野马跑车算什么档次 和阿尔法罗密欧的跑车是一个档次的么
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野马算顶级跑车么***和阿尔法罗密欧的跑车是一个档次的么
野马不是顶级的，和阿尔法罗密欧也不是一个档次的。
野马车本来就是廉价车，普通野马性能一般，野马最为有名的是SHELBY的GT系列，在肌肉车里野马也不算有名。阿尔法罗密欧更偏向运动多点，以操控为主要卖点。
扩展资料1962年，福特研发了野马的第一辆概念车——Mustang I概念车。它是一部发动机中置的两座跑车。而野马的名称正是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。
由于Mustang I野马概念车的两座设计实用性太低，被福特高层驳回后，1963年10月，福特推出了Mustang II概念车，将布局改为了发动机前置，并采用四座布局。
1964年4月17日，经过福特团队反复论证、修改后的第一代量产版Mustang于纽约世博会上正式发布，野马自此正式向全世界展示了它的风范，在刚推出时的价格为：2368美元。
福特的时间表把握得非常之巧，此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄，这一代人对车的要求与其父母大相径庭，他们想张扬自己的个性，野马应运而生。
阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，伦巴第汽车制造厂），其前身最早可追溯至1906年由Alexandre Darracq创立于那不勒斯后迁至米兰的一个汽车公司。
参考资料
福特野马_百度百科
福特野马属于跑车还是轿车
福特野马肯定是跑车了，不说它的配置，单说它在电影里的出镜，基本都是跟其它品牌的跑车一拼高下的，如果要是轿车的话，八成都没有资格入镜吧。
不过，如今的野马只能算作一种情怀了，跟其它同时期的跑车比性能，已经没得比了吧。
野马跑车怎么样这款车能够达到多少时速
野马这款跑车总体性能相当优秀，它的最高时速可以达到232.2公里每小时。
标志性的扩展遮光罩和短后方甲板马克40年的历史，和经典的设计，自1960年代以来的野马标志:C-opening,三方的尾灯和飞奔的马的标志中间的坦克的盾牌。这款野马的鲨鱼般凶恶的鼻子，传达出一种自上世纪60年代末以来我们一直无法感受到的感觉，而梯形空间中镶嵌着宝石的圆形前灯，则是福特令人震惊的设计独创性的标志。
专用的肌肉汽车底盘是新的通过和通过，前悬挂是一件艺术品和一个精确的，Panhard杆三后轴。结合精确的直接转向和强大的盘式刹车，野马一定会给你一个更高水平的肌肉车驾驶经验。
简单的外观，但从骨子里散发出一种野性，不做作的简单外观，一切以实用为本，是野马的突出特点。这款车的前部过于保守，与普通汽车没有太大的区别，表现出跑车的不嚣张。发动机罩上的两个折叠有助于设置整个前轮的气氛。
而整个运动似乎来自奔驰野马的标志，黑色蜂窝散热格栅，更衬托出镀铬标志的气势。有人说眼睛是心灵的窗户，似乎前面暗淡的灯光是造成车辆动量低的原因。在这款车之前，跑车的预期是底盘会更硬一点，转向会更重，更准确和“快”(即更大的转向比)。但这辆野马给人的感觉完全不同。
悬架柔软，小坑大多过滤掉，大坑没有任何影响。相反，车身不能稍微拉一下，就会前后波动两次来稳定，但运动还是比较慢，就像美国车的浓浓的感觉。这可能是因为它的三连杆水平推力半独立后悬架相对便宜、舒适，但操控性不是很好。而且转向也有明显的空位，也比较模糊。虽然它是一个后方驱动，它不是一个喜欢转弯的车，因为以下和转向的感觉的车辆。
一辆野马跑车多少钱
一辆野马跑车最少40万。
在2015年1月20日，福特野马2.3T上市，这款最接近赛道化的街道版野马车型采用了大幅轻量化的设计，操控动力性能大大提高，更值得一提的是，它还是首次以正规渠道引进中国市场的野马，这款野马定价39.98-118.8万，也就是说可以花不到40万就可以买到一辆野马跑车。
在美国，第六代野马的起售价为3.7L V6车型（不引入国内）：23800美元，2.3T L4车型：25300美元；GT车型（5.0L V8）的起售价也仅为32300美元。
野马跑车的外观：
2019款野马，在外观上与18款野马区别并不大，力量感强烈的前机盖肌肉感十足，大嘴型进气格栅既统一于近年来福特车型的家族式设计，又保持了野马的传统设计精髓，正中央银色的野马车标是它野性不羁的身份象征。大灯整体设计更加细长简练，采用LED光源，但美中不足的是，基本款并没有配备前雾灯。另外，更加突出的剃刀型前唇给人的运动感更加强烈。
侧面来看，野马的车身线条更加清晰，肌肉跑车的内在性格通过贯穿车身的两条内折裙线体现得淋漓尽致，加上车头与车身的独特比例以及流线型设计，整台车侧面给人一种下压的、随时奔跑的感觉，运动感和力量感结合得恰到好处。车身尺寸方面，野马的长宽高分别为4789/1943/1380mm，油箱容量58L。
你觉得福特野马作为一款40万元的跑车,性价比怎么样
听说每个90后都有一个跑车情怀，但90后又是最苦逼的一代，基本都是独生子女，一手托两家，压力忒大。像我这种大龄单身狗虽然没有太多家庭压力，但跑车梦也已经消失好几年了，直到最近又有点痒痒的感觉。
也不知道哪个哥们想不开，整了一台二手的保时捷718，一看就很有历史了，哪哪都破，自己还改了车身颜色，就这个月我已经在路上看到它五六次了。像我们这种二线城市，跑车很少见，何况他改了颜色一眼就能认出来。
挺佩服人家的魄力，不过像这种二手老豪车，还是不太建议买，根本修不起啊。所以这期就来聊聊离年轻人最近的跑车，福特Mustang吧。
以前能和Mustang成竞争关系的车是不少的，丰田86、雪佛兰科迈罗、斯巴鲁BRZ等等，可惜现在都已经停止更新了，40万以内唯一一个能满足国六标准的跑车，就是福特野马了。
当然，如果不太较真的话，比它更便宜的宝马2系硬顶轿跑车也算，但那台车除去跑车的外观，184匹的马力完全就是个家用车动力。
出于环保的考虑，以前的5.0大排量配置的野马现在也没有了，只剩下这一台2.3T的型号，也就是键盘侠常说的“野驴”型号。
以前有的选，现在是唯一的Mustang就算是野驴，如果继续保持福特家族关注度最高，销量最惨的情况，还能撑多久也不一定了。
作为一台纯正的美式肌肉车，野马的内饰也跟外观一样冷酷，好在新款车型在车机系统上有一定升级，车联网、GPS导航、语音识别控制全系标配，你倒是不用担心这台车配置落后了，虽然没有科技感，但已经超过了及格线很多。
另外一台跑车内饰不豪华其实也不是什么问题，能坐进来已经就很有仪式感了，你们懂吧，所以也别要求太多。
福特野马这台2.3T的发动机，最大功率220KW，299匹马力，最大扭矩434牛米。与之匹配的是10AT变速箱，四轮独立悬挂底盘。
虽然没有5.0大排量的数据唬人，但百公里5.5秒的加速成绩依然不是一般车能比的，再说市区开能跑多快，上高速不才120吗。
回头率不一定是非得甩的别人看不见尾灯，跑车还有一个魅力体现在声浪上。因为欧洲近几年对噪声的管制变严格，作为进口车的福特野马也在声浪上有所收敛，不如以前声音大，坐在车里还行，车外就没有那么嚣张了。
另外美系跑车跟那些德系的还不一样，像是奔驰那种，踩油门有一个回火放炮的声音，大家都听过吧，这一点在Mustang也体验不了，人家没有这个追求。
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