北汽威旺汽车怎么样 北汽威旺车质量怎么样
其实北汽威旺汽车怎么样的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解北汽威旺车质量怎么样，因此呢，今天小编就来为大家分享北汽威旺汽车怎么样的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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北汽威旺车质量怎么样
挺好的。
外形上的北汽威旺M20进行了全面的创新突破，大胆的采用跨界风格设计语言，德系风范，美观与实用兼具，为紧凑型MPV车型注入了新的时尚元素。
安全性配置，北汽威旺M20配备了三点式倒车雷达、双安全气囊，以及ABS＋EBD、安全带未系或车门未关报警装置、自动落锁等诸多电子装置系统；空间，北汽威旺M20轴距长达2790mm。
北汽ViwangM20融合了更多的趋势元素。前端采用跨界风格设计语言，突出了产品稳定、开放、大气的风格。车的后部简洁而优雅，M20配备了后扰流板和后挡风玻璃雨刷。
注意事项：
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
北汽威旺质量怎么样,最近想买,想了解下
北汽威旺质量还是挺不错的。北汽威旺是北汽集团推出的一款全新的微客产品品牌。以“威旺”命名，取意“威天下、旺未来”。北汽威旺定位于微客车型，公司隶属于北汽集团。以“威旺”命名，表达“威天下、旺未来”。
该品牌以“打造大气时尚、安全可靠、值得信耐的幸福微客”为愿景，“引领幸福未来”是其品牌精髓，“耐用、愉悦”是其品牌核心价值。北汽威旺承诺会与广大用户携手同创幸福美满的生活。
北汽威旺306
北汽威旺306外观采用方方正正的造型，前脸威旺的品牌车标与装饰条及前大灯连成一体。加宽的车顶横梁与底盘横梁相结合，使整车的车身结构更为牢固。
配置方面，北汽威旺306标配外接音源接口、大灯高度可调等配置。此外，高配车型还配有遥控钥匙、后视镜电动调节、后雨刷、后座出风口等。
动力方面，北汽威旺306搭载全新的1.3L发动机，其最大功率为63kW，最大扭矩为108Nm。另外，新车的百公里综合油耗为6.5L。
以上内容参考：百度百科——北汽威旺
北汽威旺新能源汽车怎么样
提到新能源汽车，大家都已经非常熟悉了，尤其是在大城市，越来越多的人都会选购一辆新能源汽车作为自己的代步工具，既节能减排还能减少用车成本，所以很多车企为了抢占市场，都在争先恐后的大力研发和生产新能源汽车。那么，新能源汽车目前的产能如何呢？这样的行为是否会让新能源在汽车市场存在一定的风险呢？
第一，我们都知道新能源汽车是受到了国家的大力扶持，尤其是在前几年，国家对于新能源汽车的政策补贴非常可观，新能源汽车也的确出现了蓬勃的发展，尤其是在一二线城市，消费者对于新能源汽车的接受程度比较高，这些消费行为都促使了车企大力生产新能源汽车。然而，目前新能源汽车补贴政策出现退坡现象，很多消费者享受不到优惠，购车成本也就明显增加，购买能力相应的也减弱了很多，所以新能源汽车在市场上的销量也就没前几年那么可观，工厂自然也会出现了很多的库存。
第二，新能源汽车的销售存在很多限制，毕竟很多三四线城市或者农村，充电桩等设备都建设的不完善，包括一些售后服务都跟不上，所以导致这些区域的消费者对于新能源汽车的购买能力不足。很多车企为了打开这些区域的市场，做了很多努力，花费巨大，但效果甚微，必然也会导致产能过剩。
第三，虽然现在的新能源汽车因为一些政策的变动，甚至是一些硬件措施的不完善，导致市场上的新能源汽车厂家出现了产能过剩的情况，但是我们国家的新能源汽车跟很多国外的品牌都有很好的合作，不仅仅面向国内销售，更重要的走向世界，同时还有共享汽车、新能源公交车、新能源出租车等项目的带动，产能过剩的问题也会有一个很好的解决。
总而言之，新能源汽车的产能会受到文中提及的一些因素的影响，提高了对中国市场的重视程度，将中国市场看作其全球。出现产能过剩的现象景依旧是大家关注的焦点，优胜略汰，对于一些自身条件过硬、实力较强的新能源汽车品牌，它们的未来依旧是具有优势的。
北汽威旺怎么样
以生产微面车型起家的北汽威旺，目前也逐渐向家用MPV、SUV等领域拓展，但选购其旗下产品的消费者，用途依然以日常载人拉货刚需为主。据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，截至发稿有数十位车主反映北汽威旺部分车型转向系统存在缺陷，且至今都没能有效的解决，对日常用车造成一定困扰，甚至影响了一部分车主的“生意”。
转向系统频现卡滞等故障或影响行车安全
车质网数据显示，目前在北汽威旺转向系统投诉中，反映电动助力转向系统故障的投诉占到了75%，涉及威旺M20及威旺M50F两款车型，而使用机械液压助力转向系统的车型相关投诉则并不多，问题指向性较为明确。据了解，目前有8位车主提到曾更换过转向机总成总成，甚至是多次更换的情况。作为产品宣传亮点的EPS电动助力转向系统，如今出现转向失灵、转向机故障等影响行车安全的质量问题，难负“专业团队精心调校”之名。有车主表示，威旺M20购买不到三年转向机已更换两次，目前又出现了转向异响问题，经维修人员检查后，再次确定为转向机故障问题，这种令车主疲于应付的情形在北汽威旺的车主身上并不鲜见。
从投诉故障点来看，北汽威旺电动助力转向系统异响、转向卡滞、转向机故障位列投诉前三，除此之外还有打转向沉重、方向盘不正、故障灯亮等问题。从车主反映的情况来，转向卡滞是最大抱怨点之一，在行驶过程中转向不顺畅，会出现一顿一顿的卡滞现象，并且伴发抖动、异响等问题。除此之外，跑高速时车辆还会出现跑偏问题，方向摆动且向左向右转动方向盘时助力力度也不同。车主表示曾多次做过四轮定位及动力平衡，但都不能解决该问题。
投诉数据显示，目前2014款威旺M20问题最为集中，而威旺M50F转向系统相关投诉则均集中在2017款车型中，批次性问题特征较为明显。如上图所示，北汽威旺转向系统故障投诉多发于购车1-3年之间，尤其转向卡滞、转向机故障问题多集中于这一阶段。可见，北汽威旺电动助力转向系统，质量可靠性或存在瑕疵。
车企应该重视转向系统缺陷问题当召回处理
北汽威旺转向机
实际上，电动助力转向系统主要零部件为转向机、控制模块ECU、扭矩传感器等。其主要工作原理为转动方向盘时，扭矩传感器将扭曲度转换为电信号，并将扭矩信号输出到控制模块ECU。ECU再根据发动机转速信号、车速信号及扭矩传感器信号等，输出控制助力电动机的电流，增加或减少助动力。如果系统工作正常的话，直线行驶时不转动方向盘，ECU则判定不向助力电机施加电流产生助力。在转动方向盘时，通过读取波形传感器1、2的电压波形相对位移来施加电动助力。如果传感器信号、控制模块ECU或转向机传动机构存在异常，都有可能导致电动助力转向系统卡滞甚至失效等问题的出现。
综合此前其它车企针对EPS电动助力转向系统缺陷进行的召回案例来看，扭矩传感器、控制单元ECU内部元器件焊接强度不足、线束接插件针脚腐蚀开焊，极端情况下都会导致车辆转向助力下降。除此之外，例如转向机内部齿轮机构质量不佳，在长期使用下可能会影响到车辆的操控，存在安全隐患。而结合北汽威旺目前转向系统投诉情况来看，极大可能存在产品质量缺陷，因此，亟需北汽威旺厂家进一步调查供应商，以防电动助力转向系统更多批次性缺陷产品流入市场。
然而，从北汽威旺车主的投诉内容来看，无论是车企还是经销商，目前对于转向卡滞、转向机故障似乎并不以为然。有车主向车质网抱怨，北汽威旺4S店的售后服务技术及规范性实在糟糕，不仅经多次检修都无法确定故障原因，且如果车辆在质保期内出现故障问题，4S店会以没配件等理由拖延解决。此后车主多次打电话4S店不接电话，厂家客服400也经常处于无人接通状态。而一旦出了质保期，4S店就会“主动”让车主自费维修更换配件，车主普遍认为这显然不是想要解决问题的态度。而根据北汽威旺在车质网后台相关处理数据，也反映出北汽威旺售后服务管理水平呈现明显下滑趋势，需要引起厂家高度重视。
北汽威旺m20这车质量怎么样,请用过的朋友说一下。
大毛病倒是没有。
外形上的北汽威旺M20进行了全面的创新突破，大胆的采用跨界风格设计语言，德系风范，美观与实用兼具，为紧凑型MPV车型注入了新的时尚元素；安全性配置，北汽威旺M20配备了三点式倒车雷达、双安全气囊，以及ABS+EBD、安全带未系或车门未关报警装置、自动落锁等诸多电子装置系统；空间，北汽威旺M20轴距长达2790mm。
在动力方面，北汽威旺M20搭载1.5L/1.5LVVT两款发动机，该发动机源于丰田5A+平台，采用新技术、新材料、新工艺，实现经济性与动力性的完美结合。此外，北汽威旺M20配备了EPS电子助力转向系统，大大提高了汽车的动力性、经济性与机动性。
扩展资料：
北汽威旺M20融入了更多潮流元素。它前部采用跨界风格设计语言，轿车化前脸凸显了产品稳健、开阔、大气的格调。车尾的造型简约大方，M20配备的尾部扰流板和后雨刷。
内饰方面，M20更注重人性化的时尚体验。车内内饰配色上深下浅，中控台设计合理，这使得M20整车布局协调统一，既美观又时尚，而全车真皮座椅的贴心设计更加保障了驾乘者的舒适性。
空间方面，北汽威旺M20轴距长达2790mm，同时，内部容积为4.8立方米。M20座椅灵活多变，前排座椅6向调节，中排座椅可前后滑动加整体翻折，在不拆卸座椅的情况下即能提供充足载货空间。
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