雨燕 改装刹车(雨燕改雅阁刹车)
大家好，今天来为大家分享雨燕 改装刹车的一些知识点，和雨燕改雅阁刹车的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
雨燕应该如何改装
1.进气系统套装：风格.冬菇.进气管.储气风箱.隔热板.隔热材料.不锈钢卡子.节气门.进气支管
2.排气系统套装：排气支管.软管接头.排气中段.排气尾鼓
3.点火系统套装：火花塞.高压线.高压线圈
4.操控系统套装：前平衡干.后平衡干.底巴.脚踏板.方向盘.档头.快波棍.轮胎轮圈.防滚架.座椅.安带
5.刹车系统套装：通风刹车碟.高温刹车皮.刹车卡钳.刹车总泵.刹车压力泵
6.悬挂系统套装：减振器.弹簧
7.传动系统套装：飞轮.离合器片.离合器压盘.尾牙
8.温度控制系统：机油冷却器.中冷器.温度传感器
9.涡轮增压系统：增压器.排气支管中冷却器.辅助电脑.喷嘴.高温接头.放气阀
10.发动机改装：进气门.排气门.凸轮轴.连杆.活塞.曲轴
11.仪表控制系统：转速表.机油压表.水温表.真空表. TURBO表.机油温度表
12.电脑控制系统：升级辅助电脑.改装电脑芯片.程序设置
13.外观设计制作：大包围改装.设计制作等.尾翼.机械盖.风口
14.辅助产品：地线.机油壶.刹车辅助器.酒精助燃器. NOS.
改装车达人进,帮我改个铃木雨燕
1、基本轻量化，后排座椅拆掉，备用轮胎拆除，副驾驶座椅拆除
2、改进气，好的进气系统能够让发动机顺利得吸入更多的空气，这样发动机的效率就会更高，
如果是短时间比赛，用比较伤车的方法，拆除进气过滤器，发动机的动力性提速，立竿见影，
不可长时间使用这个方法，杂质进发动机还是很伤车的。
比赛提速是一个方面，另一个方面就是减少，刹车性能号，可以晚0.5秒刹车，就可以在弯道前超车。所以好的刹车和发动机一样重要。
改刹车就只有加大刹车盘和刹车钳，工程比较大。
还有一个方法，换宽胎，提高抓地力，可以减少刹车距离，更好得保证加速的抓地力。
铃木雨燕实际用车感受如何
前排空间充沛，坐姿略高于普通AO车，长途能应付，胖人也能凑合。后备箱在AO里算是中规中矩，比不了飞度，但两个26寸行李箱横竖是都可以放得下的。第二排空间中规中矩，没有小到夸张的地步，但是不能接受小巧的还是考虑其他吧。
空间方面的话，适合标准身材的一男一女，谈恋爱相当不错。除了前排坐两个人横向空间差一点外，前排其他数据都挺好的。然后隔音差，高速公路回来车内啥也听不到都是风噪。2.13款以后的车漆容易鼓包，而且车门内饰板扶手掉漆严重，看起来超级破旧。
低扭比较充沛，80-120的时速之间应该是输出有余，整备得当的情况下，双人乘坐145可以轻松达到。这发动机，声音线性，念速稳定，机油给到20粘度就行，加工精度很有自信。并且这款发动机具备了可变气门升程技术，整体发动机的转速响应都非常的出色，堪比市售的其他高级自然吸气发动机，无论声线还是动力响应，都很好。
动力方面，搭载了同级别M16A的发动机，这和铃木品牌在其他产品上所使用的1.6L发动机看上去有一些相似，实际上这是一台红线转速7200rpm的拥有100kw的大马力发动机。雨燕这个车，倒车入库需要点儿臂力，因此高速行驶稳定性不错。后排靠背太直，外加窗户开口小，视野比较差，后排不适合长时间乘坐。
这车有很强的运动底子却给你配了一个很家用很廉价的避震器，原厂避震不带回弹，全靠弹簧。而且雨燕原厂刹车很软。但这车的运动底子非常强，改装潜力非常大，雨燕轴距和配重恰到好处。转向半径极大，可能是为了在赛道高速转向稳定性而调教的，指向性非常精准清晰。
油耗一般吧，高速6，7L，市区可以开到9L多，目前降到7L以下。整车工程充满权衡与妥协，有一个说法是雨燕不那么省油和0.33的风阻系数有关，如此风阻换来了前排的高坐姿，毕竟驾驶视线和动力响应都很安逸。停车很好停，车长和车宽的数据足够说明问题了。
长安雨燕换前刹车皮要怎么调整到位
到公里数或者磨损到一定程度的时候就应该换了。详细的可以看下汽车保养资料或者到指定维修站问下维修师傅或者技术员。一般都是前轮4万公里左右,后轮一般8万公里左右.
1、外后视镜手动：在A柱三角处有调节手柄，可上下左右调整， 2、外后视镜电动：在左前门扶手有电动调节钮，转至L可上下左右调左边后视镜，转到R的位置，可上下左右调右边后视镜。 3、内后视镜用手调至所需要的角度即可！！
后刹车里面有个小洞鼓刹的话用一把一字螺丝刀上下拨动先把它拨死刹住轮子转不动后再放松几格不拖刹就行了不会还是不要自己弄毕竟是刹车系统。
如果换普通钨丝灯，是不用拆大灯总成的，如果加装疝气灯，要把灯拆下来改装灯座，你拆都不会拆，会改装吗？去普通的修理店就ok了，
换刹车盘
看个人驾驶习惯，一般用个五六万公里都没问题。
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