丰田坦途v8报价 丰田巡洋舰v8多少钱
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丰田坦途5.7V8发动机机油加加多少升
7升左右。
丰田坦途1.8T的加四升机油，2.0T加5升机油，六缸的发动机加7升机油，10新款的要加八升机油。十缸和十二缸的发动机都要加十升左右机油，车型不同，排量不同，年款不同所加的机油数量不太一样。
加注机油量应略低于标准刻度。过量的添加机油(超过标尺的上限)效果会背道而驰。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。
扩展资料：
一般机油刻度在中间。往上大概是上下线之间四分之三左右就可以了。
机油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起抄早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多袭增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
参考资料来源：百度百科-机油
丰田坦途是v8的吗
丰田坦途使用V8发动机，搭载5.7升V8自然吸气发动机。该车是丰田旗下的一款皮卡，长宽高分别为5814毫米、2029毫米、1965毫米，轴距为3701毫米。发动机代号为3UR-FE，最大扭矩为386马力，544牛·米，最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为3600转/分。使用了多点喷射技术，并采用铝合金气缸盖和气缸体，减轻了发动机重量，提高了汽车操控性和燃油合理性。配备6AT变速器，提高了换挡舒适性，可靠性和耐用性也很好。前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用钢板弹簧非独立悬架。钢板弹簧非独立悬架提高了车辆的载重性能和越野性能，而双横臂独立悬架则改善了汽车在铺装地面上行驶的舒适性和操控性，抑制了车身的侧倾幅度和制动点头。
丰田坦途,皮卡中的王者,5.7升V8引擎,力拔山河
丰田坦途，这是丰田专门为北美市场打造的大型皮卡。2000年，坦途进军北美，这辆全尺寸皮卡霸气十足，而今天我们的主角是一辆2019款的TRD Pro版丰田坦途。
丰田坦途，皮卡中的王者，5.7升V8引擎，力拔山河！眼前这辆车经由丰田TRD部门改造，外观以及性能都得到提升。在TRD部门的理解中，坦途不仅要霸气，还要拥有足够的越野感。按照这一改装理念，坦途TRD版也就成为了硬派越野皮卡了。
在外观上，前脸尤为霸气。宽大的保险杠很惹眼，相对而言，前脸的进气格栅尺寸反而显得比较小了。大灯得到升级，如今已经可以支持丰田主动安全组合系统。此外，旧款的卤素雾灯也升级为LED雾灯。
车身上有着“TRDPRO”标志，这表明了这辆车的身份。得到TRD升级，这辆车更不一般。因为面向北美市场，所以坦途的车身有着浓浓的肌肉感，而眼前这辆新款也不例外，看起来气势十足。
显然，TRD想让坦途更有特点。TRD给坦途添加了Fox Racing越野减震，这一装置可以让坦途更具越野能力。而在具体动力上，搭载5.7升V8大排量发动机，峰值功率可达280kw，峰值扭矩可达554牛米，此外还具有分时四驱系统。这个扭矩让人满意，相信这辆车过障碍能力一流。
作为一辆深受北美人民喜爱的大皮卡，坦途的售价也是比较高昂的。就拿这辆2019款TRD版坦途来说，它在北美的起售价是51275美元，折合成人民币就是约35万。而这只是海外售价，在国内至少要50万了。
当然了，皮卡在国内有诸多限制，更不要说这种5.7升大排量汽车了。在北美，这种车一般充当工具车，而在国内，一般都是土豪座驾，俗称“土豪玩具车”。然而不可否认的是，具有越野能力、载货能力的坦途实在是一辆好车。对于这辆霸气的大家伙，你的想法是什么呢？
丰田巡洋舰v8多少钱
丰田v8报价一般是100万起步一辆：1、丰田坦途设计采用了澎湃大气的外观，粗犷的外形显得动感十足；前脸和红杉如出一辙，宽阔的肌肉感是美式车的典型风格，丝毫没有日系车阴柔的一面；2、该车的尺寸为5800*2030*1940mm（长、宽、高）这样的尺寸已经超过了某些SUV车型；3、2010款坦途在配置上还增加了天窗、多功能方向盘、智能语音操作系统以及倒车影像，这些豪华配置使得坦途更具备轿车的舒适性；4、在动力性能上10款丰田坦途皮卡采用了用于雷克萨斯顶级SUVLX570相同的5.7LV8发动机，该发动机最大输出功率为381匹，同时拥有401Nm的最大扭矩，动力极为滂湃。
丰田v8越野车5.7排量多少钱
丰田酷路泽5700采用V8发动机，排量为5.7L，应付2t多的车身绰绰有余。在四环路上，稍不留神车速表的指针便会超过80km/h，而车内乘员对车速的感觉也并不敏感。在80km/h时，加速超车相当凌厉，动力爆发的感觉很令人兴奋。
车型设计
丰田酷路泽5700进口V8前格栅与大灯设计凸显兰德酷路泽(参数|图片)的特色，特别是LED日行灯的加入，平添了一丝不凡的气息，操控台没有过于繁杂的操控按钮，但却凝结了越野车型在简洁之间将所有功能集结于其中的驾驶乐趣。
丰田酷路泽5700升级了内饰材质，打孔真皮座椅和高光泽的木质材质提升了内饰整体质感，而中控台的点缀还包括金属饰板。
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