奇瑞瑞虎8plus(瑞虎8和瑞虎8PLUS有什么区别)
今天给各位分享奇瑞瑞虎8plus的知识，其中也会对瑞虎8和瑞虎8PLUS有什么区别进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
奇瑞瑞虎8PLUS怎么样
奇瑞瑞虎8PLUS很好。
瑞虎8plus的颜值绝对是高，如果说瑞虎8已经是高颜值了，那么瑞虎8plus应该就是全面的升级颜值，无论是外观还是内饰都是相当高级的存在，也是目前奇瑞旗下最贵的SUV之一。
在动力上来说，瑞虎8的动力响应是比较慢的，而瑞虎8plus改进了这个问题，在燃油经济性方面，油耗不到4毛，对于很多消费者来说都是完全可以接受的，在配置方面，瑞虎8plus也足够大方。
注意：瑞虎8plus全系标配日本的索尼音响，可以说是强强联手，而且内饰设计非常豪华，大连屏让年轻人心动，也让我想到了奔驰。有开过瑞虎8再开瑞虎8plus的车主表示，舒适感提升得很明显，对于市区通勤来说是非常有必要的，舒适取向的调校对于车主来说才是真正有需求的。
有人说，瑞虎8plus唯一的缺点就是开起来没面子，为什么这么说呢？因为瑞虎8plus的确是有点因为奇瑞的车标掉价了，如果换成奔驰的车标的话，我想应该没人会说这车难看吧？换成奔驰车标后，这车的档次马上上去了，面子问题只是个心理问题。
瑞虎8plus质量怎么样
瑞虎8plus质量很好。
瑞虎8plus作为瑞虎8的升级版车型，同样拥有出色的力量表现，内饰豪华感十足，是奇瑞瑞虎系列的最新旗舰车型，无论是外观和内饰设计，还是动力和配置的匹配，都能体现出奇瑞品牌的最高水平。
用料和做工都达到了旗舰级别。高速巡航使该车的静音性能甚至优于同级车型，故障率低。质量用优秀来表达也不过分。
瑞虎8plus的优点和缺点：
1、优点
比如豪华内饰用料和做工都很精致，车内空间很宽敞，同级别性价比很高。这款车的另一大亮点是1.5T发动机48V轻混系统，最大功率有所提升，油耗较低。
2、缺点
瑞虎8plus有利也有弊，如果一切都好的话，瑞虎8plus也不会在这个价位。瑞虎8plus不好的地方，发动机启停不好，有些车更容易出现系统故障。但最让消费者不满的是7速双离合变速箱的换挡速度很慢，顿挫感明显。
瑞虎8pro和瑞虎8plus怎么选
瑞虎8pro和瑞虎8plus相比较推荐瑞虎8pro。
瑞虎8 PRO所拥有的优点也很多，比如动力充足、静谧性强、车身霸气、动力十足、配置丰富、外观拉风等，如果你对瑞虎8 PRO这车并不反感，那么瑞虎8 PRO确实是个很不错的选择。
瑞虎8 PRO的定位是一款中型SUV，在国内由奇瑞汽车负责生产。造型上，前脸还是比较个性的，有着鲜明的家族式风格，类似大灯就与众不同，看起来相当前卫，侧边的视觉感受其实也可以说是比较饱满，常规化的细节设计让尾部很有厚重感。
瑞虎8 PRO的车身数据是4745×1860×1745mm，而轴距是2710mm。内饰的设计很是用心，布局规整设计实用，操作起来很简单、方便，中控设计比较简洁大气，储物空间也还不错，乘坐体验和驾驶舒适性都很好。
瑞虎8 PRO配置动力介绍
瑞虎8 PRO的标配配置有定速巡航、自动驻车、感应雨刷、后视镜电动折叠、电动后备厢、全液晶仪表盘、车内PM2.5过滤装置、上坡辅助。该标配的配置都有了，而且功能也都比较实用，在同级别的车型中已经是出类拔萃了，整体性价比感觉还是比较可观的，这个价格可以说是物有所值。
瑞虎8 PRO使用的是1.6L涡轮增压的发动机，与之匹配的变速箱是7挡湿式双离合变速箱，最大马力可达到197Ps，最大扭矩可以达到290Nm。动力输出比较线性，有着充足的动力输出，操控没得说，底盘极限很高，能耗相对来说还是比较满意的。
瑞虎8和瑞虎8PLUS有什么区别
国产车奇瑞瑞虎8排名第几|瑞虎8和瑞虎8plus区别2020年10月15日，奇瑞旗下全新旗舰级SUV瑞虎8PLUS在北京正式上市，新车的售价区间为12.49-15.99万元，先期共推出6款车型，动力上提供1.6TGDI和1.5TCI+48V轻混两种动力可选，其中1.5TCI+48V轻混的售价为12.99万元。作为瑞虎8的升级版车型，此次上市的瑞虎8PlUS在配置、动力等方面均进行了不小的升级，其定位稍高于瑞虎8车型，二者也将同堂销售。
来到车侧，瑞虎8PLUS通过运用多条上扬的腰线及车门处的曲面，让车身侧面造型看上去更加具有运动感和力量感。瑞虎8PLUS的车尾同样带给人厚实、稳重的感觉。相比于瑞虎8，瑞虎8PLUS的后灯组取消了贯穿式的设计，造型更加醒目，并且同样使用了LED光源，带有流水转向灯以及呼吸迎宾模式。
内饰方面，瑞虎8PLUS非常大气奢华，采用了豪装陆地飞行舱设计理念，给人一种十足的视觉效果。并配备了双12.3英寸的联屏设计、8英寸空调触摸板以及平底三幅多功能方向盘，为车内在科技感上也是提升了一个度。配置方面也是非常丰富的，标配雄狮智云LION4.0系统与sony音响系统，并且可实现自由调节航空舒压头枕，在舒适性上也是有着很大提升的，并且支持侧翼角度调节以及前后排外侧头枕四向调节，配置上是非常诚意的。
动力系统部分，瑞虎8PLUS搭载1.6TGDI发动机，最大输出功率145kW（197马力），峰值扭矩290Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱。此外，一同上市的还包括了搭载1.5T发动机+48V轻混系统的MHEV车型。传动部分，匹配CVT变速箱。
瑞虎8plus是前驱还是后驱
瑞虎8plus不是是前驱也不是后驱，而是四驱的。
如今瑞虎8系列产品，是奇瑞汽车全部产品体系的销量支撑，当然对于一款热门SUV车型来说，没有四驱显然是非常遗憾的，不过这个遗憾马上就要弥补了。
从相关渠道获悉了奇瑞瑞虎8PLUS 2.0TGDI+四驱实车路试谍照，从照片来看，新车沿用了现款的外观，而之前为四驱版车型预留的四驱传动轴的凹槽通道也被填满，同时排气管的布局也有所变化，两驱版车型不用考虑传动轴，所以在尾段部分才做双边单出的布局。
现在从图片可以明显看出，底部排气管有非常明显的“Y”型布局，绕过后轮的传动部分，这是四驱独有的布局，再加上双边双出的排气，可以认定这是奇瑞瑞虎8PLUS的四驱版，此前上海车展奇瑞公布了瑞虎8 PLUS的2.0升排量车型正是采用了双边双出的排气布局。
至于油耗方面，2.0升排量必定会有一定的增加，不过凭借奇瑞的技术，都会在消费者接受范围内。
奇瑞瑞虎8plus和瑞虎8和瑞虎8PLUS有什么区别的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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