腾翼c30哪年出 腾翼c30怎么停产了
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下腾翼c30哪年出的问题，以及和腾翼c30怎么停产了的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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2011款的长城腾翼c30执行的排放标准
2011款的长城腾翼C30车型，新车出厂所执行的排放标准应该是国四排放标准的，当年这个阶段，绝大多数新车尾气排放都是国四的
2013年5月份的长城腾翼c30排量属于国几的
欧4，相当于国四。
长城腾翼c30搭载了自然吸气全铝发动机，匹配了CVT无级变速箱，最大功率可达77千瓦，最大扭矩达138NM，环保标准符合国四排放标准。
国四排放标准就是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物）、一氧化碳、微粒等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
扩展资料开发代用燃料和电动汽车开发代用燃料和电动汽车是治理汽车尾气的最根本和最终的途径，此途径使汽车根本不产生或只产生很少的污染气体。
正确使用、保养，加强道路建设与交通管理正确使用和合理保养是减少汽车排放污染的重要措施。虽然汽车在出厂时能够达到国家需的排放标准，但这一水平的保持有赖于车主的良好驾驶习惯和正常的保养维护，合理的交通状况和车速会使燃烧更充分，从而减少有害气体的产生。
大力宣传环保知识，增强人们的环保意识，城市的汽车尾气排放严重超标，大多是人为因素造成的，部分汽车保养较差，使用劣质汽油，使本来就差的空气质量日趋恶化。
参考资料来源：百度百科-长城腾翼C30
腾翼c30怎么停产了
腾翼c30是2010年出的紧凑级别车型，由于年限较长了，而且后期长城suv卖的很好，开始主打suv市场，家轿车型产能暂时搁浅了，所以后来也就慢慢停产了。
长城腾翼c302010款是国几标准
长城腾翼c302010款是国4标准。
车辆排放标准可以根据年份而定：
2003~2008年是国三的，2008-2009年国三和国四的交替期。
2009-2014的为国四，2014~2015是过渡期，国四国五都有。
2015年以后就是国五的了。
如何查看车辆排放标准：
可以看行驶证，环保副页，或者发动机。
中国与国外先进国家相比，我国汽车尾气排放法规起步较晚、水平较低，根据我国的实际情况，从八十年代初期开始采取了先易后难分阶段实施的具体方案，其具体实施至今主要分为三个阶段：
第一阶段：1983年我国颁布了第一批机动车尾气污染控制排放标准
第二阶段：我国在1989年至1993年又相继颁布了《轻型汽车排气污染物排放标准》、《车用汽油机排气污染物排放标准》二个限值标准和《轻型汽车排气污染物测量方法》、《车用汽油机排气污染物测量方法》。
第三阶段：以北京市DB11/105－1998《轻型汽车排气污染物排放标准》的出台和实施，拉开了我国新一轮尾气排放法规制订和实施的序曲。
扩展资料：
排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。
汽车排放的欧洲法规标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ、1996年起开始实施欧Ⅱ、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。
参考资料来源：百度百科-汽车排放标准
长城c30和腾翼c30有什么区别
一、油耗和车身重量不同
1、长城C30：油耗6升/百公里，车身重量1125KG。
2、腾翼C30：油耗6.9升/百公里，车身重量1136千克。
二、动力系统不同
1、长城C30动力系统：1.5LVVT引擎结合了MT和CVT传输模式。VVT全铝发动机，重量轻，稳定性强，实现可变气门正时，增加进气量，有效提高功率，降低油耗。
2、腾翼C30动力系统：腾翼C30将会搭载目前长城汽车旗下轿车车型普遍应用的可变气门正时技术发动机。
扩展资料：
腾翼C30正面采用经典的U型设计。腾逸C30的前面板非常饱满，当横杆镀铬前空气格栅与集成前照灯匹配时。该车型配备了一个前雾灯，实用性好。
腾翼C30的尾部设计与腰线相连。它看起来有点扭曲。腾翼C30采用长轴距短车身设计，比同类车型少70-250公斤，从而有效降低了油耗。腾翼C30还配置了多功能方向盘和自动恒温空调
参考资料来源：百度百科-长城C30
参考资料来源：百度百科-长城腾翼C30
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