欢迎访问汽车百科网

东风智跑suv价格 起亚智跑最低多少钱

频道:汽车知识 日期: 浏览:1228

大家好,今天小编来为大家解答东风智跑suv价格这个问题,起亚智跑最低多少钱很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

东风智跑suv价格 起亚智跑最低多少钱
(图片来源网络,侵删)

本文目录

  1. 起亚suv智跑价格报价多少钱
  2. 起亚智跑的油耗是多少
  3. 起亚智跑最低多少钱
  4. 起亚智跑售价多少钱
  5. suv汽车之家报价(车型suv报价)

起亚suv智跑价格报价多少钱

起亚suv智跑价格报价是16.48至20.98万:

1、起亚汽车的许多车型都是由山东威亚生产的发动机,山东威亚也是现代起亚集团下属起亚,属韩国独资企业,制造发动机确保品质。智跑(SL)现阶段是原装进口的发动机;

2、智跑搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率121kw,最大扭矩199N.m,在2.0自然吸气发动机中参数不算低,而且低转速下功率和扭矩都不差;

3、起亚包括现代的发动机故障率低于1%。A级SUV很多采用1.6L发动机或者1.8L发动机,上1.5T或者2.0自然吸气的并不多。

百万购车补贴

起亚智跑的油耗是多少

东风起亚智跑2.0l如果是手动挡车型一公里油耗大概在七角钱左右一公里:

1、东风悦达起亚智跑入门级版本的官方指导价是11.99万,目前市场终端的优惠力度大概是在1.5万左右,裸车价格可以控制在10.49万左右,如果加上保险购置税上牌等相关费用,预计在1.8万左右,车辆上路价格可以控制在12.29万左右。这样的价格水准在同级别车型当中有着较高的价格优势,整体的价格水平并不算高,车辆的性价比还是相当突出的;

2、起亚智跑定位的是紧凑型SUV,他的竞争对手是本田CRV,丰田RAV4和日产奇骏,但是它的价格水平却跟这些对手有较大的差距,整体的售价基本上与小型SUV处在同一水平线上,因此在跟对手相比较时,它的价格优势是相当明显的,该车型具备较强的可靠性和稳定性,整体使用效果更加的扎实稳定,非常符合该车型作为家用型车辆的标准,外观造型设计看起来也非常的漂亮,整体显现出更多的年轻时尚化风格,车辆造型具备一定的硬派SUV风格;

3、该车型是非常标准的紧凑型SUV,内部空间表现非常宽敞,特别是后排乘坐空间,有较好的头部和膝部表现,非常适合家用车型的标准。该车型搭载的是2.0升自然吸气发动机和1.4t涡轮增压发动机,与之匹配的是6速手自一体变速箱和7挡双离合变速箱,两款动力总成的加速性表现都还算不错,车辆起步时动力输出非常充沛,能够带来非常不错的驾驶感受,车辆的行驶表现也比较能够让人满意,基本上能够满足绝大多数车主对于动力的期待;

4、综上所述,起亚智跑是一款综合实力相当不错的车型,由于目前市场优惠力度还算不错,车型的市场定价较低,整体的性价比相当出色,是非常值得考虑的车型。

百万购车补贴

起亚智跑最低多少钱

起亚智跑最低多少钱

智跑2021款是一款起亚旗下的紧凑型SUV,其官方指导价为139800元-157800元。我们以智跑2021款Ace1.5TGTLine聚变版为例,据了解,目前在西宁市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,月供就是3384元,再加上商业保险6549元,以及其他必要花费15322元,最后的首付款就是45840元。当然,如果你想要全款购买的话,包括商业保险和交强险等各项费用,你需要为这款车准备好174671元,这个价格你觉得有吸引力吗?

智跑前脸呈现出简约的设计风格,加上多边形格栅,整体看上去非常干净。

智跑2021款Ace1.5TGTLine聚变版内饰给人一种非常运动的感觉,配合银色饰条,充满战斗气息,很容易打动年轻消费者的心。另外,该车标配了胎压显示、牵引力控制、上坡辅助等多项配置。

动力方面,智跑配备了1.5TL4发动机,发动机最大功率为147kw,峰值扭矩为253牛·米,匹配了双离合变速箱,工信部综合油耗6.0L/100km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,智跑的综合实力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?快到评论区说说你的看法吧。

2014年的起亚智跑现在多少钱

14年的起亚智跑能卖3到4万。起亚智跑。是其他公司推出的一款紧凑型城市SUV。这款车型在国内市场上生产销售的很多年一直以来口碑还都是非常不错的,客户反馈非常好,质量稳定性非常的高,无论是乘坐的舒适性还是动力型,这款车型表现都非常的优秀,目前在二手市场上起亚智跑车型的存量还是比较大的,价格不贵,性价比比较高。

14年的起亚智跑的特点

智跑的配置很丰富。智跑的最大优点就是他的外形,非常的时尚大气,走到哪都吸引眼球,特别是前脸好看,屁股好像是被人打肿了一样,不过尾灯好看。智跑的内饰也非常有设计感,方向盘和仪表盘的设计都非常的好看,中控台虽然是塑料,但做工看起来比较舒服,整体来说还是很不多的。

东风起亚智跑最低排量是多少

[汽车之家性能测试]?智跑作为东风悦达起亚旗下一款紧凑型SUV,自2019年上市以来凭借着硬朗的造型、丰富的配置、亲民的价格以及1.4T/2.0L两种发动机排量,得到了不少消费者的青睐,但面对我国SUV市场“百花齐放”的局面,一款产品只有这些优点显然是不够的,它还需要依靠更高的实用价值以及亲民的售价才会被消费者接受,下面我们就用汽车之家的AH-100车辆评价体系对智跑做个全面的评价,看看它是否真如大家所说的那般“适合过日子”。

★花两分钟阅读下面的内容,你就能了解到东风悦达起亚智跑60%的信息:

1、智跑推出了1.4T和2.0L两种动力共六款车型,1.4T车型匹配7速双离合变速箱,2.0L车型有6挡手动或6挡手自一体变速箱可选,新车售价区间为11.99-14.89万元;

2、眼前大家看到的这台SPORTAGE已然是第五代产品了,其中1.4T车型是智跑最近推出的全新动力车型;

3、0-100km/h加速时间10.89秒、100-0km/h制动距离39.16米、百公里平均油耗7L/100km,智跑的各项性能都表现不错;

4、不足之处提两点:发动机噪音较大、底盘传来的细碎振动较多。

我们本次测试的智跑是1.4T顶配车型——2019款DCT智享豪华舒适款,官方指导价为14.89万元。

没有夸张的前脸设计、没有晃眼的LED大灯、没有“后浪”们流行的横贯式尾灯,全新智跑就这样来到了我们面前,整车设计偏保守取向,在设计上并不抢眼;我的同事李坤形容它就像“一位沉稳的大叔”,的确,从起亚对智跑的市场定位及目标人群来看,主要都是新生代的80后,因此更加讲究居家和实用性,但不足同样明显,那就是缺少活力。

从设计上来说,智跑沿袭了起亚品牌家族的经典设计,设计师通过在前格栅上加入点阵式设计,并且将格栅与两侧大灯相连,突显出新车前脸的整体感和时尚感。

实拍的这台智跑是顶配车型,但我们发现它除了日间行车灯是LED以外,其余灯组均采用卤素光源,这样的灯光配置除了具备后期更换成本低、雨雾天气穿透性较强等优势以外,其它方面确实有些跟不上时代的进步,在和同价位的竞争对手相比时较为“吃亏”。

定睛一看,笔者发现实拍车型竟配备了前毫米波雷达和单目摄像头,心想这台车在行车安全配置方面挺下功夫的,不过后来查询了配置表,发现这套ADAS高级驾驶辅助系统套装并不是标准配置,需要用户额外付费选装。

全新智跑侧面的设计就显得中规中矩了,整体轮廓较为硬朗方正,前后轮拱微微隆起,具备SUV车型该有的肌肉感,属于比较耐看的类型。

车身尺寸方面并不是全新智跑的强项,1850mm的宽度、2640mm的轴距跟CR-V等竞争对手相比就稍稍逊色了;智跑全系车型标配18英寸轮圈,对于一台紧凑型SUV来说这个尺寸刚刚好。

采用居中布置的车名、面积较大的黑色后包围、双边共两出的排气孔装饰罩,以上这些可圈可点的设计都让智跑的车尾显得层次分明,给人一种饱满的视觉效果。

方正的车身造型让智跑略微显大,整体设计相比于第四代车型没有特别大的变化,我想这或许是老牌车企对于固定车系的一种传承,借此让消费者的接受度可以平滑的过度,也让市场可以更好的接受。

●内饰实用至上

智跑的内饰设计采用平直的线条、对称式的中控布局,营造出一种沉稳的风格。作为一款家用紧凑型SUV,智跑的内饰用料就没有太大惊喜,整个中控台上部都是由硬塑料和仿木纹饰板组成,车门门板上也就只有经常触摸到的门把手是用红色皮革包裹。

中控和空调等区域的操作很容易就能上手,整个驾驶舱的布局设计相当的合理,仍保留了大部分的物理按键及旋钮。

方向盘的造型和手感都表现不错,笔者认为方向盘要是能够更粗壮些,那么握感会更好。至于方向盘后面的仪表盘则跟上了时代的潮流,两侧是半圆形的机械式仪表盘,中间则是一块7英寸液晶屏,根据驾驶模式的不同,有三种显示模式,行车信息非常丰富,同时画质也非常清晰。

智跑1.4T车型全系标配8英寸触控液晶屏,这样的尺寸放在今天来看虽然算不上大,但基本是足够用的。而360度全景影像则是1.4T顶配车型的标准配置。至于中控旋钮以及按键的手感都达到这个级别车型该有的水平,手感虽然没有棘轮那般清脆,但都算得上紧致,按键阻尼亦达到令人满意的水平。

1.4T全系车型还标配了百度CarLife和AppleCarPlay手机互联映射,这两项配置算是进一步增强了车机系统的实用性,随着现代人对手机的依赖越来越重,将手机屏幕映射到中控屏上也不失是一个好的解决方案。除此之外,智跑的车机系统还支持百度地图实时导航、百度DuerOS语音交互系统、收音机以及蓝牙音乐等。

智跑的内饰用料就像外观那般“硬朗”,中控台和车门顶部都是硬塑料,虽然也做了类似缝线的效果,但整体效果还是差点意思。

1.4T的智跑共有三款配置车型,其中高配车型标配了前排座椅加热功能,后排座椅加热则需要选装,而中配车型的前后排座椅加热均可选装,低配车型则不支持选装。

至于在主/被动安全配置方面,智跑也能用丰富二字来形容,比如FCA前方防撞辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、ACC自适应巡航、前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压显示等,只不过ADAS以及侧气帘并不是全系标配,需要顶配车型才配备。

作为一款紧凑型SUV,智跑的乘坐空间表现能达到我们的预期,以身高为175cm的体验者为例,无论是坐在前排,还是坐在后排,都能获得不错的空间余量。另外,智跑的细节同样值得肯定,像前排头枕除了支持上下调节以外,还支持前后调节。

除了低配车型以外,其余车型均配备可开启式全景天窗,该天窗支持滑动和倾斜打开,实用性有保证。从我们实测的数据来看,透光面积和可打开的面积同样可观,分别达到了0.86_和0.31_。

在储物空间方面智跑表现出务实的一面,常规的储物格都有设置,同时挡把前方还设置两层的储物格,下层用来放纸巾,上层用来放手机则刚刚好,不得不说这样的设计很贴心实用。不过还是有可以优化的地方,比如前排中央水杯架能设计得紧凑些,那样的话中央扶手箱的容积就可以设计得更大一些。

在常规状态下,智跑后备厢容积在紧凑型SUV中属于中规中矩的表现,就算不放倒后排座椅靠背也能放得下20英寸、24英寸以及28英寸三个行李箱;而后排座椅靠背放倒后能形成纯平的平面,翻开底部的盖板后发现底下还有不少的储物空间,适合放些相对隐私的物品。至于后备厢的缺点在于它没有配备遮物帘,并且后备厢内也没有为遮物帘预留的安装位置,一旦出门停车在外,后备厢存放的私人物品就有可能会被路人“一览无余”,车内的隐私性及安全性有待提高。

静态部分AH-100得分

在静态评测部分,智跑的工艺质量部分获得的分数不高,主要是我们发现这台车的发动机盖两侧的缝隙大小差异较大,并且内饰用料以硬塑料居多,因此在工艺质量部分的得分受到了影响。

●动力表现够用,DCT变速箱足够平顺

目前在售的全新智跑一共有三套动力总成:①1.4T发动机+7DCT变速箱、②2.0L发动机+6MT变速箱、③2.0L发动机+6AT变速箱。根据动力总成不同,智跑的官方指导售价区间在11.99-14.89万元之间。我们测试的这款是顶配车型,也是配置最高、价格最贵、挡位数最多的那台。

起亚智跑搭载的这台1.4T小排量发动机也小有名号,多年以前就被评为沃德十佳发动机之一,这套动力相比起“2.0L+6AT”动力,显然技术会更新、口碑也更好。

对于一台整备质量只有1.4吨的紧凑型SUV而言,1.4T的动力在法定限速内只能算是够用,同时受限于输出最大功率的转速达到6000rpm,驾驶员要想在高速上提速变线超车或者急加速起步,都要等转速攀升到3000rpm以后才能感受到1.4T发动机所带来的冲劲。

值得一提的是,在SPORT模式下的全力加速,7挡双离合变速箱更是会将换挡时机推迟到6500rpm左右,这种情况下发动机高转的声音搭配上双离合变速箱的快速换挡,智跑就有一丝运动的气息。

考虑到中低速情况下行驶感受才是大部分用户最关心的,笔者也专门对此做了体验,涡轮一般在1500rpm左右开始介入,这时候的油门响应算不上灵敏,变速箱对于升降挡的判断比较精准,稍稍踩深一点油门变速箱就能理解你的意图,迅速完成降挡提速的动作。

经过一轮动态体验下来,智跑能够很好地根据驾驶员的意图完成任务,不会有太多的“小脾气”,就像一个务实的小伙一般。

◆0-100km/h加速测试

经过测试,智跑1.4T车型采用的7挡双离合变速箱,并不像其它自动变速箱那样可以采用憋转速的办法弹射起步,以获取一个更好的加速成绩,智跑的双离合变速箱反而是直接松开刹车一脚油门踩到底,那样的加速成绩会更好。在连续的多次测试中,智跑的0-100km/h加速时间除了第一次能够达到10秒多,其余加速时间都在11秒左右,我推测可能是变速箱油液温度升高导致提前升挡,进而影响到加速度g值和加速成绩。虽然10.89s的加速成绩算不上优秀,但在同级别车型中能排到中等水平。

◆油耗测试

本次油耗测试共行驶了101km,平均车速30km/h,全程开启空调,在该工况下我们分别在拥堵、城市道路、高速路之间进行测试,表显油耗为6.9L/100km,实测油耗为7L/100km。

动力部分AH-100得分

●转向及底盘感受

先说说这套电动助力转向的手感,智跑的转向助力模式是与驾驶模式相关联的,低速打方向的时候我们能清晰感受到不同驾驶模式下助力的差异,ECO节能模式下的手感是最轻盈的,SPORT模式下的转向手感模拟得甚至比同级别车型的液压助力还要来得重手,NORMAL模式则介乎于二者之间。

智跑的悬架属于偏硬的风格,在过弯时的支撑感比较强,但一些细碎振动就算经过减振器的过滤,还是会不可避免地传递进车厢内,它在细碎颠簸路面的舒适性还有提高空间。

最后说说底盘的调校,智跑的底盘整体感比较强,车身的动态响应很灵活,韧性也足够,保留了过弯时的支撑感和路感。

◆100-0km/h制动测试

这台智跑配备的是一套主打静音和湿地操控性能的锦湖凯路得KL33轮胎以及前通风制动盘、后实心制动盘,经过连续十次的100-0km/h刹车测试后,出现轻微的热衰减现象,制动成绩在38米到40米之间波动,制动g值大部分都维持在-1g以上,平均制动成绩也达到我们评价体系中的“合格水平”,对于一台家用紧凑型SUV而言,这样的成绩算是令人满意了。

◆噪音测试

噪音部分的表现可圈可点,除了120km/h这个时速区间以外,其余速度区间下测得的噪音值都低于评价体系的推荐值,个人认为智跑在高速工况下,发动机噪音以及风噪是影响车内静谧性的主要因素。

操控部分AH-100得分

●全文总结:

智跑整个外观以及内饰的设计都没有太多抢眼的地方,许多设计放在2020年的今天来看,虽然都不过时,但绝对算不上时尚,非让我用一个词形容它,那我想只有“务实主义者”更贴合这台硬朗、耐看的智跑了。没有花哨的设计,但实用的功能都尽量给到用户,比如360度全景影像、定速巡航、全景天窗、前排座椅加热、支持CarPlay/CarLife互联的8英寸中控屏、胎压显示等等,宛如一个踏实的小伙,相处下来,智跑的细节还是能让你感动。并且动力方面匹配平顺、空间表现令人满意,如果发动机噪音和底盘表现得更优秀一些就更好了。

AH-100总得分:

最后,在我国紧凑型SUV市场“百花齐放”的情况下,一款产品需要依靠更高的实用价值以及亲民的售价才能让普通消费者甘心地用钞票投票,智跑显然是满足了前半句话,而后半句则是影响大部分用户购车的重要因素。

[汽车之家专业评测]?0-100km/h加速时间10.17秒、100-0km/h刹车距离39.68米、平均油耗7.3L/100km,这是这台2.0L智跑的数据,相比之前我们测试的全新智跑1.4T车型,它的马力更大、加速更快且油耗表现也令人满意,下面我们就用汽车之家的AH-100车辆评价体系对这台智跑2.0L车型做个全面的评价,看看它的实力几何。

●外观与1.4T车型差别大吗?

我们本次测试的智跑是2.0L中配车型——2019款2.0L自动智享豪华版,官方指导价为13.99万元。

东风悦达起亚为了区分开2.0L和1.4T两款车型,主要在中网格栅处做了差异化处理,前者中网格栅通过在横幅式镀铬饰条之间加入点阵设计,后者则直接在饰条内部加入点阵设计;笔者认为2.0L车型的中网会更好看一些,也更符合智跑车型所瞄准的80后消费群体审美。

绕车一圈,笔者能够找到2.0L与1.4T车型不同之处就只有轮胎型号了,与1.4T用的锦湖凯路得KL33轮胎不同的是,这台测试车用了一套耐克森的普通四季胎。

●动力:平顺性依旧是亮点

这台2.0L排量的智跑相比此前测试的1.4T车型,除了发动机不一样以外,变速箱也有所不同;先聊聊这台满足国六排放法规的2.0L自然吸气发动机,它其实是在上一代车型2.0L的发动机基础上改进而来,除了动力参数有所下调以外,还优化了高速行驶性能及燃油经济性表现。

在变速箱方面,智跑2.0L车型提供6挡手自一体变速箱以及6挡手动变速箱。

智跑这台Nu2.0MPI发动机的技术并不算新,转速要攀升至6500rpm左右才能输出160马力的最大功率,这个转速对比同排量竞品车型足足高出了一千转以上,对于一台家用车而言,日常市区驾驶很难达到这么高的转速,超车并线需要动力输出时又要等转速攀升,这台发动机对于喜欢激烈驾驶的朋友而言,真的需要想清楚、试明白再做购车打算了。

好在不是每个人都拿一台SUV来激烈驾驶的,家用代步才是大家的需求,在ECO节能模式和NORMAL普通模式下,智跑在市区驾驶时还是很讨喜驾驶员的,轻轻踩下油门踏板,动力线性输出,6AT变速箱能很好的领会驾驶者的意图,不会特别窜亦不会特别拖沓,平顺性值得称赞。

在SPORT模式下全油门加速,其加速过程虽然不会提供强烈的推背感,但是还是很积极地完成了提速过程,就是发动机高转的噪音会不可避免地传进车厢内。

即便是到了全力提速的中后段,也能感受到发动机仍有动力储备,不像1.4T后段提速那般有些“歇斯底里”,这就是2.0L与1.4L这两个基础排量的差距所在,基础排量越大它所给到驾驶员的动力储备越充足;当然了,这里并不是说小排量涡轮增压发动机不好,在用车成本上小排量发动机的购置税、车船税都相应低一些、保养维护时消耗的机油量也少一些,只是在跑高速或者急加速时所体现出的动力储备差异还是很明显的,这就是智跑两套动力给我留下的印象。

●0-100km/h加速:10.17秒

经过实测,10.17秒的0-100km/h加速成绩是通过“憋转速”的方式弹射起步做出的,起步转速最高可以达到1900rpm,松开刹车踏板后全油门起步,轮胎会发生轻微打滑,但很快就恢复抓地并迅速前冲。

毕竟是“2.0L+6AT”的动力总成,整车的提速表现比1.4T更好一些,动力输出平顺但缺乏爆发力,好在基础排量有优势,因此驾驶员在中后段的提速中能感受到信心,毕竟动力储备还是挺充足的。经过反复的测试,在室外温度为28℃的晴天下,智跑2.0L车型测得最快的加速成绩为10.17秒。

10.17秒的0-100km/h加速时间放在同级别竞品中自然不算抢眼,但也足够应付日常家用,平顺性也令人满意,自然吸气发动机循序渐进的发力特性很讨人喜欢。

●平均油耗7.3L/100km

■动力部分AH-100得分

油耗测试方面,平均30km/h的时速跑了102.6公里,空调制冷开启且温度为24℃二挡风量,总共消耗了7.5升燃油,最终的平均油耗是7.3升/百公里,这样的能耗水平值得肯定,同时也低于汽车之家的推荐值。

●转向及底盘感受

全新智跑的底盘结构也跟上一代车型基本一致,悬架结构采用的是前麦弗逊、后多连杆的组合,并且全系没有搭载四驱系统的车型。

这台2.0L车型与1.4T车型所表现出来的底盘质感有很多相似的地方,比如都属于那种偏硬朗的风格,因此在过弯时的支撑感比较强,但一些细碎振动就算经过减振器的过滤,还是会不可避免地传递进车厢内,它在细碎颠簸路面的舒适性还有提高空间。

在改善路噪和风噪方面,智跑主要在车辆翼子板、A柱及B柱等处广泛应用了发泡隔音垫等吸音材料,并进一步优化了进气谐振腔频率的调校以降低怠速和行驶噪音。用户后期如果有条件更换一套静音轮胎,我认为整个车厢的静谧性表现还能更好一些。

刹车脚感方面智跑表现得十分线性,制动踏板的回馈力度适中,比如高速上遇上跟车减速的情况下,轻轻踩踏刹车踏板,车辆能够做到与驾驶员意图一致的减速度,就算是初次驾驶这台新车,笔者相信您也能很好地掌控刹车力度。

智跑的转向表现有着比较浓的电子味,比如在ECO节能模式下的转向手感非常轻盈,导致路感以及指向性有些模糊;而切换至NORMAL标准模式后转向手感就会自然很多,这个模式下的油门响应以及转向手感都很适合日常驾驶,开起来很是顺手。

●100-0km/h制动距离:39.68米

39.68米的100-0km/h制动成绩虽然达不到汽车之家测试标准的优秀水平,但也只是相差一线,大家别忘记这台测试车配备的是一套耐克森的普通四季胎,在操控及制动性能方面是不如普通轮胎的,能有这样的抓地力表现已经算很均衡了。如果拿它和同级别竞品车型作对比,我认为智跑这个成绩属于中等偏上水平,连续多次刹车的成绩也没有掉链子,稳定的性能令人满意。

●噪音测试

噪音部分的表现可圈可点,智跑在高速行驶时发动机噪音比较明显,这一直也是智跑的短板所在,虽然实测数据低于我们评测标准的推荐值,但大家别忘记这台2.0L发动机输出最大马力的瞬时转速高达6500rpm,也就是说匀速行驶时的车厢的静谧性很容易被驾驶员的一个超车并线或者提速动作所打破。

■操控部分AH-100得分

●全文总结:

韩系车一直以来凭借着高性价比的优势在国内畅销无阻,但近年来随着中国品牌的崛起,高性价比这一标签也逐渐被冲淡,进而导致其销售受挫也很容易理解,从第五代智跑的推出笔者看到东风悦达起亚似乎像一个“直男”一般,依旧在“高性价比”方面继续深耕,导致新车整个外观及内饰用料都没有太大创新,正如我开头所说的那样——硬朗耐看但稍显老气,宛如一个经济适用男般适合居家过日子。

最后和大家聊聊智跑两套动力给我最深刻的印象:比如在深踩加速踏板后,1.4T车型在涡轮增压器的介入后,会把大部分动力一股脑使出,而2.0L车型则是随着转速的攀升,很平顺地将动力逐一释放,并且其动力储备还给到驾驶员一种很充足的信心,就算是急加速也不会让车内乘客觉得不舒服,再加上令人满意的油耗表现以及丰富的配置,我认为2.0L车型是一台适合居家过日子的SUV。

起亚智跑售价多少钱

起亚智跑官方指导价区间为11.99-13.99万元,而实际裸车成交价在此基础上便宜1万元左右。起亚智跑定位为紧凑型SUV。作为合资品牌车型,它最大的优势就是价格相对便宜,而车身尺寸更占优势。

2018年4月17日,东风大岳起亚全新一代智跑在国内上市。推出两款新车型,指导价分别为11.99万元和13.99万元。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4460/1850/1695mm,轴距为2640mm,与上一代相比,长度增加10mm,宽度减少5mm,高度增加35 mm,轴距保持不变,在同价位竞品车型中处于中等水平。

全新智跑安全配置丰富,自动挡车型配备了前方碰撞预警、车道偏离预警及维护、驾驶员疲劳预警等配置。全景天窗、电子手刹、自动泊车、自动空调、多功能方向盘、8寸悬浮式多媒体显示屏等一系列实用配置基本都有了。

动力方面,2018款搭载2.0L自然发动机,最大功率161马力(118千瓦),峰值扭矩193牛米。传动系统匹配6速手自一体变速箱。悬架方面,前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合也与老款保持一致。

以上就是边肖给大家介绍的全部内容。那么你看完之后起亚智跑要多少钱呢?这个问题你明白了吗?看了这些知识,是不是很有帮助?最后,希望边肖的介绍可以帮助到大家。

suv汽车之家报价(车型suv报价)

汽车之家suv15-17万之间哪款好

这个价位建议你考虑以下3类

1智跑IX353008

这3个车价格定位大小几乎相同16~17万可能办齐全了之后会多少超标

合资车的品质还是比较放心的这3个空间也够用了

2锋驭IX25KX3C3-XR

这4个相对要小不少他们定位差不多而且办齐全之后价格会在15~17之间

还是那句话合资车质量放心而且这些小型的SUV省油好停车外观酷

3国产CS75X65ax7H6

国产推荐你考虑这4个价格大小定位都差不多办齐全也是15~17之间

这几个可比上面的都要大配置还要高就是国产可能相对小毛病多点

汽车之家报价奔驰SUV

奔驰GLC39.60-57.90万

奔驰GLA26.98-39.80万

奔驰GLE76.80-119.80万

奔驰G级169.80万

20万左右最适合家用的4款合资SUV,空间大颜值高,配置还足

手里握着不多的预算却又想买辆心仪的车,总是很纠结。而20万预算区间内的可选车型,也是大家想要了解的,那么"20万元左右能够买哪些合资SUV?"今天小编就给大家推荐4款实力兼具的车型,不仅空间大、颜值高,配置足还是家庭用车的好搭档。一起来看看,说不定有你的菜......

推荐一、东风日产奇骏

售价:18.88万-27.33万元

想要展示自身魅力那就需要来一辆硬汉车型,?日产奇骏就是一款非常不错的选择。在外观方面,给人的第一感受就是硬朗大气,大尺寸的倒梯形进气格栅,搭配两侧夺目的LED大灯,大气之余还增加了一份霸气。内饰上,标准的日产风格用料,实用性较强。2706mm的轴距和4675mm的车身长度210mm的离地间隙,跑山路毫无压力的同时乘坐空间也非常宽敞。另外,还有丰富的储物格设计,满足全车人日常出行不在话下。值得一提的是还有7座可选。

东风日产奇骏全系只有2.5L的版本匹配了适时四驱系统,依靠中央多片离合器式限滑差速器实现前后的扭矩分配,配有三种驱动模式。作为一款城市SUV,它有着家用SUV的舒适性,又有着硬派越野车的部分通过能力。另外,2021款奇骏升级了Nissan?Connect超智联车联网系统、增加行车记录仪等。目前这款车型有3万元左右的终端优惠。

推荐二、东风本田CR-V

售价:16.98万-27.68万元

东风本田CR-V已深耕国内市场多年,凭借着媲美中型SUV的车内空间、出色的燃油经济性以及可靠的品质等优势深受消费者喜爱。如今中期改款CR-V更是实力大涨,新车增加了3个车身颜色和运动套件,颜值更高了。内饰颜色搭配也更加的时尚,并且还增加了手机无线充电装置、多功能方向盘等,总之更加符合现在年轻人的审美观。在配置上,主流的L2级自动驾驶辅助以及电动尾门也得到了补足。

尺寸方面,新款CR-V的长宽高为4621/1855/1689mm,轴距为2661mm和2660mm,辅以本田MM理念,内部空间尤为宽敞。动力上。有1.5T?和2.0L混动两种版本,主销车型是1.5T燃油版,至于锐·混动版,从20.98万的2.0L?两驱净行版开始,L2级自动驾驶的一整套功能就已经出现,预算有限又比较中意本田混动系统的话,这个入门版是可以考虑入手,目前也有1.3万的终端优惠。1.5T没啥好说的,动力表现好,最大功率的数据抢眼。如果你想买一辆紧凑型合资SUV作为城市家用代步车,选择它绝对错不了。

推荐三、一汽-大众探岳

售价:18.69万-26.49万元

20万左右买合资SUV车型,相信很多消费者还是会去选择大众的车型,而大众探岳就是其中必会考虑的车型之一,探岳不同于以往大众的保守风格,采用了"锋尚主义"的设计风格,既容纳了一个SUV应有的野性,又展示出非常锐利的时尚感。内饰方面,也与大众的套娃式设计风格完全不同,更加年轻化。此外,探岳基于MQB平台打造,凭借2731mm的超长轴距,空间上的优势就不用多说了,唯一不足的是后排中央地台的凸起较高,乘坐舒适性会受到影响。

在配置方面,低配入门级车型增加了8英寸触屏式娱乐信息系统、车联网、前排USB/Type-C双接口、车内氛围灯等配置;280TSI?豪华智联版车型则在低配入门级车型基础上增加了全景天窗、车联网功能、全车无钥匙进入等;380TSI?四驱R-Line智联版则搭载有9.2英寸触屏式娱乐信息系统及车载空气净化器,减少了雨量感应式雨刷。动力方面,新车将继续搭载1.4T/2.0T涡轮增压发动机,全系均搭载7速双离合变速箱,部分车型还配备四驱系统。探岳目前有3.8万元的终端优惠,像2020款?330TSI?两驱豪华智联版就可选择。

推荐四、马自达CX-5

售价:17.98万-24.58万元

马自达CX-5在销量上虽然远不及前面的几款车型,但它也拥有着超高的口碑。外观设计上没得说,与上一代车型相比变得更加灵动,处处透露着时尚运动的气息。内饰上,虽然充满各种按键,机械质感强,但实用配置丰富,使用起来也足够的方便,也是很多年轻人会喜欢的。4555*1842*1685mm的黄金车身比例,2700mm超长轴距,如此宽体式车身设计则带来了更加舒适的乘坐空间。

配置方面,除最低配车型之外,增加了3.5英寸彩色中央行车电脑、抬头显示器、盲点监测系统、雨量感应式雨刷和自动前大灯,同时全系标配胎压监测系统。动力方面,搭载的是创驰蓝天2.0L以及2.5L自然吸气发动机,动力输出均匀、细腻,与之匹配的6AT变速箱,调校非常到位,无论是换挡响应、效率还是速度表现都很出色。目前全系限时有2.2万的终端优惠。

小结:推荐给大家的这4款合资SUV你最中意哪款车型呢?欢迎在下方留言讨论分享哦~~~

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

日产suv汽车大全10万左右

日产劲客是一个不错的选择,这款车的售价是9.98-13.48万,2017在12月份卖了7450辆,对于一款上市时间不长的车型来讲,这么的出色成绩,似乎也只有日产汽车能做到。

2017年12月10万左右的SUV排行榜出炉,哈弗H6成为10万左右的SUV里边卖得最好的车型,12月卖了55126辆,成为名副其实的销量冠军。东风风光580也不错,这款车比哈弗H6有着更高的性价比,空间也更大,并且还是七座SUV,所以这款车一上市便迅速走红,12月份卖了15543辆,成为东风风光旗下的销量爆款。

扩展资料:

SUV指运动型实用汽车,不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车?;SUV全称是sportutilityvehicle,或suburbanutilityvehicle,即城郊实用汽车,是一种拥有旅行车般的空间机能,配以货卡车的越野能力的车型。。

SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能,也有人说,SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔,与其祖先相比,SUV如虎添翼。

越野车的最大特点是通过能力较强,同时也具有一定的载货能力,但运动性、舒适性并不突出;而把越野车的这些不足加强后,就可称之为SUV。既具备了越野车的功能,又能在城市中行驶,不失风范,通俗点就是能在城市中开的越野车。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型,已经成为近几年汽车市场增长的主力。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段,但作为汽车市场重要的一支力量,SUV市场竞争尚未充分,无论是从产品自身还是厂家对市场的开发,市场容量还远未到达极限,依然有很大的提升空间。

参考资料:

SUV百度百科

10万以下SUV汽车报价_太平洋汽车网

日产劲客百度百科

汽车之家里7款百万级豪华suv车是哪些

[

选择对比车型时,我们希望来参加对比的都是该价位、该级别当中极具代表性的车型,这样我们的工作成果也能最大程度的为大家提供购买参考建议,换句话说它们应该都是大家熟悉的面孔。经过一番慎重考虑,我们确定了最终名单,按照品牌拼音首字母排序,这次邀请到的7台百万级SUV分别是奥迪Q7、宝马X5、奔驰M级、大众途锐、丰田兰德酷路泽、Jeep大切诺基和路虎第四代发现。遗憾的是,经过多方努力,我们仍然没能借到保时捷卡宴和雷克萨斯GX400的测试车,无法促成“八仙过海,各显神通”的壮观景象。

●如何测试

在未来的半个月时间里,我们会分公路篇、越野篇、体验篇三个部分把所有收获分享给大家。分别从车辆性能、公路驾驶、四驱结构/操作、四驱理论性能、实地越野性能以及车辆空间、舒适性等多方面进行综合比较。你肯定迫不及待的想知道谁是冠军?谁排最后?先别着急,我们的内容不会一次性发完,这么好吃的大餐,细嚼慢咽是必须的。另外视频同事也会献上好几集精彩节目,不要错过了!

在对比正式开始之前,我们先来了解一下这几款车型。

1.奥迪Q72014款40TFSI专享型

奥迪奥迪奥迪Q72014款40TFSI专享型

奥迪Q72014款40TFSI专享型

车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价

厂商指导价

133.90万

奥迪奥迪奥迪Q72014款40TFSI专享型

这台Q7搭载奥迪的高功率版3.0升V6机械增压发动机,最大功率333马力/5500-6500rpm,峰值扭矩440牛·米/2900-5300rpm,匹配采埃孚的8挡手自一体变速箱,quattro全时四驱系统采用托森中央差速器,前后桥开放差速器,靠电子系统来实现四轮分别锁止。它的车身尺寸分别是长5089mm、宽1983mm、高1737mm,轴距3013mm,整备质量2315Kg,个头不小,另外它还选装了295/35R21的轮胎,这给后面的实地越野测试加大了难度。

2.宝马X52013款xDrive35i豪华型

宝马宝马宝马X52013款xDrive35i豪华型

宝马X52013款xDrive35i豪华型

车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价

全国二手车平均报价

69.65万

宝马宝马宝马X52013款xDrive35i豪华型

卡宴没来,宝马X5松了一口气,在公路性能方面,它少了一个最强劲的对手。目前宝马X5有三款动力总成,为了不让它在铺装路面的优势太过明显,我们选择了参数中等的xDrive35i豪华型:3.0升双涡管单涡轮增压发动机,最大功率306马力/5800rpm,峰值扭矩400牛·米/1300-5000rpm,8挡手自一体变速箱,略感遗憾的是没有装上换挡拨片。xDrive全时四驱系统结构并不复杂,动力由发动机输出后,经过分动装置分配给前后桥,它能在越野场地有什么样的表现?得试试才知道。

3.奔驰M级2012款ML350豪华型

奔驰奔驰奔驰M级2012款ML350豪华型

奔驰M级2012款ML350豪华型

车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价

全国二手车平均报价

68.73万

奔驰奔驰奔驰M级2012款ML350豪华型

ML350的动力总成看起来很有些年代感,3.5升V6自然吸气发动机,最大功率306马力/6500rpm,峰值扭矩370牛·米/3500-5250rpm,搭配7挡手自一体变速箱,平平淡淡。相比之下反倒是四驱系统让人眼前一亮,不光有低速四驱挡和空气悬架,还配备了类似路虎全地形适应系统的电子控制逻辑选项,把越野“傻瓜化”。之前同事王苦公编辑在测试文章中说这是一台“面面俱到的豪华SUV”,言下之意你想办的事它都能给办了,你没想过的事情它也不在话下,如此高的评价让我对它充满好奇,至于实际表现如何,读者朋友们还是要等到系列文章最后时刻才能见分晓。

4.大众途锐2011款3.0TSIV6舒适型

大众大众途锐2011款3.0TSIV6舒适型

途锐2011款3.0TSIV6舒适型

车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价

拉萨4S最低价

降2.84万79.36万

大众大众途锐2011款3.0TSIV6舒适型

厂商指导价79.36万的舒适型版本就已经配备有可调空气悬架,让人直接联想起“性价比”这个词。3.0升机械增压V6发动机是大众集团一员老将,最大功率290马力/4850-6500rpm,峰值扭矩420牛·米/2500-5000rpm,匹配8挡手自一体变速箱,跟售价结合在一起看,这配置还算不错。4MOTION全时四驱系统采用托森中央差速器,前后桥为开放式差速器,靠电子系统实施四轮制动。值得一提的是由于年代久远,这台2011款的测试车已经行驶了超过6万公里,要知道这不是普通的6万公里,而是在各媒体老师手里的6万公里,让我们一起祝愿它能顺利完赛。

5.丰田兰德酷路泽2012款4.6L自动VX-R

丰田一汽丰田兰德酷路泽2012款4.6L自动VX-R

兰德酷路泽2012款4.6L自动VX-R

车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价

拉萨4S最低价

115.90万

丰田一汽丰田兰德酷路泽2012款4.6L自动VX-R

身长5170mm,高1930mm,宽1970mm,轴距2850mm,整备质量2.725吨,全场块头最大的选手非兰德酷路泽莫属,我们借来的是全系最顶配,4.6升V8自然吸气发动机源自雷克萨斯产品线,喝97号汽油,最大功率310马力/5500rpm,峰值扭矩453牛·米/3400rpm,手自一体变速箱只有6个前进挡,简单牢靠。全时四驱系统带低速四驱挡,国内销售版本目前不提供后桥差速锁。

6.Jeep大切诺基2014款5.7L旗舰尊崇版

JeepJeep大切诺基2014款5.7L旗舰尊崇版

大切诺基2014款5.7L旗舰尊悦版

车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价

拉萨4S最低价

降0.10万85.39万

JeepJeep大切诺基2013款5.7L旗舰尊崇版

2014款大切诺基全系更换变速箱,原来的5AT/6AT统统升级为8AT,紧跟德系对手步伐,另外Jeep还请来热爱户外活动的地产大亨王石先生拍摄全新广告造势,车与人,你总会认识一样。大切诺基拥有今天场上最强壮的一颗心脏:5.7升V8自然吸气HEMI发动机,最大功率352马力/5200rpm,峰值扭矩520牛·米/4200rpm,不仅排量大,账面参数也足够抢眼,加上德国人造的8AT,我觉得它应该拥有不错的性能测试成绩。四驱系统是Jeep的专长,他们甚至造出牧马人这种以原厂状态通过Rubicon小道的产品来炫耀自己的实力。大切诺基使用带后桥差速锁和低速四驱挡的全时四驱系统,还有可调空气悬架,目前看来它在非铺装路面的表现我们也不必担心。

7.路虎第四代发现2013款5.0V8HSE

路虎路虎第四代发现2013款5.0V8HSE

第四代发现2013款5.0V8HSE

车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价

全国二手车平均报价

90.75万

路虎路虎第四代发现2013款5.0V8HSE

很多中国消费者对路虎有一种说不清道不明的迷恋,要给当年把“LANDROVER”翻译成“路虎”的人记上一功,按照传统文化的说法,好名字能带来好运气。比运气更重要的是产品实力,第四代发现没有忘记这一点,它搭载了5.0升V8自然吸气发动机,最大功率375马力/6500rpm,峰值扭矩510牛·米/3500rpm,6AT变速箱挡位不多,相信是考虑到越野需求,在恶劣的环境里结构简单点是好事,全时四驱系统带有可锁止的中央分动箱、低速四驱挡、四轮电子辅助等关键结构,同时全地形反馈系统把越野过程中的人为操作简化,能把复杂的事情变简单了,是了不起的成就。

汽车之家报价suv20151.6t10_15万的性能个性价比都高的!推荐几款

对其他款车的具体价格不了解,我正在关注五十铃,江西五十铃今年年中会上市mu-X这款备受关注的SUV,现在已经在上海车展亮相了,价位、配置什么的都有了,而且开始预售了,听说这款车在外国市场也有很高的认同度,你看看这款五十铃吧。

关于东风智跑suv价格,起亚智跑最低多少钱的介绍到此结束,希望对大家有所帮助。

与本文知识相关的文章:

北京现代索纳塔10(北京现代索10新车落地价)

16款二手威驰多少钱,整车无事故!多出划伤

梅西获世界杯最佳球员,梅西得过世界杯冠军么

菲亚特viaggio是什么车,广汽菲亚特viaggio是什么车

油气两用汽车报价 福田领航s1油气双燃料版价格