穷人买电车还买油车 穷人买电车还是买油车
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穷人买电车还是买油车
穷人推荐购买油车。
对于同一品牌的车型而言，车辆的燃油版保值率普遍要比新能源版本更高，因为燃油车只要保养到位车辆使用周期长达10年甚至20年，而电动汽车的电池会不可避免地出现损耗，因此新能源汽车在二手车市场并不是太受欢迎，如果买车几年后又想换车，那么选电车显然要亏掉更多钱。
如果自己的用车强度比较低，几乎很难通过养车用车来“挣回”差价，同时在三五年以后还有换新车的打算的，那么则考虑油车会更省钱。由于不同车主的情况不一样，所以具体车型怎么选，就要大家结合自己的实际情况进行权衡了。
传统燃油车的优势
1、加油方便：在全球范围内，加油站比充电站多得多，这也使得油车的加油过程更加方便快捷。
2、续航里程更长：目前油车的续航里程可以在一个加油车程内完成，其依赖于燃油的存储能力和使用效率，而且油车可以在没有加油站的地方行驶。
3、成本更低：由于制造油车所需的技术和材料更为成熟，而且人们对油车更为习惯，油车的销售价格普遍要低于电车，并且保险费用也相对较低。
4、驾驶更加灵活：油车的引擎和变速器能够快速响应，使得油车的加速和刹车更为灵敏，适合在道路上自由穿梭。
到底买油车好还是电车好
到底买油车好还是电车好
到底买油车好还是电车好，纯电车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。到底买油车好还是电车好。
到底买油车好还是电车好11、用车环境：
用车是在北方还是南方，比较偏北的话，电车冬季续航能力会有很大的欠缺。建议选油车，没有这种顾虑的话电车油车都可选。
2、用车性质：
日常上下班用，还是平日里的用车时间多少不可控。只是上下班通勤的话，对于电车的充电周期慢慢的会形成一个默认的主动性，电车是一个不错的选择。如果是平日里用车比较多而且每天的行驶里程确定性比较小的话，建议选择油车会更省心一些。
3、周边配套或技术支持：
周边充电桩的数量和距离远近也是需要考虑的一个重要方面，距离近而桩位少，随着电车越来越多，会出现充电排位困难的现象，从而会带来不少的尴尬和麻烦。距离充电站太远的话，那车子本身对于自己的便利性就大打折扣了。
4、目标使用年限：
如果一个车子计划使用个三五年时间就更新的话，油车相对合适一些，毕竟电车的保值率确实是相对比较低的。而如果自己计划的是使用十年以上，甚至是更长时间的话，那也可以选择电车，毕竟用车成本相对更有优势一些，而且就算是几年后需要更换电池组等动力支持系统，合算下来，用车成本相对还是要低一些的。
如果确实喜欢电车的行驶质感和低碳环保特性，而纯电动汽车又没有办法可以满足自己的实际需求的话，那建议可以考虑下插电混或油电混，也是很不错的。
到底买油车好还是电车好2纯电车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
对于普通的工薪阶层来说，最关心的还是日常用车成本问题。比如，倘若一辆传统燃油车价格相当实惠，但油耗比较高，购买的人自然会多有顾虑。
买的起车，却开不起，已经成为车主对油价的一种调侃。私家车百公里综合油耗大多在5至8升左右，我们不妨折中取6.5升。那么，一辆百公里综合油耗为6.5升的汽车，行驶100公里的油费为49.01元。如果一年行驶2万公里，油费则需要9802元。纯电车快充的每度电价在1-1.8元，我们折中1.4元算，那么，车主行驶305公里只需60.34元，行驶100公里能源耗费约为19.78元。同样行驶2万公里，电费仅需要3957元。耗费比拼，纯电动车省出一部iphone手机。
但是我们从车的性能上看，目前来说，任何电动汽车具备的性能，在同级别的燃油车上都能找到，而燃油车的很多性能，电动汽车却做不到，比如极速，大部分燃油车都可以轻松上到160km以上，但是大部分电动汽车却不能做到。
目前燃油车还是稳占市场，经济实惠的纯电车各方面都能超越它的时候，应该也可以迎来比较省钱的代步工具了。
到底买油车好还是电车好3对于一般车主来讲，其实都不会管哪种动力方式的排放多少，哪怕目前大量的电能也是源于火力发电。而车主最在意的还是能不能真省下大笔的油钱。事实上，目前大多数的纯电动车型，如果在自家有充电桩的条件下，预约在晚上谷时充电的确是很省钱的，以一辆蔚来ES8为例，充满也只需要20-30元左右电费。就算真实续航要打折，拿同样的钱加油，用于一辆相同规格的SUV身上，这往往只能跑30公里左右了。
我们并不能光看到燃耗成本低单方面优点。刚才说的是在理想情况下，如果在公共充电桩充电，往往电价是家用谷时的两到三倍。还有你要考虑的，根据很多网友反映，车买了但安装充电桩时才知道不是你想装就装的。就算你有固定车位，安装充电桩还得由电网公司视现场情况决定。就算能装，如果小区要求电表安装的位置离充电桩很远的情况下，由电表到充电桩之间的接线费是十分高昂的。有不少车主因此额外付出了上万元。
续航还是一件头痛事，买了车总不可能天天只用于上下班和买个菜就算的。目前看到，就算各大厂商宣传以NEDC测试工况下的续航里程还过得去，但实际表现都是强差人意。有人说，是不是现在的电池和电机技术还不够成熟？其实都不是，最主要是电机的能耗特性决定的，跑得越快，上高速越多，电就耗得更多，续航就更短。最好解决这问题的方法并不是加大电池和让电机更省电。而是给纯电车装上变速箱，哪怕只有两个挡位都能把纯电车在高速行驶时让电机转速降下来，这才是从根本的物理意义上实现真正的高效。
可惜的是，目前暂没有搭载变速箱的纯电车投入量产，事实上给纯电车装上变速箱在控制上又更加复杂。两轮驱动的车型只有单电机会好处理，但对于双电机，甚至三电机的车型，复杂的`程度又陡增了。
所以，编辑一直都认为，无论从隐性的使用成本和使用体验上，目前纯电动车还是有很多不尽人意之处。相反，既然明知道日后有可能禁售燃油车，为什么不趁最后的机会好好体验燃油车带来的乐趣呢？
然而，有转速的变化、有震动的内燃机更像征着汽车是会呼吸和有生命的。燃油车会给予驾驶者更丰富的反馈，虽然现在小排量+涡轮增压当道，气缸数量越来越少。但还不是有很多人还迷恋着V6和V8的迷人声线？像大众的VR6引擎，小体积大马力天生抖动又多一点，车迷都说够纯粹，现在的R36车主就算开了好多年都不舍得卖掉。
像一些柴油版的SUV，排量不是很大，但扭矩实在惊人，而且车身就算很重，但也很省油。特别在越野路上，在好低的转速上也有强大的扭矩帮你征服障碍。如路虎发现、奔驰G等柴油版早就不容易买到了，如果想玩还不趁早吗，踩着电门去越野能有感觉吗？
还有就是情怀车了，像丰田86、斯巴鲁BRZ，之前停售好久并不是因为没有市场，而是因为影响了整个品牌的平均油耗限值而无奈暂停的。就算，今年重新引入中国，但数量都十分有限。还有一些喜欢玩旧车的朋友就更加了，新车入户排放标准很快都得升到国六，一些出厂年份较早的老车以后面临着就是行驶范围只会越来越小，想玩现在还不抓紧机会？
所以，编辑给大家的建议是。如果，你是想增购一辆城市代步车的话，纯电也许是可以的。但对于想真正能获得汽车带来的乐趣，还有想抓紧在最后的机会玩车，不留遗憾的话，反而要抓紧选择自己的Dream Car吧。你觉得对吗
如果买车,是买电车的好还是油车好
如果买车，是买电车的好还是油车好？我猜，90%会回答，长途多买油车或者混动，少长途买电车。我会说，这是大部分只开过油车，没开过电车的人纸上谈兵。我的车，品牌不说啦，605公里续航的纯电suv，电池84.2度，落地15万，夏天冷空调，含小部分高速公路城市道路，光电行驶500公里左右，春秋天无空调，同样条件行驶580公里以上，同条件冬天开空调420公里左右，冬天全程高速300公里左右，说明一下，为什么开冷空调也会少开80公里左右，因为冷空调每小时耗8公里左右，500公里需要开10多个小时，热空调加倍。也就是说，最恶劣的使用场景，也有300公里，最好的使用场景有600公里。
目前行驶9万公里，续航没有明显衰减。最短300公里的续航，我想问一下，还有什么续航焦虑？我的使用条件很好，有自己的独立车库，峰谷电，最低充电价格0.288元/度。还有人会说，你换电池就哭吧，哭的人也许有，但绝对不是绝大多数，这就跟吃饭有人噎死了会哭一样，毕竟是少数，那难道就因为这个改吃屎吗？还有人会说，节假日高速公路充电你就哭吧，既然知道节假日高速公路充电难，为什么不下高速充电+吃饭？多大点事儿？
还有人会说，家里没充电桩你就哭吧，在有峰谷电的省份，中午11点到下午1点，很多充电桩是0.6到0.8元/度，中午下班，充一下很麻烦吗？有什么可哭的？我的建议很简单，预算范围内，能有多长续航就买多长续航，目前的技术条件下的电动汽车，续航能力是灵魂，其他都是附加的，可有可无，有预算余量，再考虑其他配置。
买电车好还是买油车好
这个问题没有绝对的答案，因为选择电车还是油车要根据个人的实际需求和情况来决定。以下是一些比较常见的优缺点供您参考：
电车的优点：
1.环保节能：电车使用电能作为动力源，不会产生尾气排放，对环境污染更小。
2.经济实惠：相比于油车，电车在使用成本上更加便宜，充电用相对较低。
3.驾驶体验好：电车起步快、静音舒适、振动小等特点使得驾驶体验更加舒适。
油车的优点：
1.行驶里程长：油车可以在一次加满油后行驶数百公里，而且加油方便快捷。
2.驾驶性能好：由于发动机功率大，所以油车通常有更好的加速性和越野性能。
3.更广泛的应用场景：由于充电设施尚未普及，所以目前油车仍然可以在更广泛的场景下使用。ai.aimpcapbp.top可以给您更好服务。
总之，在选择购买汽车时需要根据自己的实际需求和情况来综合考虑，并权衡各自的优缺点。如果您经常需要长途出行或者使用场景比较复杂，那么油车可能更加适合；如果您更加注重环保和经济实惠，那么电车可能更加适合。
家庭出资买车,选择油车好还是选择电车好
纯电动车是未来汽车行业的发展趋势。但是，现阶段纯电动车的普及仍然面临一些困难，主要集中在充电的便利性和续航里程不稳定上，受大众欢迎的传统燃油车似乎没有那么多规定。如果给你选择，你会选择纯电动车还是燃油车？我们来谈谈这个问题吧。作为新能源汽车编辑，我们经常调试其他类型的纯电动车，所以我们也知道纯电动车有什么共同点。纯电动车最大的区别是，将电动机用作动力驱动装置，可以实现更快、更顺畅的加速体验，行驶的安静性也很强。
但是驾驶纯电动车也有很多经验不好的地方，其中最头疼的问题是充电的不确定性。从我们试驾的个人经验来看，家里或公司附近没有充电桩，所以找充电桩往往需要更多的时间。即使找好充电桩，充电协议也可能不一致，或者充电桩被油车占据，排队等各种原因导致无法充电。这些糟糕的经历足以让人们直接拉黑纯电动车。
在现阶段，选择纯电动车不是说不可以，而是要根据自己的条件和需求来决定，所以在选择纯电动车之前，最重要的一点是看看自己是否有稳定的充电条件。最理想的状态是自己有固定的充电停车位，但这种情况只是少数人的福利。除了固定的停车空间外，还可以在家里或工作地点附近找到相对稳定的充电桩，每天回家或上班都可以方便地插入充电桩，大大节省了用户徒劳地寻找充电桩的时间。只有这样的充电体验，才真正适合成为纯电动车主。如果你是有钱人，随便一辆法拉利保时捷北京2环套房，这个问题就不存在了。约翰肯尼迪，财富)如果你住在家里，买车是件大事，看完这句话会有帮助的。
汽车市场的角度来看，燃料汽车和新能源汽车可能会相互比较，当然也有两者融合的混合车型。根据未来的趋势，发展新能源汽车其实是个不错的选择。最终，国家的大力支持享受补贴，加上国家6的标准不断提高，燃油汽车的过度拥挤将越来越严格。轩逸纯电动这种纯电动汽车真的是家庭用的最好的。首先，家庭中燃料节约、空间、布局都很好，当然，这些东西，还有高、纯的电。采用非常成熟的三电系统，与完全依靠燃油车改善电动车不同，在技术层面具有相当的优势。在空间设计中，长宽各为467717601520mm，轴距为2700mm。在同等等级上，它已经属于相当不错的车型，还拥有智能化系统和日产的i-SAFETY和NISSAN CONNECT两大安全技术。
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