大众r36为什么停售(r36为什么停产)
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你知道大众r36为什么叫神车吗
的确，有些车的出现会给一些爱车、懂车的人留下深刻的印象，会被定位为汽车行业的经典。被称为老爷车绝对不寻常。它在各个方面都做得很好。先说说大众r36为什么被称为神车，以及大众r36的二手价格。
你知道大众r36为什么被称为神车吗？
R36是大众旗下的R系列轿车。它继承了R系列高性能跑车的基因，搭载V63.6LFSI发动机。原厂300马力，百公里加速仅需5.6秒。更重要的是，当年R36新车售价仅为49-56.9万元。大众r36是德国大众R系列的得意之作。来自大众的前沿部门大众个人，拥有高性能跑车的动感基因。虽然r36停产多年，但这款神车的传奇仍在车圈流传。至于大众r36为什么被称为神车，主要有三个原因。普通人根本想象不到，这款r36，外观酷似老款迈腾，实际上搭载的是VR6发动机，最大输出300马力，最大扭矩350牛米，全时四驱系统，百公里加速仅为5.6秒。扮猪吃老虎，简直是一种自然的方式。要知道，这款车是10年前的产品，今天它的超强动力表现相当不错。“罐罐车”也可以当跑车司机，“神车”的称号也不是虚名。保值率极高，被称为二手车三大理财产品之一。需要知道的是，一般车龄在8年左右的二手车，残值在30%左右。以市场份额相对较大的宝马5系为例。2011年，宝马5系528Li是领先车型。当时新车落地价在60万左右。目前二手车市场能收到21万左右，第七年保值率只有35%左右。但帕萨特R362010年打折后的落地价在55万左右。如果是比斯坎蓝，现在可以卖到25万，第八年保存率还是45%。
大众r36现在的二手价格是多少？
以下是大众r36的二手价格:大众r362009款3.6Lcoach的整体性为97%，二手价格为15.8万，大众r362009款3.6Lcoach的整体性为100%，二手价格为19.8万，大众r362009款3.6Lcoupe的整体性为97%，二手价格为13.58万。
大众r36为什么被称为神车，这里介绍一下大众r36的二手价格。大众r36是经典之作，也正是因为保值率高，买它的人都会被压垮，以至于多年后它的二手车还能值十几万元。
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别克威朗为什么销量不佳
汽车发展到现在有些车企经历了几十年，而有些车企则是经历了上百年，所以在历史长河的积淀当中，总会有大起大落，混得好的就成为了百年车企，混得不好的就早早退市。而对于车型而言，同样也是如此，有的车刚上市的时候热度很高，但是过了一段时间又淡了下去，就当下的市场来看，现代菲斯塔就是最好的例子，它从大起到大落才一年左右的时间。同样，也有的车型刚上市或者说在市销售的时候成绩不是很出色，但是在停产之后又悄悄崛起的也有，例如三菱EVO、大众R36、丰田锐志等等。而我今天所要介绍的这款车和菲斯塔相似，也是从当初的大火，变成了现在的月销几百台，它就是别克的威朗。可以说别克自己都看不懂，丐版带AT波箱，顶配跌至12万多月销仅百台。
说起别克，其实应该算是一个比较依靠我们国内市场的品牌，去年全球销量108万辆，在我们国内市场就达到了85万辆，占比达到了79%。其实别克在品牌本土市场的销量并不好，我曾经看到一个视频，视频中一个外国人说在本土别克是给老年人开的车，在本土的设计非常传统，但是进入到国内市场之后，它的设计就变得年轻了许多，所以也深受国人喜爱，像别克GL8这款车，本土早就因为销量不佳而停产了，但是在国内就成为了同级别当中的销量王者，没有人可以撼动。但是对于别克威朗这款车，别克这次自己也没看懂，本来上市的时候定位价格是15.29——18.29万，无论是车身尺寸还是定位价格都属于A+级水准，但是销量却不尽人意，现在的它即便顶配定位下调到12万多，在上个月也才售出八百来台。而这谁又能想到，这款车曾经的巅峰月销量是能够稳定在2万台上下，是被的“家轿王”的车呢？
那么威朗为什么就变得这么不受欢迎了？其实有很多因素，首先别克已经不再像以前那么吃香了，和雪佛兰一样品牌溢价能力开始减低，所以这就已经让它缺少了一部分的消费人群。其次这款车最大的槽点还是全系三缸引擎，说句实话，国人是真的不喜欢三缸，虽然三缸车有扭矩优势，并且涡轮迟滞更小，但是它的先天劣势也非常明显，首先它发动机做工不连续带来的扭震会影响发动机的寿命，其次发动机的旋转力矩不平衡，会导致发动机抖动，所以抖动与噪声成为三缸机的一个难以避免的难题。而我们作为消费者来说，倘若让你花个几万块买一辆三缸的轿车，只要它省油、省心，开个几年等它抖动明显再卖掉也能接受，但是让你花个十来万买一辆三缸车，然后也不知道它后期抖动会是什么样的，一般人确实难以接受，虽然说别克的三缸机技术还算先进，但是人总会有芥蒂。
我们先从外观上来看这款车，其实在颜值方面，我觉得这款车是没有问题的，比英朗要好看很多，前脸它采用了家族化的设计，进气格栅的尺寸不大但是彰显出了气场，而我个人最喜欢的还是它那个“飞翼式”的饰条设定，让人感觉很动感，大灯方面也是别克很经典的风格，带有折角的日行灯看起来很有辨识度。车身侧面，腰线的设计很运动，特别是C柱往后带有弧度的设定，会给你一种力量感。而在尾部的设计方面，两个尾灯之间采用的是镀铬饰条的衔接，结合上与前大灯呼应式带有折角的线条，让人觉得干脆利落，而且它最主要的还是还有一个双出的排气，因此运动感这款车绝对是有的。最后就是尺寸上，这款车的长宽高分别为4723/1802/1466mm，轴距为2700mm。
走进车内，不得不说，别克车型的内饰还是挺让我们失望的，那个与对称式出风口交互在一起的显示屏，机械式的仪表以及造型传统的方向盘，这些都是别克一直以来轿车中都不变的东西，我个人觉得稍微有了一丝“年迈”感。至于在配置方面，这款车基础配置还行，最低配的车型都是LED的大灯，中高配的车型还有一些相对豪华的配置，不得不说，在同级别当中美系车型的配置基础绝对是能够称之为优秀的。
动力上，这款车搭载的是1.0T以及1.3T三缸的涡轮增压发动机，最大分别为125与165马力，匹配的是6挡手自一体以及CVT的变速箱。实话实话，别克的1.3T三缸引擎动力数据以及油耗表现都算不错的，只可惜，它是一个三缸。
总的来说，影响一款车销量的因素有很多，但是作为核心三大件上，消费者的考究程度是非常高的，虽然很多人都说三缸发动机现在技术稳定，但是很多人在买车的时候又不一定真的去买，只是在那里“口嗨”，这也是为什么市面上很多的车型都从三缸换回四缸的根本原因，对于这款别克威朗来说，我觉得它各方面都还不错，唯独就是这一个全系三缸引擎是最大的尴尬点，不知道你们大家认为是否如此呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰R320为什么停售了奔驰R320优缺点有哪些
说起经典的高性能旅行车，不知道大家脑海中会首先出现哪些车型。首先出现在笔者脑海中的是大众R36和奔驰R320。其中奔驰R320是我小时候近距离接触一个亲戚的婚礼，印象颇深。
掐指一算，应该是几年前的事儿了(好像年龄暴露了)。当时的婚礼队伍由奔驰r级打头，引擎盖上有鲜花和玩偶，整辆车装饰得非常隆重。那时候我还是个不懂事的小屁孩，只觉得R级看起来很夸张很奇怪。长大后才知道奔驰r级是进口车，2000起步要六七十万。我真的很惊讶那个亲戚。
奔驰r于2006年正式引入国内市场，售价将近80万元。但当时旅行车还不受国内消费者欢迎，奔驰r级成为了热门车型。随后几年，奔驰r在各款车型上一路降价，但销量依然无法支撑。最后，2017年后再也没有引入中国。
奔驰r卖不好是谁的错？
一辆车卖不好肯定是厂家的错。不清楚消费者需要什么产品！其实也不尽然。旅行车在欧洲大陆非常受欢迎。正是因为它们在欧洲卖得好，奔驰才打算在中国市场销售。
不知道奔驰是真的想试一试，还是对中国市场不太了解。奔驰r级在国内的情况和欧洲完全相反，很多围观者真的很少为此买单。毕竟60、70万的旅行车中，买得起的人少之又少。
一方面，当时(2000年)国民经济水平普遍较低。能买得起20多万的雅阁或者凯美瑞的人已经很有钱了，开奔驰r级的会去富豪阶层。另一方面，旅行车在中国的地位非常尴尬。大家会为了舒适买车，为了空能力买MPV。真的没有理由选择旅行车。
你说旅行。国内的环境只允许我们点对点的旅游，也就是去景点旅游。和欧洲一样，这里地广人稀，风景优美，道路没有被翻斗车碾压，适合开旅行车，享受路上的乐趣。国内真的没有空的空间给奔驰r这样的高性能旅行车。
怀念的时候才真正感受到它的美好。
奔驰r级，大众R36都是。只有停产或者不引进，才能发现这些车好。7款奔驰r级发动机均搭载3.0升V6发动机。有两种动力可供选择，但都配备了四驱系统，给人一种动力如水般绵软持续的感觉。当你深踩油门时，7挡变速箱会直接越级降档，给人非常快的加速感。
虽然有V6和4WD，但是厂家把奔驰r定位为商务车，所以整个动力系统的调教侧重于乘坐舒适性，藏在挡位里的大杀器不会一下子拔出来。悬挂部分配有空气弹簧，在车速超过120km/h时会降低车身，减少空气阻，恐怕很难相信是商用车。
方向盘的造型是非常简洁的四辐结构，整个仪表盘其实也是简约风格。不过整个内饰的用料和做工都很出色。仪表盘和门板到处都是真皮材质，还有钢琴烤漆装饰板。实际的奢华体验一点都不差。
仪器下部的功能区有一个8英寸的触摸屏。空调制系统的功能并没有集成在触摸屏上，而是将实际的物理按键整齐的分布在触摸屏下方，方便驾驶时的盲操作。
奔驰r采用三排布局。显然，第三排只是未雨绸缪。整个空的感觉和坐姿都很憋屈。不过倒完第三卸后后备箱有非常大的装载空间空，出行放大行李或者搬家都没有问题。
奔驰r级提供6座和7座选择。区别在于是小得不能再小的座椅还是第二排中间的扶手箱。但是当你把第二排中间的座椅折叠起来，就可以变成扶手了，这说明奔驰的设计师也知道这个座椅只能被儿童挤，而且车辆的定位是商务车，所以扶手显然会更好。
整个第二排的乘坐体验相当不错，座椅的柔软度和支撑性都做得很好。3米多的轴距让第二排的腿空很松。而且考虑到人坐在第三排的时候第二排就要往前挪，工程师把第一排的座椅靠背都挖了，保证第二排的乘客还有好腿空。
再看外观。奔驰r级外观以现在的标准来看更接近旅行车而不是MPV。不过在2000年的时候，这个外观确实是商务MPV的经典造型，同样造型的还有RB1一代的奥德赛，同样定位为商务车。
车头的一大特点是扁而长，过渡到车身的弧线非常圆润流畅。车头巨大的三个盾网暗示着这辆车的性能与众不同。7款R级车型全部标配氙气大灯和LED日间行车灯。大灯下面的小块是大灯清洗装置，因为按照法律规定氙气大灯是要装大灯清洗装置的。
从侧面看，首先映入眼帘的是奔驰极具特色的车窗镀铬装饰和后排的隐私玻璃。奔驰r级全长超过5.1米，轴距超过3.2米。是真正的大型车，所以轮毂尺寸也相应的达到了20寸(17款商用真藏版18寸)。
车尾的造型感觉很大，扁平圆润，整个尾部很简洁。没有太多的线条和造型设计，只有logo和下方的镀铬饰条彰显奢华。下面是两根大口径多边形排气管，告诉车后的人，这车心大。
让回忆永远留在那里。
总的来说，奔驰r级是一款经典的旅行车，设计优雅大气，动力澎湃，舒适满意，操控得心应手。可惜的是，由于奔驰r盛行时期的价格和市场环境，人们并没有完全了解它。等你完全了解它的时候，它已经在中国市场上几乎销声匿迹了，非常可惜。
@2019
帕萨特r36为什么这么贵
由于R36是进口大众车，又是旅行车，所以在外观上显得特别帅气。而且r36采用的是3.2自然吸气6缸发动机，动力上的症状非常激进，深受性能车爱好者的喜爱。自然r36卖的很贵。
关于r36:
R36是大众生产的中型车，是进口车。上一代r36是2007款，新车售价42.98万-43.98万元。截至2019年8月，r36已经全面停产，现在市场价格在20万元左右。
机身尺寸方面，r36的长宽高分别为4765*1820*1472mm。
动力方面，r36采用3.2升自然吸气6缸发动机，最大马力250匹，最大功率184kw，最大扭矩330nm，最高时速246km/h，百公里加速时间6.9秒。
传动方面，r36采用6速动力换挡。
悬架方面，r36的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为四连杆独立悬架。
驾驶方面，r36是全时四驱。
轮胎尺寸上，r36的前后轮基本都是235/45 R17。
好了，()边肖的解释到此结束。那么你知道帕萨特r36为什么这么贵吗？希望边肖的介绍能帮助到大家。非常感谢您的光临，欢迎您下次光临。
r36为什么停产
1、现款的r36是基于帕萨特B6发布的，现在帕萨特B7已经上市，所以才会面临停产。
2、我们都知道很多车主将这款车称之为大众的神车，大众r36是大众汽车旗下的旅行系列车型，这款车承载着高性能运动轿车的基因，在动力方面，这款车搭载的是一台V63.6LFSI发动机，发动机的最大马力为300马力，这款车的百公里加速时间只要5.6秒。
3、在当年，这款车的售价为49.00万-56.90万元，相对于同级别的车型来说，这款高性能的轿车售价还是比较亲民的，这款车最经典的就是使用了比斯开蓝珠光漆，整个车身比较低矮，更彰显出这款车的设计和车身线条，可以说这款车是对运动最完美的诠释。
4、3、6L发动机最大输出功率达220kw，最大扭矩为350牛米，传动方面，匹配DSG变速箱换挡更迅速，因为这款车具有优良的基因，所以r36这款车成为了大众独一无二的车型。
5、r36的运动型悬架比以往要低25毫米，使这款车的车身更低，这一切的设计都给这款车注入了前所未有的速度和激情，带来无限的驾驶乐趣。
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