二手宝马5系能买吗 买二手宝马5系弊端
大家好，今天小编来为大家解答二手宝马5系能买吗这个问题，买二手宝马5系弊端很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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买二手宝马5系弊端
买二手宝马5系的缺点，
宝马大部分二手车基本上都有一些渗漏现象。买了之后，它们需要修理。宝马的修理费很贵。
为了提高发动机的效率和功率，宝马会把发动机的温度设置在一个比较高的水平，这样时间长了发动机上的一些密封件的密封性能就会降低，这样发动机就会出现泄漏。
宝马的操控性和动力都很好，但是有两个缺点，就是时间长了发动机会漏油，还会烧机油。
大部分德系车的发动机缸壁基本都是网状设计。这些网孔可以储存一些机油，这样在发动机高速运转时，机油可以起到润滑气缸壁的作用。
但在低速行驶时，储存在网眼中的机油会被烧掉，这是德系车机油燃烧的关键原因。
而且大部分德系车，为了减少缸壁磨损，我觉得活塞环和缸壁的间隙很大。这样活塞环就没有办法把机油从缸壁上刮下来，也会影响烧机油的现象。
车辆具有必要的发动机机油消耗量。如果机油消耗在正常范围内，就没有问题。如果机油消耗超过正常范围，就要注意了。
如果机油长时间燃烧，会影响发动机积碳增加，损坏三元催化转化器。
通过以上对边肖的介绍，你知道买二手宝马5系的坏处了吗？边肖很荣幸能帮助你。我希望你能喜欢边肖的文章。欢迎下次光临！
二手宝马5系买哪一年的好
买二手宝马5系个人认为一般来说还是车龄在三年内，行驶公里数五万公里内好一些，退而求其次是车龄在五年以内，行驶公里数在十万公里以内适合，因为这两个阶段二手车从实际车况还有价位，年检，尾气排放等方面综合相对省心一些。
二手宝马5系哪个版本最值得买
1，买2011或2012年5系如果不是从事汽车行业的话，十年左右的5系，不太建议购买，别说10年车龄了，就是5年左右车龄的都得谨慎挑选，必须找些实表公里数少的，维修保养特别到位的才行。
2011-2012的2.5直列6缸5系，目前市场价格15-16，买的话需要再加3万修车的预算，正常来说买到手第一件事得更换气门油封，6缸车比4缸车要贵，换的话怎么也得4－5千块，这是通病，谁也跑不了。
还有各种老化胶套，得换，全车大保养得来一下，轮胎要是不行了也得换，怎么也得个4-5千，再加4-5千的气门油封水泵也该出问题了，减震器漏不漏油呢，以上全部更换的话，3万只多不少。
还有，这款宝马发动机是镁铝合金的，长时间的高低温交替，内部会出现裂纹，发动机外壳是镁合金，里面是铝合金，中间的结合部位时间长了后会有裂纹2.5和3.0的六缸发动机现在出现裂纹的特别多，大概率应该说是设计寿命到了，到了后期，宝马就淘汰不用了，最主要的原因就是质量和技术不行。
2,买2013-2014的5系，多是N20B20的发动机，2.0T的比直列6缸的质量好，但是，这个年限的买过来各种垫片肯定得换，各种漏油也稀松平常，气门油封还行，一般不用换，预计收拾好也得2万的预算。购买年限长的二手车家用的话，尤其是豪华品牌德系三强一定要精挑细选。
11款～13款二手车宝马5系还值得购买吗
11款～13款二手车宝马5值得购买。外观：整体造型具有宝马标志性设计因素，车身修长大气、硬朗动感、线条流畅，网友评价“外观和新7系类似的前脸，很像7系，车身修长，尾部排气筒535是双侧双管。内饰：内饰方面，整体较为沉稳；精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评，接缝处做工均匀严实；空调效果不错，音响一般，方向盘手感不错，显示器控制方便人性化。
二手宝马5系买哪一年的最划算
对于宝马5系这种42.69-54.99万级别的中端车型来说，选择的范围是6年车龄以内10万公里以下的车型，一般来说3-6年左右5-10万公里的车型普遍车况比较好，是最合适的选择。
宝马5系作为一线豪华品牌的C级代步车型，其本身的品质和做工是绝对毋庸置疑的，对于5系来说10万公里的里程其磨损情况也和A级车型的5万公里效果差不多，只需要按正常的保养，到公里数保养就可以了。
此外每四万公里清洗一次节气门喷油嘴，更换变速箱油，检查底盘拉杆球头，平衡杆橡胶套磨损，只要发动机不高温，不缺机油，再跑十万公里一点问题也没有；但前提是在这款车的实际车况并没有存在什么大问题。
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