讴歌mdx改装案例 讴歌MDX的劣势
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于讴歌mdx改装案例，讴歌MDX的劣势这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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老款讴歌mdx质量最好
是。MDX是本田公司旗下的讴歌(Acura)的一款车型，又音译作阿库拉，是本田公司豪华车品牌，老款讴歌MDX采用了先进的VTEC发动机，并首次搭载Acura独创的全新六速自动变速器，行驶性能和燃油经济性能有了飞跃提高，质量是最好的，诞生于1986年3月，是在国内销售的首款SUV车型。
讴歌MDX的劣势
其一：手刹设计不够人性化
讴歌MDX的手刹拉杆从传统的位置下降到了脚下，很大程度上方便了驾驶者，这个装置能在堵车时让驾驶员不必再像以往那样长时间踩住刹车，但是在解除制动时需要驾驶者俯身将扳手抬起，扳手位于方向盘的左下方，寻找起来有些费力，并且扳手的手感也不是很好。
其二：方向盘的设计大气，但手感生硬
讴歌MDX的方向盘用真皮包裹，宽大而粗狂，但是在把控时并不舒适，有些生涩，转向时与手型的间隙很大，不利于掌控。
其三：功能控制系统操作有些繁琐
讴歌MDX的功能控制按钮用一组类似于宝马i-dirve系统的控制键所取代，质感方面塑料感偏重，并且控制过于繁琐，让人有些不知所措。
空间上的优势是讴歌MDX值得骄傲的。与其主要竞争对手RX350、X5相比，讴歌MDX的外型尺寸并不占优，但是座椅的头部、肩部和腿部空间都优于对手。实际乘坐感受也是如此，宽大的座椅有着极好的包覆性和舒适感。
讴歌mdx质量怎么样
讴歌mdx质量不错，性价比也相对比较高：
1、MDX采用了先进的VTEC发动机，并首次搭载Acura独创的全新六速自动变速器，行驶性能和燃油经济性能有了飞跃提高。2010MDX搭载的Acura核心技术套件SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）也进行了优化升级，功能更强大；
2、SH-AWD是Acura在全球首创的具有划时代意义的四驱系统，率先实现了在前后轮、以及后轮的左右两轮之间智能分配最佳动力的功能，极大地提高了车辆的操控精确性和稳定性，带来Acura特有的“驾驶乐趣”；
3、2010MDX还采用了全新的外观设计，给人焕然一新的感觉：Acura标志性的前格栅，加上设计优化的发动机罩、外表高抛光的排气尾管、更先进的尾灯组合等，使整车更显大胆前卫；
4、在现有丰富配置的基础上，2010MDX更针对中国市场开发了一系列智能豪华配置，将豪华与“驾驶乐趣”高度融合。诸多变化使2010MDX成为同级豪华车中先进性能和睿智技术的典范。
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曰本讴歌mdx款行走五万公里出现加速顿挫
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
在百度上搜“德国玛蒂”，有专门针对变速箱故障的解决方案
生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下
讴歌MDX的参数
发动机类型 V6SOHCVTEC
前横置发动机
排量（cc） 3664
压缩比 11.0:1
推荐燃油 95号以上高清洁无铅汽油
排放标准达到欧洲IV号排放水平
最大功率[kW(ps)]/rpm 226(307)/6200
最大扭矩[Nm(kgm)]/rpm 379(38.7)/5000
座位数 7座
车身尺寸（长x宽x高）(mm) 4850x1990x1748
轴距(mm) 2750
轮距前/后(mm) 1720/1715
最小离地间隙（空载）(mm) 202.3
最小转弯直径(m) 11.4
主要越野性能尺寸接近角27.9度，离去角20.8度，纵向通过角20.1度
整备质量(kg) 2071
油箱容积(L) 79.5
行李箱容积(L) 425
最大行李箱容积（第二、三排折起)(L) 2365
驱动系统带有SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）的全时全轮驱动
变速系统带有SequentialSportShift（运动换档模式）的5速手自一体变速箱
转向系统扭矩感应，可变助力齿轮齿条式转向
制动系统(前部/后部) 4轮盘式制动器(通风式/实心式)
车身采用先进承载式双向保护车身
前/后悬挂 4轮独立式前麦弗逊滑柱型/后多连杆
轮毂 18寸五辐式铝合金轮毂
轮胎 P255/55R18104HM+S米其林全天候四季轮胎
关于讴歌mdx改装案例的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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