大众cc老款2012(2012款大众cc参数配置)
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大众CC2012款还有这些缺点吗
首先说自动熄火。。也并非每台CC都会出现这个问题。大灯起雾的问题是可以解决的。烧机油是德系车的通病,而且可以说不算是“病"德系车和日系车的造车理念是不一样的。所以有日系车不烧机油德系车烧机油这个问题。
2012款大众cc参数配置
2012款大众CC 1.8TSI豪华型
大众旗下汽车
一汽大众生产的2012款大众CC 1.8TSI豪华型轿车。
中文名
2012款大众CC 1.8TSI豪华型
产地属性
国产款型2012
级别属性
中型车
排量(L)
1.8
轴距(mm)2
2712
快速
导航
车身参数
配置
基本信息
产地属性国产级别属性中型车
款型2012排量(L)1.8
最高车速(km/h)- 0-100加速时间-
工信部综合油耗7.8百公里耗油量-
保修政策两年或6万公里[1]
车身参数
长/宽/高(mm)4799*1855*1417轴距(mm)2712
前轮距(mm)-后轮距(mm)-
最小离地间隙(mm)-整备质量(Kg)1535
车身结构三厢车车门数(个)4
座位数(个)5油箱容积(L)70
行李箱容积(L)532
发动机
发动机型号EA888气缸容积(cc)1784
进气方式涡轮增压气缸排列形式L
气缸数(个)4每缸气门数(个)4
压缩比-配气机构DOHC
缸径-冲程-
最大马力(Ps)160最大功率(kW)118
最大功率转速(rpm)6000最大扭矩(Nm)250
最大扭矩转速(rpm)1500-4200发动机特有技术-
燃油类型汽油燃油标号97号(京95号)
供油方式直喷缸盖材料铝
缸体材料铁排放标准国IV
电动机
动力系统-电池管理系统-
电动机最大功率(kW)-电动机最大扭矩(N·m)-
电池支持最高续航里程-
变速箱
变速箱简称7挡双离合挡位个数7
变速箱类型DCT(双离合)
底盘转向
驱动方式前置前驱四驱形式-
中央差速器结构-前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型四连杆独立悬挂助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动
前制动器类型通风盘式后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车前轮胎规格235/45R17
后轮胎规格235/45R17备胎全尺寸
配置
安全配置
驾驶座安全气囊●副驾驶安全气囊●
前排侧气囊●后排侧气囊-
前排头部气囊(气帘)●后排头部气囊(气帘)●
膝部气囊-胎压监测装置●
零胎压继续行驶-安全带未系提示●
ISO FIX儿童座椅接口●LATCH儿童座椅接口-
电子防盗●车内中控锁●
遥控钥匙●无钥匙启动系统●
夜视系统-主动安全-
操控配置
ABS防抱死刹车●制动力分配●
刹车辅助(EBA/BAS等)●牵引力控制系统●
车身稳定控制●自动驻车/上坡辅助●
陡坡缓降系统-可变悬挂-
空气悬挂-主动转向系统-
并线提示系统-可变转向比-
前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能-
2012款大众cc到底怎么样 车友点评
1、相比老实稳重的迈腾,大众CC可谓披着一件时髦的外衣,当然在这件外衣之下,CC的内部也经过了重度升级,在选材和工艺方面都比迈腾有了质的提升。动力方面没有太大的变化,不过现在的状况已经足够了。配置也是CC的一大亮点,自动泊车,自适应巡航等等都是非常有用的东西。从市场的角度来看,大众CC没有明确的对手,吸引那些敢于尝鲜的消费者眼球,是CC的成功之道。 2、CC作为一汽-大众目前的最高端车型,不论是工艺还是对细节的处理显然比迈腾有大幅度的飞跃,虽然以动力性能而言CC 2.0 TSI还不能代表大众汽车高级别的驾驶乐趣,但它很适合展现优雅的气质,也足以满足日常使用的需求,偶尔也可以拿出来炫耀一下,满足你的虚荣与狂野。 3、早在CC只有进口车型的时候,我对这款车就有所关注,当时50多万的价格使它成为了极为小众的车型。如今国产后,岂是一个火字可以形容。外观不变,价格便宜了,又有多少人还在乎它和迈腾同样的动力系统。
2012款大众cc变速箱是干式还是湿式
大众CC变速箱是干式双离合,但不论干式还是湿式的传动原理都基本相同,都是有两个离合器分别轮流工作。但是在离合器的主动盘和从动盘的连接介质不同,干式双离合是靠空气,湿式双离合是靠油液。干式双离合的散热性差,是更容易坏的原因。目前没有太好的办法解决。最近车质网上投诉大众变速箱问题的很多很多,建议慎重购买。
大众cc,2013款和2012款有什么区别
朋友咱们都是想买车的人你买CC我想会后悔 CC并不好安全配置很差ESP什么的要高配才有你还不如选帕萨特还要好点我认为性能不错的车性能安全配置应该是雪铁龙C5只是牌子么他们响你说你是买个牌子还是买性能 CC和雪铁龙C5唯一能比的就是发动机和牌子其他都不行!
文章到此结束,如果本次分享的大众cc老款2012和2012款大众cc参数配置的问题解决了您的问题,那么我们由衷的感到高兴!
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