日产纯电动汽车价格表(日产新能源汽车价格表)
其实日产纯电动汽车价格表的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解日产新能源汽车价格表,因此呢,今天小编就来为大家分享日产纯电动汽车价格表的一些知识,希望可以帮助到大家,下面我们一起来看看这个问题的分析吧!
日产纯电动汽车有哪些
日产纯电动车:日产轩逸纯电动版。日产轩逸定位为紧凑型轿车。主要竞争车型包括大众朗逸、宝来、丰田卡罗拉、马自达3、福特福克斯、别克朗威、标致408、雪佛兰科鲁兹等主流合资车型。可以说,日产轩逸纯电动版的上市,拉开了合资汽车品牌新能源竞争
日产纯电动汽车有哪些
日产纯电动车:日产轩逸纯电动版。日产轩逸定位为紧凑型轿车。主要竞争车型包括大众朗逸、宝来、丰田卡罗拉、马自达3、福特福克斯、别克朗威、标致408、雪佛兰科鲁兹等主流合资车型。可以说,日产轩逸纯电动版的上市,拉开了合资汽车品牌新能源竞争的序幕。
2018年9月25日,东风日产轩逸纯电动(参数|询价)正式上市,推出两款新车型。补贴前官方售价区间为243.0-254.0万元,补贴后统一价格(国家补贴+地方补贴)为159.0-166.0万元。新车搭载了一台最大功率为109马力(80千瓦)的电机,峰值扭矩为254牛·米。
新车采用成熟的三电系统,电池容量38kWh,综合工况续航里程338km,60 km/h等速续航里程389km,支持50kW DC快充和6.6kW交流慢充。电池慢慢充满需要8个小时,快充模式下45分钟可以将电池从0充到80%。
为了加快在华电动化步伐,日产正在积极推进在华布局。据报道,日产已经宣布,自2018年12月起,纯电动汽车的主要零部件,包括电池和电机,将在中国当地生产,从而为纯电动汽车的制造提供稳定的供应。
日产车有哪些牌子
日本汽车品牌包括斯巴鲁、三菱、本田、丰田、日产、马自达、雷克萨斯、讴歌、英国菲尼迪等。
日系车的特点是省油,耐用,保值率高。
在二手车市场,保值率最高的车是日系车。本田和丰田的保值率很好,但是马自达的保值率就不太好了。
马自达是一个注重操控的日本品牌。这个品牌被车友称为日系宝马。马自达的销量不是很好,所以二手车保值率不是很好。
丰田是世界上最大的汽车公司之一,销量很高。丰田旗下也有很多车型受到消费者的热烈追捧,比如汉兰达、凯美瑞、卡罗拉、ft86、兰德酷路泽等等。丰田车的质量很好,有的丰田车开了几十万公里还是不会有什么毛病。
本田是一家非常传奇的公司。本田生产了许多性能良好的发动机。现在最受欢迎的本田应该是本田思域和飞度。很多车友说本田是买发动机送车的公司。本田的发动机相当强劲。本田早年开始给丰田做活塞环,然后开始生产摩托车,最后开始生产汽车,本田也生产飞机。本田曾经有自己的f1车队,但现在本田仍然是f1引擎供应商。
日产纯电动汽车有哪些@2019
纯电动汽车排名
纯电动汽车排名是:特斯拉Model X、北汽EU系列、日产的纯电动汽车、捷豹I-PACE、新款逸动EV。
1、特斯拉Model X
如果你不用考虑预算,那么选择纯电动汽车当然要续航里程高的,而续航里程达到417-565Km的特斯拉Model X是比较好的选择,虽然它不是特斯拉续航最高的车型,但是造型和实用性都是相对较好的。
Model X最大的亮点莫过于后排电动鹰翼门设计,类似设计经常出现在超跑上,为鸥翼门,不过Model X的电动鹰翼门结构更加复杂,实用性也不错,后排乘客上下车提供了极大便利。
2、北汽EU系列
北汽EU5是在北汽绅宝D50的基础上进行改变,夸张的C型LED日行灯是最大亮点,整体感觉紧凑干练。动力方面,EU系列有丰富的选择,不同车型的续航里程也不一样,分别为300、416以及460Km。
3、日产的纯电动汽车
日产的纯电动汽车在全球销量非常不错,其中很大部分销量都是凭借日产聆风车型,不过聆风没有引进到国内,但是我们也可以尝试一下轩逸。造型方面和燃油版车型相似,同样在不容易观察的位置上增添了蓝色细节。动力方面,轩逸纯电版搭载了最大功率为80KW的电机,综合工况续航里程为338Km。
4、捷豹I-PACE
如果要从豪华品牌中选择一辆纯电动汽车,捷豹I-PACE值得考虑。充满捷豹家族设计的I-PACE,并没有因为是纯电动而科幻了外形设计,整体设计类似轿跑型SUV,车身更宽更低矮。动力方面,I-PACE前后分别有一台电动机,以此实现四驱功能,最大输出功率为294KW,电池容量为81 KWh,在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程为500km。
5、新款逸动EV
新款逸动EV是基于全新逸动来打造,整体造型和燃油版保持一致,同样使用了大量蓝色元素来表明自己新能源汽车身份。动力方面,逸动EV搭载了一台最大功率为100KW电机,综合工况续航里程为405Km。
购车技巧
1、明确付款方式
购车渠道多样化催生出各种购车付款方式,我们常见的有全款购车、贷款购车、以租代购等等,新手买车前要综合考虑,看哪一种付款方式更适合自己。如果是不差钱的土豪完全可以全款,预算不多或者没有足够流动资金的可以考虑贷款购车。
2、确定购车预算
现在的汽车市场竞争如火如荼,推陈出新速度越来越快,新旧品牌不胜枚举,价格从几万到上百万都有,所以买车的第一步要明确自己的消费能力,就是自己口袋里有多少钱可以用来买车,10万、15万还是25万,在确定好预算之后,再开始选择车型。
3、明确用途与喜好
针对不同的消费人群和用途,汽车又分为轿车、SUV、MPV、皮卡等车型,所以每一个价位下面都有几十款甚至上百款车可以选择,这时候就要看自己是喜欢哪一种车型了,是偏重乘坐舒适的轿车,还是驾驶视野更好的SUV,如果是商用则可以选择MPV和皮卡了。
日产新能源汽车价格表
在纯电动车的趋势下,好像合资suv要比自有品牌满了一个节奏,例如丰田汽车的国内车系或是滞留在轻混行业,连通电式都还没普及化,更不要说纯电动汽车了。而邻居家的日产2021年发布了轩逸纯电动版,便一下子走在了丰田和本田的前面。下边咱们就而言说日产的纯电动汽车。
日产新能源技术纯电动汽车——日产聆风
日产聆风此前还仅仅在国外销售市场开售,但是在2021年的广州国际车展上,全新升级一代的日产聆风早已和中国内地的观众们会面了,将来很有期待完成国内。全新升级一代的日产聆风配用40KWH的锂电池组,续航里程可以达到400千米。起售价3150360日元(折合RMB18.5万余元),将来中国发售后预估会享有我国纯电动车4.4万元优惠政策,预估起售价约为15万元左右。
日产新能源技术纯电动汽车——日产轩逸
车风日产轩逸·纯电在2021年10月份正式上市售卖,新汽车外观与该款轩逸保持一致,根据全新升级一代日产聆风的纯电动车技术性,配用容积为38kW·h的三元锂电池组,综合性工作状况续航里程为338km。新汽车官方网参考价为24.3-25.4万元,综合性补助后售价15.9-16.6万余元。
日产新能源技术纯电动汽车车辆——日产晨风
启辰晨风是一款根据日产聆风基本上构建的中国纯电动车型,是一款两厢纯电动汽车,能够看做是日产聆风在我国的国内版本号。此车于2014年宣布走向市场,参考价为26.18万,续航里程175km。2021年发布的很多纯电动车新汽车,其续航里程都是在200km之上,有的车系乃至做到300km。而做为一款老车系,晨风的官方网续航里程为175km,这些方面并不占上风。
百万购车补贴
威马汽车怎么样
马尾汽车质量很好,值得购买。
威马EX5是威马汽车全球首款量产车,威马EX5是一款纯电动智能SUV。威马EX5的前脸采用封闭式格栅,充电盖上配备了威马动态Logo,可以显示电量信息,有一定的科技感。此外,新车前保险杠还配备了前雷达、前摄像头和毫米波雷达。
威马EX5高配车型还配备了智能窗交互功能。从预览图可以看出,该功能基于威马的“超级ID系统”,可以在用户上车前识别车主身份,并在主驾驶窗口显示问候信息、续航里程、行程和路线推荐,同时打开隐藏式门把手。动力方面,新车将搭载一台最大功率为125kW的电机,与同级别的SAIC荣威ERX5相比有一定的优势。续航方面,官方宣布其续航里程可达600公里,综合工况续航超过450公里。
纯电动汽车换一次电池多少钱
近日,江西南昌的董女士反映自己开特斯拉出门因碾压到路上小石子,石子弹射到车辆空气管,导致出现行驶灯故障和无法加速的情况。后来经过检测鉴定为电池故障需更换电池,费用大约14万元。面对如此高额的费用,董女士实在难以接受。
有些网友调侃道:“有这个标价,还不如找个湖北朋友换辆雪铁龙C6。”
的确,最近湖北给出“史上最强汽车补贴”可谓十分诱人。其中,雪铁龙C6更是给出了高达9万元的政企综合补贴,优惠完后入门版车型只要12.19万元即可,实在太值了!所以,14万的电池价真的还不如拿来买辆雪铁龙C6。
电池是纯电动车最贵的零部件
事实上,纯电动车的电池维修费用高早已屡见不鲜,在2022年就曝出不少纯电动车的电池天价维修费用。
2022年8月,一位车主驾驶极星2双电机长续航版在途中发生意外,导致大灯与底盘件受损,电池板向内凹陷。4S店告之需要更换整个电池组,更换费用为54万元。但这54万不光包括电池包,还包括车头部分定损9万元左右,而更换电池组的价格大概在40万元左右。
2022年9月,一位欧拉好猫车主称,停车的时候不小心掉进坑里,轮胎爆了,底盘有一处断裂的钣,结果被告知维修需要更换整个电池包,费用95000元。
2022年9月6日,哪吒U车主黄先生反映,因为电池损坏,需要更换新的电池,费用高达8-9万元。据悉,黄先生买这款车只花了9.98万元,但更换电池的价格跟新车相差无几。
2022年11月,网上曝出了一张极氪001售后备件价格表,其中100kWh的电池价格为199747元;86kWh的电池价格为149214元。
不言而喻,电池作为纯电动车的重要零部件,大概占了一辆车成本的40%-60%,所以一旦需要维修更换,那真的有可能掏空你的钱包。
为了解决用户的担忧,提高新能源车的销量,不少车企针对“三电系统”推出了终身质保政策,包括广汽埃安、比亚迪、奇瑞、欧拉等,不过享受该政策是有前提条件的,例如广汽埃安就规定是首任车主及非营运性质,年行驶里程不超过3万公里。
越智能的车维修成本越高
众所周知,智能化是新能源车的一大卖点,但越智能的车,意味着它的身上搭载的“软件和硬件”越复杂。
近年来,新能源车为了追求更高阶智能辅助驾驶,传统的高清摄像头、超声波雷达和毫米波雷达已经无法满足需求了,激光雷达则成了重要的部件,可随之而来的是维修成本也相应地增加了。乘联会秘书长崔东树提及过,新能源汽车主机厂为了让自己旗下的车辆更智能,通常会安装很多激光雷达或者毫米波雷达,这种雷达通常都是非常昂贵的,也没有设计良好的保护措施,哪怕出现轻微剐蹭,车主也面临高昂的维修费用。
例如2022年就有汽车博主曝光了小鹏P5的激光雷达更换费用,据悉当时小鹏P5与日产轩逸发生剐蹭事故后,由于小鹏P5的激光雷达被安置在车头的保险杠处,所以直接损坏了。事后4S店给的报价单显示,单颗激光雷达维修价格为8916元,再加上相应的更换及工时费,总费用将超过9000元,真是一笔不少的维修费用噢!
理论上,车辆搭载的激光雷达数量越多,智能辅助驾驶能力就越强,不过制造成本也会越高。
目前大部分车辆搭载2-3颗的激光雷达。
此外,智能座舱的屏幕越多,也是会增加维修成本的。曾经就有车主吐槽过其驾驶的2014款 Model S P85车型,因为中控大屏漏液问题,需要更换屏幕,由于过了质保期,只能自费处理,费用1万元左右。
理想L9车上共有5个屏幕,如果都坏了,维修费用可是一笔不少的数目。
因此,消费者在买车时,智能化可以追求,但不要太过于追求。
写在最后:
根据数据机构We Predict发布的报告显示,目前电动车的维修成本为燃油车的1.6-2.3倍。为什么会出现这种情况?
首先,新能源汽车的维修保养需要更高的技术水平和更昂贵的维修设备,因此维修工时费用高;
其次,新能源汽车零部件的生产成本相对较高;
最后,现在大多数的新能源品牌都处于亏损状态,为了赚取更多的利润,他们需要提高零配件的售价。
虽然新能源车维修贵,但并不影响消费者的购车热情,毕竟有问题的车辆都是少数的。根据乘联会数据,2022年1-12月新能源乘用车国内零售567.4万辆,同比增长90%。其实,作为消费者,买车时不要追求太丰富的智能配置和大电池,是可以减少维修费用支出的。(文|鹿小燕)
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