德系车日系车优缺点(日系车和德系车相比,都有什么优缺点)
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日系车和德系车相比,都有什么优缺点
日系车和德系车相比，都有什么优缺点？
世界上几辆车，非常着名的是德国和日本，而这两个国家的历史历史有着非常相似的经验，他们的影响绝对没有玩。国内消费者也分为日本和德国的两个主要地理位置。一旦与汽车谈话，两辆汽车和企业普遍兴奋，他们互相残杀。我将努力公平和正义，日本和德国之间的区别，他们的差距有多大。
德国卡车，我认为最具代表性不是国内最销售，但不是忘记梅赛德斯-奔驰，为什么不说公众？由于该国的人们现在不是原来的大众汽车，他们将创建DSG，断线，黑心棉，并没有质量钩。梅赛德斯-奔驰作为汽车的发明者，每种型号都非常专注于设计，无论是在形状还是内部，都可以说纹理非常强烈，每一代都被列出，以及梅赛德斯-奔驰将宣布这辆车。最大代表德国的质量，非梅赛德斯-奔驰。
在梅赛德斯，德国的优势是无限的。他是安全的，无论是一个大门C类，还是旗舰级，在IIHS的这种严厉碰撞测试中，梅赛德斯-奔驰的结果是领导者，全面保护司机。他坚强，设计从设计中设计，到内饰的创造，以及驾驶的感觉，德国的德语疲惫不堪。日本代表，我可能是雷克萨斯，雷克萨斯自出生以来只有40年。它是一个有一百多年的梅赛德斯-奔驰宝马的孩子。这真是一个深刻的深刻。但雷克萨斯仅使用了20年，征服了北美成熟的汽车市场。任何事情都没有意外地，雷克萨斯也是一个例外。
在雷克萨斯，您可以看到日本设计的设计理念，舒适，可靠和耐用，虽然他没有梅赛德斯-奔驰，但极端条件也可能发生在雷克萨斯，车辆中的司机。纹理不如德国卡车，但他的舒适性没有任何话说，故障率是可怕的，在雷克萨斯，日本系统的优势也被放大。
因为使用汽车环境，生活习惯，地理区别，日本和德国走了两种完全不同的方式。德国卡车更加偏向驾驶乐趣，德国汽车公司将建立自己的绩效车辆，M-Benz AMG，梅赛德斯-奔驰AMG，奥迪的S是一种突破，因为追求快速动机，德国卡车是普通的涡轮机，它也带来了一定的负面，同时获得更强的功率，即不可靠的涡轮机，带来了一系列问题，例如燃烧的油。
德系车与日系车对比,优缺点有哪些
只能说说特点吧，不能说优缺点，因为同系车型低端车的缺点，中高端车或豪华车就不会有这些缺点。同系车也是分档次的。
比较日系车和德系车的优缺点
只能说说特点吧，不能说优缺点，因为同系车型低端车的缺点，中高端车或豪华车就不会有这些缺点。同系车也是分档次的。有好有坏
德系和日系，无论生产线，生产工艺，品牌效应在民用车中都是首屈一指。但是国情不同早就了不同的汽车设计理念。
德国，欧美地域相对广阔，人口密度低，道路普遍畅通，石油能源不紧迫，德国高速公路的设计时速也是很高，其法律允许某些高速公路不限速，所以德国车的发动机最大扭矩的转速相对较高，对于油耗的控制也不是其重中之重，旨在高转速换档，高转速行使。德系车最大扭矩都在4000转左右，所以德国人开车，高速上多数都是3到5000转换档。
德国虽然是欧盟最大钢铁生产大国，但是德国车对于汽车车体结构用料并不十分讲究，但是对汽车结构的设计，强度的结构设计很讲究，能用不多的料，设计出够坚固的车子。
因为德国车在国内，主要以大众奥迪宝马为主，事实上低端车和高端车的差距很大，价格差距也很大。
日本，经济发达，能源和钢铁紧缺，交通拥堵所以日本设计的汽车多数着想于低油耗和经济型。目前日本的发动机是全世界民用最先进的发动机（民用车不考虑超大排量跑车发动机，不考虑法拉利等大排量大马力发动机），能以最低的油耗行使更大距离和提供更高动力，当然其轻量化的车身也是一个因素。日本车对于市场的认知是比较彻底的，日系城市代步车，主要考虑经济油耗，而拥堵的路况对于汽车安全来说没有必要更高，所以日系低端代步车会将侧重点放在油耗控制上而非汽车车体结构的强度上，但是强度对于城市交通的车速也是够用的。而日系越野车或者豪华车，则会兼顾车体结构和动力，舒适度，如三菱越野，因菲妮迪，雷克萨斯等等。
日本在发动机上的科技含量相对较高，表现在静音，相对低油耗的高动力，最后就是日系车的发动机寿命也确实更长，新车和老车油耗动力偏差不大，发动机磨损小等特点这都是公认的。
日本变速箱目前也是民用界世界领先，无论是大众的低端POLO高尔夫还是德系的其他品牌高端车，变速箱都是日本爱信精机公司生产的。就连德国车的车窗玻璃都不例外。
日系车对于车内饰的人性化设计也是最好的，不用看中控手一摸就能开空调，手一模就能开除雾，等等。这些欧美和德系就没他好了。
美系汽车从50年代之前就以大马力为天，因为美国空旷的农田和郊外畅通无阻的道路，美国车非常注重霸气外表和大马力，80年代美国发现石油问题和污染后得以收敛，但是美系车还是给人高油耗的感觉，特别是美系众多的中端品牌根本不出2.0以下排量的车，虽然现在的美系民用代步家用车也向地排量靠拢，但是看看其众多产品如福克斯等等都在同级别排量的汽车中拥有更大的动力，当然油耗也更大。美系车的内饰也更加前卫，这个也和其美式文化有关，在面向年轻人的车上如科鲁兹，爱唯欧，嘉年华的内饰都很现代化很星球大战，而同样的年轻人车日系德系就不会那么夸张。美系车在车架设计上崇尚多料少技术含量，实际上这个和成型工艺有关，越厚越坚固的钢料，越难折成想要形状。而且在美国炼钢行业中，中等厚度的钢板出货量最大，自然而然也就采购这样的钢板了，美国人认为，汽车用更多的钢铁没关系，因为汽车报废后钢铁是可以回收利用的，所以美国车在车架结构设计中就显得比较简单，不会用太多复杂的形状和加强筋去加固车体而是采用更厚的钢体材料做出相对形状简单的车体内部加强结构，这个又和日本德国有很大的不同。美系车在人性化设计上是这3种车中相对最差的，类似大黄蜂科麦罗，林肯等一些中高档车，甚至驾驶员的视野会因为挡风玻璃面积小而受影响。
当然现在汽车市场全球化以后，美国车也纷纷推出了很多低油耗动力勉强够用的车了。
日系车和德系车有什么优缺点
德系和日系谁更强？这个问题困扰国内消费者多年，德系家大业大，日系逆势上涨，抗压能力强。其实说起来日系和德系车，进入国内市场时间较长，有着良好的认可度和口碑表现，都是家庭用车出行比较不错的选择，但要说这两个车系车型之间，还是有明显的区分和不同的，优势和短板都比较明显。
首先来看看缺点：
①比起德系车，日系车在外观上的确是略逊一筹，早年车型设计更注重内在，也就是质量和稳定性，在颜值上普遍都是中庸风格，造型圆润现如今来看略显老气，不够贴合国内车市的消费热点。
以B级车为例，凯美瑞和雅阁在换代之前，和德系标杆帕萨特、迈腾相比，颜值的确处于下风，拖累了车型的销量表现，现如今虽然极力向年轻化靠拢，但论商务化和档次感，十代雅阁和八代凯美瑞在外观上还是和帕萨特有一定的差距。这并不是说现在的日系车“长得丑”，而是相比较而言，显然深耕国内市场多年的大众更懂消费者的喜好；

②除了颜值，日系车普遍没有优惠，当然不排除大众品牌有溢价因素影响，车型终端都有不同程度的优惠，但相比之下，日系车尤其是丰田本田的价格就非常坚挺，凯美瑞上市三年，终端优惠还不到5千，而雷克萨斯ES价格不降反升，终端还有加价现象，依旧有人买单，这也是变相对日系车型实力的认可。
当然没有优惠算不上缺点，只能说是小遗憾，日系车对比德系车来看，最大的短板就在于豪华市场，尤其是超一线豪华领域。在国内车市，目前一线豪华品牌都被德系三驾马车包揽，而日系豪华品牌，讴歌和英菲尼迪都不是很受欢迎，销量惨淡，而唯一算是熬出头的雷克萨斯，虽然火爆，也只是相对而言，目前还不是德系豪华品牌的对手，在超一线领域也没有品牌能够和保时捷等品牌相提并论。
短板明显，优势也很突出：
①尤其是质量稳定性，不仅仅是和德系相比优势明显，在全行业中口碑表现都遥遥领先。不管是J.D.Power可靠性排名还是车主实测反馈，日系车小毛病少，动力总成稳定可靠，耐用性高都是公认的。一辆车开个十年八年一点问题没有，三十万公里不大修的车型多半都是日系车。
②除此之外，日系车的燃油经济性也是备受好评，汽油版本车型以轩逸为主，工信部给出的油耗数据，百公里油耗最低只要4.9L，车主实测市区用车也不过6L/100KM，而混动车型更是日系车的主场，多年技术积淀，凯美瑞混动版本油耗最低4.1L，用车成本大大的降低，远比其他车系车型表现更出色。

③最重要的是，日系车在细分领域的表现绝对不容小觑，屡屡有神车问世，并且生命周期格外长，在细分领域普遍都是标杆和经典的代名词。以A级车市场为例，卡罗拉、轩逸都是经过十多代车型的演变，轩逸一款车卖了六十多年。而在B级车市场，雅阁和凯美瑞也是畅销多年屹立不倒，而在中型SUV领域，汉兰达至今都难逢敌手，在向上一级，普拉多在全球范围内的影响力和认可度目前德系车没有能够抗衡的产品。
所以有这3大优点加持，日系车才能够抵御寒流冲击，让人对2个缺点淡忘，还能面对新品冲击屹立不倒，成为多数消费者的不二之选。
德系车和日系车各自的优缺点是怎样的
众所周知，市面上德系车和日系车的口碑还是非常不错的，销量也是在线，不过两个车系有着相应的优缺点。日系车的整体比较轻薄，油耗比较低，所以在一定程度上是非常耐用，性价比较高，但是噪声非常大，而且出现严重车祸时，会出现变形。德系车的质感包括行驶感受，都是非常好的，底盘也比较扎实，不过对于机油、汽油是比较挑剔的，保养成本也会更高一些。
其实小编还是比较喜欢日系车的，因为日系车对于大多数人来讲，是一款性价比超高的车辆，而且销售率也比较不错，绝大部分普通家庭是能够负担得起。日系车的整体外观比较中规中矩，没有眼前一亮的感觉，出现事故的几率特别低。对于年轻朋友来讲，也非常不错，所以用日系车代步，还是非常好的。不过在行驶过程中，一定要严格注意一些，毕竟车身不太稳，超速行驶的话，很容易出现事故。
德系车是众多车系当中口碑最好的一个品牌，也是最早进入中国市场的一个汽车品牌，因此在一定程度上是深入人心的。所以大家买车的时候，大多数会以德系车为主，品牌形象又好，口碑又好，技术又非常先进，还经久耐用，所以这也是大家选择德系车的一个重要原因。但是如果家里条件不是特别好，不想在车辆保养上面花费较多的年轻朋友们，小编还是不太建议的，因为非常烧机油。
也有网友说，德系车的发动机和变速箱不咋地，但是这也得大家驾驶之后才能知道，不过德系车能够有效保护大家的生命安全。不管什么车系，都有相应的优缺点，所以大家也可以根据自己的预算，包括对于车辆的喜好进行选择。有些人认为日系车比德系车好，有些人认为德系车要比日系车好，这都是没有一定准则的。
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