奇瑞瑞虎3内饰 奇瑞瑞虎3优缺点有哪些
大家好，今天来为大家分享奇瑞瑞虎3内饰的一些知识点，和奇瑞瑞虎3优缺点有哪些的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
奇瑞瑞虎3的内饰配置高吗它的空间大吗
优点：独特的外观就是我最喜欢的了。
缺点：要是有全景天窗就更好了。
外观：外观还行，比较的独特的那种，所以我当时看上了。中网造型简单大气，中间用镀铬饰条并搭配奇瑞的LOGO进行连接，整体比较协调。
内饰：中控台大面积软材质包裹，质感尽显，不过就是没有全景天窗，自己默默安慰自己有就不错了。
空间：车子的空间蛮大的，开车的时候驾驶座的空间特别的大，很舒服，活动也一点都不受限制。
配置：定速巡航、后雷达、倒车视频影像等等。
动力：日常驾驶动力还是很够用的，毕竟我买的也就是这个价位的车子，也不是个特别的贵的车子。
越野：操控得心应手，没毛病，方向盘转向给我一种厚实感！
油耗：每百公里7.8升的油。
舒适：舒适性的表现还好吧，车子的舒适性的那个空间还是给人的感觉是还蛮好的吧.
优点：对这款车感觉最满意的应该还是它的动力感觉动力和以前相比，实在是好太多了！现在想加速超车，实在是随心所欲，太容易了！
缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。
外观：外观硬朗，车轮贼帅，男人看到一般都会心动。
内饰：内饰水平也挺高。用料不错，不过没有一些德系来的犀利
空间：空间还可以，平时自己开，一个后排坐三人有点挤。后备箱家用完全没问题，我车上钓具和露营的东西都没从车里拿下来过。
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。
动力：技术没得说，动力和变速箱匹配非常好
越野：对于这款车的操控，我只能说它的操控非常的舒服，首先它的驾驶室的空间得到了比较大的提高，驾驶舒适性本身就提高了。另外车子的稳定性又特别的好。
油耗：油耗能够接受，反正我在这车上没有多大感觉，老司机再加上排量也不大也高不到哪去。
舒适：舒适度还可以，虽然不是真皮座椅，但是包裹性还不错，长时间开车不会觉得累，关键是减震效果和隔音效果都不错。
奇瑞瑞虎3内饰功能是什么
奇瑞瑞虎3有以下内饰功能。
内饰的变化体现在细节上:
比如中控台的功能区采用了黑色面板搭配银色饰条的设计，空调节按键的布局更加紧密，方向盘(喇叭和安全气囊)中央的区域形状有所变化。此外，与老款相比，内饰用料和细节做工都有不同程度的提升。
方向盘两侧的位置:
集成了音响、蓝牙通话、定速巡航等快捷键，中央区域使用了全新的logo，造型略有变化。仪表板没有变化。100转/分的转速表刻度与大部分车型的1000转/分不同，早期的日系车型大多采用这个单位值。可以看出瑞虎3还在使用一些较早的设计元素。
后排座椅的降低操作:
具体来说，首先需要拉动靠背边缘的手柄，同时向前推动靠背，完成座椅的放下。为了回到之前的骑行模式，需要同时拉动开关和抬起靠背，在操作模式下不方便。后排座椅支持六分之四拆下来，但遗憾的是座椅与车厢地板的间隙较大，会影响收纳的灵活性和便利性。
百万购车补贴
奇瑞瑞虎3有哪些小毛病和优点
优点：外观很漂亮整体给人的质感非常好。个人感觉还是觉得值得入手的。
缺点：小问题还是可以包容的，还没有发现什么大问题。
外观：整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。
内饰：内饰希望在提高，在原来的良好的基础上更进一步。
空间：满足日常家用尤其是长途旅行，后排空间较为宽松，后排腿部空间在前排调整到位情况下。
配置：离开价格，谈配置没有什么意义，符合这个价位的水准。
动力：对我来说完全够用，但是想要飙车就不要想了。
越野：没有激烈驾驶过，就这么平常心跑着感觉处处顺心。
油耗：我一直都加92的油，高速上平均时速100，满载情况下油耗8.5，还在预期内，可以接受。
舒适：舒适度一般，但不是特殊路面感觉还可以，静音需要加强。
优点：空间大，很舒适。操控性好，提速非常快，超车很有感觉。
缺点：目前在市区跑，路况较拥堵油耗居高不下。
外观：外观时尚动感，前脸大中网，一眼就可以认出来，大灯设计也挺好看的
内饰：内饰做工精细，用料也很厚道，摸起来质感很好，中控仪表台晚上的灯光效果很好
空间：空间足够大，主要是上班和家用，乘坐空间足够了，后备箱空间也够大了。
配置：配置也很赞、倒车雷达、无钥匙等等，这个配置我很满意了
动力：动力绝对满意。只要你舍得给油，超车提速快，开起来乐趣十足。
越野：操控精准又灵活，上手容易，方向盘比较轻松就可以转动。
油耗：油耗在百公里11个左右，市区也比较堵车，也可能是新车的原因吧
舒适：舒适性座椅非常舒服，音箱效果非常舒服，减震很好，能把小的颠簸都过滤掉。
优点：外观大气时尚，空间充足，中控中规中矩，用料实在
缺点：动力弱，尤其起步太肉，抖动厉害
外观：外观大气时尚，尤其是18款的车身拉花的点缀，有点丰田普拉多的感觉，我很喜欢
内饰：中控中规中矩，很时尚大气
空间：空间很宽裕，坐起来很舒适
配置：配置一般，就那个天窗还不错；商家有点扣门了连个导航都没有，手机映射不实用，如果没信号了都不知道怎么走了，也没有行车记录仪
动力：虎3可以说是我开过的最肉的车了，感觉都不如长安欧诺1.3的动力加速快，哎真的让人很失望，看来奇瑞在动力方面还真要好好加把劲了
越野：动力太肉，何谈越野
油耗：目前油12个油左右
舒适：座椅了啥都挺舒服的，还不错
奇瑞瑞虎3优缺点有哪些
优点：
奇瑞瑞虎3这款车，从整体上来说还是比较不错的，比日系车的油耗稍高一点。而且现在的瑞虎3经过了几代的换代后，老款的内饰是米色的，材质还是比较硬的那种。奇瑞瑞虎3的优势是后备箱空间大、操控性不错、油耗经济性不错。
缺点如下：
缺点一、作为主力车型之一，奇瑞瑞虎3一定程度上代表着自家的技术与质量。不过自主品牌的生产质量还真的有待提高。从车质网提供的数据显示，瑞虎3的质量是有所改进的，2016款投诉数量明显是比前几款要少。
缺点二、瑞虎3的后排空间比较紧凑，头部空间和腿部空间并不是很充足，相比同级别车型，瑞虎3也没有太大优势。由于后排座椅不能调节，如果对空间需求比较在意的只能自行改装。
缺点三、瑞虎3全系搭载了1.6L自然吸气发动机，匹配使用5速手动变速箱或者是自主研发的cvt无级变速箱，并带有模拟7速的手动模式。
动力上，从账面数据来看这款发动机参数和同级别车相比有一定的优势，但是实际体验感受，动力起步还是比较肉，反应不够强烈，低速时顿挫感严重，直到转速上来后才明显顺畅。
缺点四、舒适性方面，瑞虎3的胎噪比较明显，这跟路面有一定的关系，一般来说沥青路面比水泥路面的噪音要小很多。
缺点五、这个价位的瑞虎3内饰也不会给你带来什么惊喜，千遍一例的设计，大量硬塑料的使用。手感和视觉效果一般。厂家宣称瑞虎3为了消除内异响，使用和捷豹路虎同样的验证架构，减少车内部件发出异响的可能性，但是还是有不少用户反映中控台存在异响。
试驾感受
瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸，棱角更为突出、线条也显得更利索。侧面增加了镀铬防擦条，而车尾的变化并不是很大，集中在尾灯和一些线条的修饰上，就造型而言瑞虎3更年轻了。从车身数据来看，瑞虎3相比对手并不占优优势，但是得益于外观的设计，视觉感受瑞虎3要稍显大一些。
瑞虎3全系都为卤素大灯，不过配备透镜，聚光效果以及视觉效果都不错。日间行车灯为精英版和豪华版所带有的配置，行车灯在拉起手刹时会自动关闭，这个看起来很不起眼的设计其实是有实用目的的。
轮胎规格为215/60 R17，使用佳通轮胎。铝合金轮圈不论造型还是看上去的质感都挺不错的。备胎规格不是全尺寸，规格为215/65 R16，配备钢质轮圈，并使用了一颗防盗螺丝高位刹车灯的长度很大，这有利于后面跟随的车辆及时发现前车减速制动。
外挂备胎罩在白色、银色和红色车身上为双色设计，黑色车身配色上则为全黑，备胎罩本身不具有防盗功能。
倒车雷达仅有两颗探头，而且位置偏高，势必会影响对于低矮障碍物的探测能力；高配车型配备倒车影像，摄像头设计在了牌照架上方，由于高度低离地面近，所以比较容易被污物弄脏，另外摄像头无法直接拍到备胎，有可能看起来还有距离，但备胎罩已经要撞上了。
倒车影像带有辅助线，但是不会随方向盘转动，在行车电脑显示屏上会显示距障碍物的距离，总之倒车时候多个小心，别忘了后面还有备胎。试驾活动中针对这两点已经向厂商进行了反馈，希望在瑞虎3彻底换代时能进行改进：增加探头数，降低探头位置，提高摄像头高度，一定要能照到备胎。
进入车厢，瑞虎3内饰整体烘托出的氛围比较平和，整体布局和造型与老款相同，不像长安CS35那样出彩，但也不会感觉简陋。
内饰整体的做工说得过去，看得见的地方和不常关注到的地方都没有太明显的瑕疵，塑料件之间的缝隙均匀，对接的也都整齐，很不错。唯独车门拉手不能让人满意，缝隙偏大而且不规整，多部件拼接的工艺还是需要提升。
三辐多功能方向盘有软质的皮革包裹，握感无硬伤。方向盘依旧仅为高低两向调节，幅度一般，好在踏板、座椅和方向盘的位置关系比较好，容易找到合适的坐姿。
6.5英寸液晶屏是1.6DVVT/CVT尊尚版与1.6DVVT/MT尊尚版车型独有的，屏幕的分辨率以及反应速度都很不错。这套系统不带有CD机，取而代之的是一个mini SD卡槽以及USB接口，这是当下很多产品的进化方向，毕竟买CD的人越来越少，U盘和SD卡更为方便，成本也低。
以上内容参考百度百科-瑞虎3
好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
与本文知识相关的文章：
