全新2022改款逍客(逍客2022款和2021款区别是什么)
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2022款逍客隐藏功能
很多车都会有隐藏设置和功能,即便是车主手册上面也大都没有说明。很多车主都是在日常的用车中慢慢摸索发现的,有些隐藏功能可能就是可有可无的蚊子腿,但有的隐藏功能却是非常人性化,为用车带来很大方便。
2022逍客有七个隐藏的功能
1)主驾驶位车窗一键升降
设置:在车辆通电的情况下,拉起主驾驶位车窗玻璃开关直到车窗玻璃完全升顶并保持5-10秒,一键升窗设置完成。
2)自动落锁功能(车启动上路速度达到5km/h时,车门自动上锁)
设置:进入车内关闭车门,不踩刹车按2次电源键,长按锁车键5-10秒,双跳灯闪烁即表示设置完成,再次操作可解除。
3)蓄电池放电保护
停车熄火并完全关闭车门,ACC状态(播放音乐或使用车载电源)1小时后,车辆将会自动切断供电,以保护蓄电池过度放电。
4)大灯遥控关闭
比如晚上到家了,需要用车子大灯照明回家,可以不锁车门并开着大灯,到家后直接通过遥控钥匙锁车门,同时大灯关闭。
5)寻车
长按锁车键,车辆将会发出声音。
6)熄火升降车窗
在不开车门的情况下,熄火30秒内可以升降车窗玻璃。
7)自动落锁
使用遥控钥匙开锁后,若超过一定时间未打开车门,车辆将会自动落锁。
2022款逍客什么时候国内上市
汽车之家获悉,2022款日产逍客将于明日(9月24日)上市,作为年度改款车型,新车预计会在配置方面做出升级。
除了日产标准的V字型前脸造型仍然保留,其余的设计都更加激进了,还有不少细节处做了调整。除此之外,新车使用日产CMF-C平台,白车身使用更轻量化的钢材,兼以先进的冲压与焊接工艺,且新车型的前后门、引擎盖甚至挡泥板都是纯铝材质,使得整车重量比旧款减轻了60公斤的同时,其硬度提升了41%!整车的性能、舒适性、安全性都得到了不错的提升。
底盘方面。2022款日产逍客将提供两驱和四驱版本,其中高配车型甚至采用20寸车轮,诚意十足哈!然而别高兴太早,其两驱低配车型遭到减配,由本该是多连杆独立悬挂变为扭力梁式非独立悬挂了。后多连杆独立悬挂只提供给带有20寸车轮的版本以及四驱车型。
逍客2022款和2021款区别是什么
1、外观方面,2022款日产逍客前脸造型更锐利,前脸采用更大的V-Motion前格栅,V型镀铬条是日产的标志性设计,前大灯采用超薄LED矩阵大灯设计,LED日间行车灯则采取回旋镖设计。
2022款日产逍客车身尺寸也上一代有所加强,长度加长35毫米,宽度加长32毫米,高度增长25毫米,轴距加长20毫米,提供11种车身颜色,并提供5种双色车身可选。
2、内饰方面,2022款日产逍客内饰设计很时尚,中控布局层次分明,采用三辐式多功能方向盘设计,配备12.3英寸全新数字高清液晶仪表盘设计,中控台配备10.8英寸悬浮式触控屏。
2022款日产逍客全新信息娱乐系统内置NissanConnect服务,Android Auto和无线Apple CarPlay兼容系统。还提供了最多可容纳七个设备的车载WiFi,以及用于充电设备的前后USB接口。
3、配置方面,2022款日产逍客配备了ProPilot驾驶辅助功能,该系统带有Navi-link的ProPILOT自动驾驶技术功能,以及定速巡航控制系统。更新后的ProPilot系统现在可以与Qashqai的盲点雷达通信,以帮助干预转向输入校正,读取路标并使用导航系统中的数据来相应地调整车辆的速度。
逍客2022系统怎么用
逍客2022系统的用法有主驾驶位车窗一键升降。在车辆通电的情况下,拉起主驾驶位车窗玻璃开关直到车窗玻璃完全升顶并保持5到10秒,一键升窗设置完成。自动落锁功能,进入车内关闭车门,不踩刹车按2次电源键,长按锁车键5到10秒,双跳灯闪烁即表示设置完成,再次操作可解除。
逍客2022的介绍
逍客,寓意为城市游牧民。逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品,他的定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间,但是与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同,逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。
作为一款真正的都市驾控型SUV,逍客在设计之初就从多功能的融合出发,汲取了SUV和轿车的特点,在车身的外观,内饰,操控性,舒适度等方面进行优化和平衡,炼就核心产品力,是热销SUV的代表车型,截止2018年,全球累计销量超过460万,中国累计销量超过110万。
逍客2022年换代最新消息
近日,日产新一代逍客在欧州销售市场宣布公布,新汽车采用了全新升级的外形_饰设计方案,配备驱动力也开展了升级,预估中国有希望在2021年年底至2022年今年初发售。
外型层面,新一代逍客采用了日产大家族全新的V-motion设计语言,粗大的V字不锈钢装饰设计嵌入于进气格栅下边,就连车灯的外观也变成了V字形。迫不得已提的一点是,新逍客的前翼子板上印刻了他们的英文名QASHQAI,尽管说这种的加工工艺并不繁杂,但的确非常少看到。
新汽车的顶端采用了黑色的设计方案,与下边车体产生了撞色,车子的总长度为4436mm,总宽为1869mm,高宽比为1618mm,轮距为2666mm,对比上一款有一定的提高,并且归功于新的CMF-C服务平台,整车的结构简单明了的弯曲刚度提高了41%,但净重却缓解了60公斤。
车内饰层面,新一代逍客采用了比较复杂的中控台设计方案,9英寸的中控台显示屏屹立在中控台正中间,汽车方向盘采用三幅造型设计,正前是12.3英寸的全液晶显示屏仪表盘。
配备层面,新逍客的多媒体视频UI页面实现了从新设计方案,而且适用安卓和苹果互连,车子的坐椅采用了Nappa牛皮原材料,也有很多的缝合线加工工艺,整车配备了BOSE的10音箱音箱系统,除此之外也有快速充电、远程操控等作用。乍看之下,新逍客的配备十分丰富多彩,仅仅这种配备能不能在国内版上配备就另说了。
驱动力层面,新逍客采用的是一台1.3T汽车发动机,有多少输出功率调试,在其中低输出功率版本能够_出103kW(140Ps)和240N·m扭距,大功率版本能够_出114kW(157Ps)和260N·m扭距,配对的是CVT变速器。除此之外,新逍客还会继续发布一个1.5L混合动力版本,该版本最大输出功率为140kW,最大扭矩转速330N·m。
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2022款逍客变速箱是什么型号
2022款逍客三大件是2.0L自吸发动机,CVT8变速箱,麦费逊式单独前悬挂多连杆式单独后悬挂的方式。
三大件质量挺好的。在发动机层面,逍客全系列搭载了2.0L自吸发动机,在涡轮增压风靡的时代逍客仍然采用自吸式发动机,能够了解新逍客走的或是节油经久耐用的门路。逍客搭载的发动机编号为MR20,这款发动机在标配天籁2.0和标配奇骏上都是有搭载。而且,这款发动机早在2010年就相继安装在日产车系上,早已受到了销售市场磨练,买车人们针对这款发动机的信誉和产品质量都很认可。
变速箱层面,新逍客和老逍客的变速箱全是同一款。逍客并没有采用轩逸上的那一款CVT变速箱(CVT7),只是采用了CVT8变速箱。大家都了解轩逸的变速箱以前产生过带钢破裂的难题,但是逍客搭载的CVT变速箱并不会发生这一常见问题,仅仅一部分买车人表明有时候在车里会听见变速箱的产生的金属材料磨擦声。但整体而言,逍客搭载的CVT变速箱品质也是十分非常好的。
逍客的汽车底盘采用了麦费逊式单独前悬挂多连杆式单独后悬挂的方式,逍客在汽车底盘调试上偏舒服为主导,避震较为软,针对地面的小振动有不错的过滤系统实际效果,行车层次感依然很出色的。仅仅有得必有舍,因为逍客悬挂调试较软造成它在快速转弯时侧倾较为大,操纵性较为一般。在品质上,逍客的汽车底盘也是做得比较好的。
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