众泰芝麻e30参数(众泰芝麻e30电动车充满多少du)
大家好，今天来为大家分享众泰芝麻e30参数的一些知识点，和众泰芝麻e30电动车充满多少du的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
众泰芝麻e30电池包定义
众泰大迈芝麻E30是它的全名，从这个冗长的名字中就可对其身世略知一二（为方便阅读下文简称：芝麻E30）。芝麻E30和曾经众泰时代的知豆一样，都是“联姻”产品，众泰负责生产，由一家叫电咖的汽车互联网公司负责设计和梳理产业链，而后又拉来了庞大做代理，乐视提供互联网业务。
其实芝麻E30在2015年12月份就已经上市，不过只是京津地区的小范围销售，官方指导价17.98万元，不过算上国家／地方和厂家“三剂大补”以后只要3.28万元（各地政策不同，具体价格参考当地补贴政策）。
芝麻E30的动力来源是一台最大功率30kW，最大扭矩150Nm的交流异步电动机，和知豆D2上那台永磁无刷电机功率相同，在扭矩方面更有优势。虽然永磁同步电机能实现异步电机很难做到的体积小重量轻，理论上也更加节能，对电动车而言节能就意味着跑得更远。
不过结构简单的异步电机拥有更高的可靠性，最主要的生产永磁同步电机需要稀土，成本高昂且价格波动大，另外特斯拉用的也是异步电机。
众泰芝麻e30电动车充满多少du
1.5度。根据众泰芝麻e30电动车参数显示，该电动车电池1.5度电，真正充满的电的时候就有1.5度电，功率为48瓦，容量为12-20AH，一次性充满电可以行使25公里的路程。
众泰芝麻e30暖风怎么使用
众泰芝麻e30暖风怎么使用。汽车暖风工作原理:
1.目前汽车上的暖风形式主要是水暖式，它的热源来自发动机冷却液，当冷却液温度较高时，它流过暖风系统中的热交换机，而鼓风机将空气与发动机冷却液进行热交换，最后加热后的空气通过各出风口送入车内。简单来说，发动机冷却液的热量不用白不用，而汽车暖风就是通过发动机冷却液热传递制热，因此不会额外增加油耗！
汽车不开空调怎么开暖风:
①汽车启动后不急忙开空调，等到发动机水温表指针到达中间位置后，再打开暖风。
② A/C是air condition的缩写，它是空调制冷的开关，开暖风时不需要打开A/C。
③暖风温度控制在18℃~25℃左右即可。一来这是人体最舒适的温度，二来如果温度再高发动机可能需要额外做功来产生热量，这就增加了油耗。
④将空调的循环方式调整为车内循环，如果觉得车内空气有些浑浊、含氧量下降，可以调至外循环。
⑤长时间使用空调会增加冷凝器的负担，对制冷，让它“稍做休息”，隔一会儿再开。
⑥停车熄火前三五分钟就应该关闭空调，这样不仅可以降低油耗、也能避免空调产生异味。如果未关闭空调就熄火，一来会导致霉菌在空调内繁殖，二来再起启动时，车辆会带着空调启动的压力点火，这样带来的高负荷会对发动机造成损伤。
众泰芝麻e30多少钱一辆
众泰芝麻e30的参考价在32800-32800元一辆：
1、芝麻E30标准版搭载高度可调大灯、LED日间行车灯、EPS电动助力、一体式运动座椅、10英寸高清触控大屏、ABS+EBD等标准配置；
2、明年上市的豪华配置在标准的配置上增加了车联网系统、快充功能、能量回收系统、实时远程监控系统，让芝麻E30的配备更加完善；
3、芝麻E30搭载了一台最大功率30kW，峰值扭矩150Nm的交流异步电动机，与电动机匹配的是1挡双级减速器。其搭载了天津捷威提供的三元锂电池，并优化电池布置，使用进口隔膜和轻量化电池技术，电池容量16KWh，等速工况下续航里程超过170km，综合续航里程超过150公里，最高车速可达100km\/h，支持220V，16A家用线路充电；
4、明年推出的高配车型会配备直流充电口（快充），现在芝麻E30的充电时间（慢充）在6至8小时，高配的快充充电口充电时间在1至2小时。
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众泰芝麻E30故障码大全
故障代码P0开头
故障说明
P045D
废气再循环B控制电路高
P07XX
变速器
P02A3
燃油(空燃比)修剪在最低限-气缸3
P0656
燃油液位输出电路
P0349
凸轮轴位置(CMP)传感器A电路间歇(第2排)
P0056
热氧传感器加热器控制电路(第2排，传感器2)
P0165
氧传感器电路反应太慢(第2排，传感器 3)
P0872
变速器液压力(TFP)传感器/开关C电路低
P06B6
内部控制模块爆震传感器处理器1性能
P0807
离合器位置传感器电路低
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故障代码P1开头
故障说明
P1505
怠速空气控制(IAC)阀-电压高
P1554
发动机位置系统A，第1排-性能
P15A8
W相电机电流传感器-电路故障
P1716
换档电磁阀C-机械故障
P1485
废气再循环(EGR)控制电磁阀-电路故障
P1414
气缸切断电磁阀4-故障
P1437
废气再循环(EGR)阀/电磁阀-短路到正极(第2排)
P1170
下游燃油修剪，第1排-故障
P1665
蒸发排放(EVAP)炭罐通风阀-电路故障
P1185
氧传感器加热器1-气缸1，2，3，4，5，6
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故障代码P2开头
故障说明
P2616
凸轮轴位置信号输出电路高
P20AE
还原剂计量设备温度传感器电路低
P2305
点火线圈B次电路
P20D3
尾气后处理喷油器B控制电路低
P20C5
还原剂加热器D控制电路/开路
P2336
气缸1高于爆震阈值
P2158
车速传感器(VSS)的B
P2736
变速器液压力控制电磁阀F控制电路/开路
P210C
节气门执行器B控制电机电路低
P26A2
排气后处理电热塞电路高
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故障代码P3开头
故障说明
P3400
气缸停缸系统(第1排)
P3414
气缸2排气门控制-性能问题
P3469
气缸9排气门控制-电路开路
P3481
气缸11停缸系统/进气门控制-电路开路
P3417
气缸3停缸系统/进气门控制-电路开路
P3468
气缸9停缸系统/进气门控制-电路高
P3443
加热氧传感器3-检测不到活动
P3433
气缸5停缸系统/进气门控制-电路开路
P3436
气缸5停缸系统/进气门控制-电路高
P3495
气缸12排气门控制-电路低
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故障代码B开头
故障说明
B00C0
乘客座椅乘员分类传感器A(子错误)
B229A
乘员分类系统污染
B002A
右侧帘式安全气囊展开控制2(子错误)
B00E2
第3排中心安全带预紧器B-启动控制(子错误)
B0096
右侧约束传感器1(子错误)
B00D5
约束系统乘客禁用指示(子错误)
B00D4
约束系统故障音频提示(子错误)
B1890
乘客气囊禁用(PAD)警告灯电路短路到电池
B00B9
司机座椅乘员位置传感器C(子错误)
B009D
右侧约束传感器4(子错误)
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故障代码U开头
故障说明
U0148
与网间连接器C通讯丢失
U0043
车辆通讯总线B(-)低
U0238
与数字音频控制模块D通讯丢失
U1900
CAN通信总线故障-接收错误
U010C
与涡轮/超级增压器控制模块A通讯丢失
U0326
软件与车辆防盗器控制模块不兼容
U0475
从(气囊)约束系统传感器E收到无效数据
U0233
与侧障碍物探测控制模块通讯丢失(右)
U0054
车辆通讯总线C(-)短路到总线C(+)
U017D
与(气囊)约束系统传感器N通讯丢失
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故障代码C开头
故障说明
C0084
驱动防滑/牵引力控制(TCS)运行指示灯(子错误)
C004A
刹车片磨损传感器(子错误)
C0075
扩展的刹车踏板行程，输出到动力总成控制模块(PCM)(子错误)
C0052
方向盘位置传感器-信号A(子错误)
C0074
请求的驱动力矩(子错误)
C0035
右前轮转速传感器电源(子错误)
C0019
左后出口控制(子错误)
C0069
(弯道中车辆的)偏航率/经度传感器(子错误)
C0003
驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道B阀1(子错误)
C0030
左前音轮(子错误)
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