国产吉姆尼新价格 新款吉姆尼平行进口多少钱
大家好，关于国产吉姆尼新价格很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于新款吉姆尼平行进口多少钱的知识，希望对各位有所帮助！
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12款吉姆尼低配和高配的区别
12款吉姆尼低配和高配的区别如下：
1、价格不同：价格的差距很明显，低配的车价显然低于高配的车。
2、外观不同：在外观上，雾灯、前雷达、大灯组的光源、进气格栅上的镀铬装饰以及轮胎尺寸都有区别，高配车会比低配车更豪华。
3、安全性能不同：高配车上安全性能方面的配置可以增加行车的安全系数，比如，自动刹车系统，车道偏离预警系统，盲区警告，360度全息影像等。
4、座椅不同：低配往往是丝绒或者织物作为座椅面料，而高配车型则是真皮座椅。
在车辆内饰方面，入门版本的铃木吉姆尼车型则采用了我们都很熟悉的。经典中控台造型设计，比如说我们熟悉的中控台，收音机，以及普通的仪表，还有最新样式的多功能方向盘，而且这款车型还将座椅采用了织物座，可以说一切的变化都是以实用为主，这也是入门版铃木吉姆尼能够售价接地气的原因之一。
在车辆的动力方面，该车并没有采用最新的动力系统，继续使用了我们熟悉的1.5升发动机作为动力配合5速手动变速箱，可以说整车相比自动版车型来说变得更加富有驾驶乐趣，而且在燃油经济性方面也有着更加出色的表现。
吉姆尼（JIMNY）是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，动力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统。
吉姆尼在越野爱好者族群中享有很高的地位，但是在中国的吉姆尼，全部为进口车型。但因为市场定位的原因，这款车也没有国产。
动力方面则没有变化，依旧使用那台最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机。吉姆尼虽小，却可谓五脏俱全，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统等都让他在越野迷心中有一定的地位。是一款性价比超高的车。
质感空间俱佳,这“国产吉姆尼”要卖爆
忘了在吉姆尼之后，我有多久没有对一台“大玩具”如此动心过了，直到我看到这台五菱悦也，多少有点又酷又萌的感觉了。
近日，在宝骏汽车官方渠道上我们获取了一批新车的内饰图。据悉新车将归到五菱宝骏品牌旗下，并换装全新品牌LOGO，预计将在5月25日正式上市。
无论是玩法、造型还是配色风格都不难看出，新车的目标客户就是当下的年轻群体。与五菱缤果类似，内饰风格采用了“Joy Box-玩乐座舱”的内饰设计语言，内饰配色主要分为“自黑”、“独白”两种。
这并不是单纯的纯黑或纯白的配色风格，其中“自黑”内饰采用整体物理黑与机能绿的搭配组合，而“独白”内饰采用沙滩米白与枪灰金属的色彩搭配方式，前者更为帅气飒爽，后者更为居家温馨。
内饰的视觉重心落在了10.25英寸双联屏上，科技观感不错，但愿不要和缤果一样只是顶配才有就好。三辐式方向盘、矩形出风口、旋钮式换挡机构等设计展现出轻越野的时尚气息，为了强调玩趣与实用性，新车在副驾前方位置配备了一条较为粗壮的镀铬饰条，官方称之为多样性挂件杆，用户可DIY挂物，随心收纳各种车载小物件。
设计师想法是好的，但个人建议不要像官图那样挂香水等物件比较好，毕竟这类东西在发生碰撞时危险系数还是比较高的。
另外，车内还配备了不少水杯架、挂钩、手机槽等储物空间，同时在左侧位置还设置了USB充电接口，在功能便利性上的整体表现相当不错。
内饰空间主打的就是一个“麻雀虽小五脏俱全”的概念，设计师在小小的座舱空间里挖呀挖呀挖（不是），设计师在空间利用率上做了非常多的考量，尤其针对头部和腿部空间。
其中前后排头部空间最大分别为1011mm、986mm，前排坐姿最高可达712mm，腿部空间长达1045mm，放在同级产品当中都是颇为出色的存在，同时，新车主驾座椅全系标配6向电动调节，而顶配车型副驾则配备了4向电动调节，对于这样一台小车来讲配置可谓丰富。
在储物空间方面，后排座椅可5/5分独立放倒，全平放倒后可形成715L超大后排空间，可同时容纳2个28寸和2个20寸行李箱，充分满足日常多种乘坐及载物场景需求。车内还提供的多达15处人性化储物空间，可充分满足用户日常储物需求。
值得一提的是，新车在前舱盖位置也配备了一个小尺寸的储物空间，作为前备箱来讲一定程度上提升了储物空间，不过这是需要选装的，而且尺寸并不算特别大，大家可以根据实车表现再考虑是否要选装。
作为精致小车，在内饰用料上悦也提供了一个不错的品质。据官方资料，宝骏悦也整车内饰所有人体高频接触区域都采用100%皮质软包覆，软包覆面积达1.16m²，高级感雾面皮的覆盖面积达0.64㎡，座舱还多处应用亲肤级环保材料，新车气味达到了全球GM气味标准等级 6.5级。
座椅按照中国95%人体工学数据打造，座椅的背接触总面积94626 mm²，座垫接触面积110903 mm²，座垫接触长度406mm，且配备同级唯一前排独立头枕，乍一看这些数字挺唬人挺大的，简单总结来讲就是在同级中它基本上是最大的，不过要密切记住【同级】二字就是了。
其实关于这款车的动态部分，我们已经抢先体验了，因为保密协议的原因不能和大家透露太多，大家也不要心急，试驾内容很快将会和大家见面了，如果大家关心这台车的话，可以密切关注我们接下来的报道。
新车预计销售价格为8~10万元，如果能给出这样的品质和空间灵活性，大家会忍不住为这个大玩具买单吗？
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新款吉姆尼平行进口多少钱
最新的铃木四轮驱动越野车，吉姆尼，已经上市。我相信老铁路人对这款车是很重视的。无奈！铃木退出中国使得经销商无法购买新车型，只能通过平行进口渠道购买。目前这个渠道价格很高，21万左右。即使可以协商优惠，最低也要19万多元。这款车海外市场均价13万，那么多人喜欢，但是在国内价格太粗暴了。
前段时间焦师傅在澳洲的朋友测试了澳洲版吉姆尼，右舵。有四种型号。他试驾的是最低配车型，1.5L配5速手动。澳大利亚市场官方售价为23990澳元，约合人民币11.5万元。令人羡慕。
澳洲地区吉姆尼价格是这样的。起步价23990澳元。五速手动。如果要4速自动，需要加2000澳币，珠光漆500澳币，双色拼接漆1250澳币。经过七选八，凸凹一辆手动低价吉姆尼就要将近2.5万澳元，约合12万人民币。也很合适。
Jiminy方盒造型的核心玩法就是修改，能体现出百万人民币以上的效果。老铁们也知道我说的是哪辆车。
另一个修改是提高性能。这一次，新吉姆尼拥有该车型有史以来最大的扭矩。全新1.5L自吸上体，6000转generate产生75 kW，4000转最大扭矩可达130 Nm。朋友试驾过600多公里，平均百公里油耗6.4L。
整体驾驶还是很安静的。加速时1.5L自吸噪声表现较好，但急加速时排气声更为突出，这在该级别车型中较为常见。身材矮小的里巴将军，新的吉姆尼，开车相对安静。
新吉姆尼减速比为2.001: 1，一档传动比为4.425: 1，五档手动爬坡比达到36.233。转速为4000转时，峰值扭矩为130牛·米。但是新的1.5L发动机还是高速发动机，不可能有低扭矩的硬核。所以爬山的时候需要一些驾驶技巧。好在扭矩增加，越野性能比老款吉姆尼好。
箱型方吉姆尼接近角36度，离去角49度，最大侧向倾角28度。此外，整体重量更轻，轮胎略有改动，提高了非常明显的抓地力。这里想说的是，原厂轮胎非常不适合越野，抓地力一般。所以要想发挥四驱力极限，还是要改装AT胎。
低配车型没有牵引力控制系统，想越野就得买高配。吉姆尼的牵引力控制系统对越野牵引力有非常高的辅助作用。该系统可以很好地控制扭矩在车轮上的分配，使越野变得更加容易。
新吉姆尼还是没有LSD，也就是我们说的差速锁。不用担心，后续市场肯定会推出改良滋补品。后吉姆尼市场永远不会缺少改装件。
新吉姆尼具有陡坡缓降功能。运行速度默认为10km/h，可以调到最低档。此时速度为5km/h，但对于陡坡来说，这个速度还是很快的。如果能调到最低2km/h或者3km/h就更好了。
吉姆尼的方盒子造型对视野没有太大影响，但提供了更好的观察视野，对越野选路很有帮助。这时你就知道四角轮在哪里了。
焦大师点评:
说起来都是泪。新吉姆尼的玩法真的很多。越野似乎不是它的强项，但改装后也能激发出极高的潜力。这么热销的SUV，相信国内进口车商短时间内不会集中降价，提前进港的车型也很少。一系列的因素也是这款车在国内价格偏高的主要原因。如果你很喜欢，只能认头，或者请你去转转，看看别的车。
百万购车补贴
国产版吉姆尼宝骏全新纯电微型车发布 5万就能买到
随着Z时代消费者成为越野车的消费主力军，除了硬派越野车深受追捧以外，造型精致的越野车同样在大家心中占有一席之地。
近日，教授从工信部网站申报目录发现了五菱家族首款城市玩乐潮品SUV的身影。据目前可靠信息获悉，新车或将命名为宝骏悦也，该车有望于今年第一季度迎来正式上市。那么，它的身上究竟有哪些看点呢？接下来，不妨跟着教授的脚步去一探究竟。
一分钟了解新车：
1.外观部分个性化十足
2.搭载磷酸铁锂电池续航里程为303km
3.永磁同步电机最大功率为50千瓦
作为一款城市玩乐潮品SUV车型，第一眼看到宝骏悦也的时候，确实有种个性小车的既视感。
新车前脸与市面上主打硬派越野的SUV有着异曲同工之妙，两侧四点式LED灯组与熏黑式格栅融为一体，在视觉上拉宽车头宽度以外，还具有较高的辨识度。
下包围带有越野风格的装饰件，使其看起来更加硬派。
车侧并没有实用过多冗余的线条所点缀，平直的腰线从翼子板处往后延伸，这是很多硬派SUV惯用的设计手法。
另外，粗犷的轮眉、宽厚的侧裙踏板以及行李架等越野套件并没有缺席，这种粗犷的设计与硬派的造型竟搭配得非常融洽。当然了，后续是否提供更多套件进行选装，还有待官方进一步确认。
车身尺寸方面，新车长宽高为3381/1685/1721mm，预计轴距为2110mm。从数据上可以看出，不到3.5米的车身长度在车水马龙的城市道路上可以自由穿梭，堪称直是通勤小精灵。
车尾部分设计十分简洁，尾灯并没有沿用时下流行的贯穿式一体化设计，而是采用纵向布局，灯腔内部结构更为复杂，相信点亮后辨识度更佳。下半部分，后包围与前包围相互呼应，没有一丝违和感。
值得一提的是，为了满足年轻消费者的个性化需求，这款潮品SUV还可根据自己的喜好选择轮毂、刹车卡钳的样式和颜色，这样的操作使得新车更加个性。
由于距离新车上市还有一段时间，内饰官图并没有透露出来。不过根据此前谍照来看，新车内饰布局与Kivi EV较为相似，预计宝骏悦也中控台大概率延续前者那种简洁的设计，贯穿式一体屏将是中控台上的主角，拉伸视觉宽度之余，还增加了车内科技感。
中控屏估计也会搭载家族最新研发的互联系统，除了配有常规的导航，地图数据可与手机同步以外，并且支持OTA升级。同时，它还支持手机APP控制功能，即便是出门忘记带钥匙也不怕，对于经常忘事的用户绝对是一大福音。
在大家最为关注的动力部分，宝骏悦也采用代号为“TZ160X050”的永磁同步电机，该电机为后置后驱驱动形式，其最大输出功率为68Ps（50kw），峰值扭矩为140N·m。别看它的数据并不显眼,这套电机放在自重偏轻的小车身上，还是能体会到轻快的感觉。
电池部分，官方宣称新车将搭载磷酸铁锂电池，续航里程为303公里，足以满足用户日常通勤以及短途旅行的需求。至于新车是否支持快充模式，官方则尚未透露。
很多人或许认为宝骏悦也的竞争对手是铃木吉姆尼，但问题在于受排放法规等因素，这款车型是采用平行进口方式进行销售，售价部分也更为惊人，普遍都在30万元以上，一点也不亲民，并不会是宝骏悦也直接对位的竞品。
毕竟，按照五菱此前所透露的信息来看，大件夹抵食的策略将会是悦也的一个卖点。
哪吒V
售价区间：8.39-12.38万元
纵观目前国内市场上，主打玩乐属性、采用纯电驱动的小型代步车数不胜数，例如五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、长安Lumin等车型，而SUV车型却少之又少，勉强算上的话，只有哪吒V是宝骏悦也的竞争对手。
宝骏悦也将在不久后自正式上市，它的加入丰富五菱品牌旗下纯电车型产品矩阵，给予Z时代消费者更多的选择性。至于它上市后是否迎来销量节节攀升，能否像五菱宏光MINIEV传造出销量神话，不妨让我们一起拭目以待吧。
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与吉姆尼类似的车型有那些
与吉姆尼类似的车型有牧马人两门版、卫士等等。
1、牧马人两门版
这款车相信大家还是非常熟悉的，三十多到四十多万这个价位，虽然说还有很多不错的车型能够选择，但是对于很多越野爱好者来说，还是非常乐意选择这款车的。而且这款车的历史非常悠久，早期可是美国军方的专用车。
2、吉姆尼
这款车本身在国内就非常受到关注，价格方面也很亲民，是很多越野爱好车的心动之选。不过现在铃木退出中国市场，也让它只能以平行进口车的形式进入国内汽车市场。而在这样的情况下，价格反而涨了不少，而这个依旧没能阻挡消费者的热情。
3、卫士
对于这款车其实喜爱越野车的人，也是非常了解的。不过在售价方面，它并不是很友好。作为路虎旗下非常经典的一款吉普车型，搭载了2.2L涡轮增压柴油发动机，在动力方面的表现同样不错。
4、拉达涅瓦
说到拉达，其实有些人并不陌生，是战斗民族的一个汽车品牌。旗下的涅瓦一直生产小型越野车，而它也已经有十多年的历史。虽然说只有1.7L的发动机，但配备了全时四驱系统，还是让消费者能够接受它的。
吉姆尼介绍：
吉姆尼（JIMNY）是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，动力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统。
吉姆尼在越野爱好者族群中享有很高的地位，但是在中国的吉姆尼，全部为进口车型。但因为市场定位的原因，这款车也没有国产。
好了，关于国产吉姆尼新价格和新款吉姆尼平行进口多少钱的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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