长安欧尚科赛5报价(刚上市就降1000元,2021款长安欧尚科赛5到店,裸车5.29万起)
大家好，今天小编来为大家解答长安欧尚科赛5报价这个问题，刚上市就降1000元,2021款长安欧尚科赛5到店,裸车5.29万起很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
适合日常通勤的SUV,长安欧尚科赛5升级颜值动力,5.39万元起售
文/佳
对于刚步入社会的年轻人，或是刚刚成家，想要选择一款日常家用代步小车的消费者来说，在选择车型的时候，因为购车预算的局限，所以，大部分人都会选择一款经济实用的车型，纵观国内的汽车市场，这样的车型可以说是不在少数。长安欧尚科赛5便是其中之一，这款车是长安欧尚基于长安CS35推出的一款小型SUV，前一段时间，推出了它的改款车型。
2021款车型针对这款车的外观设计进行了升级，看起来会更加时尚年轻一些，对于这一汽车市场的车型来说，外形只要简单大方就可以了，毕竟，还是要以实用性为主。科赛5前脸进行了重新设计。格栅采用了上下分体式设计，取消了之前的一体式格栅，视觉效果会更加丰富年轻化一些。
上格栅表面采用了简洁的矩阵设计，正中间镶嵌了品牌logo，格栅与大灯处于同一区域，大灯为卤素光源，毕竟它与这款车的造车成本也有关系，下格栅左右两侧添加了导流槽，在行驶过程中可以起到一定优化车头风阻的作用。引擎盖表面有两条向上隆起的肌肉线条，强化了前脸的运动气息。
整个车身造型紧凑短小，毕竟它只是一款小型SUV，车长为4170mm，我们也不应该有太多要求，整体设计简洁大方就可以了。高配版和普通版车型车身高度可能有不太一样，主要差别在于高配版车型安装了车顶行李架，车身下裙都安装了熏黑防擦条，腰线是从前车门处开始的，一直延伸到了尾灯。
D柱采用了隔断设计，并镶嵌了一个品牌logo，起到了丰富视觉效果的作用。轮毂造型中规中矩，没有什么特别的地方，但是仔细观察轮毂内部，我们发现这款车配备了四轮盘刹。对于别的车型来说，这项配置可能不算什么，但是对于这款车来说，还是比较良心的，毕竟它的入门级车型的售价为5.39万元。
车尾造型简洁，并没有什么亮眼设计，属于耐看类型，只简单装饰了哑光金属条，后备箱开口比较大。打开后备箱以后，我们发现，后备箱内部空间规整，容积还算可观，作为一款日常家用车来说是够用了。
全新车型的内饰设计中规中矩，当然，这也符合我们对它的预期，而且这个级别的车型因为受到造车成本的限制，所以整个内饰在用料方面基本都为硬塑，没有什么软面材质，但是好在中控台表面装饰了一些纹路，所以看起来不至于特别廉价。
七英寸中控屏幕看起来比较小，只搭载了一些常用的多媒体功能，下方搭载了大量物理按键，视觉效果一般，足够实用就可以了，我们也不应该做过多要求。仪表盘采用了传统的双炮筒设计，配合上三幅式方向盘，视觉效果看起来不是很老气。
座椅周围的储物空间比较丰富，档杆前后都有相应的储物盒，座椅外形宽大，而且因为这款车的空间布局比较合理，所以坐在里面并没有我们想象的那么拥挤。后排座椅配备了两个独立头枕，车顶有电动天窗，在同级车型中，这项配置还是很少见的。全面了解这款车的配置，我们发现它还是给我们带来不少惊喜的。
在动力方面，这款车搭载了1.6T发动机，新款车型针对动力系统进行了升级，提升动力输出，燃油经济性也得到了优化。整个驾驶过程平稳舒适，适合在城市道路行驶。
（图片来源于网络，侵删）
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长安欧尚科赛5,这款车你觉得如何
欢迎大家观看小编给大家带来的车辆推荐，今天呢小编我要给大家介绍这台长安欧尚科赛52019款1.6L自动经典型国VI，这台小型SUV有着不错的气质，在同级别车的销量也是表现不错，占据了一部分的市场地位，众多车主的评价也是褒贬不一，厂商指导价是8.29万，这台车在性价比上也表现不错的。
这台车的前脸设计给人一种很顺应心意的感觉，进气格栅在整个车头的比例很和谐精美，中网进气格栅使用了家族式造型设计。车辆的大灯使用了和进气格一体的设计，车头的灯光矩阵采用了时下流行的设计。车头的底部采用了经典的包围设计，底部的流线型设计让两侧起到了一个运动效果。车身侧面使用了较为流畅的风格，车身的腰线设计凌厉，在视觉上让这台车看起来更大更长。车尾部的设计具有层次感，尾灯也进行了细致的处理，使用了较为现代化的造型设计，车顶使用的依旧是经典的弧线设计。
车辆全车尺寸方面，长宽高分别为4170*1810*1670mm，轴距为2560mm，这样的空间参数在同级别车中表现适中。在乘坐空间上来讲，主驾驶的乘坐空间很大，留给了腿部足够的活动空间，横向空间也足够充足，让驾驶员的胳膊也有足够的空间放置。后排的乘坐空间较为宽裕，腿部距离前座也有足够的距离，小编这样一米八坐在后排，头顶距离车顶还有这不错的距离。同时乘坐三个人会有一点小小的紧张感。后备箱空间的容积也不错，家用的话完全足够。
内饰的设计给人一种环抱感，内饰线条看起来也不是直来直去的，采用的拼接式设计，主配色搭配拼接的装饰板看起来很漂亮。中控台上的空调出风口看起来很有个性，操作台上采用了很有质感的造型，内饰的设计总体看起来简单干练，有着自己时尚的一面。
动力方面，配备了1.6L的发动机，符合国家的排放标准，最大功率125马力，搭载了4挡手自一体变速箱，使得这台车的换挡速度和换档平稳性很好。底盘采用了承载式车身，使用的前悬架为麦弗逊式独立悬架后悬架为扭力梁式非独立悬架，能保证车辆足够的操控性，也能处理好行驶过程中的颠簸感。
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欧尚科赛5为什么停产了
因为一是还有库存，二是准备大批量投产国六的科赛gt和x7。
欧尚科赛5的优点缺点：
优点：空间够用，价格实惠，油耗降低。后期的使用维护成本低。
缺点：配置有点低，特别是安全气囊只有两个。
外观：整车的外形敦实可爱。车童设计稳重大方，车身线条简练，较为厚实，车尾圆润丰满。
内饰：T形的中控台，简单实用，区域划分明确。真皮包裹面积不大，起码让车内的塑料感不强。液晶显示屏不大，还有点科技感。用料和做工并不显得低档。
空间：小型SUV的空间不是很大，比紧凑型轿车好一点，特别是头部空间比较充裕。后排坐满人，横向和腿部空间略显不足，较为拥挤。吨位不大，还能凑合。
后备箱空间不大，形状较为规整，日常使用没问题。后排座椅比例放倒，较为平整，放大件物品也能胜任。车内的置物空间设计的较为合理，容积比较小，买支中可乐就没合适的位置放了。
配置：这款车的配置不高，基础配置还比较齐全。最满意的是有电动天窗，倒车雷达和倒车影像，定速巡航在走高速时也很管用。卤素大灯的亮度不是很够，夜间开车要小心。
动力：1.6升的发动机马力不够强劲，但胜在平顺性好，在市区里驾驶，并没有什么不好的感觉。起步加速稍微慢点，高速时的后程加速能力不是很足。
越野：这车上手容易，开起来也方便灵活。方向、刹车、油门都很容易掌握。
油耗：目前的百公里综合油耗在7升左右。和1.6升的小轿车油耗差不多，感觉比较满意。
舒适：座椅的表现还不错，坐上去蛮舒服。底盘和悬挂的表现一般，过颠簸路面时，震动不小，也常伴随着异响。在高速驾驶时噪音也不小，中低速驾驶时表现还不错。
刚上市就降1000元,2021款长安欧尚科赛5到店,裸车5.29万起
作为长安欧尚旗下的一款小型SUV，科赛5自从亮相之后销量就十分不错，为了提高竞争力，今年7月份，2021款长安欧尚科赛5正式上市，新车目前就有一定的优惠，就拿2021款1.6L手动经典型来说，指导价为5.39万元，优惠金额为1000元，裸车仅5.29万起，基本上是“白菜价”了。
前脸部分，新车采用了欧尚子品牌独有的设计风格，细节处理更加动感。一款狭长的进气格栅横置车头，上方带有车型专属标志，辨识度还是很高的。两侧搭载一款造型饱满的大灯，内部圆润的灯组显得十分霸气，点亮后视觉冲击力还是很强的。下方的进气口造型还是非常宽大的，前杠也显得十分运动。
侧面造型宽大饱满，虽然是一款小型SUV，但是这款车整体还是非常大气的，一根凌厉的腰线贯穿全身，银色行李架的加入带来了越野的感觉。多幅式轮毂还是非常大气的，轮眉则采用了黑色护板包裹，显得十分厚实。尾部造型十分宽大，尾灯和头灯的设计如出一辙，银色尾杠右侧带有圆形的排气，显得十分的动感。
内饰方面，新车搭载一款凸起的大屏，配合双炮筒式仪表，彰显出科技感。平底式方向盘握感舒适，档把的设计还是非常时尚的。黑色内饰显得优雅大气，皮质座椅还是非常舒适的。
动力方面，新车搭载一款1.6L发动机，匹配5MT、CVT变速箱。新车根据不同车型配备了定速巡航、胎压报警、倒车影像、驾驶模式切换等。
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长安欧尚科赛5参数
长安欧尚科赛5是长安欧尚系列小型SUV的代表。它的价格非常便宜。市面上的四款车型价格从5.39元到6.59万元不等。它是第一款专门为广大90后消费者打造的汽车。然后长安欧尚科赛5来看看车百科。
科赛5车身参数科赛5定位为小型suv，长宽高分别为4，180mm/1，810mm/1，635mm，轴距2560mm，对应的内部空间宽敞，5门5座的车身结构一点也不局促，前后轮胎尺寸205/60R16，底盘悬架采用麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，减震效果不佳。
科赛5动力参数科赛5的动力系统搭载1.6L自然吸气发动机，最大输出功率94KW，峰值扭矩161N·m，虽然128ps的发动机动力不是很强，但在节能省油方面比自吸发动机更胜一筹，百公里油耗只有6.4L，在城市通勤上班还是挺不错的。
功能配置参数6万元的价格，可以想象这款车的配置可以省钱。大灯为卤素大灯，座椅采用织物和仿皮材质，前后中央扶手也有配备。手动和自动高配车型只有7英寸的中控屏，功能不多，还有倒车影像、定速巡航和电动天窗，这些都是低配车型所没有的。配置与价格挂钩。
以上长安欧尚科赛5参数说明科赛5的身体、动力、功能参数配置都比较简单。除了外观设计漂亮，其余都是什么样的配置都是付费的，装备精良的车型功能相对丰富，这样的动力，这样的功能。
百万购车补贴
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