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保时捷卡宴贵多少钱 保时捷卡宴多少钱(保时捷卡宴50万左右)

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大家好,如果您还对保时捷卡宴贵多少钱不太了解,没有关系,今天就由本站为大家分享保时捷卡宴贵多少钱的知识,包括保时捷卡宴多少钱(保时捷卡宴50万左右)的问题都会给大家分析到,还望可以解决大家的问题,下面我们就开始吧!

保时捷卡宴贵多少钱 保时捷卡宴多少钱(保时捷卡宴50万左右)
(图片来源网络,侵删)

养一辆保时捷卡宴一年得多少钱值吗

一辆保时捷卡宴一年的养护费用差不多可以买一辆10W左右的车了。

至于值不值得你听我给你算算。

购买的费用暂且不论,我们只算养护的费用。

一般车辆大的花费就是保险费、油费、保养费用、维修费用、杂费(过路费和违章费用等等)。

我朋友买的保时捷卡宴19款3.0的,落地差不多110W左右,他一年所花费的费用大概是10W不到,之前和我一起算过这笔账。

1.保险的费用差不多是在2.5W上下浮动;

2.油费按照现在的油价来计算,因为每个地方油价有区别所以就取个平均值:“7元/L。”

而保时捷官方公布的数据是100公里油耗差不多在15L左右。

所以得出:“7✖15➗100=1.05元/公里。”

而去年我朋友的公里数在2W左右,所以在油费上一年就要花掉2W左右的费用;

3.保养费用按照自己的公里数算的话,我朋友去年保养4次(比较爱车),有的人可能一年就保养个两次。

因为是新车所以保养费用也不太贵,小保养差不多每次3000左右吧,一年下来花掉12000。

后面大保养可能一次要8000左右;

4.维修费用基本没有多少,刮蹭几次(小刮蹭)也都没走保险,前前后后一年花了有5000多吧;

5.其他的杂费一年算下来也蛮多的,洗车费、停车费一年得花掉将近8000吧,然后还有高速过路费、违章的费用,因为它公司比较忙,高速也走的比较多,所以一年下来10000左右吧。

大概就是这些费用,合计差不多要9W左右吧,这个还是没有其他零件损耗、事故损耗等等的费用,而且车子一般前2-3年花费会少一些。

一旦超过5年以后,那对于保时捷卡宴这样的车子那根本就是在烧钱,所以很多想买二手车的朋友就没有必要考虑5年以上的豪车了。

至于题主说的值不值得这个就因个人而异了,因为对于有钱人而言,10万块钱差不多就是一个月的零花钱而已,所以也不会在养不养的说法,而且一辆豪车一年能带来的价值比保养费那就不知道要多多少倍了。

但是对于没有经济实力的人来说,买这个车是真的不值得,打肿脸充胖子的人最后只会让自己越来越难过。

不过我有钱也不会买卡宴,具体为什么大家可以猜猜,是你你会买吗?

一辆保时捷卡宴需要多少钱

08款卡宴Cayenne GTS指导价:135.00万

07款卡宴Cayenne 3.6指导价:80.00万

07款卡宴Cayenne S 4.8指导价:108.00万

07款卡宴Cayenne Turbo 4.8指导价:152.00万

Cayenne 3.2AT指导价:79.00万

Cayenne 3.2MT指导价:79.00万

Cayenne S 4.5AT指导价:102.00万

Cayenne S 4.5MT指导价:102.00万

Cayenne Turbo 4.5AT指导价:149.00万

Cayenne Turbo S 4.5AT指导价:169.80万

保时捷新卡宴搭载全新动力单元、进一步优化了悬挂系统,驾驶性能更为卓越,运动性能更为突出。新Cayenne(卡宴) S是一款新概念的SUV,新技术包括PTM全时四轮驱动器系统,具有6种离地距离可以自动调节的气动悬挂系统,以及电动减震系统(PASM),它可以在突然加速、制动或者在恶劣的道路上行驶的时候稳定车身的晃动,在这些系统的共同作用下,可以确保在off-road的情况下获得与道路行驶相同的能力。

优点:优秀的公路行驶能力和出众的驾驶性能

缺点:油耗高

你也是一个懂车的专家呀,你怎么也问这个问题?

保时捷卡宴多少钱(保时捷卡宴50万左右)

保时捷卡宴多少钱

30万。2017年11月的保时捷卡宴在购买时的原价是59.9万,没有事故或重大磨损的情况下,二手车价格在30万到40万元。保时捷卡宴,是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车CayenneSEHybrid配备了绿色的刹车卡钳。

保时捷卡宴50万左右

低配入门50多万的是保时捷Macan,人称小卡宴,定位是中型SUV,官方指导价:54.50-102.80万。

Macan是保时捷旗下如今最便宜的SUV,虽然”便宜“,但依然是一款备受关注的中型豪华SUV,前脸青蛙造型开出去很有辩识度,整体非常时尚帅气。

保时捷Macan是纯进口车,保持着保时捷品牌高逼格的姿态,要优于BBA旗下的对手车型。Macan对于发动机的调校和采用自主研发的变速箱,使得驾驶和操控非常优秀,毕竟流着保时捷家族的血液。

车型配置

保时捷Macan的定位低于保时捷卡宴。Macan的内饰设计非常精致,具有明显的保时捷家族式风格,融入卡宴、Panamera两款车内饰的部分元素。此外,新车还采用了偏向运动的三辐式方向盘,而变速箱挡把两侧的按键功能也是相当齐全。

动力系统方面,保时捷Macan将搭载包括2.0T、3.0TV6以及3.6TV6发动机,2.0升涡轮增压发动机的最大输出功率为235马力,3.0升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率为340马力,而3.6升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率则为395马力。

买卡宴是什么阶层的人

;?????虽然在很多人看来汽车只不过是一个代步工具,但当一款车的售价足够昂贵的时候,人们往往还能通过汽车判断出车主属于什么阶层。最近就有网友对保时捷Cayenne卡宴非常感兴趣,那么下面就来看看究竟买卡宴是什么阶层的人?

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??????买得起保时捷卡宴的人一般属于中高阶层的人,目前卡宴新款车型的指导价在101-240万元左右,大家都知道保时捷不选装是不卖车的,所以即使是最入门的保时捷卡宴落地价往往也在150万以上,买得起一百多万汽车的人家庭条件都比较富裕,属于社会上层人士。

??????看到这里,相信大家对于卡宴算什么档次的车已经了解清楚了,但需要注意的是,不是所有保时捷SUV都是卡宴的,保时捷旗下还有一款定位更低的保时捷Macan,不了解车的人很容易把它误以为是卡宴,而Macan的指导价只有55-84万元,跟卡宴不是一个量级的。

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??????此外,在当今时代中不是所有开卡宴的人家里就一定有钱的,因为有的人可能买的是水车或者二手车,有的人还可能是司机,甚至还有不少人只是租来的车,所以卡宴车主往往都是有钱人,但开卡宴的人未必个个都是车主。

开保时捷卡宴算有钱人吗

保时捷卡宴这样级别的车,可以说这几款车都不是普通的车型,无论拥有其中的哪一辆都不是差钱的人,不过土豪们的世界里也有三六九等,最近有网友在街道上就看到了一辆保时捷卡宴越野车,这辆车的车主人就有自己独有的方式证明了,自己不但有钱,并且还不是一般的有钱。

能开上保时捷应该算是有钱人了。不过呢,保时捷也有稍微便宜一些的车,保时捷Macan才60多万,60多万很多人选择了丰田霸道,或者是其他车。

一般来说,在现在这个社会,有钱人太多了,没有办法从一辆车估算出他的资产。所以,有钱人也有很低调的,当然也有高调的,在生活中还是过好自己的生活才是最好的。

扩展资料:

这类车大都是年轻的富二代

居多。家里有钱,没有经济压力。保时捷的跑车往外一

开,有面!至于油耗保养之类的,根本不在考虑范围之内。

就是有钱,就是任性。

但是不排除有一部分低调的人。可能他们的经济实力,可

以允许他们开上千万的车,但是他们更注重品质与内涵,

心灵也很富足,并不寄托于汽车来表明自己有多么有钱。

保时捷卡宴2022款落地价

价格,发动机。

1、价格方面。2023款的卡宴的起售价格在92.3万元,而2022款的起售价格在86万元。

2、发动机方面。2023款的卡宴的发动机为3.0升涡轮增压发动机,而2022款的发动机为2.9升双涡轮增压发动机。

保时捷卡宴多少钱

保时捷卡宴分为铂金卡宴和丐版卡宴

指导价铂金卡宴98.8万丐版卡宴88.8万

根据上海嘉定保时捷的行情来看,排除掉配置和颜色只看裸车,铂金卡宴和丐版卡宴的优惠都在3.5万到4.8万之间。

保时捷卡宴多少钱一辆

1.卡宴又称保时捷卡宴,是一款超高性能中大型SUV,设计华丽,内饰配置豪华,空间表现出色,深受中国消费者喜爱。一辆保时捷卡宴多少钱?百科报价91.30-190.8万元。

2.Cayenne的官方报价

3.保时捷卡宴定位于中大型SUV,但以跑车著称的保时捷,在设计上必然会有很多跑车因素。国内市场有6款卡宴在售,官方报价区间为91.30-190.8万元。经销商没有优惠信息,价格比较实在。

4.Cayenne登陆价格

5.保时捷入门级轿车售价91.3万,那么一辆保时捷卡宴多少钱?你要入手的全落地价是101.95万元。具体费用包括购车91.3万元,购置税80796元,上牌500元,车船使用1920元,950元中商业保险22305元。

6.入门级车型的动力配置

7.保时捷卡宴的入门级车型属于2019款。其动力系统搭载3.0T涡轮增压发动机,最大输出功率250kw,峰值扭矩450nm,最高时速245 km/h,性能非常强劲,官方公布的百公里综合油耗为8.9L其传动匹配8速手自一体变速箱。

8.保时捷Cayenne集高性能、安全性和动力于一身。这款车最大的特点就是外观高端,内饰做工精细,空间充裕,配置空旷,操控性和安全性都不错。那么一辆保时捷卡宴多少钱?保时捷官方售价91.30-190.8万元,全价起步价101.95万元。

百万购车补贴

关于保时捷卡宴贵多少钱到此分享完毕,希望能帮助到您。

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