路虎2022款新 路虎运动版2022款优缺点
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2022款路虎揽胜运动版上市,推荐次顶配车型
在中国汽车市场上，路虎是一个相当有争议性的汽车品牌，它凭借高昂的售价和硬派的设计风格吸引了不少土豪用户，但与此同时，它也有着暴发户专用车这种不太好的名声，而频繁曝出的质量问题更是在一定程度上影响了它的品牌形象。但不管怎么说，作为一个名声在外的豪华品牌，路虎的一举一动都有着比较高的关注度。
近日，2022款路虎揽胜运动版正式上市，新车共推出五款车型，指导价为86.48-183.80万元。路虎揽胜运动版是消费者非常熟悉的一款豪华中大型SUV，也是路虎品牌的主力车型，它推出的几款车都有比较强的吸引力，既有百公里官方油耗2.7L的插混车型，也有售价超过180万、最大扭矩达到700N·m的性能车SVR，分别针对不同的客户群体。论总销量，路虎难以与BBA等常见豪华品牌相比，但对粉丝们来说，新出的这几款车都还是不错的。
外观
与人们熟悉的Jeep等品牌一样，路虎也不怎么喜欢“换脸”，大部分车型的前脸都高度相似，而且经久不换。新车在外观设计上基本维持了老款车的造型，犀利的大灯、三段式下进气格栅以及平直的车身线条都是路虎的标志性设计元素。要真说它有多强的设计感显然是牵强附会了，不过它的辨识度却一直都比较高。
新车的车身尺寸为4879（4882）mm×2073mm×1803mm，轴距则达到了2923mm。这个尺寸在中大型SUV中其实并不算夸张，但棱角分明的设计手法和经典的悬浮式车顶却让它看上去十分大气，视觉效果还是很不错的。
新车的尾部同样采用了家族式设计手法，方形的尾灯看上去很复古，但也充满了时尚气息。与此同时，它还有着夸张的后包围，看上去攻击性十足，给人一种沉稳、踏实的感觉。它在设计上并不复杂，但高昂的售价让不少人对它另眼相看。
内饰
在内饰设计上，新车同样没什么变化，第一眼看上去，它甚至显得比较老气，但这也比较符合它中老年暴发户专用车的品牌形象，但从双中控大屏的设计可以看出，它还是愿意做出一些年轻化姿态的。
新车全系标配真皮座椅，主副驾座椅均支持电动调节、4向腰部调节、座椅加热，中高配车型还提供了前排座椅通风功能，遗憾的是座椅按摩功能仍需要选装。作为一款80多万起售的豪华车型，这样的做派有点抠门了。
后排空间比较宽敞，头部空间一流，腿部空间也达到了同级别车型的主流水平。全系车型均拥有后排出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等高端配置，舒适度方面还是不错的。同时它的两款高配车型还提供了车载冰箱。
动力
本次上市的新车只有5款，但动力系统却非常多样化。插混版车型搭载最大功率221kW的2.0T发动机和总功率为85kW的前置电机，系统总扭矩达到了640N·m；三款3.0T车型均加入了48V轻混系统，最大扭矩为495N·m、550N·m；最顶配的SVR车型则搭载了3.0T八缸发动机，最大扭矩达到700N·m。与此同时，全系车型均搭载了8AT变速箱。
车型概述
客观来说，路虎揽胜运动版并不是为普通用户打造的，它只适合那些不差钱的富豪阶层。插混车型虽然省油，但配置比较低，顶配的SVR性能版车型又太过昂贵，普通的富豪也承担不起。相比之下，次顶配的2022款3.0 L6 HST有着丰富的配置和仅次于顶配版车型的强悍动力，是最适合入手的一款车。
2022款P400e SE
推荐指数：★★★
推荐理由：价格便宜，但配置太低
指导价为86.48万元，它搭载了2.0T发动机和前置单电机，系统总扭矩达到了640N·m。与此同时，它还提供了全时四驱系统和空气悬架，并且拥有悬架软硬调节、并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换等各种驾驶辅助功能；在其它配置方面，它拥有可开启全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、真皮座椅、主副驾座椅4向腰部支撑、10英寸和10.2英寸双中控屏、车联网、英国之宝扬声器、内外后视镜自动防眩目、自动空调等各种常用配置。其实它的配置并不算低，毕竟有着80多万元的起售价。但与其它车型相比，它就没有什么吸引力了。
2022款3.0 L6 SE
推荐指数：★★★
推荐理由：价格高，配置提升很小
指导价为90.80万元，价格贵了4万多。它搭载了3.0T六缸发动机，匹配48V轻混系统，最大功率为265kW，最大扭矩为495N·m。配置方面新增了运动模式、发动机启停、中央差速器锁止等功能，与插混版车型相比，它的配置并没有明显提升，性价比其实是比较低的。
2022款3.0 L6耀黑版
推荐指数：★★★★
推荐理由：配置提升明显，但动力较弱
指导价为100.80万元，价格提升了10万元，新增了21英寸轮胎、360度全景影像、全速域自适应巡航、全车电动吸合门、方向盘换挡、方向盘加热、HUD抬头数字显示、前排座椅通风、后排座椅加热、后排液晶屏幕、HDMI接口、像素式大灯、10色氛围灯、前排隔音玻璃、后排独立空调等配置，是比较划算的一款车。
2022款3.0 L6 HST
推荐指数：★★★★★
推荐理由：动力强悍、配置丰富
指导价为110.80万元，它仍然搭载了3.0T发动机，但最大扭矩提升至550N·m，此外还新增了车道保持辅助系统、后排座椅通风、激光大灯、车载冰箱等功能，动力性能和配置方面都有明显升级，是5款车中最值得入手的一款。
2022款5.0 SC V8 SVR
推荐指数：★★★★
推荐理由：配置水平不高，动力最强但价格太贵
指导价为183.80万元，售价远远超出另外4款车，此外它搭载了5.0T八缸发动机，最大扭矩达到700N·m，属于性能版车型。它新增了22英寸轮胎、自动泊车入位功能，但是却取消了后排液晶屏等配置，配置水平并没有明显提升，甚至出现了倒退，贵主要是贵在了发动机上。即便是土豪，对这样的车恐怕也是望而却步。
小结：这几年随着各种重量问题的爆发，路虎的影响力已经出现了明显下滑，但它本身就是比较小众的车型，凭借着“高逼格”的市场定位，以及令人咋舌的高售价，它已经成为一种身份象征，无论怎么改款，它的市场地位都不太可能有大的变动。但如果质量问题不能得到有效解决，却有可能会对它的长远发展造成严重的不利影响。
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路虎运动版2022款优缺点
路虎运动版2022款优缺点如下：
2022款路虎发现运动版，新车升级了电气化电子架构平台EVA2，并在配置方面进行全面升级。车身尺寸方面，长宽高分别为4597×1904×1727 mm，轴距为2741mm。空间只能归入紧凑型。配置方面进行了升级，其中10.25英寸的高清触摸屏内部搭载全新lnControl OS 2.0娱乐系统，并且支持车内Wi-Fi热点等一系列功能。
2020款路虎舒适的客舱,排序动态，越野凭证,乘坐质量绝对是一流的。不管行进的速度如何，底盘设置/阻尼器的组合速度，都非常出色，可以吸收我们的道路所能承受的一切。六个安全气囊、ABS、车道保持辅助、制动扭矩矢量、带后置摄像头的 360度停车辅助以及驾驶员状况监视器。
2022款路虎揽胜运动款
在中国汽车市场上，路虎是一个相当有争议性的汽车品牌，它凭借高昂的售价和硬派的设计风格吸引了不少土豪用户，但与此同时，它也有着暴发户专用车这种不太好的名声，而频繁曝出的质量问题更是在一定程度上影响了它的品牌形象。但不管怎么说，作为一个名声在外的豪华品牌，路虎的一举一动都有着比较高的关注度。
路虎揽胜运动版是消费者非常熟悉的一款豪华中大型SUV，也是路虎品牌的主力车型，它推出的几款车都有比较强的吸引力，既有百公里官方油耗2.7L的插混车型，也有售价超过180万、最大扭矩达到700N·m的性能车SVR，分别针对不同的客户群体。论总销量，路虎难以与BBA等常见豪华品牌相比，但对粉丝们来说，新出的这几款车都还是不错的。
售价122.5万起 2022款路虎揽胜上市
易车讯日前，2022款路虎揽胜上市，新车共6款车型，售价122.5万-321.3万元人民币。
标准版车型车长5000毫米、轴距2922毫米，加长版车型车长5200毫米、轴距3122毫米。同时，3.0T发动机最大功率265千瓦，峰值扭矩495牛·米；SVA车型5.0T发动机最大功率415千瓦，峰值扭矩700牛·米；全部车款均匹配8挡自动变速箱和全时四驱系统。
本次上市的新车为年度款车型，对外观细节及内饰配置的组合等进行了调整。车系方面，路虎揽胜即将迎来更新换代，预计2022年正式发布，纯电版车型或于2024年上市。根据此前的消息显示，燃油动车型或使用源自宝马的动力系统。
路虎发现2022款官图曝光
发觉是路虎揽胜集团旗下的一款纯国外进口的中大中型SUV，现阶段我国销售市场上可以购买的新款车型为2021年3月份发售的2021款。近期2022款路虎发现的官图早已宣布公布，新车预估会在2021年年末正式上市。
殊不知依据国外新闻媒体的最新动态，路虎捷豹官方网在近日公布因为集成电路芯片紧缺，其坐落于斯洛伐克的尼特拉工厂将临时停产，该工厂关键生产制造路虎揽胜集团旗下发觉及护卫二种车型，因而2022款路虎发现的生产能力有可能会遭到明显危害。
依据新车的照片还可以见到，新车的外表造型设计基本上_有很大的转变，前脸依然是路虎揽胜家族化设计语言，熏黑了的格珊配搭上英文字母标志看起来十分空气，车体侧边轮廓竖直粗犷，刻画出颇具全身肌肉感的车体体形，后尾得话依然使用的是不对称式设计方案，那样的外观确实是无法合乎中国人的主要审美观。
车内饰层面，新车的中控选用对称式设计方案，中控台显示屏配置了一块规格很大的嵌入式中控台显示屏，尽管显示屏充足变大，可是车箱内的奢华营造氛围得却并不尽人意。但好在车里的线框横平，最少看上去或是十分简洁大气的。
车主指南现阶段还没有得到有关新车规格的有关主要参数，可是依照一般本年度换代车型的变化趋势看来，2022款路虎发现的规格并不会产生修改，尺寸依然为4956*2073*1888MM，车体轮距为2923MM。
新车会在配备及其车机系统层面作出多元化升_，因此新车驱动力会再次配用2.0T和3.0T2款涡轮增压器汽车发动机，并配对8挡手自一体变速器。在其中2.0T车型最大马力300匹，最高值扭距400Nm；而3.0T车型的最大马力360匹，在48V轻混系统软件的带动下驱动力、耗油量主要表现愈发优异。
百万购车补贴
2022款路虎揽胜和以往对比做了哪些改进和升级
揽胜可以说是路虎SUV阵容的巅峰。它比路虎公司庞大的产品组合中的任何其他车辆都要更大、更高科技以及更昂贵。2020路虎揽胜可以说是完全重新设计的，虽然你可能无法一眼就分辨出。
在外观上，新的路虎揽胜有一系列微妙的变化，我们可以认为赋予了它更优雅的机器定义。前端的特点是较小的大灯组和返工格栅。门上的对比色曲棍球棒造型的元素现在不见了，只有前轮的一英尺处有一个狭窄的U形邮票，将前后两代绑在一起。SUV的后部新的堆叠尾灯加入揽胜经典标志，如标志性的水平分割尾门。
底座下面是路虎称之为MLA-Flex的新型模块化架构，允许揽胜建立在一个扩展轴距变种，将提供第三排座位一些水平空间。路虎承诺，该平台也将会提供一个更宁静，愉快的旅程。揽胜还加入其他改进，如扩大的动力总成、改进的信息娱乐系统等。重新设计的揽胜将提供多个装饰级别和短轴距（SWB）或长轴距（LWB）配置。揽胜SE将配备3.0升直六发动机或新的4.4升V8发动机。SE之后，所有车型都配备了更强大的4.4升V8发动机。
这些变化加起来似乎更加豪华的SUV，远远比目前的揽胜更具竞争力。
与外观一样，揽胜的客舱的方向盘采用新的双辐设计，按钮唤起与2021路虎无异。中控台经过重新设计和简化，HVAC控件位于新的信息娱乐显示屏下方。当然，内部装饰着大量的皮革，木材和金属装饰。
关于目前的揽胜最奇怪的事情之一是，尽管是路虎最大的车辆，你不能得到第三排。这将随着2022年版本而改变，该版本增加了全新的七座选项，以及长轴距的选择。
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