2019款新朗逸 2019款朗逸有几款车型
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大众朗逸2019新款多少钱
大众朗逸2019新款买的话要13万：
1、2019款全新一代朗逸率先采用了大众全球最新的设计，简洁而富有情感。朗逸最让对手望洋兴叹的，其实是“质感”二字——来自底盘的扎实感觉，精准灵活的操控感；从车身漆水、缝隙所反应出的优良工艺，可以说比大多数对手高一个挡次；
2、2019款大众朗逸的腰线相当的流畅，和B级车型比较相似，全新样式的多幅式轮毂也比较上挡次，新车尾部灯组比较大气，双边单排的排气管虽然不是真的，但是提高了运动感，新车的尺寸为4670x1806x1474毫米，轴距达到了2688毫米；
3、内饰方面，全新一代朗逸延续了现款车型的设计风格，三辐式多功能方向盘依旧是熟悉的造型，大小适中，手感不错，两侧集成的多功能按键也提供了不错的便利性。仪表盘依旧采用经典的布局设计，带来了较好的易用性。此外，全新一代朗逸根据车型的不同分别配备了6.5英寸和8英寸中控屏，内部还支持了多项功能，操作起来更加方面；
4、动力方面，全新一代朗逸搭载1.4T涡轮增压和1.5L自然吸气两款发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW（150Ps）\/4800-5200rpm，最大扭矩250Nm\/1750-3000rpm；1.5L发动机最大功率85kW（116Ps）\/6000rpm，最大扭矩150Nm\/4000rpm。传动方面，与发动就匹配的是7挡双离合、5速手动和6挡手自一体变速箱。
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2019款朗逸有几款车型
两厢200TSI双离合风尚版、两厢200TSI双离合舒适版、280TSI双离合舒适版、280TSI双离合豪华版四款。
朗逸的车身尺寸分别为4605/1765/1460mm，轴距为2610mm。动力方面，全新朗逸将继续提供1.6L自然吸气发动机以及1.4TSI发动机两种选择。传动系统上，与1.4T发动机搭配的为5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，而1.6L车型则搭配了5挡手动和6挡手自一体变速箱的组合。
全新一代朗逸将具备LED前大灯、LED日间行车灯、多功能方向盘、四门一键下降车窗，中控屏幕系统支持蓝牙通信，并可使用苹果CarPlay、百度CarLife等进行连接。车内还配备了电子手刹（带有AUTHOLD功能）、皮革座椅、后排空调出风口、后排双USB接口以及天窗等。
扩展资料
在安全配置上，新车将具备包括6安全气囊、AEB刹车辅助系统、ESP电子助力转向系统、MKB多次碰撞预防系统、HHC坡道起步辅助系统等。
全新一代朗逸将搭载1.5L与1.4T发动机作为动力，其中前者将接替此前的1.6L发动机，最大输出功率115马力，峰值扭矩150牛·米，搭配5速手动与6速自动变速器。1.4T发动机最大输出功率为150马力，峰值扭矩250牛米，搭配7速双离合变速器。
参考资料来源：百度百科-新朗逸
参考资料来源：人民网-上汽大众全新一代朗逸上市售11.59万-16.29
2019款全新一代郎逸PLUS长宽高多少
朗逸Plus的长宽高为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，相比现款的车型长宽高分别增加了65/41/14mm，轴距则增加了78mm。车身颜色方面，新车会提供6种颜色。
新款朗逸PLUS换了新的平台，搭载了MQB平台，在空间和舒适性方面表现还是不错，一直以来朗逸的维修率还是比较低的，已结实耐造赢得了大众的信赖。
全新朗逸PLUS的内饰并没有采用家族式设计风格，除了保留品位感外，还添加了科技、青春等元素。尽管有成本限制，它还是使用了很多硬塑料，但在每天都能触摸到它的地方，它使用了软材料来包裹，与老式相比进步很大。
扩展资料：
朗逸 plus有1.5L、1.2t和1.4t三款车型，其中1.5L车型匹配6速变速箱，1.2t和1.4t车型均为7速DSG双离合器变速箱。
发动机代号EA211，最大马力为150匹马，最大扭矩为250公里。其动态参数与迈腾、帕萨特低匹配板相同。但它比迈腾和帕萨特轻了100多公斤，总质量只有1318公斤，所以提速比较快，官方声明100公里的提速是8.3秒。
参考资料来源：百度百科——朗逸plus
2019年大众最新款朗逸怎么样求告知
想买朗逸,你一定会比一下宝来.宝来和朗逸是一汽大众和上汽大众相同级别的两款互相竞争的车型，其实这辆车最大的区别还是在他们的历史和定位上。
朗逸是上汽大众推出的一款只在中国销售的紧凑级轿车，而宝来的原始车型是国外引进到一汽大众的，记得很早以前宝来还有着主打运动轿车的宣传，后来朗逸上来直接就是主打家用，从实际上看，朗逸的后排空间是要比宝来宽敞舒服一些。不过这两个车发展到现在，都已经是主打家用市场的畅销型紧凑级轿车了，这两款车的销量都挺恐怖的。
这两款车都是刚刚完成换代，基于大众新的MQB平台打造，朗逸指导价10.99~16.59万元，宝来指导价10.78~15.98万元，这两个车其实差别不大，主要看你喜欢哪个的样子，以及看哪个4S离你家近了。这两款车虽然刚换代上市，属于新车，但是因为是这两个车子的品牌都有一些历史了，所以优惠应该在5000-10000左右，现在入手也合适的，再过一年又变成旧款了，现在买刚好。
这两个车从外观和内饰风格来说，其实差别还是挺大的，虽然都大众风浓厚，但是还是看得出明显差别，而且这两个车都刚刚经历大的换代。从外观来说，我更喜欢朗逸，宝来虽然也刚换代，但是设计感还是感觉不够，简洁为主，朗逸的设计感看起来更时尚些。尤其是格栅部分，朗逸的多条镀铬横线比宝来的大格网状更大气，感觉车体的视觉感也更宽。
内饰设计上，也是感觉朗逸更舒服一些，横向平直的设计风格，比宝来的曲折风更大气。所以说朗逸在这个级别的霸主地位还是比较难遇到对手的，优质的设计，合格的做工用料，大众的品牌力，以及适合的价格、配置、空间，这些都让这个级别的追求实用和性价比的消费者很难拒绝。
从配置上来说，这两款车都处于同一水平，只不过在个别配置上存在差异，但是都不影响他们整体的配置水平相当。两车都搭载了相同的动力总成，也没有差别。其实这两款车最终拼的还是造型设计上，以及空间和乘坐舒适性上。更重要的是终端的价格以及经销商的服务，这些软素质让这两款车在人们心中存在那么一点差异。但是本质上，我觉得这两个就是一款车罢了。看你看哪个更顺眼了。
全面解析2019款大众朗逸 究竟哪款适合你购买
前几天老家的朋友说要换车，想把开了6年多的大众Polo置换辆空间大点的新车，他自己看来看去，还是决定买新款的朗逸，让我给推荐个合适的款型。
我也了解了一下他的需求和预算，最终让他买的2019款朗逸1.5L自动舒适版。今天我也想跟大家聊一聊，做一个2019款朗逸的购车推荐，希望能对想入手这款车型的准车主有所帮助。
上汽大众的朗逸一直是紧凑型轿车中的标志性角色，虽然吐槽它配置低和内饰粗糙的声音一直络绎不绝，但丝毫没有影响它在市场销量上优异的成绩。2018年5月份，2018款全新一代朗逸上市了，推出两种动力6款车型，这次朗逸从内到外跟老款比，改变还是非常大的，经过一年多的市场检验，证明这次的大改款还是成功的。于是在2019年又进行了小改款，推出了2019款朗逸，这次推出包括两厢版和三厢版在内共三种动力总成，两厢版就不说了，咱们来说说三厢版的吧。
老规矩还是先看外观，2019款朗逸的整体外观设计跟2018款基本一致，车身尺寸也依然是4670mm*1806mm*1474mm，轴距：2688mm，也同样基于MQB平台打造。
前脸的造型还是延续了家族式的设计风格，整体比较简洁，耐看。倒梯形的进气格栅和两边狭长的LED大灯组平行链接在了一起，拉伸了整体的视觉宽度。
侧面用两条平直的腰线贯穿，既让车身显得修长，又体现出大众一贯硬朗的风格。
尾部依然是大众家族式的设计风格，中庸但尽显质感和沉稳。
外观说完再说内饰，2019款朗逸的内饰风格跟2018款也基本一致，还是传统大众的设计风格，整体充满德式工艺的味道，不难看，但也没什么亮点。小编想说的是从中控台、扶手箱两侧到门板上半部分，全是硬塑材料装饰，即使在顶配车型上也是如此，大众内饰整体用料上依然是满满的塑料感，没有太多提升。
支持四项调节的多功能方向盘采用皮革包裹，小编感觉盘身偏细，握感一般。仪表盘还是采用较为传统的双表盘+中央显示屏的组合，中央显示屏的大小适中，显示效果较清晰，可显示的信息也比较丰富。
2019款朗逸的自动空调系统都配备了后排出风口和空气净化装置，这一点还是不错的。而且后排出风口处还设有两个USB接口，提高了后排乘坐的功能性，这一点从一定程度上弥补了后排没有中央扶手的缺憾，
门板用料除了手肘能枕到的部位采用软性材料，其他地方跟中控台一样，都为硬塑材质，舒适感有所欠缺。
2019款朗逸的座椅和空间方面，依然延续了朗逸本身的优势，前后排空间足够大，乘坐够舒适，在同级车中也算中上了。座椅使用了皮+织物混搭的方式，在视觉效果上看着比较上档次，软硬舒适度也适中。这一代的朗逸放弃了以往采用的PQ34平台，而采用了大众最新的MQB平台，不过后悬架还是采用了扭力梁式非独立后悬架，这样保证了车内的乘坐空间。小编试驾时也感觉到其舒适性比上一代有所增强，但过弯时侧倾较明显，也许是因为现在的非独立悬架技术的提升吧。
新款朗逸的电动天窗比老款有所增大，长宽尺寸为670mm*410mm，面积约0.27㎡。打开遮阳帘后车内采光效果非常不错。
新款朗逸的后备箱有510升的容积，纵深和高度也都比较方便装载，日常使用足够。而且后排椅背可以按照4/6的比例放倒来扩展储物空间，实用性表现不错。
动力方面，1.5L自然吸气发动机（113马力，150N·m）搭配的是5MT手动和6AT自动变速箱，而1.4T涡轮增压发动机（150马力，250N·m）搭配的是7DCT双离合变速箱。小编试驾的是1.5L的发动机，感觉动力上对于朗逸来说稍弱，而且发动机的噪音控制也不足，加速时发动机转数上来，噪音也会随之而来。
接下来就是具体配置和车型的选择了。小编主推的还是1.5L自动舒适版和280TSIDSG舒适版，不过也不排除有条件的选择280TSIDSG豪华版。理由主要有以下几点吧。首先说说动力，其实1.5L和1.4T两个版本车型实际动力表现和油耗上，并没有太大差距，而两款动力的自动舒适版车型配置完全相同，售价也只差了7000块钱，性价比自然比较高。动力有需求的朋友完全可以加7000块上280TSIDSG舒适版。
其次看看配置吧，1.5L自动舒适版和280TSIDSG舒适版属于中配，一些主流的基本配置都有，比如后排出风口、AutoHold自动驻车功能、胎压监测、自动启停、倒车雷达、AppleCarPlay和百度CarLife手机智能互联等。280TSIDSG豪华版配置的确较丰富，除了增加了前排主驾座椅电动调节、前排座椅加热、无钥匙进入、一键启动、倒车影像和自适应巡航外，中控屏从6寸升级为8寸，轮毂也从16寸升级到17寸，不得不说这些配置里不乏一些很实用的，不过豪华版的售价相对也高，比1.5L自动舒适版要贵1.9万，比280TSIDSG舒适版贵1.2万，这些配置要花1.2万去买相信大多数人还是觉得不值的。而且，大多数选择朗逸的朋友主要还是看重其德系品质的核心三大件，对于其他方面并不是第一参考标准，是不是？总结一下，就是预算有限且务实、追求性价比的直接入手1.5L自动舒适版，觉得动力不够用的，加钱上280TSIDSG舒适版，不差钱且想提升用车幸福指数的就上280TSIDSG豪华版吧。
写在最后，跟还在纠结是否买朗逸的朋友一些建议，小编觉得朗逸可以称得上是一款值得入手的好车，虽然也有不少被吐槽的缺点，但其热度和销量完全对得起“大众神车”的称号，2019年的销量又是稳稳第一。的确，很多买朗逸的朋友都是只看优点，不关心缺点，这也可以理解，就像股市里大部分都是买涨不买跌的跟风现象，毕竟朗逸巨大的市场保有量就是它的号召力，所以还在犹豫的朋友真的可以去亲自体验一下，对比一些竞品车型，相信心里自会有答案。
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