捷达汽车国产还合资(捷达现在是国产车还是合资车)
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捷达是合资车还是国产车
捷达是合资车。
捷达是我国一汽汽车和德国大众汽车合资生产的一款紧凑型轿车。值得一提的是，发动机采用的是全铝材质，主要的改进在于简化结构，降低成本，发动机同时还采用了可变气门正时技术，虽然发动机的动力算不上非常优秀，但是对于日常使用来说，这款车搭载的发动机可以满足日常对用车的需求。
合资车的特点
1、合资车大多是来自德国的。在购买汽车的时候，大众、奥迪等车辆都是来自德国的品牌，德国对于汽车的研究是比较深的，合资车相对于国产的车辆来说，发动机的性能是更好的，并且驾驶的时候更加平稳，不容易出现问题。
2、合资车更加省油。购买合资车之后，我们可以发现合资车是很省油的，并且在使用的过程之中，一般的合资车都是使用涡轮增压的发动机，动磨岩力输出也是比较快的，国产的汽车更多是使用自然吸气的发动机，使用的时候动力相对来说会更加缓慢。
3、合资车的税务比较高，由于购买合资车的时候，一般都是国外进口的，所以相对来说税务是比较高的，并且在使用的时候，合资车也会有更多的费用。
捷达是合资还是国产车
捷达是合资车，不是国产车。德国奥迪股份公司在中国的合资企业一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。
从车头来看，2019款捷达的线条设计非常犀利，中网的造型变化很大。不仅增加了宽度，还拉长了两侧的位置，让车头显得更平，灯组上方设置了横向的粗饰条，让车头显得更高档。两侧灯组内外的灯角位置也用银色饰条装饰，视觉上更加精致。从侧面看，腰线从车厢后部延伸，凌厉的线条搭配银灰色车身，让整车看起来更加神秘，完全摆脱了以往不上档次的设计风格，给人一种全新的视觉享受。
内饰部分，2019款捷达的变化应该是最大的。中控台整体向驾驶侧倾斜，甚至显示屏也是倾斜的，这让驾驶员观察车辆信息更加方便。而且大部分位置都用软质材料覆盖，辅以银色饰条和缝线，让整车的档次感更足。如此豪华的用料完全可以媲美奥迪入门级车型。
动力部分，2019款捷达仍将保留1.4升和1.5升发动机，匹配5mt和6at变速箱系统。这种动力总成技术成熟，适合家庭用车。
捷达是国产车还是合资车
捷达品牌是合资。1、从侧面线条不难发现相似度很高，但柯米克是最先发布上市的，所以说捷达是借鉴柯米克的外观设计；2、在品牌发布当初捷达自身定位安全、品质、信任以及可靠性；3、捷达品牌将在一汽大众成都公司生产制造，依然是大众的生产流水线，并且技术性也是来自于大众。
捷达是合资自主品牌，很多人可能会对这个词语感到新奇，这种车型号指的是中国汽车合资企业根据选购、引入外商商品技术性服务平台，并在这个基础上再次研发出专利权归属合资企业的知名品牌、车型号。其实合资自主品牌已经不是什么新概念了，例如广汽本田理念、东风本田思铭、上汽通用五菱宝骏、东风日产启辰等等也是合资自主品牌，合资自主品牌的最大特点就是车型号价格便宜，能够以较高的性价比还获取市场份额。
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捷达现在是国产车还是合资车
捷达现在是合资车。
捷达品牌是合资，在品牌发布当初，捷达就发布了自身的定位：安全、品质、信任以及可靠性。这正是捷达车型自1991年引入国内，总计销量超400万辆留给消费者的印象：皮实耐用、可靠稳定。这其中德系品质无疑是支撑捷达走上神位的重要因素。
捷达品牌将在一汽大众成都公司生产，仍然是大众的生产线，而且技术也是来源于大众。新车型会基于MQB平台而来，用大众的发动机，自动变速箱可能会另外采购以进一步降低成本，之前有传闻可能会采购盛瑞的产品。
品牌在售车型：
新捷达于2016年12月7日上市，目前包括1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型，搭载大众最新一代EA211系列发动机，厂商指导价7.99万-13.49万。
捷达VA3在设计方面极具年轻活力，前脸采用大众汽车经典设计元素，点阵式进气格栅定义了家族设计理念。这款车不仅传承了大众品牌的设计精髓，也很好的融合了时尚运动与现代精致。
2019年9月5日，第二十二届成都国际汽车展览会正式拉开帷幕，在成都车展15号馆，捷达VS5完成了上市发布。动力方面，捷达VS5搭载的是非常成熟的EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米。
捷达是合资还是国产
捷达（Jetta）属于合资车，它不属于国产车也不属于进口车；目前，捷达汽车是由一汽汽车集团和德国大众汽车合资的汽车品牌；同时，捷达汽车品牌也是隶属于德国大众汽车集团旗下运营的乘用汽车品牌之一。
值得一提的是，大众捷达汽车于1991年12月5日进入中国汽车，至今已有20多年的历史了，当时叫“一汽-大众捷达A2”，当时火遍国内大江南北；又于2019年2月26日起，大众汽车集团将大众捷达汽车品牌成立独立品牌，以全新“捷达”的方式进入国内汽车市场。
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