点火线圈坏什么症状(点火线圈坏了会出现什么症状)
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于点火线圈坏什么症状和点火线圈坏了会出现什么症状的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享点火线圈坏什么症状以及点火线圈坏了会出现什么症状的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
点火线圈坏了的前兆
点火线圈坏了之前的征兆主要有这几种：轻微的会出现车子抖动、怠速不稳、发车无力等情况，而严重的则可能会出现打不着火的现象。
点火线圈坏了是什么症状 点火线圈故障分析
点火线圈的功能是产生高电压。点火线圈主要将通过初级线圈绕组的电流存储为磁场。当初级线圈绕组的电流突然被切断时(电路的接地端被功率晶体管断开)，磁场衰减，使次级线圈绕组产生感应电动势，感应电动势的电压使火花塞放电产生火花。
点火线圈故障会导致加速不良。
点火线圈断裂损坏时，火花塞点火强度会不足，混合气不能正常燃烧，导致发动机冷起动失败，起动后怠速运转不稳，加热后加速“破车”，最大转速降低。如果点火线圈坏了，对应的气缸就不起作用，导致加油门快速晃动，无法加油，故障灯亮。另外，发动机缺缸时，缸内的汽油和空气的混合气无法点燃，会从排气管排出。但实际上排气管的温度很高。当混合气体到达排气管时，会由于排气管的高温而燃烧。此时燃烧产生的大量热量会堵塞排气管中三元催化器的孔隙，导致三元催化器失效。可见点火线圈的断裂会造成汽车其他零部件的损坏，所以及时排除故障是非常必要的。
点火线圈原理
点火线圈的工作原理是利用变压器原理将低压电转化为高压电，将汽车电池的12V电压转化为火花塞点火所需的几千甚至上万伏电压。
点火故障代码
电子控制模块(ECU)持续监控每个点火主电路。如果ECU没有从点火模块(集成在ECU中)的点火诊断监视器(IDM)接收到有效的脉冲信号，就会出现该故障代码。原因包括点火启动/运行电路、点火线圈电路、点火线圈故障、电子控制模块故障等。
点火线圈故障的解决
第一，怠速时，车身抖动明显。观察排气口，车内排出的废气气流有明显的间歇性，同时排气管抖动严重，还能清晰听到“突突”声。
二是行驶过程中，转速在2500转以下时，车身抖动明显，加速无力；当转速超过2500转/分时，晃动感消失。
第三，打开发动机盖，观察运转的发动机，发现发动机有明显的抖动。这种抖动显然不属于发动机正常工况下的抖动，抖动幅度很大。
如果只有一个点火线圈出现故障，其他三个气缸工作正常，强行紧急行驶是没有问题的，但是对汽车的发动机、底座、连接部件非常不利。宝来指定服务站的汽修师傅建议车主暂时停止使用缺缸车辆。如果超过一个气缸的点火线圈烧坏，建议停止行驶，到修理厂检查修理。
好的，今天边肖将向你介绍这里。你认为边肖推出的点火线圈坏了是什么症状？点火线圈故障分析怎么样？不好吗？如果你觉得有帮助，请给边肖一个赞。如果你想了解更多的汽车保养知识，请继续阅读本站的其他文章！
摩托车点火线圈坏了会有什么症状
点火的坏了很好判断，线圈上有一跟红黑线，拔开线头，按下起动键，用线头在车上任意处搭铁，有火花，证明点火线圈好的，充电线圈要用万用表测试。
线圈分两组，一组点火的，一组充电的。
扩展资料：
如果车子无法正常启动，就要逐步排查油路电路，如果发现高压包，火花塞没火，可能就比较麻烦了，电路故障没有工具无法检查。
电路没火就要逐步排查点火线圈，摩托车的点火线圈其实就是一个升压变压器，由初级线圈和次级线圈组成，若初级线圈发生短路断路现象，点火线圈也就失去了工作能力。
这时初级线圈上没有电压，次级线圈也就不会产生高压电压，就不能正常点火，次级线圈要是出现短路、烧坏、表面放电现象，点火线圈也不能正常工作。
若发现打火时也不能产生火花，就有理由怀疑点火线圈出了故障。
参考资料来源：百度百科——点火线圈
点火线圈坏了是什么症状
作为发动机点火系统中的核心部件，汽车点火线圈承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用。而如果发动机没有点火线圈产生的高压电，那么气缸内的可燃混合气体将不会被击穿点燃，如此，发动机便不能正常做功。由此我们可以得知，点火线圈在发动机中有着无可
点火线圈坏了的前兆
做为发动机点火装置中极为关键的构件，车辆点火线圈担负着间断性将车子低电压电转化为高压线路的功效。而假如发动机没有点火线圈造成的高压线路得话，那麼汽缸内的可燃混合气体将不能获得穿透引燃，这般，发动机便不能够一切正常作功。
由上由此可见，车辆点火线圈在发动机中拥有无可取代的功效。那麼假如点火线圈发生了破坏会有哪些征兆么？点火线圈坏掉的车又会如何？
点火线圈坏掉的征兆
发动机点火线圈坏掉的征兆主要是火花塞跳火能力的变弱。
主要表现如下所示：
耗油量提升、驱动力降低：伴随着火花塞跳火能力的变弱，发动机可燃混合气体的点燃便会遭受危害，进而发生发生耗油提升、驱动力降低等副作用。
积炭很多造成：因为火花塞跳火能力的变弱会导致可燃混合气体的乙醇燃烧，而乙醇燃烧的可燃混合气体便会形成一种称为积炭的焦着化学物质。
点火线圈坏掉车子如何
一般状况下，发动机有多少个汽缸便会有多少个点火线圈，而倘若当某一点火线圈毁坏，造成火花塞火苗不能穿透引燃可燃混合气体或是根本不跳火得话，那麼发动机可能发生缺缸状况。
主要表现如下所示：
发动机颤动：一旦点火线圈发生了毁坏，伴随着火花塞不能够穿透引燃可燃混合气体，那麼便非常容易导致发动机缺缸，进而造成激烈的颤动。
而假如点火线圈毁坏比较严重，导致发动机缺缸总数太多或是邻近两作功汽缸与此同时缺缸得话，那麼发动机将极有可能不能正常的运行。
点火线圈坏了是什么症状
做为发动机点火装置中的关键部件，车辆点火线圈担负着间断性将车子低电压电转化为高压线路的功效。而假如发动机没有点火线圈造成的高压线路，那麼汽缸内的可燃混合气体将不易被穿透引燃，这般，发动机便无法一切正常作功。
从而我们可以获知，点火线圈在发动机中拥有无可取代的功效。那麼假如点火线圈发生了破坏会有哪些症状呢？点火线圈坏掉车还能开么？
点火线圈坏掉是什么症状？
假如发动机点火线圈发生了毁坏，那麼就会对全部点火装置及其发动机的常规运行产生很大的危害。
实际病症如下所示：
发动机颤动：一旦点火线圈发生了毁坏，伴随着汽车火花塞不能够穿透引燃可燃混合气体，那麼便非常容易导致发动机发生缺缸，进而造成激烈的颤动。假如缺缸总数太多或是邻近两作功汽缸与此同时缺缸得话，那麼发动机将极有可能不能正常的运行。
耗油量提升、驱动力降低：就算点火线圈毁坏并没有导致发动机缺缸，可是因为汽车火花塞跳火能力的变弱，发动机可燃混合气体的点燃仍会遭受危害，进而发生耗油提升、驱动力降低等副作用。
积炭很多造成：当汽车火花塞跳火能力变弱时，与此同时还会继续导致可燃混合气体的乙醇燃烧，而乙醇燃烧的可燃混合气体便会形成一种称为积炭的焦着化学物质，并且尾气排放还会继续冒排气管冒黑烟。
点火线圈坏掉还能开吗？
假如点火线圈毁坏比较严重，导致发动机缺缸总数太多或是邻近两作功汽缸与此同时缺缸得话，那麼发动机将极有可能不能正常的运行，这时车辆将不能一切正常行车。
而假如点火线圈只是是导致汽车火花塞跳火能力变弱得话，车子是可开的。自然，这类状况假如坚持开车的话，是存有耗油量提升、驱动力降低等不良风气的。点火线圈坏了的前兆点火线圈坏了是什么症状@2019
点火线圈坏了会出现什么症状
点火线圈坏了会出现点发动机抖动和油耗增加、动力下降等现象。
发动机抖动：一旦点火线圈出现了损坏，随着火花塞不能够击穿点燃可燃混合气体，那么便极易造成发动机出现缺缸，从而产生剧烈的抖动。如果缺缸数量过多或者相邻两做功气缸同时缺缸，那么发动机将极有可能无法正常启动。
油耗增加、动力下降：即便点火线圈损坏并未造成发动机缺缸，但是由于火花塞跳火能力的减弱，发动机可燃混合气体的燃烧仍会受到影响，从而出现油耗增加、动力下降等不良反应。
积碳大量产生：当火花塞跳火能力减弱时，同时还会造成可燃混合气体的不完全燃烧，而不完全燃烧的可燃混合气体便会产生一种叫做积碳的焦着物质，而且汽车尾气还会冒黑烟。
汽车点火线圈的作用
将低压直流电变为高压电，电压可以达到数万伏，通过气缸内的火花塞击穿空气电离产生电火花，其根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能，当初级线圈接通电源时，随着电流的增长，四周产生一个很强的磁场，铁芯就会储存磁场能。
点火线圈就是让火花塞能够产生火花，点燃气缸内混合气体的零件，正常情况下是每个气缸配有一套点火线圈和火花塞，点火线圈多数都在10万公里甚至更长去更换。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
与本文知识相关的文章：
