长城赛影2008款 长城汽车的企业文化
大家好，长城赛影2008款相信很多的网友都不是很明白，包括长城汽车的企业文化也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于长城赛影2008款和长城汽车的企业文化的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
本文目录
长城汽车的企业文化
狼兔精神（玩命提品质，疯狂抓执行）
具有像狼一样敏锐的市场反应能力，有事事争先的主动进攻意识；
具有像兔一样强烈的生存意识和危机意识，有机智灵活的快速反应能力；
具有不怕困难，勇于拼搏的顽强作风；
具有主动做事，效率第一的团队精神；
具有追求卓越、勇于创新、品质至上的文化理念。
团队精神
珍惜公司声誉，维护生存平台；
团结协作，相互服务；
领导是教练员；
相信他人，落实责任；
长城作风
求真务实企业的生命力在于品牌，公司以腾翼轿车、哈弗SUV、风骏皮卡三大类别品牌建设企业品牌发展。长城品牌分为三个层次，即公司品牌、类别品牌和车型品牌。公司品牌定位是最持久、最不可动摇的，类别品牌定位其次，车型品牌定位则可根据市场情况实时调整其形象用语。
◆公司品牌定位
长城汽车稳驾未来
◆类别品牌定位
将轿车类别品牌命名为“腾翼”，SUV类别品牌命名为“哈弗”，皮卡类别品牌命名为“风骏”。
腾翼轿车：时尚科技哈弗SUV： SUV专家
风骏皮卡：皮卡专家
◆车型品牌定位
主要车型形象用语如下：
精灵：高品质安全小车
炫丽：实·尚一派
酷熊：多功能家庭车
凌傲：因挑战而快乐
腾翼C30：家庭未来
腾翼C50:中级家轿
风骏：新趋势多面手
哈弗：全能无界自由无限
嘉誉：跨界百变
哈弗派：时尚个性引领尊贵
房车：真我生活
欧拉：见证未来
2.中英文标准字样
3.车标内涵
椭圆外形：立足中国走向世界
烽火台形象：中国传统文化象征
剑锋箭头：充满活力蒸蒸日上
敢于亮剑无坚不摧
立体“1”：快速反应永争第一
4.产品定位精准
坚持精准的市场定位，从细分市场做强做大，坚持差异化的竞争策略，赢得市场先机。精准的定位让长城在激烈的市场竞争中稳操胜券。
20年的发展，长城经历了从皮卡制造到轿车制造，从产品制造到创新发展，从国内竞争到角逐海外的艰辛历程，成功完成了“皮卡、SUV、轿车”产品三级跳，创造了一个个业界奇迹。
5.品质与品位并重
品牌以品质为依托，产品品质和品位并重。
实施精品战略。狠抓产品品质，努力提升品位，保持行业领先地位，让产品说话。保证每辆车都是造型时尚、做工精美、用料扎实的精品车，敢于挑战国际品牌同类车型。
6.市场无国界
立足国内市场，开拓国际市场。
推行一国一策，一国多品的“点菜式”生产方式。截至2008年底，产品已出口到全球120多个国家和地区，并在俄罗斯、乌克兰、印尼等多个国家建立了组装厂。
在海外市场稳扎稳打，通过“威科特计划”划分市场等级，拓展海外销售服务网络，提升海外售后服务质量，进行体系化市场建设，打造国际化知名汽车品牌。
7.服务顾客“全心关怀”
长城以“精心对车、诚心待人”为服务宗旨，通过首问负责制、24小时援助服务、一次性限时服务、完善的“三级回访”等服务理念，为用户创造放心、安心、舒心的用车感受，以获得更高的用户满意度，体现长城人的全心关怀，提升长城品牌美誉度。
品牌是企业抵御市场风浪最有价值的无形资产。长城汽车为提升品牌形象，把“一切以用户为中心”的营销理念落实到每一个细小环节。除恪守服务承诺外，根据用户需求，经常性的开展专题服务活动，以此作为长城汽车的取胜之道。
多年来，长城汽车把握市场需求,以不断求新的营销服务策略,终端制胜，把握了市场竞争环节上的主动权。售后体系以其方便、快捷、负责、多网点、高标准的服务赢得了用户的赞许。遍布全国各地的营销和售后服务网络，使长城汽车具备了从产品到市场的整个价值链的竞争优势，获得了良好的用户口碑。
在皮卡行业第一家通过了2000版ISO国际质量体系认证。稳健经营，强调精益管理，注重经营质量。在同行业中第一家通过了四大认证：2000版ISO国际质量体系认证、英国皇家认证、湾认证和沙特认证，确保了产品的质量。在众多的品牌中，长城皮卡以优越的性价比赢得了全国执法部门的青睐。公司根据特殊行业的要求进行“点菜式”生产，每年近万辆长城皮卡被各地的质量监督、公安、政法、工商、公路、电讯等系统选为公务专用车。在同行业中，长城皮卡是集团采购和装备执法部门最多的品牌。在今后的发展战略当中，长城将继续在皮卡、SUV行业发挥优势，做精做强做大。对长城汽油发动机、柴油发动机、前后桥等上游配套资源的技术改造、质量提升、更新换代进行有效整合，进一步增强企业的核心竞争力，以更大的实绩回报国家、回报社会。在国际市场，长城汽车已连续9年保持了中国汽车出口额第一。销往全球120个国家，其中实现批量出口的高达80个国家，并一直保持强势增长，07年长城汽车实现出口5万辆，两年后，内外销比例将达到1：1。公司产品自1995年起相继获得了3C，SA，GC，UA，ISO等出口权威认证，出口的区域主要集中在非洲、中东、中南美洲及加勒比海地区、中亚、东南亚、俄罗斯及东欧等国家，建立了相应的展厅和维修服务中心，形成了稳固的国际营销网络。出口产品涵盖了迪尔、赛铃皮卡、赛弗SUV、赛影以及哈弗等20多个品种。
长城汽车海外战略向全方位纵深发展，在出口的“质”上取得了突飞猛进的发展，已由过去的“单纯的整车贸易”转为“系统地做海外市场”，品牌建设、销售和服务网络拓展、技术输出、建立配件中心库、海外建厂等项目全方位开展。
2006年9月，哈弗CUV首次批量出口意大利500辆，2007年再次出口300辆，9月出口400辆；
2006年8月，被国家商务部和发改委授予“国家汽车整车出口基地企业”称号。
2006年4月，长城汽车被中国机电产品进出口商会评为“推荐出口品牌”；
海外售后服务已成为长城发展战略的重点之一，在国际市场，公司一向以稳健经营而著称，扎扎实实、注重实效，注重良性的市场开发。长城汽车通过不断加大海外售后服务力度，为中国品牌在国际上留下了良好口碑。2005年，长城针对海外市场的售后服务活动——Victor计划启动，已在海外市场建立了800余家维修网点，并将保有量较大的区域服务半径控制在300公里以内，走在了中国汽车行业的前列。
在的长城汽车现,拥有先进的开发设备及成体系的职能部门和分支机构，已成为了具备发动机和整车独立开发能力、国际先进水平、国内一流的汽车技术研发企业。公司的研发能力体现在海外上，是产品“一国一策”“点菜式开发生产”。长城面对的是80多个国家，产品不仅质量要符合各国的质量标准和有关法规，产品也是根据各个国家的不同需求、特点，品种繁多，花样复杂，有针对中东、非洲的高温的、有针对俄罗斯等高寒的。
中国汽车工业协会秘书长蒋雷和中国机电产品进出口商会第一副会长张钰对长城汽车的出口给予了高度评价。汽车专家贾新光曾评价说：“如今的长城汽车已经成为名副其实的跨国公司。”
长城汽车总经理王凤英说：“海外是一个非常广阔的市场，各国对汽车差异化的需求为中国民族品牌提供了更多的市场，只要我们产品做得精美、有针对性，前面就是一片蔚蓝的大海。长城汽车定位全球市场，以国际化的品质标准作为产品研发和生产的重要依据，致力于为消费者打造引领时尚潮流、具有创新技术、高质价比的精美产品。”
2013年02月20日，某汽车网站报道说，长城汽车哈弗品牌将独立发布。日前，记者在采访中了解到，长城汽车有意在今年上半年将哈弗品牌进行独立发布。如果此举实施，则意味着哈弗将成为自主车企第一个专业SUV品牌，而2013年也将成为哈弗SUV的品牌元年。
长城汽车总裁王凤英表示，截至2012年，长城已进入SUV领域10个年头，而眼下哈弗SUV的保有量即将突破100万辆，因此，企业计划今年上半年将哈弗品牌独立出来，同时继续加大在SUV领域的技术研发投入，通过H8等车型的推出使哈弗品牌进一步向高端发展。
统计数据显示， 2012年长城汽车共实现销售62万辆，同比增长28.3%，其中出口9.65万辆，同比上升16.1%。哈弗SUV一直是长城汽车销售上的主力军，共售出28.12万辆，同比增长71%。不仅国内市场表现抢眼，哈弗SUV在出口上增势也很猛。据了解，哈弗SUV一直是中国出口量最多的汽车品牌，实现出口3.64万辆，已出口到欧盟、中南美、中东等100多个国家和地区，包括意大利、俄罗斯、澳大利亚、智利、南非等已成为哈弗的主要出口国家。
事实上，告别了高速增长的中国汽车市场的发展和竞争已经发生了改变，从最初的更集中于产品、性价比，逐渐向关注技术、品质、品牌倾斜，品质竞争、品牌竞争不断升级。与此同时，汽车市场竞争加剧，战火正在从产品竞争向渠道和服务竞争快速蔓延，营销水平开始成为自主品牌发展中的一块短板。
面对逐渐被挤压的发展空间，长城汽车在营销创新上寻突破，如连续四年出征达喀尔，这对长城汽车开拓海外市场有着不小的隐性帮助。达喀尔拉力赛上长城汽车是惟一的中国车队，比赛期间，哈弗达喀尔车队大营内经常会接待南美地区有投资意向的准代理商。
长城汽车制定了70万辆的销售计划，同样，哈弗SUV仍是冲量的重头。据透露，长城汽车将有13款新车型上市，其中包括哈弗H2、H8。有专家预测，随着品牌独立发布，以及更多重磅车型的上市，哈弗SUV的品牌溢价能力将进一步获提升，长城汽车此举不失为自主品牌车企突围的一种探索。
长城c30历史
关于长城的一些是-有关长城的资料
《孟姜女哭长城》、《烽火戏诸侯》孟姜女哭长城的传说在民间广为流传，其夫范喜良被魏王征召修筑长城劳累而死，埋于长城之下。
孟姜女寻夫哭至卫辉池山段长城，感动天地，哭塌长城，露出丈夫尸骨。至今在卫辉池山乡歪脑村一带还流传其故事，山上能见到孟姜女哭塌长城的泪滴石。
参考资料：在甘肃嘉峪关附近，有一块洁白的晾经石，传说是玄奘晾经的地方。据说唐朝玄奘与悟空、八戒、沙僧师徒四人，历尽千辛万苦，长途跋涉，从印度取经回来，闯过火焰山，涉过疏勒河，来到河西走廊。
这天，天气特别炎热，烈日当头，如焚似火，一望无际的戈壁滩更是热得无处藏身，石块被烤得滚烫滚烫，好像天上下火一般，玄奘骑马在前，三个徒弟背着经卷紧跟后面，没走几步就个个被烈日烤得汗流浃背，唇干舌燥，面红耳赤。猪八戒实在忍受不了，便苦苦哀求师父道："这天要热死人，还是找个树荫歇息一下再赶路不迟。
"玄奘听后立即呵斥道："这一片戈壁荒原千里，连棵草都不长，哪里来的树，还是赶快赶路要紧！"八戒无奈，只得撅着大嘴，气喘嘘嘘地向前赶路，一边走一边向天上看去，只见天上蓝蓝的，一丝云彩也没有，顺便说了一句："这会儿要是下一场雨该多痛快呀。"不料。
话音刚落，立即乌云密布，电闪雷鸣，瓢泼大雨倾盆而下，师徒四人被淋成了落汤鸡，经卷也全被淋湿透了。天晴后，玄奘急忙命悟空前去探路，找个好地方好把经卷摊开晾晒一下。
悟空一个跟头翻上云端，发现不远处有一座黑油油的黑石山，一打听得知此山叫洞庭山。悟空赶紧带师傅来到山上，玄奘一看十分满意，并指着一块黑油油的大石头说："这块石头正是晾经的好地方，你们赶快打开经卷摊开晾晒，并令八戒看守经卷，不得有误。
"很快，经卷晾晒干了，师徒四人急忙收拾经卷，准备赶路。不料有几张紧紧粘在石头之上，怎么揭也揭不下来。
没办法，只好抄录在别的纸上。不久，这块晾晒过经卷的黑石突然变成白色。
以后，人们便把这块洁白如玉的石头称为"晾经石"从此，这个民间传说就流传开了。明初，朱元璋为巩固西北一带防线，派征虏大将军冯胜到河西走廊一带驻防，并准备在那里选址建关，以防止塞外蒙古瓦刺族的入侵。
冯胜到处视察，寻找关址，最后决定在龟盖山上修造一座雄关。他很快请来了能工巧匠，在山上放了线、钉了木桩，准备第二天破土动工。
谁知第二天一早，冯胜来到工地一看，发现地上的线和桩均已不见，他一边派人四处寻找，一边叫来昨夜值班兵士询问。值班兵士禀报说："昨夜我值班时，不曾合过一眼，到四更时分，骤然狂风四起，刮得天昏地暗，风停后，再看地面上的线和桩均已不见了。
"正在此时，到别处寻找线、桩，士兵气喘嘘嘘的跑来报告："丢失的线、桩已在狭谷北面的嘉峪山坡上找到了。"冯胜将信将疑地跑到那里一看，桩和线整整齐齐地钉在山坡上，真是惊讶不已，静下心来再仔细观看这里的地形：只见南面祁连山白雪皑皑，北面马鬃山连绵不断，西面是广阔戈壁滩，东面绿洲片片，还有淙淙流淌的股股泉水。
脚下，山势平坦，方圆还有五十亩地大。若在这里建关，依山傍水，居高临下，进可攻，退可守，固若金汤。
进而细想，当初选址在龟盖山，那里是讨赖河下游，夏季由于祁连山积雪的大量融化，洪水冲关而过，会致使全军覆没。越想越感到庆幸，"真是天助于我而改关址也"。
冯胜立即上奏皇帝，随后，大兴土木，修筑了一座长220丈的嘉峪关城。据传说，关城改址完全出于关云长显灵指点。
老百姓为纪念他，便在关城内修了座"关帝庙"。庙由大殿、陪殿、过庭、牌楼等构成，面积约720多平方米，建造得十分富丽堂皇。
许多人为表虔诚，还自愿集资捐款，用重金买了一颗宝珠，嵌在大殿顶部。从此后，宝珠日日夜夜放射出夺目耀眼的光芒。
一天傍晚，突然天空黑暗、黑云压顶、电闪雷鸣，全城百姓惊恐万分，纷纷跑出家门观看，猛听见一声震耳欲聋的巨响，突见两条巨龙在空中飞舞，一直飞入关帝庙，再也不见出来。第二天，雨过天晴，人们纷纷来到关帝庙一看，在大殿顶部安放宝珠的两旁，各有一条巨龙，栩栩如生，正好构成一幅"二龙戏珠图"。
这个神话传说一直流传至今。。
长城到现在历史多少年了为了防卫蒙古骑兵的南下骚扰，早在明太祖时候（洪武二年，1369），就修筑了从山海关到居庸关的长城。明成祖时候，修筑了宣化一带的长城。辽东长城分别修筑于永乐、正统、成化年间。永乐时筑北镇至开原辽河流域长城；正统七年（1442），筑山海关至北镇辽西长城；成化十五年（1479），筑开原至鸭绿江辽东边墙，这段边墙长880多公里。15世纪后半期，鞑靼占有河套以后，明***又大规模地修筑长城。成化十年（1474），延绥巡抚余子俊率领将士4万人，“依山形，随地势，或铲削，或垒筑，或挑堑”，修筑了东起清水营（陕西府谷）西至花马池（宁夏盐池）长885公里的长城。15世纪70年代，明朝军民又修筑了花马池以西到黄河的长城和山西北部的一段长城。16世纪初，修筑了甘肃境内黄河沿岸的一段长城（南至靖远），修筑了嘉峪关及其附近的长城。16世纪中期，修筑了山西、河北境内的内外两条长城和沿太行山南下的内三关长城，又修筑了一次山海关到居庸关的长城，修筑了兰州一带的长城。此外，小规模的修筑，随时随地都在进行，一直没有停止过。
明长城东起鸭绿江，西至嘉峪关，全长六千多公里。是明朝北方劳动人民前后花了将近二百年的时间陆续修筑起来的。明朝时候，讳称“长城”，叫做“边墙”。山海关以西的明长城，大都用砖石砌筑，工程坚固，保存比较完好；山海关、嘉峪关东西对峙，气魄雄伟。山海关以东的辽东长城，分别用土筑、石垒、木柱、木板或利用自然地形筑成，工程比较简单，毁坏严重，现在仅存一些遗迹。
北京长城有多少年的历史最早的长城是春秋战国时期修建的，大约有两千年多年了。
现存的主要是明朝修建的长城，大约有四百多年了。根据历史记载，长城的修建持续了两千多年，从公元前七世纪楚国筑“方城”开始，至明代共有20多个诸侯国和封建王朝修筑过长城，其中秦、汉、明三个朝代长城的长度都超过了5千公里。
如果把各个时代修筑的长城加起来，总长度超过了5万公里；如果把修建长城的砖石土方筑一道1米厚、5米高的大墙，这道墙可以环绕地球一周有余。 [战国长城]战国时期，楚国为了防御北方游牧民族或敌国，开始营建长城，随后，齐、燕、魏、赵、秦等国基于相同的目的也开始修筑自己的长城。
[秦朝长城]秦统一六国后，秦始皇派著名大将蒙恬北伐匈奴，把各国长城连起来，西起临洮，东至辽东，绵延万余里，遂称万里长城，这就是“万里长城”名字的由来。秦长城只有遗迹残存。
秦始皇为了修筑长城动用了30万人，创造了人类建筑史上的奇迹。长城的修建客观上起到了防止匈奴南侵，保护中原经济文化发展的积极作用。
孙中山先生曾评价：“始皇虽无道，而长城之有功于后世，实上大禹治水等”。[汉朝长城]汉代继续对长城进行修建。
从文帝到宣帝，修成了一条西起大宛贰师城，东至黑龙江北岸，全长近一万公里，古丝绸之路有一半的路程就沿着这条长城，是历史上最长的长城。[明朝长城]今天我们所见到的主要是明长城。
明代建国之初，明太祖朱元璋为了防御北逃的元朝残余势力的进攻，命令修筑长城。全部工程历时二百年才完成。
明长城西起甘肃嘉峪关，东到鸭绿江畔辽宁丹东虎山南麓，全长一万二千余华里。
长城汽车最新发展历史2006年12月18日长城风骏下线。
2006年9月，长城汽车试验中心投入使用。
2006年8月，拥有自主知识产权的INTEC柴油发动机量产
2006年3月，哈弗CUV碰撞达到EuroNCAP标准四星级。2006年2005年7月1日，长城汽车工业园三期20万辆轿车基地奠基。
2005年3月6日长城汽车10万辆生产基地竣工，哈弗（Hover）CUV投产。
推行GLM长城精益管理理念。2005年2004年度，长城汽车公司被评为“中国企业500强”、“中国民营上市公司十强”、“河北省民营百强企业”之首。
长城皮卡连续7年在中国皮卡市场销量第一；
长城SUV连续2年在SUV市场销量第一；
长城皮卡、SUV在中国同类产品中7年累计出口量第一。
2004年二期零部件基地首批合资企业投建。2004年2003年12月15日，长城汽车在香港H股成功上市，成为首家在香港H股上市的民营汽车企业。长城汽车成为中国最大的民营汽车企业。
2003年5月19日，长城汽车工业园一期10万辆整车基地奠基。皮卡
和SUV产品更加多样化，赛影（Sing）RUV、赛骏（Pegasus）SUV、
赛酷（So Cool）皮卡陆续投产。2003年2002年长城赛弗（Safe）SUV首开中国经济型SUV先河，当年进入全
国SUV市场前三名。
2002年9月2日成立长城汽车技术研究院。企业推行28条理念准则。
2001年6月12日改制成立长城汽车股份有限公司。长城赛铃
(Sailor)皮卡投产。
2001年2000年5月25日，控股成立保定长城内燃机制造有限公司。
2000年1月18日，控股成立保定长城华北汽车有限责任公司。2000年1999年3月6日第1万辆长城迪尔（Deer）皮卡下线。1999年10月1日，
迪尔（Deer）皮卡年度产量超万辆。
1999年1998年长城汽车成为第一家出口海外市场的中国皮卡品牌。
1998年长城皮卡成为中国皮卡市场的销量冠军。
1998年6月26日，改制为长城汽车有限责任公司。1998年1997年度，长城迪尔（Deer）皮卡市场销量名列前茅。
1997年建设200家营销服务网络，在国内率先实行经销商代理模式。
1995年10月转型开发新产品，定位于中国皮卡汽车市场。
1996年10月31日重组成立了长城汽车桥业有限公司。
1996年3月31日，第1辆长城迪尔（Deer）皮卡下线。
1996年1月“每天进步一点点”成为长城汽车的企业精神。1995—
1996年1991年开始生产长城（Great Wall）轻型客货汽车。
连续4年产销量翻番，企业迅猛发展。1991—
1994年1990年 7月 1日，南大园乡***聘任魏建军到长城汽车工业公司任总经理，并承包经营。从此企业确立了市场竞争理念和灵活管理机制。
长城建成多少年了荡气回肠的“长城的故事”
长城上的一对龙凤石雕，承受风吹雨打与守城将士血汗渗透，最终幻化为一男一女：龙和凤。凤告诉龙，因为不在一界，他们难续情缘，须经过数次生死轮回，直到龙在长城上找到象征金、木、水、火、土的五种颜色的玉佩，他们才能真正相聚。
悠悠岁月，漫漫征程。长城崛起于烽火狼烟、地方割据的春秋时代，伴随着整个中国封建社会的发展而兴衰演变，龙化身为兼并六国、统一华夏的秦始皇。为北御匈奴，永保大秦帝国的万世基业，秦始皇下令修建万里长城，运用了全国大部分的青壮男丁。大量的劳工冻饿累死。秦始皇与凤化身而成的孟姜女在长城相遇，孟姜女诘问秦始皇：“你修了长城，可失了民心，谁来保护你的王朝千秋万代？”。秦始皇察觉她就是凤，但孟姜女已跳海殉夫；秦始皇痛悔莫及，只从海水中找到了凤留下的象征水的玉佩。
长城起伏盘旋，纵横飞舞，延绵万里，它的一砖一石一关一城都是古代人民工程技术和建筑艺术的结晶，是血汗与智慧的凝结。龙化身为的长城督造，在修建最险要的“鹰飞倒仰十八蹬”时，屡建屡塌。百般无奈，寻找童贞女子祭城。凤化身为村姑九莲自愿献身。为建长城，龙与凤再次生离死别。龙在九莲献祭的长城墙基下得到了象征土的玉佩。
之后，龙化身为边关守将，统率部下浴血奋战，击退了匈奴的一次次进攻；又化身为波斯商人，风尘仆仆，沿丝绸之路前往中原经商。但每一次都与凤生离死别，或擦肩而过，演绎了一部发生在长城上的“人鬼情未了”的爱情故事。
谁给说下长城汽车的历史长城汽车股份有限公司，是中国规模最大的民营汽车制造企业，也是国内首家在香港上市的民营汽车企业。
公司以稳健经营而著称，连续10余年创造高增长和盈利的业绩，连续3年为保定市工业企业第一利税大户，是保定市最大的工业企业、河北省龙头企业。2004年被评为“2004民营上市公司十强”，“中国机械500强”排名第57位。
在未合资的中国汽车企业中，长城汽车是最优秀的品牌之一。公司下属控股子公司10余家，员工6500余人，目前拥有年产近20万辆各类皮卡和SUV、20万台发动机、3000辆大中型客车的综合产能。
具备发动机、前后桥、空调、线束等核心零部件自主配套能力。 2003年12月15日，长城汽车在香港H股主板成功上市，表明了企业价值和生产模式、产品的竞争优势、未来的发展潜力，均获得了国际资本市场的肯定，成为了国产汽车最有竞争力的品牌之一。
在激烈的市场竞争中，长城汽车在同行业中独树一帜，保持了独特的竞争优势，两项主导产品创出了两个奇迹：长城两大系列轿卡在同行业中已连续6年保持了市场占有率、产品品种、出口数量、市场保有量等多项第一，被业界称为“轿卡大王”；2002年，首开先河推出了8万余元的赛弗SUV,2003年一举夺得国内SUV品牌中的销量冠军，被中国各大城市北京、深圳、天津、广州等各大城市评为最畅销车型，成为了经济型SUV中的领头羊。目前的公司产品中，形成了迪尔、赛铃、赛酷三大系列皮卡，柴油机、汽油机、两驱、四驱四大系统，大双、中双、小双、一排半、大、小单排、厢式等七种规格，一网打尽国内皮卡品种。
在乘用多功能车产品中目前已有经济型SUV三个品种：赛弗SUV、赛骏SUV、赛影RUV。其中赛弗的特征是一款纯正运动型多功能SUV；赛影RUV充分体现了客货型，是一款休闲多功能车；“赛骏”SUV则是都市越野型SUV，以抢占SUV的细分市场；中高端SUV产品中有即将上市的哈弗Hover CUV，哈弗CUV是一款标准的轿车化SUV。
长城汽车不仅产品最全，质量也过硬，获授国际国内五大认证，即ISO9001国际质量体系认证、UKAS英国皇家认证、GCC海湾认证、SASO沙特认证和CCC国家强制性产品认证。荣获“全国产品质量、售后服务双达标先进企业”称号。
在技术研发上，长城汽车公司利用自身优势，瞄准国际最先进技术，加大了和国内外专业技术公司、高校、院所的合作，走出了一条有特色的研发之路。目前，公司已与欧洲、日本及国内多家知名技术公司开展了密切合作，使产品的外形、安全、环保、节能、舒适等方面，始终处于国内同行业的领导地位。
多年来，公司培育了一个科学有效的市场运营体系，使长城汽车牢牢把握了市场竞争环节上的主动权。目前，公司已拥有了390余家销售网络、400家售后服务中心、27万个客户档案以及快速立体的商情信息网络等，遍布全国260个大小城市。
截至目前，长城已是国内皮卡和经济型SUV行业中保有量最大的品牌。在众多的品牌中，长城汽车以优越的性价比赢得了全国执法部门的青睐。
每年近万辆的长城汽车被各地的质量监督、公安、政法、工商、公路、电讯等系统选为公务专用车。在同行业中，是集团采购和装备执法部门最多的品牌.长城汽车不仅走红国内，同时扬威国际市场。
加入WTO之后，长城不畏强手，以优良的性价比开拓海外市场，实现了全线产品出口的业绩。自99年以来长城皮卡、长城赛弗、长城客车的出口量已连续4年保持了第一。
在国际市场，该公司注重良性的市场开发，既追求出口的数量，更追求出口的质量效益，成为中东、南美、北非等地区保有量最大的品牌。目前，公司产品已销往20多个国家和地区，形成了稳固的国际营销网络。
长城汽车连续多年保持了产销量和市场占有率第一，其根本原因就是把“一切以用户为中心”的经营理念落实到每一个细小环节，保证了用户无后顾之忧。在售后服务方面，长城汽车除恪守服务承诺外，专题服务活也实行规范化，一年四季不间断的开展，内容分为“春季献爱心，夏季送清新，秋季送诚心，冬季送温馨”四个阶段，使之持续不断，对大宗客户实行跟踪服务，从而有力塑造起了长城汽车的强势品牌的形象。
长城未来的发展战略是打造规模优势。在建的现代化生产基地，一期工程包括技术研发大楼、综合实验室、试车场、车架厂、模具厂等，将于今年10月份建成并投产新型的“K系列”SUV产品，新增产能10万辆。
同时，二期工程也已经开工，将通过招商引资建设一个零部件产业基地，三期工程今年9月份开工，建设一个年产20万辆的乘用车厂，2006年初建成投产。到2008年底，长城汽车综合产能将超过60万辆。
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