买斯柯达速派后悔吗 斯柯达速派都有哪些优缺点是否值得买
大家好，今天来为大家分享买斯柯达速派后悔吗的一些知识点，和斯柯达速派都有哪些优缺点是否值得买的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
买新速派的人,有后悔的吗
刚好我一个朋友买了 1.4T的速派，当时买的时候就是觉得性价比很好，后来有一点点后悔，主要可能还是因为品牌原因吧，不是对这个车有什么不满，就是觉得这个标是斯柯达而不是大众标，速派相比迈腾的话优势还是比较大的，后备箱空间简直是完虐迈腾，说白了现在就是看标的社会而已，是自己虚荣心在作怪，不曾想自己少花了那么多钱。
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斯柯达速派在合资品牌中型车里算是没什么存在感的车型，虽然速派是大众旗下最早换装大众最新MQB平台的中型车，但是鉴于品牌力不足，即便是有出色的设计加持，市场销量一直没什么起色，基本上月销量都徘徊在2、3千左右。
不过我要说的是，真要是买了斯柯达速派的人，不但不大可能会后悔，反而可以说这些车主是非常清楚自己购车目的的消费者。
斯柯达因为大众集团对其的定位问题，在国内经常会被认为是廉价版大众。因为同级别车型斯柯达动力总成与大众完全相同，配置上也很相近，除了设计的区别之外，说是换标版本的大众也未尝不可。但是往往斯柯达同级别车型都要比大众便宜不少，所以最终落得一个廉价版大众的称号。
但是廉价版大众并不会给斯柯达带来什么正面影响。因为国内绝大多数大众汽车的消费者，之所以选择大众，并不是看重大众的技术或者设计，他们最认可的实际上是大众的车标。所以没有大众车标的斯柯达，虽然顶着大众一样的技术，并不会给斯柯达带来什么实质性的好处。反倒是斯柯达自身的特别，深深的吸引了一部分忠实的粉丝。
说到斯柯达速派的特点，无非两点，依旧是性价比高，二就是空间大。性价比高好理解，廉价版大众，相同的技术情况下便宜好几万，性价比自然就高了。而最让斯柯达车主满意的应该就是速派的大空间了。无论是车内乘坐空间，还是储物空间，速派绝对是同级别车型中的翘楚。尤其是得益于掀背后备箱车门，斯柯达的后备箱容积完胜同级别轿车，即便是面对一般中型SUV也毫不逊色。
可以说斯柯达速派是完美的实用主义者，硬朗帅气的外形设计下，骨子里却是一款称职的奶爸家用车。在品牌力不强的情况下，真正选择斯柯达速派的消费者都是看中了速派的实用性。所以在使用过程中自然也就不会存在什么后悔的问题了。
16年6月找人买了顶配，这个价钱不买顶配太可惜了，真的，配置超高，2.0T开起来超爽，而且没有我不要的配置，方向盘换挡和自动启停都没有，很好，高速到处都限速只能轻轻松松开到过两百，不超速的话还很省油，纯高速的话一箱油能开到九百多，没问题。缺点的话，就是之前天窗异响，折腾了一两回没用，干脆换了总成，好了。还有一个不好的就是中间水杯位置太细了，一般正常的水杯都放不进去，得比较细的才能放进去。还有一个不习惯的，就是车锁中控在换挡边上，一般在驾驶车侧的门上比较方便。如果介意斯柯达这牌子比较low逼的可以忽略，我无所谓牌子所以选了最合适自己的。
17款1.4T舒适版，用了一年目前行驶了13000公里，没感觉到后悔，说实话很省油，日喷说德系车保养贵，我感觉还好，二保4s店用的美孚0w40全合成机油850块钱，一万公里。同学的凯美瑞600一次5000公里，我感觉最大的不好就是后备箱太大，每次拿个东西都会蹭到后保险杠，而且后备箱门太重，准备改个电动的。
明锐用了九年了很满意，我目标是入手一辆330速派。感觉380的动力过剩了，330的动力已经很猛，而且性价比高。280的是入门级，动力刚好能用，超个车撒个欢还是担心不够用，而且波箱是干式的，
我买的是18款速派380旗舰，裸车21万，之所以选速派，主要是喜欢它的造型，掀背，迈腾太商务，家用太老气，而且大街上到处都是迈腾帕萨特啥的，有点审美疲劳，性价比，说真的，我不是太在意，不过相对迈腾，性价比绝对很高，该有的配置都有了。目前行驶3000公里不到，行驶质感不错，比我以前的车（11款科鲁兹1.6手动）好太多了，不输家里的宝马328li顶配，至于车子质量，目前没问题，有待日后慢慢观察！油耗目前10个，一般般！
买速派的人会后悔吗？
我认为不会，作为一个在斯柯达4s店工作的人员。就以我接触的客户里说。反馈最好哦的就是速派。其次是柯迪亚克。为什么说他好。
一。价位。速派作为德系B级车里。先不比较其他品牌。先比较他的两位兄弟。一汽迈腾上汽帕萨特。这两款车随随便便都要比速派贵上2-3万块钱。同一样的车辆配置。发动机。地盘。变速箱。速派价格占重要优势。
二。外观。速派这台车。就一个字。“装”。那可是真的能装呀。曾经我的一个客户和我说。他的车把后排放到。最多的装过一个冰箱加一台小型洗衣机。这简直就是搬家神器呀。其次速派的改装效果也是很好的。我最喜欢的是一个95后的客户改装的黑武士。全车改色。轮毂卡钳。避震。喜欢的不得了。
三。省油。速派330。 2.0T低功率版本。油耗市区有客户开到5.6。说真的。我都不敢相信这是一个B级车的表现。对比同级别的车这个油耗别的车都是弟弟。
所以我觉得买速派的人绝对不会后悔。
很喜欢速派的掀盖尾门。太帅了
之前公司老板买的就是速派的次顶配，用了两年多了，除了中途发动机油底壳渗过一次油外，没出过任何问题，这车就是为了满足那些希望以最低消费体验德系轿车，掀背式的设计风格相比帕萨特迈腾等传统中型车也与众不同，斯柯达在大众的旗下本就属于中低档车型，速派虽然是家族旗舰轿车，但售价基本都要比同价位的低2-3万左右，性价比很高
这车原本是捷克的豪华品牌，历史悠久，被大众收购后，硬生生的拉低了产品格调，销量在国内目前也是不温不火，大有法系车的发展势头，外观设计层面，这车虽然都是大众的MQB平台，但跟迈腾帕萨特完全不是一条生产线，产品感受有很大不同，整个前脸设计的非常阳刚，灯组造型犀利，车标两旁的肌肉线条单独从中网开槽像机舱盖上方延伸，力量感十足，整车侧面造型还是传统轿车的风格，但整体要比迈腾帕萨特更为紧凑
车尾的掀背式设计风格，确实让人眼前一亮，同价位的合资车还有第二个采用类似设计的吗，这种设计颇具美感的同时，后排座椅放倒后也可以获得更大的储物装载空间，行李厢容积最大可以达到1680L，媲美一些紧凑级SUV车型，实用性较强，同级无出其右，绝对的好评，动力上，该车搭载的1.4T，2.0T的高低功率三个版本，跟迈腾帕萨特一模一样的动力总成，低配干式7速双离合，高配湿式7速双离合，发动机以走量的2.0T低功率版本为例在，最大功率为137，峰值扭矩320，百公里加速7.9秒，油耗基本在6L上下徘徊，这里顺带提一下，2019款的全新速派，除了1.4T低配外，已经全系换上了DQ381系列的高级别湿式双离合变速箱，也就是说，除了发动机动力不同，这车在变速箱以及底盘上并没有区别对待，各个大大的好评！
整车尺寸达到4869，1865，1489，轴距达到2841，乘坐空间比较宽裕，不过内饰设计比较拉跨，还不如现款迈腾跟帕萨特，整体还是老款的设计风格，相比十万多的朗逸宝来好不到哪里去，如果后期能改进升级一下，这车竞争力应该还可以
从性价比来说，速派没话说。外形上看，速派采用立体主义美学设计，商务兼运动风格，搭载1.4T 1.8T 2.0T发动机动力没问题，从配置上看，一个舒适版中配就足够用了，动力推荐1.8T，毕竟搭载的是7速湿式变速箱。空间就一个字——大，这个车值得推荐。但也有一些小问题，换句话说：哪个车没有小问题呢？
斯柯达速派怎么样值得买吗
速派是一款挺不错的车，但是唯一遗憾的数，斯柯达品牌在中国的认可度一直都不算高。如果您对品牌方面没有太高追求的话，只想要一台适合家用，偶尔可以带着家人舒舒服服旅行的车的话，那我觉得斯柯达速派完全能满足您这方面的需求。
首先个人觉得，斯柯达速派其实就是性价比超高的大众帕萨特。其实在大众集团里面，虽然很多车都会使用同一款平台，但是他们集团内部对于车辆的划分还是有一定不同的。比如斯柯达速派，虽然和它师出同门的还有很多大众汽车，但是斯柯达速派走的就是年轻化的路线，这点从它的设计师身上就能看到这一点，尤其是设计师在营造速派三围立体车身设计上，真的是下了很多的功夫。反之，大众其他车型就真的有点太套娃了，这是外观方面。
内饰方面，其实斯柯达速派与其他大众车型非常的相似。但是斯柯达速派在用料方面以及做工方面还是给人比较严谨、实在的感受。斯柯达速派对于很多B级车用户来说，就是实打实做产品的。但是斯柯达在营销方面，貌似始终是提不起的阿三，导致斯柯达速派在销量上始终抬不起头来。但是总得来说，斯柯达速派是一款适合都市年轻人或者是家里面唯一用车的最佳选择。
斯柯达速派优缺点有哪些
车型：斯柯达速派 2019款 TSI330 DSG豪华版，裸车购买价19万，相比厂商指导价优惠2万多，开了1500公里，车主就把优缺点说了出来；选择斯柯达速派，主要还是看重这款车性价比高，因为相对比大众帕萨特和迈腾，斯柯达速派跟这两款车的三大件相同，但是价格要便宜好几万，所以就用19万购买了斯柯达速派。
现在提车的时间并不长，开了1500公里，对于斯柯达速派的性能，车主还是很熟悉，所以就把这款车的优缺点说了出来，主要就是斯柯达速派让车主满意和不满意的地方。
斯柯达速派让车主不满意的地方；1）作为一款B级轿车，速派的空间是很宽敞，重点是掀背式的后备箱，这个是能装大物件品，所以相对比同级车型，那么速派空间设计布局就很不错，无论是乘坐还是装东西，速派都能胜任。2）动力性能不错，这款车搭载的是2.0T发动机，跟大众帕萨特和迈腾是同款动力，最大马力有186匹，配合7挡湿式双离合器变速箱，加速、超车都很快，一脚油门下去有明显推背感。3）底盘很扎实，所以操作性能很好，这点是德系车的优势，驾驶起来很稳重。
4）舒适性可以，因为是一款B级轿车，所以座椅包囊性强，还是运动座椅，空调制冷也快。5）油耗还算比较满意，搭载2.0T涡轮增压发动机，开了1500公里，但是百公里综合油耗是在8.5L，这个跟日系B级轿车大致相当。6）内饰方面很好，LED仪表盘，触控面板、无线充电、360°全景影像可视系统等功能都有。
斯柯达速派让车主不满意的地方；1）后排座椅中间的位置隆起太高，如果是满载5人的情况下，中间乘坐的舒适性就很不好。2）车辆刚启动的时候有些抖动，还有一些噪音，车速上来的时候，车内也有噪音。3）因为采用双离合器变速箱，所以在低速的时候，车辆总会有一些顿挫感，这点在堵车的时候感觉很不适应。
斯柯达速派 2019款 TSI330 DSG豪华版的基本参数；长宽高分别为4869*1865*1489mm，轴距2841mm；动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力186匹，工信部油耗6.1L，传动采用7挡双离合器变速箱，底盘配置四轮独立悬架；目前厂商指导价为21.19万元。
斯柯达速派都有哪些优缺点是否值得买
现在很多人在购买家用车的时候都会选择B级三厢车，因为这种车型的实用性比较强，而且油耗会相对低一些。斯柯达速派是一款高人气车型，算是B级三厢车里的明星款式。那么斯柯达速派有哪些优缺点？是否值得买？
斯柯达速派都有哪些优缺点？
我感觉斯柯达速派最大的优点就是外观很时尚，前脸格栅的运动风相对明显，简约优雅又不失大气。它的内饰设计充满了科技感，无论是中控大屏还是仪表盘的造型都比较醒目，给人一种眼前一亮的视觉体验。内饰的功能比较丰富，包括触控空调面板、LED仪表盘、360度全景影像等等，最令我感到惊喜的就是这台车内竟然配备了无线充电，使用起来特别方便。
斯柯达速派的空间表现也不错，它的前后排座椅都是比较理想的，达到了我的预期状态，日常出行坐三四个人没太大问题。后备箱尺寸也很出众，平时可以在后备箱放置很多日用品。无论是行李箱还是储物箱都可以放在其中，不会显得特别拥挤。斯柯达速派的配置表现不错，相比上一代速派，增加了更多智能元素，其中的十色氛围灯受到了很多年轻人的喜爱。夜间行驶会给人一种强烈的科幻感。
我感觉斯柯达速派的最大缺点就是舒适度欠佳，这台车的座椅材质并不是很好，如果坐的时间久了，就会感觉有一些腰疼。虽然这台车配备了9个安全气囊，拥有丰富的辅助驾驶功能，但是舒适度很一般，这方面不敢恭维。
斯柯达速派是否值得买？
斯柯达速派的价格不算很贵，我觉得还是很值得买的，因为它的配置比较多，安全辅助功能也比较强大。其次就是外观与油耗表现都很好，不算特别费油，所以日常出行也不会让人有太重的心理负担。
斯柯达速派缺点多吗它有什么缺点
优点：外观很时尚，大灯漂亮。4S店的人说转向灯可刷成奥迪那种流水的。改天去试试，空间够大，尤其后备箱，打开就是惊艳。
缺点：减震略硬，其他的毛病没发现
外观：外观很满意，
内饰：打孔的真皮座椅不错。触摸的空调面板有点不习惯，氛围灯超漂亮，10种颜色。
空间：空间没的挑。175坐后排两拳多的距离，掀背式超大后备箱。
配置：手机无线充电这个功能感觉很装13，无线充电就是慢点
动力：2.0T EA888发动机，没毛病
操控：操控性的话，我只能说一句，就是和帕萨特一样。。。哈哈哈哈，开过这两个车的人都知道，只开都分不出区别
油耗：油耗的话，不是很堵的路况就9个油，高速6个油1
舒适：减震略硬。
优点：外形炫酷，内饰好看又有个性，价格实在
缺点：目前没有缺点，没有缺点，没有缺点，还真没缺点，重要的事情说三遍。
外观：喜欢的人会喜欢，不喜欢的人只会看看。不用我多说，实用才是硬道理
内饰：内饰非常不错，材质方面相当的好。的
空间：前排很宽敞，后排就不行了，坐个小孩还可以，我一般后面放东西，很少坐人，因为我觉得一辆车，后面怎么坐也不好坐
配置：配置方面我觉得够用啦，这个价位该有的都有，什么安全装备比较齐全的上坡辅助等等。
动力：动力开起来挺猛的，加速快，感觉动力非常充足，跑什么路都没问题。
操控：比较适合稳稳的开，指向精准，路感反馈明显，驾驶感受偏舒适的。
油耗：油耗过得去，高速120以内，油耗显示才7升哦
舒适：减震太硬，走山路颠簸的厉害，屁股都有感觉右前减震偶尔还有异响
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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