起亚k9报价汽车 起亚k9多少钱裸车价
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请问起亚K9的性能怎么样
自彼得希瑞尔加盟起亚成为首席设计师后，家族虎啸格栅的新设计让起亚新车拥有极高的辨识度，K2、K5、K7（凯尊）等组成的K系列车型陆续推出。首次曝光内饰谍照的K9，将会替代欧菲莱斯成为起亚新旗舰，虎啸式格栅采用了更为大气的瀑布式，且前大灯的设计十分别致。动力方面，据海外媒体称起亚新旗舰K9将会有3.8升V6、4.6升V8和5.0升V8三台发动机供选，其中3.8升发动机可输出最大功率338马力，要强于劳恩斯上匹配的同排量发动机。此外4.6升发动机最大功率390马力，动力输出最为强劲的5.0升猛兽最大功率产出为435马力，其目前已被用在新劳恩斯高性能版车型上。同时新车还将会匹配一台8速手自一体变速箱。
虽然近两年起亚全新设计语言，让我们眼前一亮，不过在高端豪华车市场，由于人们对于韩系车的固有品牌形象认知，起亚在相应细分市场并未取得大红大紫的表现。在国内市场，人们购买高端车型，依旧更倾向于奔驰、宝马、奥迪，对于这款起亚新旗舰K9，更多的是完善起亚产品线以及提升品牌形象。
近两年韩系车无论是外观设计的脱胎换骨式革新，还是动力技术的突破，都取得了不小的进步。虽然在高端豪华细分市场，受制于品牌形象弱于对手，市场表现还略显冷淡，不过随着时间的不断积累以及厂家得当的营销手段等因素，韩系车高端市场的春天应该也会来临。
起亚K9 怎么样值得买吗
起亚K9很不错的，值得购买。
起亚K9是韩国起亚汽车计划推出的起亚品牌旗舰车型。该车延续了Opirus和Amanti车型的外观造型，驱动方式采用了后轮驱动。
起亚K9是一款尺寸与奥迪A6相仿或更大的大型轿车，将采用后轮驱动，动力系统或将采用现代3.8升V6、4.6升和5.0升V8共三款自然吸气发动机，并有可能匹配最新的8速自动。
新一代K9采用了起亚家族化的虎啸式进气格栅，不同于其他K系列的是，作为更高级别的轿车，起亚K9的进气格栅内部采用了直瀑型的亮条以凸显车辆的华贵感。
大灯造型在家族脸谱的架构下进行了重新设计，灯组内部结构更加复杂，而前保险杠上的雾灯和LED日间行驶灯结合为一体。新起亚K9饱满的尾部造型，樱桃红色的尾灯拥有不错的可视度。
K9将采用现成的动力系统，3.8L V6最大输出功率248千瓦，4.6LV8最大输出功率287千瓦，高配车型则搭配5.0LV8动力，最大输出功率320千瓦。
动力方面，新车将搭载的是一台3.8升V6 MPI发动机，该发动机的最大功率为290马力。此外，还有一台动力更为强劲的3.8升V6 GDI发动机可选，其最大功率为334马力。传动系统方面，与之匹配的是8速自动变速箱，超强的动力。
扩展资料：
起亚K9由欧洲三大汽车设计师之一的彼得希瑞尔恢弘设计，作为定位高于凯尊的车型，起亚K9将替代opirus欧菲莱斯成为起亚的旗舰车型。
早期的测试车，一直都是以起亚欧菲莱斯的独有标牌亮相，不过随着K系列影响力增强，新的量产车型实拍谍照已经能够清晰看到车内的“K9”标识。
根据韩国起亚汽车的证实，这款新车将以K9的名称出口海外市场。起亚采用了起亚家族化的虎啸式进气格栅。不同于其他K系列的是，作为更高级别的轿车，起亚K9的进气格栅内部采用了直瀑型的亮条以凸显车辆的华贵感。
彼得希瑞尔表示，K9的设计灵感来自于意大利名车玛莎拉蒂的Quattroporte系列。不过看上去两车相似之处并不多，就是在前轮翼子板的右上角使用了进气口状的镀铬装饰，这也是玛莎拉蒂的惯用手法。
起亚K9的介绍
起亚K9是韩国起亚汽车计划推出的起亚品牌旗舰车型。该车延续了Opirus和Amanti车型的外观造型，驱动方式采用了后轮驱动，并有望在2013年正式推出。起亚K9是一款尺寸与奥迪A6相仿或更大的大型轿车，将采用后轮驱动，动力系统或将采用现代3.8升V6、4.6升和5.0升V8共三款自然吸气发动机，并有可能匹配最新的8速自动起亚K9由欧洲三大汽车设计师之一的彼得希瑞尔恢弘设计，作为定位高于凯尊的车型，起亚K9将替代opirus欧菲莱斯成为起亚的旗舰车型。早期的测试车，一直都是以起亚欧菲莱斯的独有标牌亮相，不过随着K系列影响力增强，新的量产车型实拍谍照已经能够清晰看到车内的“K9”标识。根据韩国起亚汽车的证实，这款新车将以K9的名称出口海外市场。起亚采用了起亚家族化的虎啸式进气格栅。不同于其他K系列的是，作为更高级别的轿车，起亚K9的进气格栅内部采用了直瀑型的亮条以凸显车辆的华贵感。彼得希瑞尔表示，K9的设计灵感来自于意大利名车玛莎拉蒂的Quattroporte系列。不过看上去两车相似之处并不多，就是在前轮翼子板的右上角使用了进气口状的镀铬装饰，这也是玛莎拉蒂的惯用手法。
起亚k9多少钱裸车价
K9的指导价是55.80-75.88万元，主要配置：
1、K9和现代GenesisG90同平台打造，车身尺寸5121*1915*1491mm，轴距相比现款加长到了3105mm，整体更加霸气行政。前脸采用了家族式的虎啸进气格栅，并搭配点阵式装饰，比上一代要好看得多，同时LED的头灯变化也很大；
2、内饰单看方向盘会有些S级迈巴赫的感觉，12.3寸液晶屏悬浮于中控台上，更多的操作都是交由这块屏幕，少了许多物理按键，显得很简洁，这也是现在的新设计语言；
3、K9内饰用料自然不含糊，全面的真皮包覆，搭配实木贯穿的饰条，配合精致的缝线，只不过对一台60万的D级车来说没什么值得吹嘘，副驾椅背甚至可以放到，让老板位乘客能够自由伸展。后排的中央扶手，某些时候是提现一款车够不够行政的要素。K9在这方面做的不错，慢慢的物理按键，集成了座椅调节、娱乐系统调节、空调调节等功能。不过比它还便宜的宝马530Li上，已经在后排扶手上用上了平板电脑，起亚显然又落后的；
4、动力方面，搭载3.8LV6和3.3LV6已经5.0LV8发动机，乍看排量感觉非常豪华，可现在已经是2018年了，连奔驰S都用上了2.0T的小排量，起亚明显思维有些跟不上时代了。
百万购车补贴
起亚K9什么时候在中国上市
起亚K9将于2015年4月下旬开幕的上海车展上市，预计国内起售价为60万元左右。
K9与现代雅科仕共享技术平台，车身尺寸方面，起亚K9的长宽高分别为5090/1900/1490mm，轴距达到了3045mm，与雅科仕非加长版相同，这一车身尺寸与国产的宝马5系Li与奥迪A6L较为相近。此外，外观方面与即将在国内上市的K9有些许不同，K9是蜂窝型镀铬中网，而非K9的直瀑型镀铬中网。
配置方面绝对是韩国车一贯的强项，18寸合金轮毂、LED照明灯组、拥有17个扬声器的高保真音响系统、自动温控真皮座椅、全景天窗、可加热方向盘、停车雷达、轨迹偏移警告系统、盲区探测系统等配置都只是标配。加装价值6000美元的VIP升级包后，还有自适应性循环控制系统、可16向调节的驾驶员座椅、360度停车雷达、抬头显示系统等高档配置。
起亚K9搭载213kW（290PS）的3.8L V6发动机和雅科仕上的那台最大输出309kW（420PS）的5.0L V8发动机。传动方面是现代集团自行研发的8AT变速箱。在国内先期上市的K9应该匹配的是V6发动机。
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