小鹏汽车g3参数配置(小鹏汽车g3参数)
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于小鹏汽车g3参数配置和小鹏汽车g3参数的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享小鹏汽车g3参数配置以及小鹏汽车g3参数的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
小鹏汽车g3配置区别
小鹏G3是小鹏品牌发布的首款车型，于2018年底正式上市。推出时补贴后售价13.58万。在当时的市场环境下，价格可以说是比较有竞争力的，早期的动力电池用的是BIC和联动天翼的动力电池总成。据说联动用的是LG的18650电芯，特斯拉的同款电芯也算是卖点。当时一款续航351/565km的紧凑型SUV表现很不错。
2019年年中，小鹏G3发布了售价14.38万的新车型，提供401/520 km续航两个版本。20年上半年，G3在部分机型上增加了智能联网功能，采用了高通820A芯片。
今年，在G3的基础上，小鹏推出了中期改款的新车型G3i。从命名上可以看出，它应该是在智能上有所升级，但在技术结构上并没有革命性的变化。
作为小鹏推出的第一款车型，前期缺乏经验，在底盘上借鉴了传统车的一些理念。因此，虽然是纯电动汽车，但小鹏很少推出G3平台。但从整车悬挂高度和底盘电池的安装位置来看，明显低于副车架的电池组和相对较高的悬挂高度，都说明小鹏在起步阶段并没有足够的财力、精力和技术实力来研发完全创新的纯电动汽车平台。然而，当小鹏P7发布时，
但是，对于普通消费者来说，平台其实并不重要。抛开外观线索，无论是什么平台的车，只有好用好开，才能满足消费者的需求。
小鹏G3的悬挂采用了前麦弗逊后扭力梁的常规配置，这也是同级车中的常规操作。前副车架采用全框设计，对增加底盘强度起到一定作用。通过车身结构我们可以看到G3在车身前部结构有针对25%偏置碰撞的优化(图中红色箭头有上部纵向加强侧梁，连接纵梁和侧梁的加强底座，纵梁到a柱。根据官方宣传，1500MPa的热成型钢用量达到车身结构的7.5%，980MPa-1180MPa的材料用量达到6.7%。车身a柱也有多层加强结构，但遗憾的是加强只延伸到B柱，如果能加强的话从B柱到C柱中间的结构会更好(蓝色箭头)。另外，从白色的官方车身可以看出，C柱结构是为了更大的空空腔而加固的，应该除了加固还有其他作用。可能有些模块是预留安装的。也可能是为了提高车身的NVH性能(黄色箭头)。最后，G3在传统车的备胎槽位置做了一个比较大的槽，对车后备箱的储物空的拓展也起到了很大的作用(绿色箭头)。
根据中国保险研究院的测试结果，虽然在25%的碰撞中，假人因为颈部受力和运动约束不足得了A，侧面碰撞因为缺少侧面气帘和头部保护得了A，但总成绩仍然得到了最高级别的G评价。从碰撞车辆纵梁的完整性可以看出，小鹏G3的小偏置加强结构还是有非常明显的效果的。
在侧面碰撞测试中，B柱和C柱之间的变形确实较大。当然，这也是大部分车型的现象。如果G3能把加强结构延伸到C柱，应该会有更好的表现。
除了安全结构，大家最关心的还是新能源车的续航能力。小鹏G3的续航里程是随着行业的发展而不断提升的。最新的G3分为460和520两个续航版本，在同级车中应该算是达到正常水平了。
汽车品牌和型号
小鹏G3i 460G
小鹏G3i 520G
宋加曾经显赫一时
Aiv进化版70智能项圈版
马EX5 EX5-Z趣味动感版
空载质量
1680
1655
1950
1860
1750
电池容量(千瓦小时)
55
66
71.7
70
52.56
英里数
460
520
505
500
403
最高车速(公里/小时)
170
170
160
-
160
0-100公里/小时加速度
8.6
8.6
-
-
8.8
长×宽×高(毫米)
4495x1820x1610
4495x1820x1610
4705x1890x1680
4586x1920x1728
4585x1835x1672
轴距(毫米)
2625
2625
2765
2830
2730
驱动器类型
先驱
先驱
先驱
先驱
先驱
动态参数(千瓦/牛·米)
145/300
145/300
135/280
135/350
160/225
从参数上可以看出，无论是车辆的外部尺寸还是轴距，小鹏G3在同级别竞争对手中都处于劣势。虽然差别不大，但可以预测空之间性能不会有优势，所以作为小鹏G3的主力智能是比较准确的定位。
得益于更小的车身和更小的电池容量，G3在同级别车型中整备质量优势明显。在动力参数相差不大的情况下，能更好的发挥动力水平，所以小鹏G3的驾驶性能与传统燃油车相差不大。
作为一家新的整车制造企业，对三电体系的涉足并不深。因此，小鹏G3动力系统整体上仍然依赖于外包的模式，这当然是目前大多数造车新势力的常规做法。而小鹏G3电池的整包前期由欣旺达和猛狮整合，Bike和联动天翼为首发电机，后期增加了德能和当代Amperex科技有限公司。现在当代Amperex Technology，Limited提供的整体封装比较复杂，最重要的是同一辆车采用了圆柱形电池和方形电池不同的方案，在电池散热和电池控制特性上很难匹配整车一对一的精细设计和控制。
电池组本身达到了行业正常水平，180Wh/kg的能量密度也不错。但这种依靠产业技术进步和供应商水平快速迭代加载电池组的方式，可以让车辆的电池技术保持行业领先水平。对于新能源汽车来说还是很有诱惑力的，消费者可以第一时间获得最新的技术。唯一的问题是售后的难度陡增。因此，新能源汽车动力电池的售后服务主要由供应商提供。
电机供应商也是如此。金金电机、方正电机、上海电气传动、合浦电力和大洋电机都在G3供应商名单上。理论上厂家提供的电机都能满足厂家标注的功率参数，但实际上除了最大功率和扭矩，电机在散热、连续输出能力、转速等参数上是不一样的。因此，消费者仍然希望获得相对稳定的车辆性能，而小鹏则希望。
从结构上看，电机控制器(红色箭头)和电机(蓝色箭头)采用分体式结构，比传统的更便于模块维护和更换。但是占用的安装空间比较大空，能量密度也比较差。更多的线束和冷却管在成本可靠性上没有优势。因此，在电力驱动系统整合的浪潮下，小鹏G3仍然使用原来的系统。
不过在新G3车型上，后缀加I的车型智能技术依然有所升级，主要是因为车载系统采用了高通的820A芯片。虽然在手机上是多年前的旗舰芯片，今天来看还不够，但是在车规认证的芯片中，820A是目前性能比较好的一个。所以新中控虽然外形和老款没有太大的变化，但是在功能上有明显的提升，尤其是后期的升级潜力。
目前，小鹏的智能语音功能不仅涵盖了传统的娱乐系统，还可以实现对车窗、车身控制等模块的语音控制。结合车内4G网络，还可以通过APP远程控制车辆。使用的便利性可以满足主流要求。
驾驶辅助系统上，新G3在P7上并没有升级到XPilot3.0，但是保持了XPilot2.5的架构。小鹏的宣传强调全栈自研，所以可以理解为自驾软件全部是小鹏自己研发的。但由于小鹏不具备自主研发芯片的能力，所以在驾驶辅助芯片上仍然采用英伟达的方案，在视觉感知上采用Mobileye EYEQ4.0的方案，而AEB等紧急辅助功能则由传统供应商博世提供。整体来说也是主流的辅助驾驶配置，但在同级别车型中确实在软件开发和配置上有一定优势。
G3配备了12部超声波雷达。这些中短距离超声波雷达主要用于低速辅助，帮助实现自动泊车和预警功能。自动泊车功能比较齐全，可以提供平行车位、垂直车位、倾斜车位的独立泊车功能，对于停车困难的新手来说相当有用。
前置辅助驾驶摄像头主要用于识别道路信息，辅助驾驶系统可以实现车道线识别和交通标志识别功能。四个周边摄像头配合超声波雷达完成盲点检测，为360°环绕系统提供视频流。
三部毫米波雷达采用一个前置长距离传感器和两个后置中距离传感器的布置方案。前置长距离传感器主要负责检测前方目标的距离和速度，用于ACC等功能，保证车辆与前方障碍物的距离，而两个后置传感器主要负责两侧盲点的障碍物检测，为盲点检测辅助和变道辅助提供参数。
总的来说，小鹏G3的传感器配置还是比较齐全的。但由于芯片和技术方案的原因，后期将驾驶辅助系统升级到L3或以上可能会有一些限制。不过按照现在的规定，L2的方案肯定会有很长的寿命，小鹏的驾驶辅助系统体验也不错。
作为小鹏品牌的首款车型，当时上市的时候应该是背负了很多期望的。为了打响供应链不完善的品牌，小鹏在创新设计上也做了一些努力。后期开发了一些不错的功能，比如辅助驾驶系统，一些不重要的功能在改款的时候被小鹏抛弃了，比如老款的车顶摄像头。
在改款车型上，我们也看到了小鹏的进步和成熟。在保持辅助驾驶甚至后期自动驾驶系统优势的基础上，如果小鹏能在汽车基础工程上更进一步，相信能得到更多消费者的认可。
百万购车补贴
小鹏汽车g3参数
都说不想当将军的士兵不是好士兵，换个逻辑再想想。如果都是将军，是不是每个人都变成一个人的军队了？在汽车领域，很多车企非常明白这个道理；他们知道，自己的模特不可能事事争第一，抢人头。充其量就是自己的模特去逛街。对于其他模特来说更重要的是作为一个走路的中庸学生的安心。产品力能相对平衡就够了。小鹏G3，一款低价SUV——来自Xpeng汽车，可能就是这样一个存在。
说到小鹏，现在人们更多想到的是充满智能科技的小鹏P7。然而，在过去，Xpeng Motors的销量全靠小鹏G3支撑，而如今，这款车的日均月销量基本能维持在2000辆。价格方面，21款小鹏G3车型补贴后价格为14.98-18.58万元。这个价位还可以选择威马EX5、V、大蚂蚁、宋加EV。小鹏G3如何稳定销量？我们继续往下看。
前脸设计上，新小鹏G3也采用了老大哥P7的“X”造型。盖子的造型比较扁平，分体灯组的辨识度和科技感比老款高很多。不知道P7车主看完会不会觉得失血。不管怎样，新小鹏G3的车主很开心。毕竟我们前脸一样，价格一样。灯光方面，小鹏G3标配LED光源，带自动大灯，高度可调，延时关闭，但全系没有自适应远近光。
侧面来看，新车的轮廓和老款没什么区别，造型中规中矩。然而，隐藏式门把手和对比色车顶的设计也使小鹏G3更加年轻。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4495*1820*1610mm，轴距为2625mm；轮胎尺寸所有产品都是215/55 R17，不过3000元也可以选择18寸米其林轮胎。
在车尾，小鹏G3更直接。它的外形没有棱角分明的线条，设计也谈不上出众。比较抢眼的大概就是它的贯穿式尾灯组了。毕竟在车尾的比例不小。不过这种简单的“省钱”风格，在当下的新能源汽车中还是蛮受欢迎的；至于喜不喜欢，完全看你自己。
进入车内，小鹏G3的内饰布局也是简约科技风格。中控“T”形区域没有实体按键，取而代之的是这块标准的15.6寸中控屏；说到审美，个人感觉不如特斯拉或者比亚迪。好在它的智能网络连接表现不错，UI界面和功能丰富度都可圈可点。
小鹏G3的方向盘是三辐式设计，质感和造型都没有亮点，甚至有些掉价。其实多功能键可能升级成了触敏的，但是标配的真皮包裹还是挺香的。换挡机构该车采用与奔驰同类型的臂挡，与常规的电子挡把相同。布置在方向盘后面也能让中控区域更加简洁。
配置方面，低配的小鹏G3已经解决了只是增加一点舒适性配置的问题。遥控汽车控制、前排无钥匙进入/电动座椅、倒车影像/定速巡航、电动尾门等。在低配车型上可以看到。不过高配的配置无疑是香的，比如智能驾驶辅助。高配的小鹏G3由三组毫米波雷达、12个超声波雷达和五个摄像头组成，构成了L2级别的自动驾驶辅助。远程泊车、车辆召唤、前排座椅加热/手机无线充电都出现在高配的两款车型上。
上空室，如果对空室有很大需求，那人建议小鹏G3可以跳过，因为它的后座空室和后备箱容积都不如宋加EV。事实上，身高180cm的测试乘员将前排调整到合适的驾驶坐姿后，腿部还剩一拳，头部还剩不到两指。380L的后备箱常规容积不够大，不足以满足日常家用问题，但对于大件物品和行李箱的收纳相对有限，因为后排放倒后只有760L的储物空间空。
动力方面，小鹏G3的电机最大功率145kW，峰值扭矩300n·m，零加速8.6秒，属于正常水平。根据电池组型号的不同，续航460km的型号电池能量分别为55kWh和55.9kWh，快速充电至80%需要0.58h和0.63 h。520km长的车辆电池能量为66kWh，快速充电至80%需要0.58h。
底盘方面，小鹏G3前后悬挂为麦弗逊扭力梁，驱动方式为前驱。底盘厚道，质感，G3比不上宋加EV。从驾驶感受来说，小鹏G3的隔音、侧倾抑制、颠簸处理充其量也算是及格水平。如果后悬挂能升级为多连杆式，小鹏G3的驾驶体验应该会提升不少。
总结:从产品力来看，小鹏G3有很多优势，但是劣势也是相当明显的。颜值和配置都不错，空不出众，不会耽误；但如果扭力梁后悬挂是真的，那就有些塌了。但总的来说，小鹏G3的整体实力在中产阶级中争头，这是没有问题的。关于购车推荐，如果我们预算有限，就不要为难自己了。低配小鹏G3的配置完全够用；如果预算允许，大部分高端智能驾驶辅助会让你觉得这钱没浪费。
小鹏汽车G3售价多少钱,小鹏G3参数配置
今天，Xpeng汽车公司举行了"鲲鹏变"G3国内媒体亮相暨北京1.0版本量产车体验会。
发布会上，Xpeng汽车董事长何宣布G3价格区间为20-28万，4月26日GMIC首日开始预订，年底前完成交付。
XpengMotorsG3定位为紧凑型SUV，长宽高分别为4470*1818*1600mm，轴距为2610mm，整体尺寸与奔驰GLA相近。将配备能达到L2-L3水平的驾驶辅助软件和硬件；续航里程不低于304km，支持超级充电；
车辆配备米其林PS3系列轮胎，规格为235/40ZR19。
百万购车补贴
小鹏汽车g3介绍
这是一款纯电动紧凑型suv，这款车的设计还是蛮不错的。
纯电动汽车是未来汽车的发展趋势，小鹏是国内专业生产纯电动汽车的厂家。
小鹏g3是一款suv，在中国受到了很多消费者的欢迎。
Suv是运动型多功能车的缩写。顾名思义，suv有很多用途。
Suv驾驶视野好，空座舱大，装载能力比普通轿车强很多。
suv的底盘离地间隙大，这类车的通过性更好。
很多喜欢开车出门的年轻消费者往往更喜欢suv车型。
Suv的越野能力还可以，这种车在处理一些轻度越野方面也没有问题。
纯电动汽车可以给人们带来更加特殊的驾驶体验。纯电动汽车的电机在行驶时没有额外的噪音和抖动，车内的静谧性更好。
纯电动汽车的加速性能也更加强大。
电机的动力输出方式不同于普通汽油发动机和柴油发动机，需要达到一定的转速才能输出最大的扭矩，而电机没有。
电动车停到位后，只需将油门踏板踩到底，电机即可立即输出最大扭矩。
小鹏汽车g3i460n
正文:了解车迪的潘子春原著
作为造车新势力推出的第一批车型，小鹏G3在问世之初似乎并没有激起多大的水花。随后，小鹏相继推出P7和P5轿车产品，获得了一波人气和市场认可。也到了改进升级SUV产品的时候了。
目前，小鹏推出了首款智能SUV中期改款车型G3i，综合补贴后售价区间为14.98万-18.58万元，分为460G、460N、520G、520N四款车型。无论是外观调整还是智能配置升级，G3i这次都瞄准了年轻受众。
那么，年轻人首选的智能SUV应该有什么配置呢？在此之前，Xpeng Motors董事长兼首席执行官何肖鹏推荐了G3智享版。放在G3i上容易吗？
静态回顾：
与现款G3相比，小鹏G3i的外观进行了明显的调整，采用了X ROBOT FACE家族前脸，与P7、P5相同的家族式设计语言，以及全新设计的穿透式大灯。从外观方面，强化了年轻和科技的属性。
此外，小鹏G3i新增了5种配色:天蓝色、浅蓝色、星云白、欢乐红、冷灰色。同时增加NBA专属定制色和50款官方体彩膜供用户选择。
尺寸方面，新车长宽高分别为:4495/1820/1610mm，轴距为2625mm。
在车内可以看到小鹏G3i的整体造型变化不大，延续了现款全液晶仪表的垂直中控显示屏布局。特别是新车不同于传统车型常用的红黑设计风格，采用了蓝白撞色的内饰设计。
目前小鹏G3i与现款G3相比，内饰空室基本没有变化。从实际体验来看，整体空房间面积并不出色。新车后排空之间的表现相比前排略逊一筹。
体验者身高178cm。
动力方面，小鹏G3i在NEDC工况下的综合续航里程可达520km。详细动力参数与现款小鹏G3一致:前置电机最大功率145 kW，峰值扭矩300 Nm。
配置简评：
就小鹏G3i四个版本的命名来看，配置差异基本可以看得很清楚。“460”和“520”代表车辆在NEDC工况下的续航里程，其中460G版本配备磷酸铁锂电池，其他三个版本使用三元锂电池。
“N”和“G”的主要区别在于是否配备了XPILOT Driving智能驾驶系统、XPILOT Parking智能泊车系统和XPILOT Safety主动安全配置。此外，N版车型还配备了:
遥控摄像机(360度全景)
X-Robot人脸穿透式LED日间行车灯设计，智能LED灯光语言
海洋主题内饰(蓝色和白色内饰，浅灰色顶部)
前/后头部气囊(气帘)
前驻车雷达/侧驻车雷达
驾驶MSB电动安全带(带碰撞警告)
自动防眩目车内后视镜
无线手机充电(支持15w快充)
驾驶员座椅和乘客座椅的座椅加热功能
此外，Xpeng Motors提供“越级舒适套餐”供520N版车主选择，包括:主驾驶座通风、纳帕优质真皮座椅、带记忆功能的外后视镜、麂皮车顶、主驾驶4向腰部支撑、后排座椅加热。
外观方面，四款车型的用户还可以额外花3000元安装悦动红炫黑顶、轻悦蓝炫黑顶、天蓝色绿白色顶和18寸轮胎。
车型推荐：
460克
综合补贴后价格:14.98万元。
推荐等级:★★
推荐理由:续航表现尚可，没有抢眼的配置。
作为全系入门级机型，相比其他配置机型，460G最重要的硬件区别就是电池组和续航里程。不过，该车在NEDC工况下460公里的综合续航里程也能满足日常用车需求。
配置方面，460G配备了1.889平方米的全景前挡风玻璃、自感式全LED大灯、一体式菱形矩阵LED尾灯(带流光转向效果)、LED高位刹车灯和后雾灯、铝合金轮毂和17寸轮胎。
在智能功能层面，460G配备了CCS定速巡航和带泊车辅助线的倒车影像，标配了Xmart OS车载智能系统和信息娱乐、AI智能等基础功能。
虽然智能功能看似全面，但作为最低端的设备460G既没有XPILOT Driving智能驾驶系统和XPILOT Parking智能泊车系统，也没有X-Robot人脸穿透式LED日间行车灯设计和智能LED灯语。要知道，后者才是这次G3升级的最大亮点。
可以说，460G版本更实际的意义在于将G3i的价格区间降到了15万元以内，但却失去了Xpeng Motors的“灵魂”。在同样的价格区间，可能会有一个性价比更高的选择。
460牛
综合补贴后价格:17.28万元。
推荐等级:★★★★
推荐理由:续航够用，智能配置全面，性价比最高。
与最低配的460G车型相比，460N保持了足够的续航，但同时配备了XPILOT Driving智能驾驶系统和XPILOT Parking智能泊车系统。
也就是说，多花23000元，就可以拥有ACC自适应巡航系统(带STOP
百万购车补贴
小鹏汽车g3参数配置的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于小鹏汽车g3参数、小鹏汽车g3参数配置的信息别忘了在本站进行查找哦。
与本文知识相关的文章：
