哈弗h9柴油版缺点 哈弗H9柴油版值得购买吗,后期使用维护中有可能出现什么问题
其实哈弗h9柴油版缺点的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解哈弗H9柴油版值得购买吗,后期使用维护中有可能出现什么问题，因此呢，今天小编就来为大家分享哈弗h9柴油版缺点的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
哈弗h9致命优缺点
1、优点：党内哈弗h9这款车子本身也是关注了好久，才会下定决心购买，对它整体的外观呢，也是特别的霸气的大灯的整体造型，特别的铜矿，车子上的一些线条呢也是很饱满的，对于那事的一些空间呢，也是特别的大内饰的，整体设计也是相当有质感，用料也特别的扎实软包的地方的，基本也都是属于真皮的，隔音的效果也是超级赞，特殊的调校，悬挂呢也是会让它比较庞然大物，对于像现在飞铺装路面上也会过滤掉路面上的一些颠簸感了。
2、车子内在的一些外表也真的是非常的刚硬了，空间也是超级大，跟丰田旗下的一些大型SUV，那真的是能够媲美外观，也是给人的感觉特别的宽厚饱满好有本身也都是特别的厚重的，给人的感觉也是特别的有安全感，车子本身的垫子配置也是相当丰富，该有的配置也是一样都不会少车子的静音效果，那也是比较到位，最遗憾的就是对它不是真皮的，但这一点还是比较可惜，但是对于好再就是整体的做工比较精细，对于国产车那也真的是属于精品了。
3、缺点：起步的时候呢，有一些的困难。也就是有一些的延迟了，对它的后劲比较足，但是起步的时候真的是有一些难受，当然也是能够承受的，毕竟对这样庞大的物价来看它的发动机2.0还真的是有一点属于小马拉大车，在刚启动的时候呢，车子的整体感觉也是会出现一定的抖动，对这一点也是声音有些大有点掉档次的，对柴油版的这个问题呢，那也真的比较明显。
4、中控的导航他的显示屏呢，尺寸确实有一些想换个大一点的，那就相当棒，还有一点就是他能和外观一样霸气。导航里面自带的一些地图，那确实是不敢再恭维，那是我见到最差的。
哈弗h9柴油版和牧游侠1.9T相比,选哪款比较好你怎么看
哈弗H9柴油四驱、牧游侠1.9T四驱，这两台车从四驱结构上来看牧游侠性能更强是毋庸置疑的，不过动力水平和品质确实比较一般，纯粹为了越野牧游侠更纯粹，但是兼顾家用自驾游的话哈弗H9乘驾感受会好一些。先看看四驱的区别：
牧游侠
1.9T动力匹配6挡手自一体变速箱，最大功率120kw、峰值扭力360牛米，这个动力水平驱动一台四驱车还是不成问题的。
底盘悬架为非承载式车身，前螺旋弹簧双叉臂、后五连杆整体桥，车身刚性不用担心。四驱结构为分动箱式分时四驱，并且有低扭放大挡，后桥伊顿机械差速锁，这套结构越野已经不是问题，不能说很强悍总之是不差的。
但是有一点要说明，五十铃的SUV或者皮卡控噪水平真的很一般，完全不是一台20万的车该有的水平，如果不是真正的越野人买这台车可能会后悔。
哈弗H9
2.0T柴油动力匹配8挡手自一体变速箱，采埃孚的这台机器还是不错的，最大功率140kw、峰值扭力420牛米，动力绰绰有余否则也不会没事就拔河。
底盘悬架为前双叉臂、后多连杆整体桥，同样定位硬派SUV。四驱结构为多片式离合器分动箱式适时四驱，也有低扭放大挡，后桥伊顿电子差速锁，这套四驱系统并不适合高轻度越野，电子差速锁的可靠性还是不如机械式。
不过哈弗H9的噪音控制和内饰用料做工确实要高一级，价格和品质是成正比的。
这两台车选择，纯为越野牧游侠，兼顾家用H9。换位思考十年前绝对会买牧游侠，十年后的现在这两台车都不在考虑了，一眼望去满眼柏油路想找条能越野的烂路只能去施工工地了……
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如果让我选择我会果断选择哈弗H9。
都说国产的质量不怎么样但是H9到目前为止没有爆发大规模问题，而且H9柴油版不管从动力还是从燃油经济性来讲都属于上乘水平。从家用角度外观上 H9够豪华够档次，空间上也足够日常使用。从实用角度讲越野性能通过性也能和酷路泽一较高低。从图片上可能看不出它具体有多大，但是当你见到实车时就震惊了。滚滚车流中它绝对是姚明般的存在！动力2.0T柴油+采埃孚8AT这个够高级吧！动力水平不管最大马力、最大功率还是最大扭矩都是强于牧游侠1.9T的。至于悬挂方面采用前双叉臂后多连杆悬挂，越野性能优异！
以两款车四驱车型来比较：
H9 2.0T四驱舒适 21.78万
牧游侠1.9T自动四驱劲悦版 20.98万
H9多出的配置：疲劳驾驶提示
倒车视频影像
发动机启停
自动驻车
电动天窗
无钥匙启动/无钥匙进入
方向盘换挡
主驾驶座椅电动调节
GPS导航中控彩色大屏幕手机互联映射。。。。。。。等等
从这些实用配置上来看所以我才会推荐H9，主要是从家用日常使用来看H9也不会显的突兀，配置也都是符合日常家用环境的！宜家！宜野！宜工地！！
反观牧游侠的外观我真是欣赏不来，这个如果用来家用倒是有点别扭，不跑工地都可惜了！
但是五十铃车的口碑是有目共睹的，实用耐操经济是它的优点，的确是干粗活的好料子。您可以根据自己的用车环境和用途来具体对比一下做出最终选择！
果断H9啊，这车柴油真不错
哈佛H9，更好看，配置更好，尺寸更大，更豪华，更舒适。
论三大件，牧游侠比较优秀:RZ4E五十铃最新一代柴油发动机，六档手自一体爱信波箱，两纵九横梯形整体大架……论配置、内饰、外观，哈九比较高，三大件没有研究过，这里不发表意见了。各位喜欢啥车本人没有意见，各抒己见而已，请勿带情绪评论，人身攻击更不可取。请文明发言！
喜欢H9，打算年底提，朋友们现在有3辆了，开着越野、舒适度比普拉多2.7要强一些，有一个是老款的三年多了，没什么毛病。综合油耗12-13，基夲市区15，郊区、高速10个都是汽油的。
h9
个人认为柴油的好因为哈弗的绿静发动机比较成熟
哈弗柴油的确好，我H5柴油车开了30万公里无毛病，而旦主要是工地上用车！
牧游侠的1.9T无论是动力水平和技术水平都不是一个层次的！所有国内在售的日系车的发动机技术都是以老旧换来的皮实耐用口碑的！
哈弗H9柴油版值得购买吗,后期使用维护中有可能出现什么问题
我是南风，欢迎关注！五年汽车从业经历，与你一起分享。
新款哈弗H9在动力方面除了换装了高功率的2.0T汽油发动机，还增加了一款2.0T排量的柴油发动机。
众所周知，柴油发动机一直是长城的拿手技术，从H5到皮卡，到H6系列，哈弗的2.0T柴油发动机为哈弗的发展立下了汗马功劳，此次哈弗H9换装的2.0T柴油发动机就是曾获得“中国心”十佳发动机GW4D20系列的最高版本--GW4D20T。
GW4D20T发动机采用2000bar电控高压共轨，两级废气涡轮增压以及可变涡流等技术，同时应用模块化废气再循环技术，降低了整车的排放，排放标准可达国V水平。
该款发动机最大功率140kw，最大扭矩420N·m，最大马力190，最大爬坡可达>60%，在1400转时就可爆发出惊人的420N·m的最大扭矩。
与之匹配的传动系统是来自采埃孚的8HP系列的8AT变速器，时速73KM/h即可升8档，120KM/h巡航仅2100转。另外，新哈弗H9对NVH静音、震动等进行了优化，座舱地板增加阻尼胶板，车身胶堵加厚，有效的的降低了各种噪音，虽然是柴油发动机，在车内也仅仅能感觉到略微比汽油车声音大一点点而已。
总的来说，柴油款H9与汽油款H9几乎就是除了发动机不一样，其他方面配置基本保持一致，且长城在柴油发动机方面明显比汽油更拿手，所以完全不必担心在后期维护过程中会出现什么问题。
我倒是没有买哈弗h9的柴油，我的是一辆哈弗h5的绿静柴油版，车龄七年半，已经跑了12万公里。
除了10万公里的时候，更换了发动机上的正时皮带，更换了漏油的主传动轴。其他我就是正常的保养维护使用。
说一说哈佛柴油版的优点和缺点吧。
优点就是动力强，油耗低，发动机抗造稳定性高。我基本上满载加运一些东西上很陡的那种陡坡是没有问题的。油耗我是一半高速，一半普通路段，平均油耗八个。发动机开到现在没有出过任何问题。
缺点也比较多，噪音大，震动强，保养费用略高。声音确实是很大，尤其早上6点多走的时候，一发动车，我总是在心里面感到抱歉，确实是太吵了。震动就不用说，柴油机的通病，全身都有微微的震感。保养的时候需要柴滤，这个柴滤好像说是进口的，一个好几百块。最近这两年似乎便宜了一些，下来也要差不多200块。整体来讲小保养三四百，更换柴滤的大保养就得七八百。
刚好我妹妹家是汽油版的，哈弗h6 2，4自动挡。我是柴油版，哈弗h5，绿静自动挡。我们跑的里程相当，但这些年算下来，我大概比他节省了两万六七千块钱的油费。而且我可以跑各种烂路，上台阶，过坑之类的，心里完全没有任何负担。
由于长城汽车靠SUV和皮卡起家，所以柴油发动机一直是长城比较擅长的领域，从渊源方面看，哈弗H9上那台GW4D20T是GW4D20系列的最高版本，曾获得中国十佳发动机称号，无论是动力参数还是技术稳定性都是值得信赖的，所以后续正常使用和维护不必太过担心。
哈弗H9 2.0T（柴油）：22.78-26.38万，搭载2.0T涡轮增压柴油发动机，传动部分与之匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱，最大功率为190马力，峰值扭矩为420牛米，前置四驱。车身尺寸长宽高分别为4856mm*1926mm*1900mm，轴距为2800mm。
关注H9的潜在消费者很多都是冲着柴油版本去的，销量数据也验证了这一点，毕竟柴油版本有两大优点——油耗低、扭矩大，而这两点恰恰是大家所期待的，对于H9自重这么大的车型来说，汽油版本一方面使用成本高一些，另一方面在扭矩方面也要逊色不少，而扭矩大这一点在越野时还是比较重要的。
所以如果题主不是在高寒地区，所在地区柴油供应较为充足的话，柴油版本还是比较值得入手的。
放心，长城的绿静柴油机，是逆向奔驰九十年代初的一款同排量柴油机，技术相对成熟。经过多次调教后，这款柴油机也是越发的成熟实用。我的车子使用的是奔驰这款发动机的韩国引进版本，已经用了六年。除了机油量要大一些，是普通小排量轿车的两倍左右，其它的都还好。保养的时候一定要使用耐磨性好的柴油机专用全合成机油，而且要注意在做保养的同时，别忘了给油水分离器放水。如果你所在的地区还没有普及国五或者国六的柴油，或者你经常跑长途，所经过地区的油品没有保证的话，那么建议多增加一个柴油滤清器。柴油机要比汽油机皮实耐操得多，只要柴油品质好，没有杂质，不堵塞喷油嘴，一般不会出毛病的。对了，还有egr阀，这个也要经常检查，防止堵塞，如果出现故障要及时更换。
以前在绿静发动机刚装车的那几年，曾经出现过高压共轨机构渗油的较严重问题，主要原因是把发动机原设计使用的博格华纳的高压共轨系统，换成了博世的，现在应该不会有这样的问题了吧？
哈弗H9的2.0T柴油发动机就是曾获得“中国心”十佳发动机，该款发动机最大功率140kw，最大扭矩420N·m。且长城在柴油发动机方面明显比汽油更拿手，所以不必担心在后期维护过程中会出现什么问题。
买什么车都是自己来开，你不能老是问别人怎么样怎么样，喜欢这车的能给你吹到太阳上，不喜欢的能给你说成一无是处。你买了车最后试用人都是你本人，车的好与坏是你自己体验出来的。同一个事物每个人可能都有不同的看法，人家汽车企业制造出来是满足部分人的需求的，而不是让所有人都喜欢，这也是不可能做到的。所以你喜欢你就买，你不喜欢你就走，老是问别人反而显得你遇到事情优柔寡断。
12年的2.5TC跑了31万4000公里，正常保养没毛病，到公里数该换的零件就换，现在带空调6个半油，一直想换新车就是舍不得这辆，皮实耐用，家里还有辆m4.支持国产没毛病，下一辆H9！
已经跑了2w公里，目前整车除了多媒体死机过几次，没有任何问题。
一直想写个帖子但是没时间。
这台车就放心买吧，长城柴油机的口碑很好。只要别加到劣质油，基本上不会有毛病。
有人说非承载没用？相信买这车的人多少都有越野心，等你遇到必须off road否则掉头的时候，这车给你的踏实感就值了。
不过这车的震动噪音都比汽油版要大，特别是怠速，要做好心理准备。
另外这个柴油机响应快，但发力慢，需要习惯一下。
其他的可以看我在之家发的口碑。
其实现在使用车辆就算经常出去自驾，只要没有非常强的越野爱好真的没必要买非承载式车身，舒适性和驾驶感受，这些确实会有一定欠缺的。
h9柴油大概是因为非承载式车身的原因，在车头外右侧的位置声音很大！车内的静音性和汽油机比也确实有不同，但是H9这个车的汽油版更纠结！
我只想说一点，证明一个柴油车好不好，就看它的实际油耗，配柴油发动机的乘用车实际使用油耗不应该高于10个油，正常应该在8至9个油，如果油耗高于10个油，要么发动机有问题，要么发动机和车辆匹配有问题，这里说的匹配，一方面是指发动机与变速箱的匹配，就是所谓的调校；另一方面是指与车身重量的匹配，现在的车企为了适应政策的要求，不断把发动机排量降低，同时，为了卖点，不断做大车身，从而增加车重，所以就出现了小马拉大车一说，势必增加油耗还没有好的驾驶体验。
其它的方面，长城做得挺好。长城车中，哈5才是匹配最好的车。
哈弗H9柴油版值得购买吗后期的维护是否费钱呢
对于哈弗H9柴油版这款车我个人觉得是值得购买的，因为这款车的发动机是柴油版本，所以这款发动机更为耐用一点，而且这款车的后期维护也不费钱，反而能为车主省钱，想象一下同级别的车型如果搭载的是汽油发动机，那么汽油的使用成本远要比柴油成本高。
而对这款车本人非常喜欢，但是这款车的优缺点也比较突出，这款车的优点就是实用性非常强，外观非常霸气，而且整个的侧身看起来非常硬朗，毕竟这是个大SUV，所以在空间上显得特别宽敞，哪怕是胖子和高个子的人坐进去完全没有压抑感，再加上这款车是燃油版本，所以车子用于日常出行很方便。
而这款车的缺点就是座椅偏硬，因为座椅的底部材料不是用的软质品质，长时间久坐的话开车会特别累。而且买来的新车里面异味很重，长时间的消除都无法完全的除尽，还有就是这款车的车机系统功能不强大，人机交换总感觉有点不顺畅，时不时还会出现卡顿的现象。不过这部车的缺点已经不算是什么大的事情，毕竟这款车非常实用，价格又非常亲民，所以买这款车的车主完全对这些缺点忽略不计。
但对于我个人来说汽车本身就是消耗品，同时也是一个代步工具，我们作为车主就要欣赏汽车的优点，同时也要接纳汽车的缺点，因为没有十全十美的车型，只要这个车故障率低安全性能好，那么这款车还是值得肯定的。哈弗H9柴油版这款车目前在我们国内市场销量很好，而且这款车远销国外，在国外消费者口碑中也是得到了一致好评，这不得不说我们的国产汽车进步已经非常大了，我相信后面的国产汽车会越做越好。
哈弗H9柴油版值得购买吗后期维护中要注意什么问题
该款发动机最大功率140kw，最大扭矩420N·m，最大马力190，最大爬坡可达>60%，在1400转时就可爆发出惊人的420N·m的最大扭矩。优点就是动力强，油耗低，发动机抗造稳定性高。我基本上满载加运一些东西上很陡的那种陡坡是没有问题的。油耗我是一半高速，一半普通路段，平均油耗八个。关注H9的潜在消费者很多都是冲着柴油版本去的，销量数据也验证了这一点，毕竟柴油版本有两大优点——油耗低、扭矩大，而这两点恰恰是大家所期待的。
柴油机要比汽油机皮实耐操得多，只要柴油品质好，没有杂质，不堵塞喷油嘴，一般不会出毛病的。对了，还有egr阀，这个也要经常检查，防止堵塞，如果出现故障要及时更换。另外这个柴油机响应快，但发力慢，需要习惯一下。h9柴油大概是因为非承载式车身的原因，在车头外右侧的位置声音很大，车内的静音性和汽油机比也确实有不同，但是H9这个车的汽油版更纠结。
尊享型比豪华型多出：后排侧隐私玻璃、自适应巡航、车载空气净化器、副驾驶位后排可调节按钮、全景天窗、主动刹车/主动安全系统。众所周知长城强项是柴油发动机，长城柴油发动机质量可靠性以及科技含量都是国际上拿的出手的。哈弗H9搭载的是绿静系列代号为GW4D20T的柴油发动机。采用博世适时四驱系统，配备了后桥限滑差速器，可以轻松应对中等强度越野，脱困能力很强，同时底盘路感回馈不错，过滤颠簸干脆利落，不会很生硬，舒适性可圈可点。油耗方面我感觉主要还是根据个人的脚法和路况都有很大的差别。
哈弗h9柴油版缺点的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于哈弗H9柴油版值得购买吗,后期使用维护中有可能出现什么问题、哈弗h9柴油版缺点的信息别忘了在本站进行查找哦。
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