本田2022新款车 预计2022年上市,这样的本田新车你爱吗
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,关于本田2022新款车,预计2022年上市,这样的本田新车你爱吗这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
预计2022年上市,这样的本田新车你爱吗
说起本田的跑车,相信大家不约而同想起本田NSX。最新的消息显示,全新的NSX采用中置V6发动机与本田最新的SportHybridSH-AWD(超级处理全轮驱动)系统。是不是觉得混动的跑车没有灵魂?别急,更加不可思议的是本田正打算推出纯电动跑车。
日前,据外媒报道,本田计划在2022年之前在欧洲推出第二款纯电动车,该车或和本田e一样是一款具有复古风格的电动车。本田欧洲市场总裁汤姆?加德纳(TomGardner)透露:“欧洲地区很快将迎来本田的第二款纯电动车型,它将是2021年-2022年推出的四款新车之一。”
萌萌哒的纯电动跑车
教授预测,这款车型将会是此前发布的本田SportsEVConcept的量产车型,结合相关的专利图,我们来简单回顾一下这款车。
新车在外观方面采用复古的设计元素,圆形的行车灯类似于本田e,给人一种呆萌可爱的风格。黑色引擎盖下方为充电插口和电动机。
由于新车是一款运动风格的跑车,车身姿态会较为低矮,再配合上宽大的轮毂,降低风阻的同时也能够提升车辆的驾驶操控。车身侧面的蓝色装饰,进一步表明自己是新能源汽车的身份。
考虑到SportsEV是概念车,因此量产车型在细节上面估计会有更多的调整。参考之前的本田SportsEVConcept以及本田e,不难看出未来新车设计的主题会是呆萌可爱的复古风。如果你是情怀党,喜欢复古经典设计的,相信这车会适合你,但像教授这样的抠脚大汉,就不怎么感冒了。
动力方面相信也是大家关心的地方,参考本田e,在动力方面,该车预计将搭载与本田e相同的动力系统,其电动机具备110kW(150Ps)的最大功率和300N·m的最大扭矩,配备容量为35.5kW·h的电池组,快充至80%电量仅需30分钟,续航里程可达220km。
考虑到2022年的时间节点,未来新车的电动容量、续航里程以及动力性能方面,相信都将得到一定的提升。据悉,该车已在日本专利局官网进行了设计专利申报。
或推高性能Type-R车型
说起大众的高性能R部门,大家很自然会想起高尔夫R,新一代的高尔夫R即将在年内发布。仅仅一款高尔夫R大众显然不满足,大众arteon(国内为CC),途观,途锐同样将会推出高性能的R系列车型,其中途锐R更是大众R系列车型中的首款插混车型。
可见性能车不一定是燃油车,新能源车型同样是可行的,本田也是这么认为的。
此前,本田Type-R项目负责人HidekiKakinuma公开表态,电动Type-R车型是可行的,本田公司正考虑推出电动Type-R车型。如果确定推出Type?R电动汽车的话,那么本田e有可能率先拥有Type-R车型。前提是本田的电动汽车技术能够满足消费者的一切需求。
按照本田的计划,到2030年,本田在全球范围内的三分之二产品将实现电动化,其中包括15%为纯电动车型。这计划也在暗示着:本田的性能车未来将走上新能源路线,电动化是Type-R未来的发展趋势。
如果成真,本田理所当然会为SportsEV提供性能更为强悍的Type-R车型,而SportsEV也将化身为纯电动跑车。
在新能源市场小心谨慎的本田
相比起燃油车市场,本田在新能源市场这块始终表现得较为谨慎和保守。
与其它品牌不同,本田踏入新能源市场的目的是减少排放,而非单纯为了拥有纯电汽车,所以混合动力系统才是本田未来发展的重点方向。这是来自于本田发言人的观点,本田新能源这块,更像倾向于混动车型,而非纯电车型。
从产品技术实力和销量方面来看,本田品牌在市场上的地位有目共睹,但由于每一个企业的技术研发、人力成本和资金投入都是有限的,在大力发展燃油车或混动车的同时,就很难再同时兼顾到纯电动汽车的研发和生产制造,这点也是本田新能源市场发展缓慢的其中原因。
至少在解决续航里程、易用性(充电基础设施)和成本这三个问题之前,本田不会贸然推出纯电动Type-R。
其次考虑到的是市场问题。与燃油车市场相比,新能源汽车占据全球8600万辆汽车销量中的126万辆,约1.5%的比例,新能源市场依旧是小众市场。而高性能的Type-R车型则是小众市场当中的小众,市场无疑是更加稀缺。
本田eType-R渲染图
Type-R车型从研发到生产阶段,都需要耗费大量的资金,资金的付出却未必能够带来回来,到底是否生产纯电动Type-R车型还是存在较多的疑点。但如果从丰富市场产品阵容来说,纯电动Type-R系列车型将会是不错的补充。
大家印象当中的跑车和性能车都是燃油车型,如果它们成为新能源车型,会不会变得索然无趣,让人无法再爱了呢?这很难说,不过相信本田有实力让你彻底地爱上“它”。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2022款本田crv什么时候上市国内
曾几何时,本田CRV在市场中捷报频传,销量牢牢占据20万SUV的榜首位置,即使是丰田荣放、日产奇骏(参数丨图片)这样的车型也很难威胁到本田CRV的地位。
但随着经济的发展和智能化的普及,国产自主品牌强势崛起,马自达CX5也碾压一众日系经典车型成为日系车中的翘楚,大量优秀对手的出现给了本田CRV不小的压力,销量一度出现下滑的情况。
为了挽回颓势,缩短自己与马自达CX5等车型的实力差距,本田方面推出全新2022款本田CRV,预计将在今年上半年在国内上市。
今天我们就来领教一下新款CRV的实力,看看它是否能与马自达CX5相抗衡:
在外观方面,新款CRV有了显著的变化,进气格栅的尺寸进一步拉长,前大灯也换成了更为犀利的造型,车子的辨识度得到了加强。车身则与现款车型保持一致,采用大溜背式设计和平直的线条,将运动化特性得以保留。
从外媒公布的新款CRV图片上看,新款车型在整体长度上有所增加,增加内部一排座椅,变成名副其实的七座车型。
尾部造型则维持旧款车型的样式,中规中矩,没什么太多值得称道的细节。
内饰方面,新款本田CRV提升了中控的质感,并配置了一款更大尺寸的中控屏幕。同时,新款车型将继续坚持简约风格,以简洁明了的布局打动消费者。
在配置方面,新款CRV将搭载最新的本田Connect 3.0智能互联系统,内建谷歌应用程序和最新的本田Sensing智能驾驶辅助系统。对于本田CRV来说,这个改动称得上是里程碑式的升级。
动力方面,新款本田CRV将继续搭载1.5T和2.0L两款发动机,匹配CVT变速箱。同时部分车型还将提供AWD四驱系统,继续发挥自己在动力方面的优势。
而在新能源领域,CRV也得以兼顾,这次的新款车型还将推出1.5T插电式混合动力车型,为消费者提供更多选择。
有小道消息称,新款的本田CRV或将推出一款搭载2.0T涡轮增压发动机的车型,匹配的是10AT变速箱。果真如此,这款动力的车型将会受到大批车主的青睐。
以上便是2022款本田CRV的全部内容。我们可以看到,新款CRV比起旧款车型有了不小的进步,同时也将自己的优势得以传承,其目的自然是要重新赢回消费者的心,在市场中能够重新夺回霸主地位。但是比起马自达CX5,新款CRV在实际表现上还是存在一定的差距。况且这款车此前问题频发,质量问题接连爆出,很大程度影响到了CRV的口碑和销量,不知新款车型的出现是否能够有出色的市场表现,今年让我们拭目以待。
思域混动/Type-R!东风本田2022新车盘点来了
随着广汽本田型格的到来,对于思域可谓是带来不少的压力,而在近日,我们获取到了一张东风本田2022年的新车规划,其中包含了三款思域车型,备受期待的思域Type-R车型也位列其中。此外,东风本田还将带来全新CR-V、XR-V,以及全新紧凑型SUV和全新电动车型e:NS1。
思域系列
一直以来,思域都是作为东本的拳头产品,这次在新车规划中也同样如此。根据规划表中显示,东风本田将会带来思域HEV、思域两厢版(HATCBACK)、以及思域高性能版Type-R车型。
先来看思域HEV方面,其实就是思域的混合动力版本,只是本田将原本的Hybrid改成了HE,而这将进一步丰富了本田混动系列的产品线。参考当下其他混动版车型与燃油版车型的区别,预计新车在外观上并没有太多的变化,主要体现在动力方面。根据我们获悉,新车将会配备第三代i-MMD混动系统,目前在海外配备的是1.5L阿特金森循环发动机+电动机的配合,系统总输出功率在151马力,整体与享域混动版一致。
再看思域两厢版,其实我们也并不陌生了,在十代思域的时候东本就曾经引入过。目前全新思域两厢版已经在海外上市,至于两厢版和三厢版的区别,主要则体现在尾部方面,两厢版采用了溜背式的设计以及掀背式的尾门,同时尾灯从现有的分体式换装成贯穿式设计,其他方面预计将会保持一致。
对于车迷来说,最为期待的当然还是全新思域Type-R车型,这将会是首款引进国内销售的Type-R车型,意味着相比起平行进口将会有更亲民的价格。前不久,该车的原型车在2022东京改装车展上亮相,其基于基于思域HATCHBACK打造而来,采用了蜂窝状格栅的前脸设计,同时散热开口面积进一步增大,搭配前包围两侧的进气口,整体极具攻击性,同时细节上还会配备Brembo刹车以及米其林Pilot Sport 4轮胎。动力方面,据悉新车将搭载经过升级的2.0T发动机,最大功率将达到320马力,匹配6速手动变速箱,同时不排除会配备四驱系统。
中期改款享域
在去年10月的时候,官方曾对中期改款享域进行过申报。外观方面,新车主要针对外部细节进行了优化,例如发动机舱盖及前保险杠的线条会有所不同,同时尾部换装了最新样式的标识。此外,新车的长度为4772mm,比现款增加16mm。动力方面,动力方面将继续搭载1.0T发动机和1.5L混合动力系统,具体数据与现款维持不变。
全新XR-V
其实全新一代的缤智和HR-V在海外已经推出有一年时间,东本这次总算是跟上步伐,比起广本方面要领先一步。在外观上,新车采用了全新的设计语言,多辐条式格栅的设计让其颇具层次感,同时燃油版车型配备黑色格栅,而混动版则为车身同色。
其他方面,新车还会配有黑色轮眉、溜背式设计以及贯穿式尾灯,整体增添了不少时尚感,同时在尺寸方面会有所增加。内饰上,新车采用了本田最新的设计语言,相比现款还是增加不少科技感。动力方面,新车仍然提供1.5L+CVT组合,同时还首次增加双电机混合动力系统的e:HEV版本。
全新CR-V
在去年8月,外媒曾曝光过全新CR-V的渲染图以及路试谍照。外观方面,新车采用了六边形进气格栅,尺寸相比现款有所增加,同时下半部分采用了横向贯穿式格栅,搭配三段式的造型设计,让新车多了几分年轻运动感。
其他方面,新车在长度上将会有所增加,据悉或将提供7座版车型,不过以该车型定位来看,配备7座也仅是应急使用,另外尾灯造型基本与现款维持一致,整体还是颇具辨识度。动力方面,预计全新本田CR-V依旧会有燃油版、混动版以及插电混动版本,但是否会根据情况在动力上作出调整,这一点还要等待发布才能揭晓。
全新紧凑型SUV
虽然,目前并没有关于该车的消息传出,但根据丰田近期推出的锋兰达以及卡罗拉锐放来看,新车的定位将会较为相似,介于XR-V和CR-V之间,从而与丰田两款车型进行竞争。
e:NS1
当然,还有一款重磅的全新电动车型e:NS1,新车曾在2021武汉车展中亮相,该车将与广汽本田e:NP1形成姊妹车型。外观方面,新车采用了车身同色的大面积封闭式格栅,搭配上方贯穿式的灯带以及两侧全新设计的大灯,整体多了不少科技感。同时,点亮的本田“H”LOGO也是e:N系列车型的新标识。
侧面方面,其双色车身涂装会是一个比较亮眼的地方,同时其长宽高分别为4390/1790/1560mm,轴距为2610mm,定位为紧凑型SUV。车尾部分,新车采用了贯穿式尾灯设计,带来了极高的科技感与辨识度,同时“Honda”英文标识代替了“H”标识。此外,特装版车型还会配备尾翼,而普通版车型则不具备。
新车在内饰上作了不少改变,其采用了15.2英寸的竖置中控屏,搭配全液晶仪表盘以及全新样式的方向盘,配备了与车身颜色相呼应的饰条,整体更加年轻时尚。动力部分,新车搭载最大功率134kW和150kW的电机,官方称该车0-100km/h加速时间在8s以内,长续航版本将拥有超过500km的续航里程。同时,官方还强调该车将加入降噪技术应对低、中、高等各波段的路噪,以及在运动模式下增加Honda EV Sound加速声浪等配置。
编辑说:根据总体的新车规划来看,东本在2022这一点的发力还是非常猛的,相比起隔壁广本的寥寥几款车型,这似乎要更具诚意,尤其是Type-R车型是引进在市场上赢得不少的关注度。除此之外,官方也深知SUV市场对于他们的重要性,5款SUV车型的到来无疑进一步增加其在市场中的竞争力,我们也期待这些新车的到来后,在销售方面会有多少提升。
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本田suv车型2022款新车
本田suv车型2022款新车是缤智。
前两部分的进气格栅采用了主流的无边界值构造,内部使用横向的镀铬饰条进行填充,在搭配上左右两侧棱角分明矩阵led大灯组让其车头前部展现出了不错的视觉冲击力。
同时在其车身侧面下方的熏黑式铝合金轮毂,再配上熏黑式的侧裙以及向外凸起的轮廓,还有上方的悬浮式车顶,无一不契合着当下主流的年轻人审美。
车型特点
同时在其支撑尾部也是这次的一大亮点,高位刹车灯点亮格外夺目,同时下方的贯穿式led灯带再配上隐藏式的排气,让整体的尾部更是有着新能源车一般的科技风味,新车在内饰方面沿用了当下主流。
布局风格,悬浮样式的中控屏搭配上下方少量的物理按键以及后方贯穿式的空调出风口以及左侧的液晶仪表,使得整体内饰在保函机械风味的同时也是不失科技质感。同时新车在动力方面将配备有全新的一年50T涡轮增压发动机,同时还配备有1.5升自然吸气发动机可供选择。
2022款本田锋范什么时候上市
预计2022年初上市。
本田这款三缸车就是2022款的全新一代“本田锋范”,新车最大的改变就是它的外观。新车的外观和本田思域非常相似,丰富的线条让整部车的肌肉感更加的直接。前脸更像是一个缩小版的思域,但明显在运动元素上进行了升级改造。
比如在中网上首次采用了一种黑色的网格状的造型!新车的矩阵式LED大灯组,应该是目前本田表现最为出色的设计。此外,新车的前包围也相对比较紧凑,更是与车身完全的融合在一起!
尺寸方面,这款车的长宽高分别为4553mm、1748mm、1467mm,比起上代车型也是有了明显的提升,表现在侧面上,明显这款车要看起来更加的修长,独立出来的腰线一方面会将这款车更加的修长,另一方面也展现出了它的肌肉感。
与新款的思域非常相似,尾部方面,隆起的尾翼也是这款车的亮点!同时它的尾灯也打破了常规,采用了一种波浪形的灯带镶嵌在主光源的下方。从尾灯一直向下延伸,形成了一种半包围的造型设计。
好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。
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