大众小suv哪一款(大众小型suv有哪几款车型)
大家好，大众小suv哪一款相信很多的网友都不是很明白，包括大众小型suv有哪几款车型也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于大众小suv哪一款和大众小型suv有哪几款车型的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
上海大众suv有哪几款车型
上海大众SUV有途观X、途岳、ID.4X、ID.6X、途昂、途观L新能源、途昂X、途铠、途观L九款车型。
1、途观X
级别：中型SUV
途观X是一款由途观L衍生而来的跨界SUV，这款车以运动为主打风格，整车在个性的溜背造型以及全系R-Line外观套件的加持下显得极其动感，是一款非常能够满足年轻消费者口味的车型。
除了外观动感外，这款车的动力表现也可圈可点，车辆在2.0T的220马力发动机加持下足以满足大部分消费者激烈驾驶的需求，并且宽敞的车内空间也具有较高的实用性。
2、途岳
级别：紧凑型SUV
上汽大众途岳与一汽大众的探歌差不多，都是披着紧凑型SUV外号的小型代步车。整车长度和高低相比于小型SUV会大一点，但轴距和紧凑型SUV一样，因此车内空间要大于小型SUV。
不过在内饰用料上，途岳还是小型SUV的级别，最起码，大品牌基本上不会在紧凑型轿车使用扭力梁。所以这台车在消费者眼中的定位比较明确，是作为小型SUV和紧凑型SUV之间的产品。
3、ID.4X
级别：紧凑型SUV
ID.4X和ID.4CROZZ是兄弟车型，它们分别分布在上汽大众和一汽大众旗下，这也是大众经常使用的的双车战略，毕竟大众基本上国产的很多车型都采取了双车战术。
ID.4X和ID.4CROZZ大致相同，只不过在某些风格上会存在差异，不过车身的整体尺寸ID.4X表现会更加好。
4、ID.6X
级别：中大型SUV
ID.6X是上汽大众一款全新的中大型纯电SUV，除了拥有充满未来设计美学的光影轮廓造型姿态、炫光星空前脸、光塑立体车尾之外，同时具备动力线性、转弯半径小、做工质感好、配置高等优势。
在空间上，有着7座、6座可供车主自由选择，同时前两排座椅乘坐舒适性高。
不过，ID.6X的短板就是它的第三排，其坐垫高度较低，对腿部支撑不佳，同时头部空间较为一般，不适合长时间乘坐。
5、途昂
级别：中大型SUV
上汽大众途昂，是一台中大型家用SUV，大，是消费者对它的印象。途昂整车尺寸不仅大，座位的腿部空间也是大得离谱，即使是七座也具有不错的后备箱容积。
因为整车尺寸很大，所以途昂加速性能较差，所以建议选择高功率版本。底盘品质方面座椅的腿部空间作出了一定的取舍，支撑不够侧倾明显。
6、途观L新能源
级别：中型SUV
对于途观L新能源的车主来说，使得他们购买途观L的必定不是一张绿牌，更多的是在多了一套插电混合系统后，机动性和乘坐舒适性都得到极大的提升。
7、途昂X
级别：中大型SUV
途昂X可以理解为途昂的Coupe轿跑版，作为一款中大型SUV，倾斜的后背让它只能作为大五座车型，不过也不是每个人都对七座车有刚需，很多家庭一辆五座车就已经可以满足了。
驱动这台庞然大物的是2.0T和2.5T两种发动机，建议选2.5T的会比较好。
大众有哪几款SUV的车
大众目前只有两款SUV：途锐和途观
途锐（Touareg）是德国大众所产SUV，它集越野、豪华和运动的超群表现于一身，途锐全新的设计理念将征服的激情、惬意的豪华、澎湃的动力、轻捷灵敏的操控融为一体。
大众首款国产SUV——途观，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。
这次上海大众途观共提供都会版、风尚版、菁英版、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。
与原型车大众Tiguan相比，途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm，在同级车中处于中上水平，目的是满足国人的使用需求。值得一提的是，途观的行李箱可以在400L与1530L之间自由变换，大大提高了实用性，这也是作为一款SUV车型不得不关注的一点。
大众旗下哪几款SUV比较好
大众旗下SUV系列的车我推荐途铠！
一，大众途铠
官方指导价：11.49-15.99万
1，外观。在外观设计上，大众途凯依然具有鲜明的大众化家族特色。前格栅内部的山体造型有点途岳的视觉感觉。巨大的前照灯加上下面的镀铬装饰条也能让人们一眼就能认出它的身份。虽然车的侧面稍微紧凑，但双腰线设计创造的俯冲姿势的视觉效果很好，C柱附近的赛车风格贴纸和发黑的轮辋也相当个性化。这辆车的后不显示出公众罕见的时尚感。贯通式尾灯与下部双侧排气装饰相匹配，具有全副武装的动力气势。
2，内饰和配置。在内饰方面，虽然整体上仍透露出强烈的流行家庭色彩，但明显年轻了很多，特别是直线的方形感和副驾驶前部的点阵面板，非常有活力，平底方向盘的应用也大大改善了内饰氛围。然而，毕竟它是一款人性化的车型，因此中控台基本上由硬质材料制成，而门板仅在经常接触的位置用软材料包裹。在技术配置方面，关注没有双屏幕的年轻人是很自然的。途铠型及以上机型采用10.2英寸全液晶仪表+9.2英寸中控屏的双屏组合。
3，动力。大众途凯采用1.5l/1.4t发动机，其中1.5l发动机最大功率为83kw（113ps），最大扭矩为145n·m，与5挡手动或6档手动自动变速器相匹配；1.4T发动机的参数必须为许多朋友所熟悉。最大功率110KW（150ps），最大扭矩250N·m，与7档双离合变速箱配套。就驾驶体验而言，1.5升发动机自然无法带来任何感官刺激。整体性能主要平稳，驾驶更加舒适。底盘采用前麦弗逊+后扭力梁悬架组合，而途铠在调整风格上更为舒适。对细小的颠簸有很好的过滤能力，底盘不会给人松懈的感觉
大众小型suv有哪几款车型
大众小型suv：探影TACQUA、途铠、T-ROC探歌、途岳、探岳。
1、探影TACQUA
大众探影属于一款小型SUV，设计给人感觉个性与潮流，上下班开挺好的也能作为家用车。它的卖点为大空间，正中平时用车的需求痛点。
另一方面，比较全面的配置在对手身上比较罕见，只有自主品牌才可以看到。而且大众车标赋予的溢价能力也十分关键。不过终归是合资车，和众多市场竞争者一样，这款车车内廉价感会比较重。
2、途铠
途铠定位为小型SUV，对应Z世代买车主力军。前脸给人的感觉跟帕萨特什么的比起来还算是比较时尚，只是不算特别激进。较好的空间和配置水平是途铠在市场上的杀手锏。
此外，大众这个品牌能够提升不少档次感。不过它的用料和做工麻麻地，胎噪处理还有待提高，毕竟是低端车型，也只能这样子了。
3、T-ROC探歌
如果你在小型／紧凑型SUV鸡头凤尾当中举棋不定，大众探歌会是你想要的。售价水平是小型SUV和紧凑型SUV之间，官方说它是紧凑型SUV，因为它有很长的轴距，所以后排很宽敞，并且逼格也挺高。
但它又更像小型SUV，长宽高和小型SUV不相上下，隔音差强人意，功能也没有特色，后悬架还是扭力梁。
4、途岳
途岳这款车与探歌如出一辙，均属于挂着紧凑型SUV外号的小型SUV。探岳的长宽高会比小型SUV一丢丢，但轴距和紧凑型SUV一样，使得后排比小型SUV好。
不过功能丰富度、选材这些东西上，毫无疑问可划分为小型SUV的级别，因为大家一般都会尽量避免在紧凑型SUV上搭载非独立悬架。所以这款车的定位不用多说，是作为小型SUV和紧凑型SUV的中间人，官方价格方面也卡在中间。
5、探岳
探岳这款车是中型SUV产品，定位类似于兄弟车型途观L，都是面向家用SUV市场。与途观L不同的是，探岳整体给人的感觉更加有特色，无论什么年龄开都不违和。
探岳自诩是中级SUV，尺寸上确实要比RAV4、C-RV等对手有优势，空间也是。看价格的话这款车对应的却是紧凑级别市场，这么说只是为了营造越级感。
大众小型suv都有哪些
不少车友都知道近些年SUV是销量最好的车，但最吃香的还是紧凑型SUV，车身偏小停车方便，新手司机和部分女性司机更容易操控，较低的油耗、宽敞的视野等原因都成为无数车友选择紧凑型SUV的原因。所以2018出了不少紧凑型SUV，大众首款小型SUV——大众T-Roc震撼上市，外观不输奥迪Q2，车友：辛苦2年的工资又要没了！
从外观来看，大众T-Roc搭载的来自大众全新的家族前脸设计，开放式的大尺寸前格栅看起来要比更高级别的途观颜值更高，下格栅的镀铬饰条修饰也让新车看起来更加激进，符合年轻消费者的审美。
而新车的侧面腰线笔直硬朗，小溜背的车顶造型也是其看上去更加运动，另外五幅式的轮毂造型也颇为亮眼，整体车身设计都主打运动时尚。
尾部的多道线条设计，令整车更富有层次感，尾灯组造型延续了大众品牌旗下其他SUV车型的设计。T-ROC的标志位于大众车标下方，后保险杠两侧的蜂窝状格栅装饰与前脸相呼应。
尺寸方面，新车长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距则为2680mm，和海外版本相比，长度和轴距方面均有所增加，在保持紧凑型SUV的定位之余，也更加符合国内对于大空间的市场需求。
彻底年轻化的大众T-Roc使用了彩色装饰板，与黑色内饰形成了巨大的色彩反差，设计风格上比以往更加扁平；特别惊喜是仪表盘使用了全液晶显示。中控台造型采用的是最新家族化的扁平式设计理念，其造型与此前发布的全新一代POLO较为相似。大众最新的多媒体系统、全液晶仪表等配置都展现出该车具有科技感的一面。
动力方面，新车预计将率先搭载1.4T涡轮增压发动机，这款发动机来自EA211系列，最大功率可达150马力，传动方面匹配6速手动或者是7速双离合变速箱，动力来说虽然没有什么太新鲜，但作为大众的黄金动力，这个动力依旧显得很有吸引力，且这台发动机的申报油耗为5.7L/100KM。各方面综合起来，大众T-Roc的竞争力也不差，看来这回，不少年轻车友又得大出血了！
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