五菱凯捷2023款 五菱新款车型2023上市车
大家好，今天给各位分享五菱凯捷2023款的一些知识，其中也会对五菱新款车型2023上市车进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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五菱凯捷,预计要多少万,左右
五菱凯捷预售价8.98-11.98万元。
五菱凯捷的前脸采用了大尺寸的进气格栅，搭配个性的分体式前大灯，整体看起来非常有攻击性。车身侧面采用了悬浮式车顶设计，搭配硬朗的双腰线，看起来非常干练时尚。车身配色方面，五菱凯捷配色较为丰富，未来将会推出加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金和富士山白等车身颜色。
五菱凯捷的内饰造型较为简洁，整体采用了双色搭配，有很强的居家氛围。双辐式平底向盘、全液晶仪表以及大尺寸中控屏幕的加入，使得整体的科技感非常不错。
扩展资料
车型活动
2020年9月7日，五菱品牌在上汽通用五菱前瞻中心举办了“预鉴凯捷空间之美”五菱凯捷品鉴会。作为五菱全球银标首款旗舰车型，凯捷引领了五菱品牌全球化新征程，迈出品牌焕新重要的一步。
ELLEDECO家居廊专题主编Sugar结合空间设计美学表示，在现代型的实用空间中，设计师往往善用一些灵活的设计来增强其空间的功能性。这种全新的设计风潮在凯捷的“大四座”布局中也展现得非常突出，4+X的魔术空间设计将有限的车内空间打造成多种用车场景的可能。
参考资料来源：百度百科-五菱凯捷
五菱新款车型2023上市车
五菱新款车型2023上市车有五菱凯捷、五菱之光、五菱荣光小卡、五菱荣光S、五菱星驰、五菱缤果等。
1、五菱凯捷
新车外观方面依旧采用了官方称之为翼动美学的设计理念，整体设计比此前所推出的车型更有档次感。其中新车前脸部分配备了大尺寸的扁平化中网，内部以横幅式镀铬饰条作为填充，左右两侧大灯为分体式设计，造型犀利的日间行车灯目光如炬，下方的矩阵式LED大灯组也很有设计感。
2、五菱之光
五菱之光的前脸格栅经典耐看，并且搭配“五菱汽车”标识，让车辆的前脸显得简洁，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出五菱之光的造型。在车尾部分，五菱之光采用了很多流行的设计元素，后尾灯也具有一定的高级感。
3、五菱荣光小卡
外观方面，五菱荣光小卡加长版采用长头设计，基于其尖头的造型，在高速行驶时，可有效降低行车风阻。五菱荣光小卡加长版整车采用了银灰色涂装，一体式设计的灯光在视觉上看起来和A柱连在了一起，看起来非常利落，两段式雨刮器的半径也非常长，雨雪雾天气下能够清洁更多的前挡风面积，给到驾驶员更清晰的视野。
车辆的中网部分采用棱形格纹设计，搭配上下方的进风口，能够保证发动机散热更具效率。实拍车的后视镜采用复合材质包裹，好处就是后期维保能够更好地降低成本。五菱荣光小卡加长版整体造型设计非常简洁，可以说是兼顾了美观与实用为一体。
4、五菱荣光S
五菱荣光S采用了双U型前脸设计，放弃了网状的上气格删除荣耀；下进气格栅面积缩小，前脸启用双U型格栅的微笑设计。细节方面，为了配合整体风格，雾灯由原来的垂直位置改为水平位置，这是整个系统的标配。大灯组内部结构没有本质变化，依然是传统的卤素光源。
不过大灯高度可调已经成为荣耀S的标配，转向灯位于翼子板上，但距离前大灯太近，将其集成到后视镜中更为合理。
5、五菱星驰
五菱星驰整体造型更加时尚酷炫，不仅延续了银标家族备受追捧的“翼动美学”设计理念，更是把个性的前脸造型与硬朗犀利的车身线条和17寸五辐式赛车风格轮毂相融合，再辅以红色刹车卡钳，潮流前卫中又不失运动气息，深得年轻人的喜爱。
除此之外，还有大口径双边双出排气、鸭尾式尾翼等设计，整车独一无二的个性化辨识度瞬间提升了好几个档次，“小钢炮”的称谓实至名归。在智能化配置方面，五菱星驰顺应智慧科技潮流，不仅搭载了已经完全得到市场认可的Ling OS灵犀系统，以专属IP形象“小五小菱”与用户默契互动，支持可见即可说、连续多指令、自定义唤醒词等功能，带来高级语音交互享受。
而且无缝导航、路书定制、位置共享实时对讲、网易云音乐、喜马拉雅等应用也是应有尽有，带给用户专属智能体验。
6、五菱缤果
五菱缤果的造型复古且精致，两侧的大灯要略突出于机盖，灯组的造型设计则呈椭圆形，内部的灯带类似呈X型，并配备独立的照明灯源。大灯的中间位置是五菱车标，车标下方的车牌区域略有凹陷，再往下则是熏黑的网格状进气口，让前脸有一定的层次感。
五菱缤果的侧身有明显的双色搭配，车顶和承重柱进行熏黑，有一种悬浮式车顶的感觉，而车窗下方的银色镀铬饰条成为了双色车身的分界线。门把手并不是隐藏设计，倒也与复古的路线不谋而合，而且门把手和侧裙处都有银色镀铬装饰，有一定的高级感。
而在车尾，五菱缤果配备和前脸造型相似的灯组，内部灯源也类似X型，和前大灯呼应上了。其实整个车尾被两条银色镀铬饰条分割成了三部分，上面是一个小鸭尾，中部是尾门部分，下面是后保，整体的层次感还是很不错的。
五菱对比比亚迪
五菱VS比亚迪
15万左右想要买台拥有奥德赛体验的6/7座车，在自主品牌不断内卷之下，现已经不难实现了。这不，前不久五菱就带来了凯捷混动铂金版，跟奥德赛一样采用了2.0L油电混合系统，拥有相近的行驶品质，官方售价却为12.98-14.98万，这显然会对同价位6/7座车市场造成影响。就比如说比亚迪的宋MAXDM-i，将会直接面对凯捷混动铂金版的挑战。那么问题就来了，两车究竟差在哪呢？
针对这个问题，我们分别挑选了两款指导价接近的车型展开对比，它们分别是五菱凯捷混动铂金版2023款2.0LDHT奢享型（14.98万），以及比亚迪宋MAX DM-i2022款DM-i51KM豪华（14.78万）。话不多说，下面直接上菜。
两款车，给人的初印象都还不错，至少把6/7座车大气与修长的既视感呈现出来了。其中，宋MAXDM-i的车头依然是熟悉的龙脸设计，车身带有悬浮式车顶的设计，整体辨识度挺高；至于凯捷混动铂金版，车头带有立体感十足的矩形中网，并且赋予大量的镀铬饰条包边，搭配上两侧的分体式大灯组，视觉效果大气且精致。
空间方面，从参数上来说，凯捷混动铂金版4875x1880x1700mm，轴距2800mm）完全是达到了越级的水准，各项数据基本上是碾压了宋MAXDM4710x1810x1690mm，轴距2785mm），所以凯捷混动铂金版能够带来更好的空间表现。
空间差距大还是其次，关键是舒适性配置差距也比较大。宋MAXDM-i仅在主驾配备电动座椅，第二排座椅也只是常见的前后移动，但凯捷混动铂金版却不同了，前两排座椅均带有多向电动调节功能，包括电动腿托、电动靠背、电动腰托，同时它的第二排座椅还配了前后560mm、左右160mm可调的磁浮式滑轨，要知道二十多万的奥德赛也不一定有这些功能，但它才多少钱？
因此，换来的舒适体验是肉眼可见的，比如午休的时候，我们可以进入凯捷混动铂金版后排小憩，跟躺在家里沙发一样舒服；亦或临时有要处理的工作，它还配备了折叠桌板，便于我们放电脑、平板等物品，实用性也没得说。
储物空间方面，凯捷混动铂金版要比宋MAXDM-i更出色一些，因为凯捷混动铂金版后备箱下方有一个沉台，专门用来“藏”第三排座椅的，所以储物空间更加可观，最大容积可达1514L。而宋MAXDM-i的第三排座椅仅支持常规放倒，储物空间表现比较一般。
最后动力方面，凯捷混动铂金版是搭载了由2.0L自吸发动机组成的混动系统，零百加速能力达到8秒级别，并且市区油耗还能做到4.75L/100km，加满油的续航很轻松就能超过1000公里。而宋MAXDM-i提供了以最大功率为110马力的1.5L发动机为核心的DM-i系统，最低荷电状态的百公里油耗为4.4L。不得不说，这两台车油耗表现都不错，能够为家庭用户减轻不少的用车负担。
最后动力方面，凯捷混动铂金版是搭载了由2.0L自吸发动机组成的混动系统，零百加速能力达到8秒级别，并且市区油耗还能做到4.75L/100km，加满油的续航很轻松就能超过1000公里。而宋MAXDM-i提供了以最大功率为110马力的1.5L发动机为核心的DM-i系统，最低荷电状态的百公里油耗为4.4L。不得不说，这两台车油耗表现都不错，能够为家庭用户减轻不少的用车负担。
不难看出，凯捷混动铂金版和宋MAX DM-i都有不错的经济性表现，但在空间灵活性和乘坐舒适性这一块，凯捷混动铂金版明显要比宋MAXDM-i更加出色，同价位的情况下，显然是凯捷混动铂金版更加值得考虑。
五菱凯捷怎么样
还不错。
五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷，开创大四座家用车新时代，为用户带来全球高标准的用车体验。2020年9月2日，上汽通用五菱宣布，全球银标首款旗舰车型第一台五菱凯捷正式下线，这标志着五菱开启全球化品质的大四座家用车迎来批量生产。
2020年9月7日，五菱品牌在上汽通用五菱前瞻中心举办了“预鉴凯捷空间之美”五菱凯捷品鉴会。五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷首次公开亮相。
2020年9月28日，上汽通用五菱在北京黑糖盒子艺术中心举行“五菱凯捷空间艺术特展·GALA NIGHT暨五菱凯捷预售会”活动。“大四座家用车”——五菱凯捷正式开启预售，共推出4款车型。
2020年11月1日，五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷正式上市，五菱凯捷的正式上市也标志着“大四座家用车”新品类的正式开启。同时，五菱凯捷首创“4+X”大四座空间设计，采用2+2+2三排6座的座椅布局。
2022年2月22日，五菱凯捷280T正式上市，新车搭载了新一代Ling OS灵犀系统，动力智能齐焕新，共发布1.5T CVT自动尊贵型和1.5T CVT自动旗舰型2款车型。2022年11月4日，五菱汽车正式推出全新一代混动旗舰——五菱凯捷混动铂金版。新车将于12月中上旬正式上市。
2023年1月3日，五菱官宣旗下首款混动旗舰产品——五菱凯捷混动铂金版开启预售，将以旗舰级别的品质和细节，为用户带来舒适的SPA级出行体验。新车推出臻享型与奢享型两款车型。
以上内容参考：百度百科-五菱凯捷
五菱凯捷混动铂金版介绍
五菱凯捷混动铂金版介绍
2月27日，五菱汽车旗下首款混动旗舰产品——五菱凯捷混动铂金版正式上市。新车共推出3款车型配置，分别为2.0L DHT悦享型、2.0L DHT臻享型、2.0L DHT奢享型，官方指导售价为12.98万-14.98万元。
五菱凯捷混动铂金版“SPA级大四座”让每一位家庭成员舒享品质出行。新车第二排保留了长达560mm的磁浮式滑轨，支持前后长距离滑动，更可横向移动160mm，秒变零距离贴心亲子专座，带来宽适多变的大四座空间。此外，新车2.0L DHT奢享型主驾座椅还配备电动腰托及座椅加热功能，第二排座椅更拥有72°大开角电动腿托、180°靠背电动放倒以及航空品质桌板等配置。
同时，凯捷混动铂金版兼顾每一位家庭成员，后备箱超大容积适配全场景出行，放倒第三排，即可享受日常“SPA级”大四座舒适出行；打开第三排，又可接上父母孩子举家同游，全家舒享头等座舱。
五菱凯捷混动铂金版承袭五菱银标“翼动美学”外观设计，全系标配猎鹰羽翼黑铬式前格栅、LED矩阵大灯等配置，深度彰显典雅气质。同时，新车还运用了高品质六层车漆工艺，推出全新“翡冷翠紫”、“极地冰蓝”两种混动专属外观配色；内饰色彩上，凯捷混动铂金版主打“星月蓝白”高雅配色，座椅采用纳米级超纤皮革，辅以钻石型绗缝工艺，坐感舒适，且富有层次与美感；其中2.0L DHT奢享型更配有立体9扬声器以及可选装水晶样式档把与水晶样式按钮，凸显旗舰级别的优雅格调。
五菱凯捷混动铂金版全系采用“五菱混动”技术，搭载一台高效2.0L混动专用发动机和一台130kW的大功率驱动电机，新车起步时可做到0.1S闪电响应，动力随踩随有，性能表现足以媲美2.0T发动机。同时，凯捷混动铂金版还采用了混动专用DHT变速器，动力切换无感衔接，让用户可以时刻感受平顺丝滑的驾驶体验。
凯捷混动铂金版采用五菱混动高效运行模式，市区中低速状态下，车辆由电机驱动，发动机负责高效发电；高速行驶时，发动机则拥有天然高效率，直驱车辆行驶，经过五菱混动加持，新车油耗表现较传统燃油车下降接近50%。
凯捷混动铂金版全系标配五菱自研Ling OS灵犀系统，拥有顶级的语音交互，可实现毫秒级响应、可见即可说、连续对话、单句多指令、免唤醒、自定义唤醒等多项功能，操作更简单，让用户安心驾驶。日常用车时，Ling OS灵犀系统还支持组队出行、无缝导航、远程车控等多种便捷功能，让用户随时随地享受更智慧、更贴心的用车生活。
安全方面，凯捷混动铂金版标配自动大灯、自动感应无骨雨刮、博世ESP车辆稳定系统等配置，其中2.0L DHT奢享型更搭载高阶智能辅助驾驶系统，配备ACC全速域自适应巡航，支持前碰撞预警、车道居中保持、车道偏离预警、交通标志识别、拥堵跟车启停、自动紧急制动系统等多项辅助驾驶功能，全方位守护家庭出行。
作为五菱银标全球品质的旗舰代表作，五菱凯捷混动铂金版践行“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念，以舒适的“SPA级大四座”品质和全新的动力体验，助力中国家庭享受更加舒适的出行体验。未来，五菱全球银标也将始终坚定品牌进阶之路，不断求取创新，基于用户的真实所需，为广大消费者推出更多高品质产品！
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