宝马新7系2023(2023款宝马7系什么时候上市)
大家好，关于宝马新7系2023很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于2023款宝马7系什么时候上市的知识，希望对各位有所帮助！
全新一代宝马7系谍照曝光 预计2023年初亮相
目前国内在售的现款宝马7系于去年5月上市，将于2022年停产，近日海外媒体拍摄到新一代7系测试车谍照，据悉全新宝马7系或于2023年初亮相。
目前宝马新一代7系处于前期开发阶段，所拍摄的测试车不过是套壳测试车，所以其外观没有太多参考价值；现款在售7系可选配激光光源大灯组，谍照中新一代7系大灯部分进行了伪装，猜测会使用全新的照明系统。
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海外媒体猜测，新一代车内乘坐空间相比现款会进一步优化。
车尾方面，宝马全新一代7系车尾也会进行全新设计，尾灯组同一样进行了伪装，也会进行相应调整。
内饰方面，测试车和现款车型区别不大；谍照中新车遮挡了中控多媒体屏幕，预计新车会搭载宝马最新的人机交互系统。
动力方面，预计新一代宝马7系燃油车型依然会搭载2.0T4缸、3.0T6缸以及4.4T8缸涡轮增压发动机，未来新一代7系，还会提供插电混动以及纯电等新能源车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新一代宝马7系将推插混版 骡车谍照曝光 2023年首发
日前，我们从外媒获取到了一组“套壳”现款宝马7系的骡车谍照，疑似为新一代宝马七系，此次曝光的两台测试车为燃油版和插电式混合动力版，新车有望于2023年正式发布，而现款7系也将于2022年中期停产。
上方为燃油版骡车、下方为插混版骡车（车侧有HybridTestCehicle字样）
新一代宝马7系目前还处于早期开发阶段，全新设计的车身尚未进行生产，此次曝光的两台测试车为燃油版和插电式混动版，其中拖车上方为燃油版，下方为混动版。从谍照中我们可以看到，新车仅对车前大灯组合尾灯部分进行了伪装，由此我们推断新一代宝马7系将换装全新的灯组照明系统。
在曝光的内饰图片中可以看出，新一代宝马7系内饰整体保留了现款车型的设计风格，但是在中控区域和仪表上覆盖了一层伪装，因此我们推测，新一代7系或将对现款车型的中控区域和仪表进行升级。
为满足蔚来欧盟的排放标准，动力方面，新一代宝马7系燃油版车型将取消现款6.6TV12汽油发动机和3.0TL6柴油发动机，换装一套全新的动力系统，插混版车型参考现款X1PHEV，或将搭载一套由1.5T和电动机组成的混合动力系统。关于新车的更多消息官方尚未公布，我们会持续关注。
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2023款宝马7系什么时候上市
12月9日，悄悄地，全新一代宝马7系和新i7车型在国内正式上市，全新宝马7系国内首发车型共推出6款，根据配置不同售价区间91.9-126.9万元，全新新宝马i7国内首发推出2款车型，售价145.9万元。新车此次首发的全系共3种动力、4个配置、8款车型，每款配置都分别拥有豪华套装和运动套装版本车型；全新一代BMW7系与全新BMWi7系采用相同的宝马旗舰级设计风格，可以看的出来的是最为“劳里劳气”的一代宝马7系；外观方面意图塑造更为全新气场来震场子的，整车尺寸也雄踞BBA旗舰的榜首。
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2023款宝马7系有哪些值得一提的优势
值得一提的是，2023款宝马7系的车内顶部全新设计的全景星轨天幕对氛围的营造更是登峰造极，功能上用户可根据喜好，选择不同的主题模式，并控制天幕上的LED光线颜色，从而让车内时刻流光溢彩，实现极具梦幻的光感氛围，并营造出触觉、听觉、视觉多维沉浸式感官体验。
后排配备悬浮式巨幕，采用31英寸8K显示器，搭配iDrive8.0操作系统，距离和倾斜角度都可调节，并支持影院模式，无论是商务还是家用都能带来更高端的体验。娱乐控制面板在门把手处，具备空调调节、多媒体控制等功能，科技感十足。当车速低于5公里/小时或停车状态下，一体式悬浮曲面屏首次支持长视频流媒体应用，令驾驶者也可在休憩时尽情享受闲暇时光。
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豪华旗舰新定义 试驾2023款宝马7系
宝马7系从诞生至今，仅用了6代车型就在市场中确立了顶级大型豪华车的地位，并且它的每一次更新换代都可以说是宝马的“技术革命”，并且还引领了大型豪华车的发展方向。就在宝马第七代7系亮相的那一刻，全新的造型设计，更前沿的科技配置再次颠覆了我对豪华品牌旗舰车型的认知。
外观：气场强大未来感十足
2023款宝马7系采用了最新的设计语言，双肾型进气格栅面积与此前车型相比进一步增大，同时周围的镀铬饰条以及格栅内部的直瀑式中网给人以强烈的视觉冲击。得益于M运动套件的加入，车辆的前后包围视觉效果出众，运动感十足。
侧面看来，修长且近乎垂直的车头，前高后低的姿态让它看上去更加庄重威严。在车身尺寸方面，2023款宝马7系全面超越了上一代车型，内部乘坐空间更为宽裕。相比于激进的前脸，该车尾部设计则略微平淡一些。牌照框下移到了保险杠处，同时两侧细长的尾灯下部还有很深刻的线条，在光影下很有立体感。
在细节上，2023款宝马7系设计同样出彩，分体式大灯设计为宝马旗舰车型专属，上部的LED日间行车灯内配有货真价实的施华洛世奇水晶，点亮后非常耀眼。
对于其开门方式，也是同级别首屈一指的存在，四个车门都采用电动开启的方式，而如果是在手动模式下，车门也会带有助力效果，同时，四个车门还可以在中控屏内控制开关。
独特的双五辐式轮圈造型出众，搭配了倍耐力P ZERO系列轮胎，前轮胎规格为255/40 R21，后轮胎规格为285/35 R21。据了解，该系列轮胎在操控性和制动性方面表现出色。
内饰：设计简约科技气息浓郁
2023款宝马7系内部设计更为简洁，中控台采用了大量皮质面料包裹，奢华感依旧。值得一提的是，中控台下方还配有环抱式交互光带，其颜色可随着车辆不同的驾驶模式来变换，再加上表面水晶切割设计，使得车内更为温馨。三辐式真皮多功能方向盘造型粗壮，同时两侧多功能按键手感也很出色。
2023款宝马7系配备了iDrive 8系统，整体操作非常流畅，在功能上可支持车联网、导航、手机互联以及语音识别等功能。另外，该车还配有Bowers&Wilkins宝华韦健音响系统，音质和音色非常出众。在后排，该车还配备了31英寸8K OLED屏幕，显示效果极为细腻，坐在后排的乘客可完全享受电影院级别视听体验。
在舒适性配置方面，2023款宝马7系做得依旧出色，空调调节可完全在中控屏内完成，整体显示较为直观。后排车门扶手上各配有一个5.5英寸触控屏，可对座椅、遮阳帘、灯光以及多媒体进行控制。另外，后排老板位依旧尊贵，将副驾驶座椅向前移动，并抬起后排座椅腿拖后，可形成半躺姿势，非常惬意。
动力：加速轻快整体好开
试驾车型搭载了3.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率280kW，最大扭矩520N·m，传动方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。此外，该车还加入了48V轻混系统，使得车辆起步更为轻松。
如果单从3.0T发动机的数据来看，也许你会觉得它非常“躁动”，但是从实际体验来看，该车起步时会非常柔和、细腻，同时在48V轻混系统的帮助下，起步时也不会有笨重的感觉。后段随着油门持续深入，车辆提速也足够线性，可以说一切都在你的掌握之中。此外，油门的响应速度也值得称赞，既没有性能车那样地灵敏，也没有大排量发动机那种故作深沉的感觉，油门和动力输出之间协调非常到位。
在运动模式下，3.0T发动机的动力被完全释放出来，深踩油门时能感受到明显的推背感，同时变速箱换挡时机也得到了延迟，发动机的轰鸣声也会被放大，令人感受到驾驶性能车的乐趣。而在ECO模式下，试驾车型的油门反应会略微迟缓一些，换挡也变得不紧不慢。
8AT变速箱的表现依旧强悍，整体换挡逻辑非常清晰，在低速行驶时很难感受到顿挫感。运动模式下，无论手动换挡还是自动换挡，都能够给予驾驶员非常运动的操控感受。
该车的NVH做得非常出色，行驶时车内非常安静，除了日常交谈声音外，听不到外界任何声音。而在高速驾驶时，胎噪以及发动机噪音都得到最大限度抑制，依旧不会干扰车内人员交流。
试驾车的底盘表现完全称得上是顶级水准，正常速度通过桥梁接缝时，车上人员几乎感受不到车内振动，仅能通过微弱的声音进行判别。而在经过较大的减速带时，车内也没有多余的晃动，悬架处理依旧柔和。不过在一些起伏路面上，车内会有些许“跳动”。
对于车辆转向来说，2023款宝马7系同样没得说，方向盘的指向性十分精准且角度变化清晰，没有拖泥带水的感觉。值得一提的是，该车还配备主动舒适防倾功能，可通过主动调整车辆倾斜一侧的车身高度，让车辆过弯更加平稳。另外，该车还搭载了后轮转向，但是后轮的转向角度还是有待提升。
试驾车型配备了全速自适应巡航系统，其中包括了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别以及主动刹车功能。在驾驶时，系统会根据设定好的距离，跟随前车行驶，并且会跟随前车减速直至刹停。
空间：享你所想
在空间体验方面，身高175cm的体验者进入车内调整好座椅后，头部空间两拳以上，空间表现较为宽裕。保持前排不动，体验者来到后排，头部空间为两拳，腿部空间为两拳以上，后排整体乘坐空间较为宽敞。
在储物空间方面，2023款宝马7系车内配有众多储物格，拿取物品时较为便利。值得一提的是，副驾驶前方的手套箱还采用了隐藏式设计，私密性较强，内部可放入腰包等稍大一些的物品。
后备厢内部较为平整，目测放下三四个日常使用的登机箱不成问题，在后备厢右侧还配有小型储物格，可放入小型物品。由于后排座椅无法放倒，所以后备厢无法支持扩展。
安全：全方位保护
在安全方面，宝马7系做得同样值得称赞，当车辆偏离本车道时，系统会自动做出修正动作，且纠正的力度较老款车型有了较大改善。360度全景影像显示非常清晰，并可以通过3D模拟车辆进行360°查看。另外，当车辆接近后方障碍物时，还会切换到俯视角度。
总结：7系作为宝马品牌的旗舰轿车，一直就以端庄大气著称，随着换代车型的到来，人们对它的前脸褒贬不一，但是在我看来，科幻的造型以及硕大的进气口，让它的气场再一次被放大，同时在科技感以及乘坐舒适度方面有了进一步提升。如今，BBA三大豪强已经完成了对旗舰车型的更新工作，与奔驰S和奥迪A8L不同的是，宝马7系更注重操控与舒适之间的均衡，再加上出色的科技配置，让人体验到了更加尊贵的出行享受。
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