别克微蓝6phev 最低配性价比居然最高
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于别克微蓝6phev和最低配性价比居然最高的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享别克微蓝6phev以及最低配性价比居然最高的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
- 别克微蓝6 PHEV怎么选互联智慧型最值得推荐
- 别克微蓝 7/微蓝6 PHEV购车手册
- 追上潮流步伐 别克微蓝6 PHEV亮相
- 别克微蓝6***PHEV上市***最低配性价比居然最高
- 别克微蓝7、微蓝6 PHEV上市,两款新车怎么更值
别克微蓝6 PHEV怎么选互联智慧型最值得推荐
2020年7月24日，别克微蓝6PHEV正式上市，新车推出3款不同配置车型，补贴后售价区间为15.98-17.98万元。那么各个配置之间应该怎么选？哪款配置车型更适合你？电车资源的这篇文章或许对您有帮助。
●?别克微蓝6PHEV简介
新车用户还可享受10%超低首付或30%首付24期0息等多种灵活金融购车方案、一系列新能源专属服务礼遇、别克“双擎服务”——三电及混动系统享8年/16万公里超长原厂质保，以及每年100G安吉星4G车联应用终身免费流量。
●?别克微蓝6PHEV配置分析&购买建议
互联时尚型
推荐指数：★★★☆☆
互联时尚型作为别克微蓝6PHEV的入门版车型，在配置上中规中矩，像胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、坡道辅助等辅助安全配置对于日常使用完全够用了，不过该车型在便利性和舒适性上的表现就比较一般。该车型适合购车预算有限的消费者选择，如果对配置有过多要求还是建议看看下面两款。
互联智享型
推荐指数：★★★☆☆
互联智享型作为中配车型比上一款在售价上贵了1万元，配置方面增加了不可开启全景天窗、皮质/翻毛皮座椅、座椅电动调节等功能，在使用的舒适性以及便利性有一定提升。但是与增加的售价相结合来看，笔者认为不是特别划算。
互联智慧型
推荐指数：★★★★☆
互联智慧型相比上一款车型在售价上贵了1万元，在配置也有比较大的提升，像并线辅助、车道偏离预警和主动安全系统都能够一定程度提升驾驶安全性，前后驻车雷达、电动后备厢、外后视镜自动折叠、后视镜自动防炫目等配置也都对日常用车起到一定帮助。整体来看性价比还是不错的。
●?总结：
整体来看，笔者首先推荐的就是互联智慧型，相比较其他两款车型，在配置上更加全面，能够带来更好的用车体验。但如果对于购车资金并不充裕的消费者而言，互联时尚型也是不错的选择，满足日常使用没有任何问题。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克微蓝 7/微蓝6 PHEV购车手册
在2020成都车展期间，别克品牌旗下微蓝家族两车型微蓝7和微蓝VELITE6插电混合动力车型（下简称微蓝6PHEV）正式上市。微蓝7定位小型SUV，推出2款车型，补贴后售价17.98-19.98万元。微蓝6PHEV定位紧凑型车，推出3款车型，补贴后售15.98-17.98万元。今天我们就来看一下，微蓝6PHEV和微蓝7，哪款车型的配置最合理，性价比最高。
微蓝6PHEV介绍
微蓝6PHEV定位插电式混动紧凑型车，新车在外观设计上与此前已经上市的微蓝VELITE6纯电动版保持一致，中网采用了封闭式的设计，侧面线条立体感非常强，C柱部分采用了类似旅行车的设计。
内饰方面，与电动版车型也相差不大。设计的相对比较传统，但线条丰富，并加入了多种材质和颜色的应用，增添层次。新车全系配备无钥匙进入及一键启动、一键升降防夹的四门电动车窗、带PM2.5纳米级防护滤芯的自动恒温空调等实用功能，并提供车内负离子空气净化系统和智能驾驶辅助技术等科技配置。
空间方面，微蓝6PHEV的轴距达到了2660mm，整体的乘坐空间相对充裕，但后排中央地板有一定的凸起。座椅设计采用了皮革和麂皮的混织，视觉效果非常出色。后排座椅在配置方面可以说够用了，中央空调出风口以及两个USB充电接口均有配备。
动力方面，新车搭载全新开发的别克eMotion智能电驱科技，由1.5L发动机+电机组成的动力系统，总体最大功率135kW，峰值扭矩380Nm。匹配的是E-CVT智能电控无级变速箱。电池方面，新车采用LG电芯组成的三元锂电池，容量为9.5kWh，可实现60km纯电续航。
微蓝7介绍
别克微蓝7是基于通用全球化的BEV2电动车平台打造的一款小型SUV，也是品牌首款纯电动SUV车型。外观方面，微蓝7采用微蓝家族式设计语言，整体造型更加犀利动感。前脸设计更加舒展，贯穿式日间行车灯极具辨识度。同时，封闭式格栅、前低后高的腰线设计都让该款全新车型增添了时尚气息。新车整体造型更富有层次感，大面积黑色后包围营造更低的视觉重心。该车长宽高尺寸分别为4264*1767*1616（1618）mm，轴距为2675mm。
内饰方面，微蓝7运用别克家族名为“360度环抱一体式”座舱理念，搭配8in（英寸）全液晶仪表和10in触控屏幕，带来浓郁的科技感。其中，中控屏内置别克eConnect2.5互联技术，并支持AppleCarPlay、无线充电等。此外，新车后排座椅可6/4比例完全放平，载物空间可拓展至1331L。
来到车内，微蓝7采用360度环抱一体式座舱理念，其中搭配8英寸全液晶仪表+10英寸触摸屏幕。配置上支持AppleCarPlay、无线充电等。内饰虽然没有现在的自主品牌们那么炫，但是很耐看，而且细节方面的把控和做工用料的精细程度，合资品牌往往拥有着更出色的表现。
得益于纯电动平台的架构优势，微蓝7的无门槛、纯平地板带来了普通SUV无法具备的进出便利性和乘坐舒适性，高坐姿和可开启的全景大天窗也提供了更通透的视野。全车20处储物空间，可以妥当安置每位乘员的随身物品。后排座椅可6/4分割完全放平，实现载物空间从363升到1331升的灵活拓展。
微蓝7选用全球顶级品牌LG化学的高能比长寿命电芯，组成了新一代模块化高性能的三元锂离子动力电池组，电池容量为55.6kWh，NEDC续航里程达到500公里。其采用通用汽车独有的电芯级智能温度管理系统，通过每块电芯旁的散热片，可对电芯进行温度控制。此外，微蓝7不仅支持直流和交流充电，还提供“即插即充”、“延迟充电”和“省钱充电”三种充电模式。
动力方面，微蓝7采用最新一代别克eMotion电驱技术，电机最大功率为130kW，峰值扭矩360Nm。在质保方面，两车均提供“三电”8年或16万km超长原车质保以及每年100G安吉星、4G车联应用终身免费流量服务。
配置分析别克微蓝6PHEV
微蓝6PHEV互联时尚型售价15.98万元推荐等级：★★★★
作为入门版车型，微蓝6PHEV互联时尚型的整体配置还算不错。全液晶仪表和8英寸的中控屏都有所配备，不至于让内饰显得太低端。很多消费者关心的非常实用的倒车影像、倒车雷达等同样有所装配。唯独就是织物座椅相对来说不太好打理，另外缺少了好用了电动座椅调节。
微蓝6PHEV互联智享型售价16.98万元推荐等级：★★★★★
中端的互联智享型优化了一些配置，但要多花1万元。1万元你能得到更大尺寸的中控屏，能得到很多小姐姐心仪的全景天窗。同时，座椅也换成了皮质的，并且带有加热和主驾电动调节功能。虽然增加的配置并不算多，但整体来说都非常实用，所以相较入门版车型，我们更推荐互联智享型。
微蓝6PHEV互联智慧型售价17.98万元推荐等级：★★★★
下面我们来看看作为顶配版的互联智慧型。相较互联智享型，顶配车型还是增加了不少配置的。首先辅助驾驶方面，你能得到碰撞预警、车道偏离辅助、自动泊车、盲区预警等，但我个人认为现阶段很多车型的低级辅助驾驶功能，象征意义大于实际效果，不是刚需。另外，增加了前雷达还是比较实用的，剩下的就都是一些锦上添花的小配置，电动折叠后视镜、氛围灯、电动尾门等，都是些有当然好，没有也没太大关系的配置。
配置分析别克微蓝7
微蓝7互联智享型售价17.98万元推荐等级：★★★★★
我们再来看微蓝7的配置表现。从标配上就能看出来，微蓝7的定位跟微蓝6PHEV完全不同。在微蓝6PHEV顶配上才有的一系列驾驶辅助系统，微蓝7的入门车型就标配了。诸如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等等一应俱全。除此之外的配置也非常丰富，全景天窗、自适应巡航、8英寸液晶仪表加上10英寸的中控液晶屏，相信能满足大多数消费者的需求。
微蓝7互联智慧型售价19.98万元推荐等级：★★★★
而作为高配车型的互联智慧版，要贵出2万元。辅助驾驶上的配置进一步丰富，增加了变道辅助、后方通过交通预警、自动泊车等，但还是那句话，这些配置大多属于锦上添花型，实际意义其实并不大。科技配置增加了流媒体后视镜、360°全景影像。比较实际的配置有后排侧气帘和前排座椅通风以及BOSE音响，但为了这些多花2万元显得不太值。
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追上潮流步伐 别克微蓝6 PHEV亮相
在这次的成都车展上，别克是带来了旗下一款插电式混合动力车型，新车集合了别克在新能源领域的技术优势，和微蓝VELITE6纯电动版一起丰富了别克新能源车的车型库。
外观：和纯电车型高度相似
微蓝VELITE6插电混合动力车型（下简称微蓝6PHEV）和此前上市的纯电动版车型有着相似的外观，它们的区别主要是中网位置。
由于是插电式混合动力，发动机有进气和散热需求，因此依旧保留了传统的前进气格栅。
前格栅造型方面，微蓝6PHEV依旧是采用了家族展翼式设计元素，辨识度很高，另外中网中央处的别克车标也有一圈蓝色元素包围，这样的设计能让大家清楚它新能源的身份。
前杠两侧还设置有导流槽，行车时有利于疏导气流，值得注意的是这条导流槽和下包围的横向线条相连，提升了前脸设计的整体感。
大灯设计是微蓝6PHEV亮眼的地方，狭长的大灯搭配LED灯组下方纵向黑色线条，整体相当有神。
车身侧面，微蓝6PHEV是相当舒畅，车身修长，延续了微蓝6纯电动多功能运动型车的跨界设计，侧面通过多条复杂的线条勾勒出丰富的层次感，整车造型和旅行车相类似。
后视镜采用了双色设计，上部与车身同色，下部则为钢琴烤漆的亮黑色，中间集成了转向灯设计。另外，车门的主驾驶把手处还有无钥匙进入功能，相信它们的配置并不低。
慢充接口设置在驾驶员侧的后翼子板上，汽油加注口位于副驾驶侧的后翼子板上，根据官方信息，微蓝6PHEV的纯电续航里程为60公里。
车轮方面，实拍的车型搭载了双五辐式轮圈，造型较为普通，和它匹配的是一套尺寸为225/45R18的米其林浩悦轮胎，主打静音。
车尾方面，整体的设计和前脸相呼应，熏黑的C柱营造出一种悬浮式车顶的设计、左右两侧尾灯有一条贯穿线连接，它并没有采用时下流行的贯穿式尾灯，这一点值得点赞。
内饰：简洁并不简单
内饰方面，整体的设计简洁并不简单，环抱式的座舱带来不错的驾驶氛围。中间悬浮式的中控屏幕尺寸较大。
方向盘采用三辐式设计，搭配液晶仪表和碳纤维饰板，整个内饰凸显出格调。
中央屏幕系统搭载了别克eConect2.0智能互联科技，并且支持AppleCarPlay和百度CarLife等手机映射功能。
除此之外，别克安吉星、远程控制、自动空调也都有配备，一些常用的功能还设置有实体按键，方便开车过程中的盲操作。
微蓝6PHEV还配备了一块大尺寸的全景天幕，可以提供不错的开阳感。
微蓝6PHEV的座椅采用了皮革和麂皮材质混织，触感和乘坐舒适性都是一流的。后排乘客的配置也有得到照顾，提供有空调出风口和两个USB充电接口。
空间：够用
空间表现方面，身高180cm的体验者坐进前排，调整好合适位置，头部剩余一拳空间。
保持前排位置不变，坐进后排，头部剩余一指，腿部空间则有两拳，后排的头部空间受车辆的外观造型影响还是挺大的。
后排中央地台凸起幅度较小，对于后排中间位置乘客来说，影响不大。
后备厢空间方面，表现也中规中矩，容积不错，后排座椅支持比例放倒，放倒后有不错的扩展空间，搬运大件物品时更为方便。
动力：1.5L发动机+电机
动力方面，新车搭载了高性能双驱动电机，匹配专为混合动力开发的1.5LDVVT四缸发动机、E-CVT智能电控无级变速箱和高性能LG电芯组成的三元锂离子动力电池，实现60公里纯电续航，以及1.4L百公里综合油耗。
得益于通用汽车专利的双排行星齿轮组、高效PS动力分流技术，微蓝6PHEV不仅达成动力性和燃油经济性的完美平衡，而且实现多种混动模式间的无缝切换。
总结
在新能源的大趋势下，别克也逐渐加快了步伐，微蓝VELITE6插电式混合动力版车型可以说是进一步丰富了别克在新能源汽车的产品阵列，满足不同用户需求，不过究竟香不香还是得看最终的售价。（图/文/摄：皆电周建强）
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别克微蓝6***PHEV上市***最低配性价比居然最高
近两年对于别克来说，可谓是名副其实的产品大年了，不但轿车SUV家族全面换新，MPV的标杆GL8也没落下。但别克最近表示“全都要”，在新能源领域，同时推出了旗下首款纯电动小型SUV?微蓝7和紧凑型轿车微蓝6?PHEV。
今天咱们就来了解一下紧凑型轿车微蓝6?PHEV，看看对于看上这款车的消费者来说，那个配置的性价比最高。
微蓝6PHEV共计推出3款车型，补贴后售价区间为15.98-17.98万元。是目前上汽通用别克旗下在售的唯一插混车型，定位是插电式混动紧凑型车。
在设计上，微蓝6PHEV的造型设计和微蓝VELITE6基本保持一致。最大的变化在于前脸，微蓝6PHEV由于仍搭载有发动机，所以保留了传统的进气格栅设计，但保留了车头中间的别克LOGO上的蓝色装饰，以彰显其新能源车的身份。
车身侧面，采用类似旅行车的车身设计，左后翼子板处增加了充电接口，并配有蓝色的指示灯。而且，悬浮车顶的设计和侧面大量丰富的线条，整体营造出向前俯冲的姿态。
车尾部分，两侧的尾灯通过一条棱线贯穿相连，排气为隐藏式设计，可通过尾标上的PHEV标识将它和EV版进行区分。
走进车内，新车依旧采用了环抱式座舱设计，三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏、自动空调、液晶仪表盘、电子手刹，仿碳纤维纹路饰板等设计也有着比较出色的质感。
值得一提的是采用悬浮式设计的中控屏，内置有别克eConect2.0智能互联科技，有AppleCarPlay及百度CarLife等手机映射功能，还支持蓝牙分享、远程控制，此外车主还可以登录SuperID账户分享各项功能。
新车搭载了别克eMotion智能电驱科技，该系统由一台1.5升四缸发动机和电机组成动力系统，并匹配E-CVT变速器，综合最大功率为135kW，最大扭矩为380N·m。
电池采用了由LG电芯组成的三元锂离子电池，其容量为9.5kWh，可实现60km纯电续航，综合续航里程可达780公里，混合工况油耗为1.4升/100公里。
此次微蓝6PHEV共推出了3个版本车型，并且在核心的动力配置上保持了一直，因此购车时只需要考虑配置是否是需求即可。从配置和售价的性价比来看，小白推荐售价为15.98万的2020款插电混动互联时尚型。
虽然是入门的最低配车型，但配置并不差，各种实用性和舒适性的配置基本齐全，可以满足日常家用的需求。如果不考虑预算的消费者，可以直接上顶配，两块能获得更丰富的主动安全配置和舒适性配置，还是值回票价的
总结
蓝6?PHEV车型的推出，更多的是为了和微蓝6?EV一起完善微蓝6家族的产品矩阵，给消费者带来更多的选择空间。同时在另一方面，PHEV车型相比纯电版，有燃油发动机作为驱动单位，相对没有严重的续航焦虑，也更利于缓解用户的续航焦虑。
此次微蓝6PHEV和微蓝7的上市，可以看出别克品牌在新能源方面的布局日趋完善，也让别克在新能源产品的布局上，优于其他合资品牌，走在了他们的前列，你会看好微蓝6PHEV吗？
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别克微蓝7、微蓝6 PHEV上市,两款新车怎么更值
今年成都车展，别克品牌推出了两款微蓝系列的新能源车型。分别是别克首款纯电动小型SUV微蓝7，其补贴后售价区间为17.98万-19.98万元和插电式混动紧凑型车微蓝6PHEV，其补贴后售价区间15.98万-17.98万元。今天，湃客就带大家了解下这两款新车，同时给出购买建议。
造型方面，微蓝7采用了别克微蓝家族的设计语言。新车采用了封闭式的格栅设计，左右贯穿式LED大灯拉宽前脸视觉宽度，同时也凸显了辨识度。细节方面，车标还采用了蓝色的处理以彰显其新能源车的身份。
微蓝7的车身侧面通过悬浮式车顶以及分段式腰线，营造出了动感的车身姿态。细节方面，侧裙处的菱形元素的设计也很别致。黑色下包围则凸显出新车SUV的属性。车尾整体造型敦实饱满而富有层次感，尾灯采用细长的贯穿式设计与车头相呼应，同时点亮后视觉效果非常吸睛。
别克微蓝7的长宽高分别为4264/1767/1618mm，轴距为2675mm。173cm的乘客乘坐体验，后排腿部空间超过了3拳，头部空间一拳有余，而且其后排地台是纯平的设定。整体来看，微蓝7的乘坐空间表现值得点赞。此外，微蓝7的后排座椅还支持4/6比例放平，载物空间可拓展至1331L。
内饰方面，微蓝7采用了环抱式设计。新车搭载了8英寸液晶仪表以及10英寸中控屏。其中控屏内置了别克eConnect2.5互联技术，支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联功能。
动力方面，微蓝7采用了最新一代的别克eMotion电驱技术，电机最大功率为130kW。配备了三元锂电池组，新车NEDC续航里程达500km。其电芯来自LG化学，电池包采用复合材料进行轻量化集成设计，具备液态热管理技术使电池组具备主动冷却、加热功能。
在质保方面，两车均提供“三电”8年或16万公里原厂质保以及每年100G安吉星、4G车联应用终身免费流量服务。
别克微蓝7一共推出了2款新车，它们的补贴后售价区间相差2万元。湃客认为，售价为17.98万元的互联智享型基本能满足使用的需求，而且两者续航是一致的。19.98万的版本相比17.98万的版本主要多出了一些智能驾驶辅助功能配置、主被动安全配置以及一些舒适化配置等等。
作为一款小型纯电SUV车型，别克微蓝7的续航水平在同级车型中十分的抢眼。就静态品鉴而言，该车的外形设计辨识度较高，而且出色的空间表现令人印象深刻。作为别克首款纯电动SUV，微蓝7的市场前景还是值得期待的。
微蓝6PHEV的造型设计和微蓝VELITE6基本保持一致。新车前脸展翼式的进气格栅为别克家族化的设计，车头中间的别克LOGO采用了一圈蓝色装饰，以彰显其新能源车的身份。
车身侧面，新车通过复杂的线条勾勒出丰富的层次感，左后翼子板处增加了充电接口，并配有蓝色的指示灯。悬浮车顶的设计大幅增加了该车的运动感。车尾两侧的尾灯通过一条棱线贯穿相连，排气为隐藏式设计，可通过尾标上的PHEV标识将它和EV版进行区分。
内饰方面，新车依旧采用了环抱式座舱设计。新车配备了三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏、自动空调、液晶仪表盘、电子手刹等功能配置。其中控屏还搭载了别克eConect2.0智能互联科技，支持蓝牙分享、远程控制，此外车主还可以登录SuperID账户分享等功能。
动力方面，新车搭载了别克eMotion智能电驱科技，该系统由一台1.5升四缸发动机和电机组成动力系统，并匹配E-CVT变速器，电池采用了由LG电芯组成的三元锂离子电池，系统综合最大功率为135kW，最大扭矩为380N·m，综合续航里程可达780公里，混合工况油耗为1.4升/100公里。
别克微蓝6PHEV推出了3个版本车型，它们的动力规格保持一致，主要在功能配置方面有所差异，售价均差1万元。这其中，湃客推荐购买的是售价为15.98万的2020款插电混动互联时尚型。因为其功能配置基本可以满足日常家用的需求，其次推荐购买的是顶配版本，因为其在舒适化配置以及安全配置方面加分不少。
微蓝6插混版车型的推出将和微蓝6纯电版一起完善微蓝6家族的产品矩阵，给消费者带来更多的选择空间。同时该版本车型相比纯电版，更利于缓解用户的续航焦虑。
通过此次别克微蓝7和微蓝6PHEV车型的上市，我们可以看出别克品牌在新能源方面的布局日趋完善。同时放眼其它合资品牌，别克在新能源产品的数量上也走在了它们的前列。你看好别克微蓝7和微蓝6PHEV吗？欢迎在下方和我们互动留言。
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好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的别克微蓝6phev和最低配性价比居然最高问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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