哪一年宝马5系值买(二手宝马5系买哪一年的最划算)
其实哪一年宝马5系值买的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解二手宝马5系买哪一年的最划算，因此呢，今天小编就来为大家分享哪一年宝马5系值买的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
二手宝马5系买哪一年的最划算
对于宝马5系这种42.69-54.99万级别的中端车型来说，选择的范围是6年车龄以内10万公里以下的车型，一般来说3-6年左右5-10万公里的车型普遍车况比较好，是最合适的选择。
宝马5系作为一线豪华品牌的C级代步车型，其本身的品质和做工是绝对毋庸置疑的，对于5系来说10万公里的里程其磨损情况也和A级车型的5万公里效果差不多，只需要按正常的保养，到公里数保养就可以了。
此外每四万公里清洗一次节气门喷油嘴，更换变速箱油，检查底盘拉杆球头，平衡杆橡胶套磨损，只要发动机不高温，不缺机油，再跑十万公里一点问题也没有；但前提是在这款车的实际车况并没有存在什么大问题。
二手宝马5系哪个版本最值得买
1，买2011或2012年5系如果不是从事汽车行业的话，十年左右的5系，不太建议购买，别说10年车龄了，就是5年左右车龄的都得谨慎挑选，必须找些实表公里数少的，维修保养特别到位的才行。
2011-2012的2.5直列6缸5系，目前市场价格15-16，买的话需要再加3万修车的预算，正常来说买到手第一件事得更换气门油封，6缸车比4缸车要贵，换的话怎么也得4－5千块，这是通病，谁也跑不了。
还有各种老化胶套，得换，全车大保养得来一下，轮胎要是不行了也得换，怎么也得个4-5千，再加4-5千的气门油封水泵也该出问题了，减震器漏不漏油呢，以上全部更换的话，3万只多不少。
还有，这款宝马发动机是镁铝合金的，长时间的高低温交替，内部会出现裂纹，发动机外壳是镁合金，里面是铝合金，中间的结合部位时间长了后会有裂纹2.5和3.0的六缸发动机现在出现裂纹的特别多，大概率应该说是设计寿命到了，到了后期，宝马就淘汰不用了，最主要的原因就是质量和技术不行。
2,买2013-2014的5系，多是N20B20的发动机，2.0T的比直列6缸的质量好，但是，这个年限的买过来各种垫片肯定得换，各种漏油也稀松平常，气门油封还行，一般不用换，预计收拾好也得2万的预算。购买年限长的二手车家用的话，尤其是豪华品牌德系三强一定要精挑细选。
二手宝马5系买哪一年的好
买二手宝马5系个人认为一般来说还是车龄在三年内，行驶公里数五万公里内好一些，退而求其次是车龄在五年以内，行驶公里数在十万公里以内适合，因为这两个阶段二手车从实际车况还有价位，年检，尾气排放等方面综合相对省心一些。
哪一代宝马5系质量最好
您是想问宝马5系哪一款质量最好吗？2013款。
根据宝马官方网站资料查询得知，2013款的宝马五系性价比是最高的，配置也是最高的配置。不管质量还是性能都比同一品牌的其他系列要高，非常受到消费者的认可。
宝马5系是宝马旗下的高端车。车型为中型车，外观时尚，很受年轻成功人士的欢迎。
最经典的宝马5系是哪一代
国产第一代宝马5系的底盘代号是e60，也是相当经典的一代宝马5系。
第二代国产宝马5系分别为f10和f18，f10为标准轴距版本，f18为加长版。
第三代国产宝马5系是最新款，代号g30和g38。
宝马e60的设计相当经典，由著名设计师chrisbangle设计，他也是很多宝马粉丝最喜欢的设计师。
E60，高性能版本的宝马5系m5也是相当疯狂。这一代宝马m5搭载了采用f1技术的v10自然吸气发动机。这台发动机的动力输出很猛烈，声音也很悦耳。
E60宝马m5比较少见，但是正规的e60在二手车市场还是挺常见的，而且价格也很便宜。
有兴趣的话可以去当地的二手车市场看一看。
宝马e60大部分车型采用直列六缸发动机，动力输出平顺，声音悦耳。虽然动力参数不如很多小排量涡轮增压发动机，但是大排量六缸发动机带来的爽朗感是小排量涡轮增压发动机无法比拟的。
如果你对e60感兴趣，你可以试试。这款车的乘坐舒适性也不错。
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关于哪一年宝马5系值买的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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