减震器坏有什么症状 减震器坏了有什么症状
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下减震器坏有什么症状的问题，以及和减震器坏了有什么症状的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
汽车减震器坏了有什么症状
一般减震器损坏后有以下故障表现：
1、减振器漏油。正常的减振器外表面是干燥洁净的，如果有油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效；
2、汽车过颠簸路面或减速带时，某个车轮发出“咣咣”的响声，说明这个车轮上的减振器减振效果不佳或失效；
3、汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大，严重时甚至会发生侧滑，这主要是因为减振器阻尼力过小，不能有效抑制弹簧的压缩；
4、汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，用手摸各个减振器外壳，感受减振器的温度，正常情况下减振器外壳是温热的，如果某个减振器外壳是凉的，说明这个减振器已经损坏；
5、汽车在停止状态下，当汽车车身一角向下压并松开后，车身在弹簧力下将反弹，如果反弹后很快趋于稳定，说明减振器是好的；如果是反复震荡几次后才停下来，就说明减振器的减振效果有点差了。
扩展资料：汽车减震器作用：
汽车上的减振器是汽车悬架系统中的一个重要零部件，它的作用是抑制弹簧吸收振动变形以及弹簧反弹时的震荡，并吸收来自于路面的冲击力。它直接影响汽车的乘坐舒适性和操纵性，进而会影响我们的行车安全。
当汽车在崎岖不平的路面上行驶时，车轮受到地面冲击力的作用，并通过悬架系统中的弹性元件弹簧传递给车身，从而引发车身的振动。在这个过程中，弹簧不断的伸张与压缩，并在惯性的作用下发生震荡。
并且在这个过程中，由于车轮与地面之间的附着力不断变化，甚至会使车轮离开地面而失去附着力，汽车会有失控的危险，这就是减振器对汽车操控性的影响。而减振器的作用就是延缓弹簧伸张与压缩的速度，并吸收由此引发的震荡，让弹簧变形后迅速的趋于稳定。
如果没有减振器，弹簧在反弹后会再次被压缩再反弹，汽车车身就会呈现多次反弹然后才趋于稳定，导致乘坐不舒适，汽车操控性变差。所以说减振器是为汽车悬架的弹簧在反弹时起到阻尼减振的作用，它是在给弹簧减振，而不是给车身减振。
参考资料来源：百度百科-减震器
参考资料来源：百度百科-汽车减震器
汽车减震器坏了会出现什么症状
汽车减震器坏了会出现的症状有：漏油、底盘松散、异响、轮胎磨损不均匀、减振器外壳温度异常。
1、漏油：通过手电筒透过轮拱检查减震器，当发现减震器外部存在漏油现象时，则表明减震器损坏、车身反弹异常。
2、底盘松散：当车辆行驶至颠簸路段时，如果发现车身姿态出现过分颠簸、摇摆不定的现象时，一般也是减震器出现了损坏。
3、异响：如果车辆在颠簸路段行驶时，减震器发出异响的话，则极有可能是减震器出现了损伤的原因。
4、轮胎磨损不均匀：当减震器损坏，车轮在行驶过程中将会震动不平稳。导致车轮出现侧倾等现象，从而使接触地面的轮胎部分磨损严重，未接触的则不受影响，久而久之形成磨损不均匀的形状，车辆行驶不稳定，同时还增加了颠簸不适感。
5、减振器外壳温度异常：汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，用手摸各个减振器外壳，感受减振器的温度，正常情况下减振器外壳温热，如果某个减振器外壳是冷的不热，则说明这个减振器已经损坏。
6、车身反弹异常：汽车在停止状态下，车主用力向下压车头，此时车身会向下。松开手以后，车身会反弹，如果反弹后很快趋于稳定，说明减震器良好；如果反弹后车身又反复震荡好几次，则说明减震器有问题。
汽车减震器坏了的表现
1、声音异常，在驶过较大坑洼或者凸起的路段时，车辆可能会有金属碰撞的声音。
2、轮胎不稳，后轮抓地力下滑，容易出现甩尾或者转向不足的情况。减震器有防止轮胎弹离地面的作用，假如损坏，会影响后轮的稳定性。
3、车身抖动，在减震器效果不佳的情况下，车身会发生异常抖动，在颠簸状态下人容易产生不适，导致晕车。
4、操控性较差，特别是在高速行驶时，车辆在抖动的情况下转向不灵敏，刹车时也达不到日常效果，操控性较差。
减震器坏了有什么症状
有以下症状：
1、减振器漏油。正常的减振器外表面是干燥洁净的，如果有油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效；
2、汽车过颠簸路面或减速带时，某个车轮发出“咣咣”的响声，说明这个车轮上的减振器减振效果不佳或失效；
3、汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大，严重时甚至会发生侧滑，这主要是因为减振器阻尼力过小，不能有效抑制弹簧的压缩；
4、汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，用手摸各个减振器外壳，感受减振器的温度，正常情况下减振器外壳是温热的，如果某个减振器外壳是凉的，说明这个减振器已经损坏；
5、汽车在停止状态下，当汽车车身一角向下压并松开后，车身在弹簧力下将反弹，如果反弹后很快趋于稳定，说明减振器是好的；如果是反复震荡几次后才停下来，就说明减振器的减振效果有点差了。
扩展资料：
汽车减震器如果发生漏油现象，对于减震器而言，无疑是一件很危险的事情。那么，一旦发现漏油，就要做出及时的补救措施。重点的检查项目就在油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖，检查这些零部件是否出现螺母松动。
若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减振器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减振杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减振器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
如果减振器没有漏油的现象，则应检查减振器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。
若上述检查正常，则应进一步分解减振器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减振器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。
另外，减振器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减振器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减振器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。
减振器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。程最大阻力为392~588N；东风车伸张行程最大阻力为2450~3038N，压缩行程最大阻力为490~686N。
如果没有试验条件，我们还可以采用一种经验做法，即用一铁棒穿入减振器下端吊环内，用双脚踩住其两端，双手握住上吊环往复拉2~4次，当向上拉时阻力很大，向下压时不感到费力，而且拉伸的阻力与修理前相比有所恢复，无空程感，则表明减振器基本正常。
参考资料来源：百度百科-减震器
车子前减震器坏了有什么症状
前减震器断裂的症状如下：
1.异响：减震器异响一般是长期驾驶老化造成的。如果车辆在颠簸路段行驶时，减震器发出异响，很有可能是减震器老化损坏。这时候就要及时以安全的速度去专业的修理厂进行更换，否则车辆的抓地力会降低，很容易造成危险。
2.漏油：车辆行驶时，如果减震器漏油，减震效果会大打折扣。用手电筒透过轮眉检查减震器。当发现减震器外部漏油时，说明减震器已经损坏。你可以去修理厂或4S店进行保养。
3.底盘松动：当车辆行驶到颠簸路段时，如果发现车身姿态过度颠簸、摇摆，一般是减震器有问题，要及时去4S保养，必要时更换减震器。
4.减震器外壳温度异常：汽车在颠簸的路况下行驶一段时间后，用手感受各个减震器外壳的温度。正常情况下，减震器外壳是暖的。如果减震器外壳很冷但不热，说明减震器已经损坏。
5.轮胎磨损不均匀：当减震器损坏时，车轮在行驶过程中会产生不稳定的振动，导致车轮倾斜等现象。这样一来，与地面接触的轮胎磨损严重，而不接触的则不受影响。久而久之就会形成不均匀的磨损形状，车辆行驶不稳，也会增加颠簸的不适感。
6.车身异常反弹：停车时，车主压下车头。这时候车身就往下走了。松开手后，车身会反弹。如果反弹后很快变得稳定，减震器就好了。如果反弹后车身反复震动几次，说明减震器有问题。
汽车减震总成坏了会出现什么症状吗
1、乘车体验
当减震器不能正常工作，车辆在经过坑洼不平的地方当然是颠簸的厉害，行驶这样的路段很快就会让人晕车了，颠簸会让一部分人真心享受不了，就像掉到大坑一样，汽车车身的振动幅度增大了，硬生生的震动，小心脏都要跳出来的感觉，在车里的舒适度就一晃不见了，成为一种自虐状态，这明明就是在跨越大山的感觉了。
说明减震器功能失效了，避开坑洼路段，寻找路面平整的地方，先去把车子的减震器问题解决一下吧。
2、温度异常
你经历一段崎岖不平的路面时，检测一下减震器，可以很直接用你的手感觉减震器的温度，减震器某一个外壳感觉很凉，那就说明这个减震器已损坏，没有参与到工作中去，感觉外壳是热的说明很正常，减震器是以热量的行驶散发出去这部分热量，热量是车身振动和车轮的机械能转化为热能，到达减震的的目的。
3、漏油
减震器在工作的时候，由于高温油液蒸发的油雾，常常附在筒壁周围，随着车辆的行驶，车轮带起来的灰尘就会和这些油雾粘合附在一起，形成一层的油泥，这种情况是属于正常情况。但如果是减震器内部的液压油从活塞杆上不窜出，或者在减震器的筒壁和下吊环处存在油渍或油滴，说明减震器漏油失效了。
4、异响
如果某一个减震器损坏，相应的车轮相当于没有了减振器，就会导致减震效果大大降低，当车辆在颠簸路面行驶时，就会发出“咣咣”的异响声。同时该车轮和地面之间的附着力也会随之降低，车辆在过弯的时候，该车轮就会离开地面，此时能够很明显的感觉到车身侧倾加大，严重时会出现侧滑甚至失控的危险，这主要是因为减震器阻尼过小，无法有效抑制弹簧的压缩。所以当减震器失效之后，特别是过弯时一定要降低车辆的行驶速度，确保行车安全，再及时进行维修。
望采纳！
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