丰田雷凌哪款销量好 广汽丰田雷凌哪一款性价比最高原因是什么呢
大家好，如果您还对丰田雷凌哪款销量好不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享丰田雷凌哪款销量好的知识，包括广汽丰田雷凌哪一款性价比最高原因是什么呢的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
卡罗拉和雷凌哪个比较好
卡罗拉和雷凌区别如下：
在三大件层面，雷凌和卡罗拉是一致的，因而卡罗拉和雷凌的耐久性是一样的。驱动力一部分，卡罗拉和雷凌的车用汽油版都应用的是同样的1.2T四缸涡轮增压器汽车发动机，其最大马力116Ps，最高值扭距185N·m。变速器应用的是CVT无级变速箱。悬架层面2款车都选用麦花臣式车悬架，后连杆式独立悬架。且慢！真真正正的差异主要表现在一下好多个层面。
最先在健身运动多元化上不一样，丰田汽车一直是构建这类多元化的大神，雷凌的外形比卡罗拉更为激进派，速度感更强，而卡罗拉则看起来中等更合乎人们审美观。次之在价钱上标配的雷凌对比起卡罗拉要低4000元，实际上这4000元的差距早已能相距许多配备了，例如，多用途汽车方向盘、响应式远近光灯和后视镜加热这种作用仅有卡罗拉有。与此同时新手入门版本号的拉罗拉配备了积极防护系统，其早已归属于L2等级安全驾驶_助系统软件了，这种是新手入门雷凌所不拥有的。但是雷凌在车灯上运用了LED光源，而卡罗拉标配仅有卤素灯泡灯源。
中配车系上，雷凌和拉罗拉中间有2000元的价差。卡罗拉在舒适度配备上比雷凌多，中配的卡罗拉比雷凌空出了坐椅是皮纺织物配搭，汽车方向盘是牛皮材料，后排座杯架和杯托。外倒车镜依然有加温作用和后排座含有通风口。而雷凌在好用硬件配置上更为有优点，雷凌有着装有倒车雷达。而车胎配备的是225/45R17的规格型号而且应用17英尺的时尚运动铝合金型材轮毂。
广汽丰田雷凌哪一款性价比最高原因是什么呢
雷凌的外型实际上或是很好看的，但是这个是智者见智仁者见仁，就但是多讲了，下边或是关键说配备层面吧，仅有配备才算是充分体现一台车性价比高不高的。
雷凌一共有三套动力装置，1.2T和1.5L的汽柴油发动机及其1.8L的油电混动系统软件，能够全方位的考虑顾客的要求。拿1.2T的动力装置总程而言，不但驱动力非常好耗油量也出色，司机真实油耗维持在一百公里7升之内，归根结底是由于雷凌的涡轮增压器有废旧进气阀技术性，平常有机废气是不经过涡轮增压的，也是平常的自吸，但加快的过程中会更改有机废气安全通道，促进涡轮增压，因此能完成二种驱动力，节约耗油量。而雷凌的CVT变速箱能仿真模拟10速，开起来平稳，省劲。
一套好的动力装置针对操纵而言尤为重要，而针对一台家用汽车而言要搞好操纵实际上挺难的，而雷凌在这些方面下了许多心思。最先车体使用了短前悬的设计方案，这一点相近宝马，前胎离车前非常近，那样四轮更靠近四个角，开起来当然更加稳定，转为更精确。雷凌的1.2T发动机在1500转就可充分发挥最大扭矩转速，因此TA的发展会更为通畅，油门踏板也更为跟脚。与此同时因为TNGA构架，增添了更低重心点合理布局，开起来侧倾感更小，不容易晕车。后悬架层面也是使用了双叉臂独立悬挂，能更快的解决颠簸路段。
此外，做为一台家用汽车，雷凌针对安全系数的要求归属于较为完美的那一种了。被动安全层面，归功于TNGA构架，全系列标准配置8个汽车安全气囊，这也是平级车系中鲜有些配备。与此同时，A柱和B柱全是1500Mpa的热成型钢，高强度钢板的占比较高达62.7%。主动安全层面，配置了ACC飞速段自动巡航，自动刹车，车道偏离预警系统软件，车道保持辅助系统软件等，在这种配备的带动下让雷凌的性价比高也越来越非常高。
最终给诸位一点提议，要是需要更经济实惠的客户，雷凌1.5L车型就是一个聪明的选取。想各个方面平衡型的建议1.2T奢华或是健身运动。要想更强感受得话，强烈推荐混动豪华型或是运动版，前面一种增添了更经济实惠的耗油量，更平稳的能源导出，更宁静的驾车室内环境，而后面一种增添了更强的安全性能和更活动的外型。
丰田雷凌和丰田卡罗拉哪一款质量好
丰田雷凌和丰田卡罗拉哪一款质量好？卡罗拉和雷凌，可以说同父异母的兄弟。2004年一汽丰田引进欧版卡罗拉，当时国内叫花冠，但是车子尾部也是卡罗拉的英文。花冠因质量稳定可靠，故障率低，燃油经济性好被广大消费者所选购。时隔十年，也就是2014年广汽丰田引进了美版卡罗拉，叫做雷凌。两车除外观和内饰有所区别外，发动机、变速箱、底盘结构等方面都是相同的，那么这两款车子该如何选择呢？
雷凌外观更加年轻犀利一点，更符合年轻人的审美观，主要消费群体为年轻人。卡罗拉外观更加大气成熟一点，消费群体要比雷凌广一些。卡罗拉的知名度和保值率要比雷凌好，但是同等价位的雷凌配置要比卡罗拉好一些，性价比高一些。两车是没有太大的差别的。两款车除了外观，其他基本一样，主要大件发动机都是一汽丰田发动机厂生产的1.2T，主推变速箱是丰田常熟零件生产的CVT其他大部分零件工厂相同或者图纸一样。主要区别:外观、合资厂。卡罗拉一丰生产，组装工艺相对受中方影响较多，做出来的车和日本原厂有一定差距。雷凌广丰生产，不用说，广丰是丰田全球模范工厂，组装工艺更偏向日方，生产品质和日本相差无几。所以总的来说，雷凌质量相对比卡罗拉好点。
卡罗拉和雷凌的质量还是不错的，各方面表现比较的均衡中庸，符合丰田的造车风格。不足之处有隔音降噪水平一般，底盘不够扎实，行车质感和高速稳定性差一些，自动变速箱存在异响问题。其实很好选，雷凌就是美版的卡罗拉，美版车的特点就是偏运动，所以卡罗拉和雷凌虽然就是一个妈生的但是主攻两块市场，这也是两个车的差别所在。卡罗拉是家居风，一切设计都是以舒适为主。雷凌是走运动路线的所以外观的差别主要在一些细节上，比如熏黑效果的灯组。调校上雷凌就没有卡罗拉这么舒适，底盘偏硬一点，最大的差别是有换挡拨片，这个是比较高端的地方，虽然这换挡拨片没什么实际作用。反正雷凌就是想给你一种跑车的感觉。加上这两辆车顶配的售价没差多少，年轻一点的就选雷凌，想低调稳重一点就卡罗拉。但其实你换个思路，差不多的价格雷凌比卡罗拉多了个拨片，也挺超值。
如果是在意知名度和保值，可以选择卡罗拉；如果在乎性价比，那么可以考虑雷凌。雷凌和卡罗拉大家说该怎么选择呢？谢谢！在国内，没有有技术有实力的企业。老牌子一汽和东风都倒下做合资大本营了。盈利不是实力的象征，影响力才是。或许奇瑞吉利比亚迪等在国人心目中是个好的品牌，可是走不出国门，不是外国人不喜欢便宜货，是质量还远不能达标。去看看二手市场的车子，跑了20万公里还能卖的车比百岁老人还罕见。几十万公里的合资或进口车型却一大把。这就是差距。在国外，只有懂车的人才开车企，他们对质量的把关要远远高出自主车企，所以才会有合资车毛病少的说法，所以只开3年就换车的建议自主，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。雷凌是一款基于丰田MC平台专为中国消费者深度定制的‘新感观领秀紧凑型轿车，雷凌不仅是史上最帅气紧凑型轿车，更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先，以‘新锐+实力’的强大优势冲击现有中级车市场，目标直指第一阵营”。
本田的发动机是世界出名的，而且有很辉煌的一段历史。本田原先是做摩托车起家的，摩托车最关键就是发动机，所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂，1983年的时候本田回到F1赛场上用1.5L的V6发动机创造了600马力的神话，一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂，87年的时候又创造了1050马力的新神话，到现在都没有哪个厂家能在小排量平台上创造过这么大的马力。
整体空间够用，但不适合大个子，前排空间宽敞，后排空间不足，储物空间实用方便。在紧凑车型尺寸不断提升的趋势下，目前无论是最新款的卡罗拉还是上一代车型花冠，2600MM轴距所带来的空间方面都已经没有任何优势。你好！卡罗拉是个广告词：我是卡罗拉！雷凌的广告词：我也是卡罗拉！这是世界汽车销量的总冠军，也是近年来世界汽车销量的第一名，各项性能非常全面，值得选择。卡罗拉是欧版也是世界版的卡罗拉，雷凌是美版的卡罗拉，除了外表有差别外，就是雷凌更偏于运动和年轻化一些，其它方面都一样。同时根据自己的偏好进行选择，不必担心质量、做工和性能都还ok,这是我对他们俩得评价，
在思域上曾经还有一个神话也是本田创造的，就是B16B红头发动机，1.6L自然吸气发动机达到190马力，这个数据简直就是恐怖，现在就算是大众的涡轮增压发动机也没办法达到几十年前的本田红头发动机的水平。而且本田也是世界上第一个突破美国最严厉的排放标准的品牌，由此可见本田在发动机技术上的优势不是一点半点的。现在之所以民众车型中没有弄那么高主要是为了保护使用寿命。高功率工作的机器寿命都不长，这个道理大家都懂的。变速箱来说，奔驰宝马都用日本爱信变速箱，不是因为它便宜，而是最好最耐用。所以搭载在自己品牌上的变速箱也不会差。
不过可能会因为车辆级别和价格的因素品级不同。卡罗拉虽然号称家轿之王，但是就目前中日形势看，建议您最好别买卡罗拉，不是说车不好，而是国际环境不适合，你可以选择一个其他品牌的车，现推荐几种：一、宝来，家用不错，较皮实，关键名字挺吉祥的；二、福克斯，运动气息浓厚，外形动感时尚，很适合年轻人；三、朗逸，上海大众根据中国人审美观研制开发的家用轿车，符合大多数人的审美；四、速腾，车个子大，口碑不错，开出去有面子。最后说一句：车无所谓好与坏，适合自己就OK，
【车主点评:销量超高的丰田雷凌】
#选车理由因为这款车子的销量比较高，而且家里的亲戚朋友开的也比较多，最主要的是自己也非常喜欢这款车型。
#最满意我比较喜欢这款车子的操控方面，给我感觉特别好操控。而且各方面的性能也比较高。外观风格我也很满意。
#最不满意对于这款车子没有什太大的不满意的地方。整体的方面都还可以，内饰的味道有点大。买了除味儿的味道就很快就没有了。
#空间车子的驾驶空间比较宽敞。后排的乘坐空间也很宽松，后备箱的储物空间很平整，深度也刚好合适，放取东西比较方便。
#外观这款车子的外观颜值比较高。车子的大灯造型我也很喜欢。车身线条硬朗。外观霸气沉稳。是我喜欢的风格。
#内饰内饰的风格科技感特别突出。内饰色调比较丰富。内饰用料上也很高档很有手感。内饰方面味道有点大，买了除味剂味道很快就没有了。
#动力车子行驶的动力感很不错。特别是坑洼上坡路段动力方面没有吃力感。超车方面也不用担心，低速行驶时候也没有顿挫感。这款车子的动力方面给我的感觉不光是够用，而是超级够用。
#操控车子的刹车效果很自信，反应很迅速。方向盘的轻重度刚刚好，而且车身非常稳。车子转弯的时候比较轻松，倾斜性很小，这款车子的操控方面我比较满意，开着比较放安心。
#舒适性车内很安静，车子的空间很宽敞。座椅的支撑性和包裹性都很强，底盘的减震效果做的也很好。整体的舒适性很高。
#油耗车子的油耗量方面我不是很纠结，车子只要行驶就就会消耗油耗量，只要不超过自自己的预期就都还好，这款车子的综合油耗量在我的预期内，我还是比较满意的
雷凌和卡罗拉哪个好
雷凌和卡罗拉相比较，卡罗拉车型更好。
悬架方面，两款车均采用麦弗逊悬架，后连杆式独立悬架速度较慢。真正的区别主要体现在以下几个方面。雷凌的外观比卡罗拉更激进，速度感更强。
因为两款车的三大件是一样的，所以动力参数上没有区别。他们都是丰田TNGA。该平台的产品配备了相同的发动机和相同的变速箱。外观方面，卡罗拉基于欧版设计，可能更符合欧洲国家的审美风格，而雷凌则是北美原厂车型，颜值更胜一筹。与丰田卡罗拉相比好卡罗拉是丰田COROLLA的第10代线性升级产品。
卡罗拉的底盘比雷凌高。卡罗拉145mm，雷凌105mm。在三四线城市，他们经常需要下乡或者停车时通常需要上楼梯。可以感觉到卡罗拉的悬架设计比较软，所以乘坐舒适性要好很多。雷凌的底盘调校的比较硬，相对比较运动，过弯也会比较轻松。
卡罗拉车型操控动力介绍
整体驾乘舒适，行驶平稳，网友称“开起来非常平稳，在高速路上行驶120公里/小时感觉更稳定”，但方向指向准确度低；顿挫感明显，有网友反映存在跑偏现象；噪音小，尤其是怠速时较安静；悬架调教偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好，但刹车偏软；受丰田全球召回风波的影响，2011款卡罗拉全系标配刹车优先系统，刹车效果有所提高。
整体动力不错，提速快，但起步较弱，发动机噪音小，网友称“声音很静，车内声音很小”，新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美，2.0L动力充沛；六速手动变速箱精度高，入档清晰；但4挡变速箱较为落后。
关于丰田雷凌哪款销量好的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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