自动挡好停车步骤 自动挡停车正确步骤口诀
很多朋友对于自动挡好停车步骤和自动挡停车正确步骤口诀不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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自动挡汽车倒好车以后,停车的正确步骤
您好，倒车结束后到了预定位置，然后踩住刹车，拉起手刹，挂好P档，然后松开脚刹，熄火关窗走人锁门，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
自动挡停车正确步骤口诀
自动挡停车正确步骤口诀
自动挡停车正确步骤口诀，现在生活中，自动挡因其操作简单方便，越来越受到消费者的青睐。对于学驾照的人来说是需要了解自动挡的停车方法的，下面整理了，自动挡停车正确步骤口诀。
自动挡停车正确步骤口诀1自动挡汽车起步停车
记住口诀，起步不慌乱：
一拨二踩三挂挡；
四鸣五松六观察；
七抬八踏九回灯。
口诀的具体含意：
一拨：拨动转向灯开关，打开左转向灯；
二踩：踏下制动踏板（刹车）；
三挂挡：将变速器操纵杆置于“D”挡（行车挡）；
四鸣：按一声喇叭；
五松：松手制动（手刹）；
六观察：再一次观察前、后交通情况，注意一定要通过左后视镜观察左后方交通情况；
七抬：慢慢抬起制动踏板（刹车）；
八踏：缓慢踏加速踏板（油门）。
九回灯：起步走上行车道以后，回拨转向灯开关，关转向灯。
自动挡汽车停车
记住口诀：
一拨二看三减速；
制动踩下别松动；
拉刹回挡抬制动；
关灯熄火拔钥匙。
口诀具体含意：
1、一拨：提前打开右转向灯；
2、二看：看右后视镜确认安全；
3、三减速：抬起加速踏板（油门），踏制动踏板（刹车），减速直至平稳停车，停车后脚下刹车不能松，等完成其他动作后才能松刹车；
4、拉刹：拉起手制动；
5、回挡：把变速器操纵杆回到P挡或N挡，如长时间停车，置于P挡，如只是短暂停车，可置于N挡；
6、抬制动：拉手刹、回挡以后，才能抬起制动踏板（脚刹）；
7、关灯：关掉转向灯；
8、熄火：关闭发动机；
9、拔钥匙：长时间停车，熄火后，挡位置于“P”挡（泊车挡），才能拔下钥匙，其他挡位都不能拔下钥匙。N挡时，汽车可以移动。
自动挡正确的停车顺序是：踩下制动踏板让车辆慢慢停下后，将档位挂到N档（空挡），然后拉起手刹，最后才熄火操作，熄火后再把档位挂到p档即可。如果能做对全部，那么恭喜你，又延长了汽车的使用寿命！
如果是在道路上停车后熄火关闭，然后拔出车钥匙最后才松刹车。熄火是在P挡挂起之后，或者在没有挂P挡的情况下熄火，都不会造成严重的伤害，因此在停车时不必过于纠结。但对于在坡道停车时，自动挡正确的停车顺序是：必须将挡位悬挂在空挡上，拉紧手刹，然后松开制动器，最后熄火。
如果停车时选着先挂p档再熄火的顺序，很容易出现后溜的情况，特备是坡道起步时更为明显。时间久了容易损坏换挡箱，下次启动就非常困难了，如果选着强行挂挡，带来的后果就是造成变速箱不可修复的伤害。
自动挡停车正确步骤口诀2首先，我们在自动挡挡位上看到，有N挡和P挡是提供给驾驶员进行停车，其中N挡是临时停车，P挡是为了长时间停车而设计的。自动挡停车使用N挡有讲究，因为只挂N挡，车容易溜坡。所以在短时间内停车，并且要在车身完全停止时使用N挡。
其次是停车时不少人纠结，究竟是先放松脚刹，再拉好手刹，熄火；还是先拉好手刹，再放脚刹，熄火。这两种方式哪一种才对？对于这两种方式，大家也是各自有不同观点，认为应"先放脚刹，再拉手刹"的，主要出于爱车角度；而认为应"先拉手刹，再放脚刹"的，主要出于安全角度。
我认为，这个有一定道理，但是并不用太在意，不可能说因为这样而毁了变速箱。
一般来说，厂家给我们的用法是：直接P挡，拉手刹，熄火走人。所有自动挡车型都支持P档熄火和拔钥匙，除了部分自动挡车型在N挡时无法拔出钥匙。相信很多车主也是这种方法来停车，但是如果按照这种方式来停车，那么有可能在下次开走时感觉很费劲，这关系到P挡的工作原理。
网上热传的自动挡停车步骤正确方法为：
1、踩刹车，减速到停车；
2、停稳后，挂入N挡；
3、拉紧手刹；
4、松开脚刹，确认车辆停稳；
5、再次踩下脚刹，挂入P挡；
6、熄火走人。
这种方法比较复杂，我建议自动挡停车方法总结为一句：踩住制动踏板，挂入P挡，拉紧手刹，熄火走人。
自动挡停车正确步骤口诀3新手练车自动挡停车口诀：
1、新手开自动挡汽车驾驶技巧提醒如果停车时间很短，可在D挡位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步；
2、如果停车时间稍长，可在D挡位下踩住制动踏板的同时，拉上手刹。若时间较长，最好将选挡操纵手柄置于N挡位，并拉紧手刹后松开制动踏板；
3、新手在驾驶自动挡需要倒车时，应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位，否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构；
4、如果是在平坦的路面上倒车，松开制动踏板和手制动后，以发动机的怠速缓慢倒车即可，无需踩油门踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物，应缓慢踩下油门踏板，并在越过障碍物后及时制动。
自动挡停车分两种情况，一种是平路，一种是坡道。先介绍一下平路上怎么停，一般车子踩停之后，车子如果松刹车的话，它是会跑的。这时要把手刹拉起来，然后挂空挡，然后慢慢的松脚刹，车子平稳之后再推到P挡，然后一键熄火或者是钥匙熄火。简单说就是车子停稳之后，在空挡状态下，把空挡直接推到P挡。
网上有一个教程说：要在空挡下熄火，这是不正确的'，因为有的车子在空挡下可以熄火但是断不了电，这时就需要重新按两次熄火键才能回到OFF状态，这个情况下才能真正断电，在坡道上停车就要注意了，因为坡道上即使拉了手刹它也有一个溜坡的间隙。
如果这个时候你没等溜坡的间隙用完，你就直接进了P挡，会导致变速箱棘轮卡住，下次变速箱从P挡出来的时候就特别难出，会卡的特别死。最后要提醒车主们在坡道上停车时一定要拉手刹，车子停稳之后，不溜坡了再挂P挡，这是防止会卡死。
现在有很多车都是如果在N挡熄火，会只是关闭发动机，不能关闭汽车电门，这个时候如果你还推到P档之后再按熄火，根本就熄不了火，如果你再按一下它才能真正熄火关闭电门，也就是说一键关闭变成了三键关闭，这是不是有点多此一举了，所以说这并不是正确的停车方法。
还有自动变速箱没有大家想象的那么脆弱，只要不空挡滑行，不在前进的时候突然挂倒挡，变速箱没那么容易坏。但是大家在坡道上停车的时候一定要拉手刹，这是为了防止下一次挂档的时候，不至于驻车棘轮卡住出不来的情况，或者P档特别难挂出来。大家掌握好这几点，车子还是没那么容易坏的。
求自动档车正确的停车步骤和挂档
一、自动挡车正确的停车步骤是：
车进入停车位后，先踩住刹车挂N档，然后拉起手刹，接着松开脚刹车后熄火，最后再挂P档拔钥匙即可。
二、自动挡车的挂档方法：
踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。
正确方法：先接通电源(不打着发动机)-踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。
理由：这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。
扩展资料：
自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。
因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
参考资料：自动挡——百度百科
自动挡的正确起步和停车步骤
自动挡正确启动步骤：1、先踩刹车，需要挂在N挡启动汽车；2、再由N挡推入D挡；3、松开手刹，然后抬脚松开脚刹起步。
自动挡正确停车步骤：1、需要停车的时候先踩住刹车，然后拉紧手刹；2、把挡位推到P挡；3、慢慢地轻抬脚刹然后熄火就可以了。自动挡跟手动挡不一样，前者是通过软连接也就是液力变矩器来连接并传递动力；自动挡没有手动挡的离合器片，所以操作起来需要注意，不然时间一长会由于一定的磨损对变速箱造成温度过热、动力衔接不充分等问题。
自动挡汽车的停车顺序是什么需要注意什么
自动挡汽车停车有两种说法:
1.踩刹车停车〉拉紧手刹〉挂入P档〉熄火。
2.踩刹车停车拉紧手刹挂入N档熄火挂入P档。
这两种停车方式都是可以的，只要您的车子允许这样操作。个人觉得第一种停车方式更简单，也是没问题的。第二种停车方式多一步N档，虽然很多自动挡汽车是可以N档熄火再入P档的，但是有些自动挡汽车是只允许P档熄火的，如果N档熄火车子会有提示的，请挂入P档熄火。
个人还是推荐使用第一种方式停车的，简单快捷又安全。顺便说一下自动挡汽车启动步骤。也有两种，但是同样推荐第一种，第二种虽然可以，但是没啥意义，多此一举。
1.踩下刹车直接P档启动。
2.踩下刹车挂入N档并启动。
为啥有朋友建议N档启动呢？自动挡汽车档位顺序是PRND，如果N档启动，可以直接选择前进或者后退即可，如果是P档启动想要前进的话档位会经过R档，此时有些朋友会觉得变速箱短时间经过了R档和D档会有反向冲击，其实这是多虑了，自动挡汽车从P档挂入D档虽然经过R档，但是请不要忽略排锁的存在啊。
其实自动挡汽车并没有如此的脆弱或者不堪，只要是消费者所能考虑的问题，工程师也会考虑到。自动挡汽车只要是允许操作，就是没有问题的。停车或者启动，只要允许N档P档都是可以的，没必要太过纠结。
对于这个自动挡汽车的停车顺序还是蛮有意思的。对于自动挡的车子，档位基本上主要分为：
1、P挡驻车，2、R挡倒车，3、N挡空挡，4、D挡前进档。
我们把停车顺序根据路况大致分为两类：
1、斜坡上：目前汽车数量非常之多，很多地方停车已经是个比较头疼的问题，所以很多车主为了停车会把车位选择在斜坡上。由于重力的作用，如果没有一定的摩擦力，车辆就会溜坡非常的危险。所以大家在考科目二的时候半坡起步是必考的。那么如果车辆需要停放在斜坡上时最好应该在斜坡上放置两块物体固定在路面上，通过倒车将后轮压在物块上得以让车辆不会向后滑。拉起手刹，将档位挂入N挡，慢慢松开刹车若车辆没有下滑则踩住刹车将档位挂入N挡熄火后挂入P挡下车。若车辆下滑则踩住刹车将档位挂入P挡熄火下车。
2、平面上：相对比较简单，当车辆进入停车位时停好车辆，将档位挂入N挡待车辆稳定后熄火挂入P挡下车。
很多车友比较纠结的是当车辆要熄火时，是先挂N挡-熄火-挂P挡？还是直接挂P挡熄火？从理论上来说主要就是考虑车辆在启动状态下，挂档会加剧变速器的磨损，其实这个磨损对于车辆会有影响但不是很大，所以车友们可以根据自己的习惯来操作车子。不知道网友们有没有其它见解？欢迎留言赐教。
国家二级教练，金牌教练，18年安全驾驶经历同你分享，希望能帮到你。
经常驾驶自动挡的朋友肯定会有这样的经历:停车后或者起步前松掉手刹，车子有时候会前进或者后退一小下，爱车人士心里总会咯噔一下。这不是因为我们停车的顺序有错，而是做的不够完美。很多驾驶朋友都知道这样做会对变速箱有伤害，但是我可以非常明确的告诉大家，这种伤害实际上是微乎其微，基本上可以忽略的。那么我们要怎么做才不会有这种情况出现呢？有两种方法（个人比较倾向于第一种方法）:
1.停车后先将挡位挂到n档，然后轻轻松开脚刹，一秒后将刹车再踩死，档位再挂回p档，最后拉上手刹松掉脚刹。（个人比较倾向于这种操作的原因是:手刹的专用名叫驻车制动器，停车时理所应当在最后一步操作。）
2.停车后先将挡位挂到n挡，然后拉上手刹，最后推到p档松掉脚刹。（这种方法的话可以解决掉大部分车辆前后移动的问题，但达不到百分之百消除的效果。）
为什么车辆出现一点位移呢？停车前车辆总是在前进或者后退的状态，如果刹车力量稍微大一点，或者刹车时间短一点，由于惯性，齿轮会处于一个紧绷状态，而不是自然咬合，所以这个时候直接挂p档，车辆会有一点位移。停车前挂一次n档，就是为了解决齿轮紧绷的问题。
希望可以帮到你，欢迎各位老司机补充和点评。
自动挡变速箱停车步骤也是有一定的技巧的，首先我们要保证车辆在完全不动的时候，挂入P挡，如果变速箱挂入P再拉手刹，车辆可能会稍微动一下，此时的停车机构棘爪就会受到磕碰，碰到倒是问题不大，但是下次启动汽车解锁P挡时，操作换挡杆会明显感觉到比较费劲。
P挡的作用是通过棘爪卡住变速箱齿轮，使车辆达到停止的效果，但是从它的作用上来看，其实只对变速箱有作用，对于整车没有决定性的安全作用。停车最终是要使轮胎无法转动为目的，这样才是最安全。
我们基于以上的理论对自动挡汽车停车步骤做个排序，踩刹车/拉手刹/摘挡到N位置/再挂入P挡/。
刹车，停稳，挂N档，拉手刹，推P档，关火，拔钥匙。
自动挡汽车停车，如果是遇红灯短暂停车，十秒内档位可停留在D档，踩住刹车，一些配有自动驻车功能的车型则不必踩住刹车，十秒以上最好切换到N档，并拉紧手刹。
如果是长时间停车，待车停稳后，摘到N档，先抬起刹车，让车子尽量脱离刹车的干扰，处于自然停放状态，然后在启动手刹，挡位切换到P档，停车完成。
如果车停好后，摘到N档，抬起刹车后，车子溜车，则需要在踩下刹车，随后拉紧手刹，抬起脚刹车，随后切换到P档，完成停车。
自动挡停车正确的停车操作顺序：停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P档。(如果在坡上，第三步就是先拉手刹，然后松开脚刹车，再熄火，进P档)。
踩刹车/拉手刹/摘挡到N位置/再挂入P挡/。
自动挡车辆停车的操作有不少，个人停车时的操作是刹车停车 P挡手刹松刹车熄火，P挡和手刹的顺序有的人会先拉手刹，这个先后顺序其实是差不多的;还有的操作是刹车停车手刹 N挡 P挡熄火，为了防止P挡受到冲击，所以在N挡停一下缓冲，这样的操作是没问题的，只是实际意义不大。
车辆D挡停车的状态
自动挡的车辆在加载D的时候动力从发动机液力变矩器变速器车轮，车辆停止时，依靠制动强行让车轮速度为0，通过机械连接向内延伸使得变速器的输出轴停止转动，而此时发动机仍有动力传送，输入轴的还具有一定转速，内外的速度不一致依靠液力变矩器的打滑来实现车辆的停止。
P挡的状态
车辆P挡是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空档。单纯依靠机械锁死来使变速器停止转动。
根据以上的信息看，在车辆完全停止，车速为0，发动机转动的能量被液力变矩器吸收，变速器输出轴是不转动的，而且P挡也算是空挡，推到P挡时动力会被切断，这时直接挂P挡没有问题的。
在D挡时变速器输出轴与输入轴以传动比例一起转动，车辆未停稳时如果直接推到P挡，变速器输出轴由于之前与车轮通过驱动轴等直接相连仍会存在转速惯性，这时P挡锁止会让锁止机构承受较大的力，经常这样操作部件耐久会问题。
为了实现车辆车速为0，我们一般是先通过刹车让车辆停止，而后可以继续踩住刹车或者拉起手刹让车辆保持静止状态。制动停车后拉起手刹也可以做到让车辆完全停下来，挂P挡也是没有问题的。
车辆完全停止之后，D挡情况下输出轴和输入轴仍然想连接，还是有扭矩向外传递的，只是刹车不允许车轮转动，所以停车后在换到P挡的过程中，要完全换到P挡之后再送开刹车小，如果刹车提前松开，还是会让锁止机构承受部分扭矩。
根据以上，车辆停车时，确保车辆一直刹车，通过脚刹或者手刹保持，这时可以直接挂P挡熄火停车。
刹车推到P档，拉手刹，拔钥匙开车门走人
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