悦达起亚kx3傲跑 起亚KX3傲跑值得买吗
大家好，关于悦达起亚kx3傲跑很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于起亚KX3傲跑值得买吗的知识，希望对各位有所帮助！
起亚傲跑kx3质量怎么样
东风起亚傲跑kx3测评还行：1、东风悦达起亚KX3傲跑的长宽高尺寸分别为4270\/1780\/1630mm，轴距为2590mm，相较同级别车型宽度、轴距都有优势，保障了车内较为宽敞的乘坐空间。尤其是后排腿部空间也有着不错的表现，满足正常的乘坐舒适性要求是完全没有问题的。行李箱容积较大，后排座椅还可以按照4\/6的比例放倒，提升了行李箱空间的实用性；2、动力方面，东风悦达起亚KX3傲跑全系共有1.6L、2.0L和1.6T三款发动机，变速箱也有6挡手动\/自动、7挡双离合变速箱三种选择。其中1.6L涡轮增压直喷发动机最大功率159马力\/5500rpm，最大扭矩250牛·米\/1450-4500rpm，动力更强，油耗和排放更低。其智能四驱也可以从容应对更为复杂的野外路况；3、东风悦达起亚KX3傲跑的配置可以说是同级中最为丰富的，具有全景天窗、一键启动、智能钥匙、定速巡航、离子净化器，还提供了前排两个座椅的加热和通风功能、方向盘加热功能，这是其他同级车型上没有的，安全保护方面更胜一筹。
对比起亚Seltos,国内KX3傲跑又有什么不同
前段时间，我们的海外小伙伴拿到了2021款起亚Seltos，冷不丁一看不知道什么车，其实就是国内的起亚KX3傲跑，这款车定位于起亚秀尔与起亚Sportage（KX5）之间的产品。
国内目前表现一般，最好的一个月销量也仅仅卖出6200多辆。不过，这款车在印度却大受欢迎，自2019年8月，起亚汽车在印度推出本土首款车型Seltos以来，到同年11月底已累计生产48625辆，其中在印度国内累计销售40649辆，向东南亚、中南美等地区出口6155辆。
美国地区也有Seltos这款车，一共五个配置，起售价为23110美元，折合人民币16.3万元。这个起步价可要比国内KX3傲跑贵出不少，甚至超过了KX5的起步价。而且这款车在美国当地要比本田HR-V（国内的缤智）起步价还要贵出1200美元。
首先尺寸上，不可否认，新起亚Seltos空间是优秀的，这款车与现代KONA（昂希诺）和起亚秀尔是同平台姊妹车，但Seltos却拥有比两者更大的内饰空间以及后备厢容积。两个1米83的成年人可以舒适的坐在后座上。Seltos前排头部空间高度为1016mm，后部为975mm，前排腿部空间1052mm，后排腿部空间965mm。而HR-V的前排头部空间高度1003mm，后排头部空间高度973mm。腿部方面，HR-V前排为1047mm，后排为998mm英寸。相比之下可以看出，Seltos和HR-V的腿部空间和头部空间基本相同，但是起亚Seltos的后备厢容积更大，这是因为起亚的后备厢是多功能的，可以通过取下挡板，来降低高度获得更大空间。
其次驾驶感受上，Seltos在转弯过程中及时精准的反馈，以及调校后悬架良好的避震性让驾驶者和乘坐者都非常享受。在连续弯道中，Seltos的表现非常不错，凭借全轮驱动和良好的独立后悬架平顺过弯，抓地力十足。据悉，除了四驱版本外，还有一款内饰架构奇特的前轮驱动版本。
动力方面的感受非常复杂，1.6L涡轮增压发动机动力强劲，非常不错，但七速双离合变速器在低速行驶情况下，换挡并不是那么的顺畅。Seltos的百公里加速接近7.3秒，这在紧凑型SUV中已经相当出色了。相比HR-VSportAWD9.6秒的成绩，Seltos要快的多。
很多的媒体试驾人员都对Seltos赞不绝口，编辑ChrisWalton说这是一台“令人惊讶的快速小车”，并赞赏它直线加速的速度和平稳性。测试主管KimReynolds说Seltos在运动模式下，方向盘的重量非常好，给人十足的驾驶感，并且这种驾驶感并不会很累。
美版Seltos内饰样式
中国区KX3傲跑内饰样式
Seltos具有三种不同的驾驶模式：正常（Normal）、运动（Sport）和智能（Smart）。正常模式下一切都很轻松，变速箱转速控制在2000-2500转/分钟之间。当切换到运动模式，动力性变得更为强劲，当变速箱长时间不换档时，转向手感将会变得更生硬沉重。智能模式将两种模式相结合，自动换档会在需要动力的时候提供动力，给你冲劲，在不需要动力的时候，自动降低输出。
美版Seltos排挡造型（7速双离合）
中国区KX3傲跑排挡造型（CVT）
再者科技配置方面，Seltos的科技配置非常有特色。10.3英寸的中控屏支持AppleCarPlay和AndroidAuto，使用方便的同时，响应速度也很快。SX（顶配）车型标配导航功能，不过历来使用频率不高。UVOLink这款程序可以让你在智能手机上做很多事情，比如锁门，开门，以及查看汽车位置。UVO也与亚马逊Alexa和谷歌Home兼容，所以你可以在出门之前开启Seltos的空调系统。
Seltos在内饰用料上还有待提高，特别是SX（顶配）车型。29010美元的价格，我本以为内饰会采用更柔软的材质和更顺滑的皮面。仪表盘，门板和中控台上的硬塑料可以升级成更好的材质。但这台价值3万美元的SUV并没有让我满意，感觉还是太粗糙了。不过，方向盘上的皮革包裹还是不错的，要比座椅的皮面好很多。
Seltos的SX车型在功能配置方面提升了很多。包括，三个USB接口，前排座椅加热，手机无线充电，Bose高级音响系统。并且Bose音响系统与车内氛围灯互动，可随音乐律动变化。这项功能虽然很酷，但却没有在Soul（秀尔）上那样震撼。可能是更小的车型，灯光更亮，效果更明显吧。此外，Seltos的室内音响造型经过重新设计，看上去更显年轻。
最后安全配置，作为一款紧凑型SUV，Seltos的安全配置也有很多。可供选择的驾驶员辅助系统包括智能巡航控制，车道保持辅助，甚至是盲点警示。由于Seltos刚刚才透露出消息，IIHS和NHTSA还需要很久才能给出这台车的安全测试结果。但从司机角度来看，安全配置或多或少减轻了驾驶的压力，特别是在高速公路驾驶。
编者总结：
虽然美版Seltos与国内KX3傲跑在外壳上有着千丝万缕的联系，但骨子里的三大件却并非同款产品。国内为了求稳，求成本，以便压低价格与同级甚至自主品牌竞争，不得不使用没有什么驾驶激情可言的1.5T+CVT+前驱的组合。似乎感觉现代起亚集团不愿在中国市场中推广多元化的动力组合搭配，这是一个恶性循环，市场销量差，控制产品成本，但这种“特供式”动力组合让市场反馈变得更差了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
捷达VS5和起亚KX3傲跑,谁更具性价比呢
最近看了很久KX3。对我来说，颜值真的太重要了。成都车展上亮橙色的我走不动了。我谈了这辆车的价格，也去试驾了，但还没下定决心买。我认为买车不能冲动，还是谨慎为好。都是紧凑型SUV车型，各有优劣。捷达VS5是大众全新的车型，在品牌认知度上不如起亚Pride，但是在技术上比起亚好，尤其是底盘技术和大众底盘技术，都很优秀。如果只考虑技术建议捷达VS5，如果考虑配置傲跑，我个人更倾向于捷达VS5。
我就开门见山，告诉你我在纠结什么。第一个就是后备箱空间有点小，家里孩子不大，婴儿车要放进去，不折叠的话不太放得下，而且孩子还小，车内气味有点大，不知道会不会影响身体。有了孩子我会想很多。我准备在某宝买个空气质量检测仪，下次去店里测试一下。KX3的空间还是很不错的。前后排都坐满了人，座椅在不牺牲空间的情况下也能有很好的表现。
纵观市场不难发现，普通人的购车预算基本都在10万元左右。因为国产品牌的崛起，如今10万元价格区间有很多高品质的机型可供普通人选择。那么这个价格区间有没有合适的合资车值得选择呢？答案肯定是肯定的。今天笔者就给大家推荐三款SUV车型，都还在合资工厂，质量和实力都很不错。之前开过不少起亚的车，操控上有点失望。可能是SUV，操控不如起亚车灵动。
因为只是试驾，油耗没有参考价值，座椅的支撑和支撑感很好。过弯的时候可以增加我的信心。提起捷达这个名字，很多人肯定会想到称霸国内市场多年的经典大众轿车。为了进一步延续这个名字的生命力，2019年一汽-大众也给这个名字打上了烙印，同时捷达实用、友好的属性得到了很好的保留。比如今天介绍的捷达VS5，就是众多合资家用SUV中性价比非常高的一款。
起亚傲跑质量到底怎么样
伴随着国产汽车的兴起，坐落于合资企业二三流的韩系车在中国一蹶不振，销售量不如从前。因而，这2年大家都能够发觉韩系车在价钱上急剧下降，配备也和同等级国产汽车有得一拼。说起到十万级合资企业SUV，起亚KX3傲跑性价比高我觉得并不低，那_起亚傲跑品质究竟如何？
从第三方故障投诉平台车质网中还可以见到，东风悦达起亚KX3傲跑的2020款车型常见故障投诉率共90个，这新款车在2020年销售量为44661辆，2021年1-7月份总计销售量9991辆，因而车子的设备故障率并不是很高。
在其中汽车的常见常见故障具体为影音系统常见故障、仪表台异响、汽车发动机故障灯亮、车体锈蚀、刹车系统异响等，不难看出这种全是问题不大的小问题，车子的三大件层面主要表现也是非常好的，因此我们在购车的情况下并无需针对起亚傲跑的品质抱有太多的顾忌。
为何也不推荐买傲跑？
1、驱动力比较弱，快速高速行驶费劲
起亚KX3傲跑全系列只有1.5L汽车发动机可选择，这款汽车发动机最大马力只有115匹，最大扭矩转速只有143Nm，那样的主要参数早已小于流行水准了。再再加上配用的CVT变速器，更为令起亚KX3傲跑开起_驱动力感受更差。大城市泡泡卡丁车还能够，可是之上快速以后驱动力不够的现象就表露无遗了。
2、车内饰塑胶感很强
有一说一同等级国产汽车以内饰用材上应远超于起亚KX3傲跑，傲跑的车内饰看上去层次感并不低，可是如果你触到新车型以后才发觉车内饰全是塑件，基本上_有柔性原材料包囊，看上去很不高档次。次之，整车手动式坐椅应用起_都不太便捷。
3、韩系车保值率令人担忧
韩范、美系、魔王寨在保值率上一直都处在中上游水平，起亚KX3傲跑的三年保值率为50%，而同档次其他大众探影三年保值率能做到58%，更别说和平级日系参赛选手开展较为了，因此很多人充分考虑自身三五年后还会继续车辆置换便更偏向于挑选保值率高的车型。
4、悬架避震难受
因为受制于成本费难题，起亚KX3傲跑的后减震选用了扭力梁悬架。这类悬架在避震特性上比不上独立悬架，因而起亚KX3傲跑的后排座舒适度实际上十分一般。在历经橡胶减速带或是高低不平道路时，后排座晃动较为显著。
5、品牌影响力弱
知名品牌应该是危害起亚KX3傲跑销售量的最立即要素了，终究针对绝大多数中国人而言车辆不仅是交通工具，在某种情形下还能够突显出自已的经济实力，因此在同档次下可以挑选知名品牌、受欢迎的车型就绝对不会挑选小众车。
伴随着近些年自有品牌车型的慢慢兴起，东风悦达起亚的知名度乃至不如万里长城、北京长安、好意头等流行国内品牌，更别说大家、广州本田、丰田汽车等欧系日系知名品牌了，因而起亚KX3傲跑在现在的中国汽车销售市场上看起来没什么核心竞争力。
那_到底起亚KX3傲跑值得买吗呢？
这就必须依据顾客的需要而定了，假如你对起亚KX3傲跑便是“一见钟情”，换句话说就爱追求完美个性化、冷门化的车型，那_起亚KX3傲跑也是能够买的，车子各领域主要表现也不会很差；但假如购车仅仅单纯性为了更好地好用，那_提议购买同档次下的自有品牌车型。
百万购车补贴
起亚KX3傲跑值得买吗
起亚KX3傲跑是一台合格的买菜车，有一定的购买价值。
说它是合格的买菜车，原因有三点。一是空间大。虽然KX3的定位是小型SUV，但轴距较长，达到了2630mm，再加上方正的车身设计，其后排空间比较宽裕。成年人坐在后排，腿部空间有两拳富余，头部空间也还能剩下一拳，实用性较好。
二是行驶质感足够舒适。KX3的动力并不强，1.5L发动机最大功率仅115马力，峰值扭矩143.8N·m。但是，油门的调校比较灵敏，动力比较轻快，而且CVT变速箱足够平顺，所以KX3虽然没啥激情，但比较好开，底盘的滤震性也挺不错，适合家用。
三是用车成本低。根据小熊油耗的数据来看，KX3的平均油耗为7.26L/100km，如果平时用车的时候多使用一下ECO模式和自动启停，油耗成绩还会更好。另外，现代起亚的可靠性一直都不错，问题较少，所以KX3的用车成本是比较低的，很省心。
从价格来看，KX3的官方指导价为10.88-12.58万元，终端优惠在1.5万元左右，顶配车型落地也才12万出头，说实话不算贵。因此，从家用的角度来看，KX3可以购买。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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