进口汽车的税为什么那么高(进口车税收)
大家好，今天来为大家分享进口汽车的税为什么那么高的一些知识点，和进口车税收的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
为什么中国的汽车关税那么高
原因一是，中国政府希望做大本土汽车制造产业——这是一个能赚不少钱，能吸引大量外资，有巨大税收，同时解决大量就业的行业，对于中国这种人口多、市场潜力超大、经济技术基础差、土地多的国家来说，选择这样的行业，太正常不过。
注意：假设没有进口关税或者进口关税很低，外资就未必愿意来中国投资整车和零部件制造——他们在政治上又不跟天朝真心亲善，他们完全可以在泰国、韩国、日本、台湾、印尼，随便哪个适合造车的地方大量造车，然后出口到大陆销售。
如果我们假设泰国造车的成本和大陆相当，同时假设跨国公司从泰国出口和大陆本地制造的同款产品，定价相当，那么对于中国的本土消费者，实际上区别不大——但是中国就损失掉了一块庞大的GDP、就业、税收。这些经济活动很可能会留在国外而不是天朝。
中国汽车关税为什么那么高
在中国，汽车关税较高的原因可能包括以下几点：
1.保护本土产业：提高进口汽车关税可以保护国内汽车制造商，使其在竞争中具有更大的优势。这有助于国内汽车产业的发展和稳定就业。
2.鼓励技术研发与创新：较高的关税鼓励国内企业加大研发投入，提高技术水平，从而提升整个行业的竞争力。
3.调控贸易逆差：较高的关税可以减少进口量，降低贸易逆差，从而维护国家经济的稳定。
4.稳定政策环境：政府可能希望通过维持较高关税的政策稳定，减少市场的不确定性，为企业提供稳定的发展环境。
当然，这些只是可能的原因，具体的关税政策由政府根据国家经济、政治、社会等多方面因素综合决策。
为什么在国内购买进口汽车的关税会如此的高
实际上，靠着我国十几亿人口的庞大市场，哪怕是关税再高，外资也会不得不接纳我们巨大的野心——吸收它们先进的造车技术、分走它们的利润。比如之前，在华造车，必须与本土资本合资，且持有股份不超过50%。
关税很高，那么进口和本地生产的定价策略就会变得很大，为了长远的竞争，以及中国市场这块诱人的蛋糕，外资基本上都会选择在中国投资，本地化生产。就目前看来，关税政策确实是逼迫了几乎所有的跨国汽车公司在华开设了合资公司，我们也从关税政策上完成了一大部分目的。
在发展的同时保护本土汽车制造公司
如“雏形产业保护论”的话题，基本上在高中政治课上老师都会提及。很显然，本土汽车公司必定是在重关税政策中获益的对象。
目前我们引进了几乎所有主流跨国车企的投资，这些车企数十亿上百亿的钞票都洒在了我们的土地上，所以，来都来了，必须的遵守游戏规则嘛，关税就关税，合资就合资。但还是有一部分车企并没来投资，或者说并没有进来很多。比如泡菜国的双龙、印度的塔塔等。
如果没有关税，它们的车可以很轻松的进入国内，和定位入门级的本土汽车互刚正面。高关税完全足以让这些国外的低端品牌失去竞争力。
高关税，几乎是所有本土车企的保护伞。
所以不要担心，税越来越低是发展的必然结果
为什么进口汽车的关税那么高未来会降低吗
引言：人们在购车的时候大部分都会购买国产车的，即便说有一些汽车的品牌是国外的品牌，但实际上也是中外合资的企业所生产的汽车从严格意义上来讲还是国产车的，主要是因为进口车的价格实在是太贵了，为什么进口汽车的关税那么高呢？未来会降低吗？
未来会降低汽车的关税高，主要是因为汽车的制作工艺复杂，而且汽车的利润空间比较高。一个国外的工厂在制造汽车的过程中，从零件的配备上到整个组装每一个环节都是可以挣到钱的，所以说针对这样的产品一般情况下都是要加关税的。而且大部分的进口车车辆的总体价值又比较高，在一定程度上已经算是奢侈品了，所以说这种产品在各个国家都是会加很高的关税的。不过在未来关税是会降低的，降低的比例是逐渐的，所以说自己在买车的时候也要注意时机。而且如果说家庭经济有限的话是不建议买进口车的，到时候售后服务也比较麻烦。
车企的转型值得注意的是，就算是比较传统而且强势的车企已经开始转型了，并且把大量的研发经费都放在了新能源汽车这方面。毕竟逐渐的去使用新能源汽车是非常有必要的，甚至已经成为了一定的引导政策，而且新能源汽车的投放数量也会越来越多。车企如果继续生产油车的话，甚至还会被罚款的。所以说在买车的时候也要考虑一下自己的使用情况，而且也要注意自己的投资方向，这样的话就能够让自己更好的去选择一个好的车型。
总结汽车是非常重要的，而且体现了一个国家的工业化水平。所以汽车的生产要比人们想象的更加的复杂，如果说自己对车辆感兴趣的话，也可以选择相关的专业。不过车辆之后会越来越智能的，甚至会和自己的家居以及手机连在一起。
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