奔驰sls二手价格 奔驰sls二手发动机
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于奔驰sls二手价格和奔驰sls二手发动机的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享奔驰sls二手价格以及奔驰sls二手发动机的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
奔驰要多少钱
奔驰A级大约要34万元，C级的价格在39.8-49.7万之间，CLK的在64-87.8万之间，CLS的在99.8-168万之间，E级在52.5-148.8万之间，G级的在138.5-139.8万，GL在134.8万，M级在79.8-171.8，R级的在68-93.9，S级的在93-480，SL的在115.7-140，SLK的在67-81.4，知道的就这么多，网上应该查得到，杂志上有的。希望对你有帮助。
奔驰sls什么时候停产的
奔驰SLS，它是一款早期的AMG高性能跑车，首次发布于2010年。根据目前的信息，奔驰SLS停产的确切时间是2014年。奔驰SLS的制造期较短且销量有限，因此停产时间相对较早。奔驰SLS是一款由德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）生产的高性能跑车。这款车型首次亮相于2009年，并于2010年开始量产。奔驰SLS的设计灵感来自于经典的梅赛德斯-奔驰300SLGullwing跑车，它拥有独特的鹰翼式上开门设计，使得它在外观上与众不同。它采用了流线型的车身造型，结合精细的线条和大胆的曲线，展现出强烈的运动感。
奔驰slsamg还能买到吗
奔驰SLSAMG是一款奔驰高端超跑，可是如今已经停产，想要买到的话在，还能去一些二手车市场购买了，最美的奔驰跑车，鸥翼门设计，虽然停产但依然很抢手。
奔驰sls二手发动机
奔驰sls二手发动机如下。
汽油版SLS AMG搭载6.2升V8引擎峰值输出高达571马力。而配备电动马达的SLS AMG电动版本同样拥有533马力的峰值功率。最大扭矩更是高达880牛米。通过分布在前轮与后轮的点击可以让其仅用4秒钟就可实现0-100公里/小时的加速，而汽油版车型相同的项目为为3.7秒。
内饰部分SLS将超级跑车的元素运用其中，短小的挡把、红色灯光的电子点火开关、按钮式的驾驶模式调节器，类似这样的设计都能够唤起驾驶者对于这台SLS跑车的驾驶欲望。
两只包裹性极强的桶型座椅也许谈不上什么舒适性，但是在激烈驾驶的过程中这样的设计却可以让乘坐者拥有比一般座椅更为舒适的感受。
行车小知识：
1、冬天车窗起雾：在车辆行驶过程中，如果车窗起雾，我们可以使用一些车窗专用除雾产品，或者打开车辆的空调，空调的热风有很好的除湿效果。
2、车胎扎钉子，千万不能拔：如果在停车时发现车胎扎了钉子，那一定不要拔下来，因为拔钉子，车胎会漏气，导致车子开不了。这时我们可以慢速行驶车辆直到维修点。
3、换车胎：一般来说，车胎的使用寿命为6年，因行驶的公里数和路况不同，再加上开车方式有差异，所以，如果发现车胎存在较为严重的磨损，那么直接更换车胎，避免危险情况的发生。
4、车辆爆胎紧急处理方法：在行驶过程中，如果车辆爆胎了，切忌猛踩刹车，爆胎时车身处于不平衡状态，急踩刹车容易造成车辆侧滑。这时我们应该紧握方向盘，保持车辆的前进方向，连续轻点刹车降低车速，行驶到路边停车。
奔驰sls是什么车
GT345
2012年初，奔驰推出了SL65AMG45周年纪念版，此次将为SLSAMGGT3增加纪念版。全车采用特殊黑色亚光漆，AMG轻合金轮毂采用DesignoMagno亚光设计，车尾配备大扰流板，空空气动力学套件换成更轻的碳纤维复合材料。
驾驶舱配备哑光黑钢防滚架，仪表盘和中控台更换为与车身观感相似的碳纤维哑光面板。除了涂层的变化，车门、发动机盖、后备箱盖、前后保险杠、前后翼子板、尾翼、后扩散器、头唇都换成了更轻的碳纤维复合材料。
黑色系列
作为奔驰SLSAMG的顶级量产车型，奔驰在SLSAMGBlackseries上应用了很多轻量化设计，包括20英寸轻量化铝合金轮毂、碳纤维陶瓷刹车盘、碳纤维材质的前扰流板、侧裙和后尾翼等。同时在车辆内饰上也应用了很多减重设计，使得SLSAMGBlackseries比标准款减重70kg到1550kg。
动力方面，SLSAMGBlackseries搭载与SLSAMG相同的6.3LV8发动机，最大功率提升至622马力(标准版为591马力)，最大扭矩为634n·m，比标准版低16N·m，百公里加速时间比普通版短0.2秒，最高时速315km/h。
电力传动
2012年巴黎车展上，奔驰发布了SLS-SLSAMG电驱特别版。这是一款纯电动跑车。新车将于2013年第二季度正式上市销售。量产版的价格将高达50万欧元。奔驰SLSAMG电驱采用了全电镀烤漆设计，并配备了更深的前分流器、引擎盖上的鳍状设计以及闪亮的黑色前翼。同时采用了全新的铝合金轮毂造型，使得SLSAMG电驱科技感突出。
AMG电驱最大的特点是搭载了全电动系统，由四台电动机组成，最大功率可达740马力，最大扭矩可达999N·m，相比SLSAMG搭载6.3LV8发动机，这套系统提供了177马力和351N·m的最大扭矩。SLS电驱0-100km/h加速时间为3.9秒，最高时速可达250km/h。
电子细胞
早在2009年就有消息称SLSAMG将推出EV纯电动版，2010年得到了奔驰的证实。奔驰将这款电动SLS车型命名为SLSE-Cell。这是一款全轮驱动的车型，与传统的汽油发动机不同。电机最大转速可达惊人的12000rpm，最大输出功率326KW(526hp)，最大扭矩可达880Nm(89.8kg-m)。SLSE-Cell由电机驱动，加速性能极佳，0~100km/h仅需4秒，动力性能不亚于搭载汽油机的SLSAMG。
SLSAMGE-Cell版的四个电机分别装配在四个车轮附近。为了适应动力系统的变化，前悬架也由双横臂改为多连杆结构。该车还使用了高性能锂离子电池(48千瓦时的电量和400伏的电压)，安装在座椅之间的汽车地板下。除了动力系统，新车的内饰也进行了适配。10英寸大小的触摸屏成为了里面最大的亮点，科技感很强；仪表盘也从原来的金属拉丝面板变成了黑色光面面板。
虽然目前还不清楚锂离子电池所需的充电时间和SLSE-Cell的具体上市时间，但可以判断，由于与搭载汽油机的车型同步开发，其未来上市的可能性极大，其未来的进展也值得期待。该车计划于2013年上市销售。
GTF1赛道安全车
奔驰专门为f1赛事打造了SLSAMG赛道安全车的版本。这款车基于SLSAMGGT打造，最大功率435kW(591PS)，采用AMG高性能悬架，匹配更高级别的变速器。奔驰SLSAMGGTF1赛道安全车的车身外观和巨大的警示灯设备上，许多印有花朵图案。奔驰SLSAMGGT赛道安全车首次亮相F1比利时大奖赛。这款奔驰SLSAMGGT赛道安全车采用6.3L自然吸气V8发动机，0-100km加速3.7秒，最高时速200km/h仅需11.2秒，是F1中的最佳武器。
内饰方面，奔驰AMG部门为这款车增加了更多的碳纤维面板，车内很多缝线没有使用红色；中控台按键采用醒目的彩色按键，满足随时使用需求。
跑车
2012年，奔驰正式发布SLSAMGRoadster。该车采用软顶敞篷设计，取消了常规车型的鸥翼式车门。奔驰SLSAMG敞篷跑车的三层引擎盖可以在不超过50km/h的前提下随意打开或关闭，整个动作仅需11秒即可完成。
奔驰官方表示，在开发Roadster敞篷车之初就考虑到了轻质铝空框架结构，因此加强了侧梁，从而提高空空气动力学性能和车身刚性。出于安全考虑，工程师在车架上下了很大功夫，既增加了车架强度又有效控制了重量。在拥有与标准版相同的车身强度的同时，Roadster车型的重量只比普通版增加了40kg。
动力方面，奔驰SLSAMGRoadster搭载6.2升V8发动机，最大功率571马力，最大扭矩650牛·米，百公里加速时间约4秒，最高时速约309公里/小时。
中国限量版
2012年11月22日，第十届广州国际汽车展览会在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆正式开幕。奔驰带来了SLSAMG45周年中国限量版，国内仅供应45辆。同时，奔驰宣布即日起正式接受预订，价格与2012款SLSAMG相同，为308万元。
AMG45th周年中国限量版采用十幅双色合金轮毂，搭配金色碳陶瓷制动卡钳，烟熏前后大灯、外后视镜、侧鳍都采用了独特的高光黑色，格栅也采用了高光黑色材质。
动力方面，SLSAMG45th周年限量版和现款没什么区别。搭载6.2LV8发动机，最大功率571马力，峰值扭矩650N·m，此外，购买SLSAMG周年中国限量版的车主将获得AMG全球CEO签名的特别证书，并受邀参观位于德国Aflatbach的AMG工厂。
芭布斯
巴博斯700Biturbo-SLS是基于奔驰SLSAMG打造的超级跑车，最大功率700马力，最大扭矩850N·m，经销商报价588万元，接近两款奔驰SLSAMG标准版的官方售价。巴博斯为其量身定制了一套经过风洞严格测试的“宽体星”空空气动力学套件，以减少车身重量增加。另外，它的颜色可以喷到和车身一样的颜色，完全根据车主的个人喜好定制。“宽体之星”最特别的是车尾加装了碳纤维外板，整体加宽车尾20mm，看起来更宽。这样做的主要目的是增加轮距，以提高行驶稳定性。该车采用巴博斯MonoblockF系列铂金轮毂，前轮20英寸，后轮21英寸。
Babs宽体Star套件属于Babs700Biturbo-SLS专属配置，不能单独购买或作为选装件购买。当然，它的轮毂和轮胎可以单独购买。一个轮毂的价格在15000-20000元之间，而这个尺寸的轮胎价格在6000-7000元之间。所以仅轮毂和轮胎的改装费用就要超过10万元。
Babs700Biturbo-SLS集成了自适应乘坐控制功能，可以自由选择比奔驰SLSAMG更舒适或更运动的减震器设置。自适应平顺性控制稳定驾驶悬架还可以选配前轴举升系统，也可以通过按一个按钮来启动。其次，在性能方面，其发动机性能相比奔驰SLSAMG有了很大的提升。在原有快速提升的6.3LV8发动机的基础上，增加了双涡轮增压系统，并进行了许多优化。发动机内部通道进行了改造，管理系统进行了重新设计，包括点火和喷射装置的时间分配。这套管理系统还配备了集成电子增压控制，可以平稳输出最大功率。
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