国外汽车为什么一年换一次机油(汽车机油必须一年换一次吗)
其实国外汽车为什么一年换一次机油的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解汽车机油必须一年换一次吗，因此呢，今天小编就来为大家分享国外汽车为什么一年换一次机油的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
我国汽车机油要求半年一换,而国外要求一年一换,有何区别
国内的车子机油基本都是建议5000公里到6000公里换一次，平常使用频率不怎么高的，就是建议半年左右换一次。而国外的车子基本都是一年甚至是更长的时间，他们的车子甚至可以到2万公里左右采取换机油。
车子的行驶环境不一样，我们国内的人口密度普遍来说更高一点，国外虽然有一些大都市也会出现堵车的情况，但是国外大部分城市它人口数量没有那么多，城市里面堵车的情况比较少，车子能够一直保持正常行驶的状态，对机油的消耗相对要少一点，而我国这种车子一直堵在路上，对于发动机的压力可能更大一点。经常性的堵车，虽然车子没有跑那么远的距离数，但车子运行的时间已经达到那个要求了。
所使用的机油不一样，我们国内所使用的机油大多数都是矿物质机油，这个机油的耐磨程度可能稍微差一点，而国外使用的好多都是全合成机油。国外使用这个机油我们国内也可以用，但是价格会比较贵，对我们来说人工不值钱，买一桶机油甚至说自己下车都行，但国外要是去，那些修理的店铺这一桶机油，可能150块钱人工都要50块钱。国外的人工费很贵的，所以他们会尽可能的减少更换机油的次数，也就是减少人工服务的次数。
与人们的使用习惯也有关系吧，因为国内的人们开车更小心，就是把车子非常宝贵的保存起来，生怕车子受一点委屈，尽自己最大的可能让车子减少磨损。总是在为车子的各种状态着想，但国外人开车基本不考虑这些，因为国外的车子比较便宜，我们国内算得上是豪车的百八十万的这种车，在国外价格可能也就是一半，他们的货币购买力更强啊。所以车子对他们来说是个消耗品，不算是什么特别贵的东西，自然是随性起来，想怎么开就怎么开，机油的更换也不规律。
汽车的机油需要一年两换吗为什么
全合成油的更换周期为一年或一万公里。由于全合成油的性能较好，抗氧化能力强，使用的周期可能会长一些。半合成油的更换周期为8个月或7500公里，而矿物油只有半年或5000公里的使用期限。这个周期需要同时考虑时间和公里数，如果两者中有一个满足期限，就需要更换，不能等到同时到达。
1.油经常添加，但不更换，不更换只能弥补机油的不足量，但不能完全补偿润滑油的性能损失。机油在使用过程中由于污染、氧化等原因性能逐渐下降，因此有一定的消耗，数量减少。
2.机油添加剂的作用很大，优质的机油是具有多种发动机保护功能的成品，配方中已经含有多种添加剂，而且机油最注重配方的平衡，保证各种性能的充分发挥。自己添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外的保护，而且容易对机油中的化学物质产生反应，从而降低机油的综合性能。
3.机油变黑后交换。机油有清洁的作用。能清洁和溶解发动机内部的积碳和氧化物。可见机油中的黑色物质是发动机内部的积碳和氧化产物。所以即使是再亮的机油，加入发动机也会变黑一段时间。这是机油发挥清洁作用，所以变黑是完全正常的现象。变黑了就要换。
汽车油的主要功能是润滑、清洁、冷却。机油的衰减是一段时间。“普通”一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化(“半合成”一般6个月，“完全合成”一般9个月)。功能降低，无法达到发动机润滑、清洁、冷却的效果，对汽车零部件造成损害。所以说汽车机油需要一年换一次是不科学的，你学会了吗。
汽车机油一年更换一次可以吗机油的作用是什么
对于汽车机油一年更换一次是可以的，不过具体更换的周期还是要根据机油性质而确定，如果是使用的全合成机油，那么每1万公里就可以更换一次，如果使用的是半合成机油或者矿物质机油那么汽车行驶5000公里就要更换一次，因为全合成机油粘度更好，抗氧化性能更强，所以更换的周期比较长。
一、机油的作用
如果说发动机是汽车的心脏，那么机油就是发动机的核心。因为机油对于发动机来讲至关重要，而机油的主要作用就是缓解摩擦和降低发动机高温，同时机油的油膜可以将发动机内部的零件进行隔开，这样就减少了发动机缸体与活塞之间的摩擦，所以说机油的主要作用就是起到一个润滑的作用。而关于机油还有一个作用就是能在发动机缸体和活塞之间形成一个密封圈，这样就能减少气体的泄漏，同时也能防止外界的污染物进入发动机缸体。二、机油的更换周期要根据机油的性质来决定
现在市面上大致分为三类机油，分别是全合成机油、矿物质机油和半合成机油。而现在市面上大多数都是用的全合成机油，因为全合成机油的抗氧化性更好，粘度更适合现在汽车的发动机。而对于全合成机油来说，汽车每行驶1万公里就可以更换一次，半合成和矿物质机油每5000公里就要更换一次，如果车主用的是全合成机油，那么在一年的时间车子并没有行驶到1万公里，这种情况也是不用更换发动机机油的。三、总结
总的来说，在汽车保养项目当中更换发动机机油最为重要，所以车主在给汽车做保养的时候一定要全程观察，这样做的目的就是防止工作人员添加了劣质机油，如果汽车添加了劣质机油就会导致汽车发动机受损，严重的还会引起发动机报废。
汽车全合成机油要一年更换一次,那这个时间为何是一年
MG ZS1.5L，去4s店建议加0-40极保护合成机油整体。4s建议他每半年保养一次；他问小曾是否可以一年维护一次。
所有合成机油必须每一万公里或一年更换一次？在这些情况下，需要提前更换
当然可以，建议一年保养一次或者在合成机油里保养一万公里。4S店让你保养半年或者5000公里只是例行公事。只要是正规厂家生产的全合成机油，正常行驶一万公里一年就能保养一次。此时，每个人都不应该被4S商店所迷惑。维修时大家一定要看一下油桶。合成机油中的油桶会标注合成机油，而油桶会标注合成机油，是半合成机油，需要每7个月或者7500公里更换一次。
而有些朋友的车可能一年也就跑六七千公里，那么应该怎么保养呢？如果跑的里程少，就要按时间进行保养，适当延长保养是没有问题的，因为发动机运转时机油处于高温高热环境，发动机废气污染，水蒸气侵入，所以曲轴箱内的机油更容易氧化甚至乳化。如果车辆不能长时间开着，机油的裂解速度肯定会很慢。如果是这样的话，推迟几个月维修也没问题。比如一年跑7000公里，一年两个月就可以完全保养，发动机没有损伤。
合成机油有没有需要提前保养的情况？
是的，比如你生活在一线城市，道路拥堵非常严重，汽车行驶环境不同，机油劣化程度也不同。你经常在北上广这个大都市呆上几个小时，堵在二环。行驶距离只有几公里，但发动机总是怠速运转。机油会更早变质。经常有国道匀速通勤，里程很多，但发动机工作状态良好，机油劣化程度自然小很多。也许如果你住在大城市，跑10公里，发动机需要跑1个小时，而如果你住在四线城市，跑10公里只需要10分钟，那么在大城市行驶的汽车机油会裂得更快。所以保养时间上来了，但是里程没有上来，可能是堵车时间长造成的。如果是这样的话，就算换了整个合成机油，也要提前保养，不要等一万公里再保养。
比如当你的车经常高负荷行驶时，比如鼓励驾驶、暴力驾驶、爬山、越野等。，这些行为会导致油裂解加速，需要提前适当换油。比如你把你的车当卡车用，后备箱经常装货物，会增加发动机的负荷，加速机油的裂解速度，所以需要提前更换。
所以不要迷信一亿英里或者一年就一定要把合成机油全部换下来，一定要根据自己的车内环境来决定机油的更换周期。
关于国外汽车为什么一年换一次机油，汽车机油必须一年换一次吗的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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