一汽丰田普拉多复产(一汽丰田普拉多正式停产,一代经典谢幕)
各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享一汽丰田普拉多复产，以及一汽丰田普拉多正式停产,一代经典谢幕的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
一汽丰田普拉多正式停产,一代经典谢幕
6月23日，一汽丰田最后一辆普拉多正式下线，自此一汽丰田正式结束了国产普拉多的生产。该车的生产数字，停留在346706万辆，近35万辆的产量，也算是一代经典车型的漂亮成绩了。
受疫情的影响，一汽丰田普拉多自4月起就不再生产。由于受国六排放法规的影响，在售的3.5L车型也终于面临停产，此前官方也曾表示全球范围内不会为普拉多推出2.0T动力版本。
那么想买普拉多的消费者咋办？目前除了国产普拉多，平行进口版普拉多也是很多消费者的选择。
普拉多停产后，目前的生产线将将进行改造。四川一汽丰田工厂将改造并扩建原有厂房和附属设施，利用原普拉多的产能产能生产基于TNGA打造的亚洲龙，产能为10万辆/年，其中混动版车型不低于5000辆/年。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国六一汽丰田普拉多什么时候上市
中国六普拉多暂时没有明确的上市时间，想买中国六普拉多的只能耐心等待。
丰田PRADO是在四川丰田原厂Costa客车成功产销的基础上生产的，是丰田在中国唯一霸道的生产线。普拉多是丰田陆地巡洋舰系列的最新车型，动力性能好，排放达到欧三标准。先进的发动机提供强大的输出功率和扭矩，加上高度坚固的车架和增强的悬架系统，最崎岖的旅程将变得舒适和顺畅。
2019款普拉多官方指导价:43.58-60.48万。搭载3.5LV6自然吸气发动机，最大马力280PS，最大扭矩365n·m，匹配6速自动手动变速箱，最高车速175km/h，驱动方式为前置四驱，部分时间4wd。前悬架类型包括双横臂独立悬架+稳定杆和双横臂独立悬架+KDSS+稳定杆。后悬架类型有四杆整体桥式非独立悬架+稳定杆和四杆整体桥式非独立悬架+KDSS+稳定杆。
百万购车补贴
一汽丰田普拉多正式停产
6月23日，一汽丰田宣布普拉多正式停产，自2003年至2020年，该车累计生产34.67万台。
与此同时，四川一汽丰田汽车有限公司将取消4.5万辆/年普拉多3.5L车型产能，未来将用于投产旗舰轿车亚洲龙。
据了解，普拉多在国内市场的40万到60万元SUV市场一直保持着良好的口碑和较高的保值率，这也为其赢得了不少越野爱好者的青睐。它之所以停产更多是因为双积分和国6排放所导致的。
一汽丰田普拉多在哪里生产的
一汽丰田普拉多汽车在成都市经济技术开发区生产的。
四川一汽丰田汽车有限公司位于成都市经济技术开发区，占地面积约45.5万平方米。在引入PRADO普拉多2.7L生产线后，年产能力增至5万辆。成都工厂生产各个环节的工艺及制造标准均采用国际化的标准。
一辆PRADO普拉多2.7L国产车型要经过冲压加工、焊接组装、车身涂装、在总装线上搭载发动机、座椅等最终经过一系列的严格测试，一辆被认可的PRADO普拉多2.7L国产车型才算走完自己的诞生之旅。
扩展资料：
一汽丰田普拉多汽车介绍如下：
动力方面，普拉多全系均采用3.5L混合喷射自然吸气v6发动机，最大功率206KW，传动系统匹配6速自动变速箱，另外全系都配备一套分时四驱系统，提供标准、ECO、舒适、运动和运动+这五种驾驶模式可选。
普拉多4.0L动力车型为中东版普拉多。3.5的发动机在性能上比4.0要好，不过4.0的可靠性以及低速下扭矩更理想，更适合越野；而3.5的偏向公路，更省油。
参考资料来源：凤凰网-在这个级别，一汽丰田普拉多就是如此“霸道”
参考资料来源：凤凰网-一汽丰田普拉多价格实力雄厚真正越野
霸道再也不“霸道”了!一汽丰田正式停产普拉多,二手车价上涨
近日，最后一台一汽丰田普拉多车型正式下线，同时也宣告这款硬派越野SUV结束了自己17年的青春岁月。目前还能进行购买的渠道仅剩平行进口。
2003年一汽丰田正式将这款硬派SUV进行国产化，17年时间，累计销量达到了346706辆，“霸道”的名字也逐渐在国内汽车市场声名远扬。此次停产的主要原因为3.5LV6发动机无法满足国六的排放标准，同时无法满足《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》。
随着一代传奇硬派SUV的谢幕，二手车市场也迎来了不同的转机，部分城市的二手车价格有小幅度的上涨。同时停产后的产能将转向旗下旗舰级轿车亚洲龙。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
文章到此结束，如果本次分享的一汽丰田普拉多复产和一汽丰田普拉多正式停产,一代经典谢幕的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
与本文知识相关的文章：
