大众探歌suv敞篷 2022大众探歌敞篷多少钱
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大众探歌敞篷版什么时候国内上市
2020年3月20日。根据查询大众官网得知，大众探歌敞篷版2020年3月20日在国内上市。大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司之一，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。作为中国汽车工业最早、最成功的国际合作伙伴之一，大众汽车集团伴随着中国汽车工业走过了跌宕起伏、快速成长的30余年。
大众首款SUV中文名“探歌”有什么含义
4月18日，一汽-大众将正式公布T-Roc的中文：探歌。探歌是一汽-大众旗下首款SUV车型，定位于紧凑级。新车采用家族最新设计风格，极具辨识的“X型”前脸，搭配大尺寸横幅式格栅，突显运动个性。动力方面，新车将搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器。
探歌极具辨识的“X型”前脸，展示了其独特的运动个性，展翼式横贯穿上进气格栅与咬合式下格栅相得益彰，分体式大灯设计使得前脸更加饱满，立体。环形Led日行灯集成在保险杠区域独具特色。前脸设计是富有创新性的也是一汽-大众SUV家族标志性设计语言之一。
车身侧面，融合了轿跑设计风格，极具雕塑感的个性腰线和肌肉感的车肩前后衔接，从A柱一直延伸到C柱的车顶银色镀铬线条配合黑色车顶，营造了轿跑车的视觉效果。
探歌基于MQB A1平台打造，车身尺寸相比海外版有所加长，新车长宽高分别为4318/1819/1582毫米，轴距2680毫米，相比海外版车身长度增加84毫米，车身高度增加9毫米，轴距方面则加长了77毫米。
强壮的车肩线条环绕T-Roc尾部，勾勒出汲取表现力的车尾造型，简洁明朗的水平分段式结构，设的车尾看上去更有层次感，内部采用全新的LED矩阵，更是科技感十足。前后呼应的蜂窝状黑色涂装显示了探歌年轻化的设计风格。
新车中控台采用T字型布局，中控造型非常简洁，为了与外观相互呼应，新车内部同样采用了双色拼接配色方案，在中控面板、门壁板、座椅上均设有与车身同色的装饰，令车内风格更加偏向年轻动感。数字式交互驾驶舱是其卖点之一，搭载了科技感十足的全液晶仪表，中控台采用了一体化的中控屏，令整个中控整体性更强。除此以外，四驱版T-Roc还拥有多路况选择系统。
动力方面，新车将搭载1.4T发动机，最大功率110千瓦，并匹配7速双离合变速器。同时还将有四驱版本的车型供消费者选择。
大众探歌2022款敞篷后座可以座人不
后座可以坐人。
大众探歌2022款敞篷车是大众旗下唯一一款可折叠车顶车型，无框车门，四座敞篷。探歌是一汽-大众基于对中国SUV市场和用户需求的深刻洞察，专为年轻人量身打造。采用大众SUV全新设计语言，是大众品牌最具个性的SUV。
2022大众探歌敞篷多少钱
大众发布了一组探歌敞篷版的官图，新车基于大众MQB平台打造，采用了软顶敞篷的造型和2+2的座位布局。
近日，有国外媒体报道，大众发布了一组探歌敞篷版的官图，新车基于大众MQB平台打造，采用了软顶敞篷的造型和2+2的座位布局。
外观方面，探歌敞篷版的前脸和探歌基本一致，都采用了大众家族化设计面孔，保持着新一代大众SUV车型高颜值的外观。外观上最大的改变是使用了双门设计，还增加了37mm的轴距，但相应的重量方面也增加了194公斤。
内饰方面，敞篷版提供了带R-Line标识的运动座椅、平底方向盘等配置，车载系统采用的是第三代模块化信息娱乐系统，还可选装Beats音响系统。
软顶开合时间仅需12秒，当车速维持在30km/h以内即可进行行驶中开合。并且基于安全考虑当车辆有侧翻的倾向时，后排头枕附近会在1秒内弹出防滚支架，以保证车内乘客的安全。
动力部分，新车有1.0T与1.5T两个版本可以选择，6挡手动变速箱适用于两个发动机，而7挡双离合变速箱仅用于1.5T车型。其中，1.0T三缸涡轮增压发动机最大输出功率是115马力，峰值扭矩200牛·米，四缸涡轮增压发动机最大输出功率是150马力，峰值扭矩250牛·米。
大众还公布了探歌敞篷在德国的起售价为28525欧元（约合人民币21.7万元）。（编译：周乐）
能跑,能越野能敞篷,还面向工薪族!大众探歌敞篷版跑车解析
海外的这样的版本你喜欢嘛？工薪族的敞篷SUV跑车！
“不接受车顶”-新款大众T-Roc Cabriolet敞篷车做出了承诺。这是无限自由的承诺，在SUV细分市场中呼吸新鲜空气，并具有高度的情感驾驶乐趣。作为紧凑型轿车中的第一款跨界敞篷车，它将SUV的坚固性和强度与敞篷汽车的愉悦驾驶体验结合在一起。大众是这样说的！
性格外向的设计你喜欢嘛？
大众T-Roc敞篷跑车立即彰显其代表的意义-驾驶乐趣，自由和活力，突出的线条和紧凑的比例使该模型具有轻松自在和强劲SUV外观的独特组合。大众汽车设计总监克劳斯·比绍夫（Klaus Bischoff）领导的团队创造了明显突显T-Roc Cabriolet在SUV细分市场中独特地位的线条。反正合影的探歌，我们感觉很怪异。
视野开阔，看起来如何？
2+2座大众T-Roc Cabriolet基于模块化横向平台（MQB）。它的长度为4.27 m，轴距为2.63 m。该车宽1.81 m（不包括后视镜），高1.52 m。驾驶员和前排乘客相对于H点的道路高度为599毫米，后排乘客为616毫米。
行李箱的容量为280升。可折叠的后排座椅靠背和可选的拖杆凸显了汽车的多功能性。
顶棚是怎么样的？
继甲壳虫和高尔夫敞篷跑车的脚步之后，T-Roc敞篷跑车拥有经典的轻质柔软车顶，由三层组成。
它由电动液压驱动器分别分别在9秒和11秒内完全自动打开和关闭-在以最高30 km/ h的速度行驶时，也可以做到这一点。打开时，软顶在后排座椅后部以Z形向下折叠，其坚固的前横撑杆可作为罩子。
当车顶关闭时，固定杆可防止车顶跑高速膨胀。车内始终有一种令人愉悦的平静感，这尤其要归功于门窗的有效密封。大众可以根据要求提供防风的部件。反正我们感觉这样软顶容易被让人划破。
安全细节
如果汽车有倾翻的危险，则激活保护系统：在不到一秒钟的时间内，两个厚板在后排头枕后面延伸。同时，大众T-Roc敞篷跑车的车身内有特殊的加强件，以弥补固定顶棚的不足。
数字化的座舱
T-Roc Cabriolet可选配备两个数字显示和控制元件：驾驶员视野中的数字座舱和信息娱乐系统Discover Media。
后者是最新一代的信息娱乐设备之一，具有集成了eSIM的在线连接单元。通过将汽车连接到周围环境和用户的智能手机，它可以带来We Connect和We Connect Plus系列的各种新功能和服务。12声道声音系统提供随和的音频乐趣。
车顶最高30 km/ h的速度打开和关闭
电动液压驱动器会完全自动打开和关闭VW T-Roc Cabriolet的软顶。在打开过程中，它会折叠成紧凑的Z形包装，并被前横杆覆盖。
T-Roc Cabriolet没有车顶行李箱盖，这就是为什么它让太阳如此轻松地进入车内。通过中央隧道上的中央开关或可选地通过遥控钥匙进行控制，打开过程仅需九秒钟即可完成，甚至可以在时速高达30 km/ h的行驶过程中进行。闭合顶部几乎不会长到11秒。
用了哪些发动机？
T-Roc Cabriolet将配备两种发动机：1.0 TSI，功率为85 kW/ 115 PS，1.5 TSI，功率为110 kW/ 150 PS。两种引擎均功能强大，运行平稳且高效。它们的动力通过六速手动变速箱传递到前轮。DSG双离合器变速箱适用于1.5 TSI。
1.0 TSI
TSI的基本发动机型号是紧凑型三缸发动机，仅重88公斤。它的曲轴组非常精细地平衡，以至于没有平衡轴。小型TSI在999 cc排量下可提供85 kW/ 115 PS和200 Nm的最大扭矩，转速从2,000到3500 rpm不等。它在11.7秒内将T-Roc Cabriolet从零加速到100 km/ h，最高时速为187 km/ h。燃油消耗被限制在5.6至5.4 l/ 100 km（在NEDC中），这相当于129至123 g/ km的二氧化碳排放水平。但是这样的发动机在中国市场没有戏。
1.5 TSI
四缸发动机从1,498 cc的排量中汲取了110 kW/150 PS的输出功率，从1,500 rpm到3500 rpm可提供250 Nm的扭矩。这样一来，敞开式跨界车就能从站立起步到9.6秒钟的乡村道路加速，直到最高时速达205 km/ h。
在NEDC循环中，配备手动变速箱的大众T-Roc Cabriolet 1.5 TSI每100公里平均消耗5.7至5.5升燃油（每公里130至125克二氧化碳）。ACT系统能够实现如此高的效率，其中一个因素是，在稳定驾驶风格的情况下，该系统会暂时关闭两个气缸。
可以越野吗？
大众为T-Roc Cabriolet提供了与较大型相同的行驶装置设计。麦弗逊叉骨控制前轮，后桥采用五连杆悬架工作，能够分别处理纵向和横向力。弹簧和减震器（分别安装在后轴上）保持平衡。敞开式跨界车结合了出色的舒适性和敏捷性，其离地间隙为156毫米，回村道路不在话下。
你想要这样的跑车吗？回村感觉拉风吗？请告诉我们答案。
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