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为什么不建议买小鹏(为什么不建议买小鹏汽车)

频道:汽车知识 日期: 浏览:1222

大家好,为什么不建议买小鹏相信很多的网友都不是很明白,包括为什么不建议买小鹏汽车也是一样,不过没有关系,接下来就来为大家分享关于为什么不建议买小鹏和为什么不建议买小鹏汽车的一些知识点,大家可以关注收藏,免得下次来找不到哦,下面我们开始吧!

为什么不建议买小鹏(为什么不建议买小鹏汽车)
(图片来源网络,侵删)

为什么不建议买小鹏汽车

不建议买小鹏汽车的原因:售后服务问题、产品质量问题、品牌知名度问题、市场竞争激烈。

1、售后服务问题:小鹏汽车的售后服务网络相对较少,且服务质量参差不齐,可能会给消费者带来不便和困扰。

2、产品质量问题:虽然小鹏汽车的产品在外观和性能方面都有一定的优势,但是在质量方面还存在一些问题,例如电池寿命、车身稳定性等方面的表现不尽如人意。

3、品牌知名度问题:相比于传统汽车品牌,小鹏汽车的品牌知名度还不够高,消费者对其产品的信任度和认可度还有待提高。

4、市场竞争激烈:当前新能源汽车市场竞争激烈,除了小鹏汽车之外,还有许多其他品牌的车型在市场上竞争,这也增加了消费者选择的难度和风险。

小鹏汽车介绍

小鹏汽车是一家成立于2014年的新能源汽车制造商,总部位于中国广东省广州市。公司致力于研发、生产和销售电动汽车,旨在为消费者提供更加环保、智能、舒适的出行体验。

小鹏汽车的产品线主要包括轿车、SUV和MPV等多种车型,其中最著名的是其G3系列电动轿车。该车采用了双电机四驱系统,最大功率可达258马力,最高时速可达170公里/小时,续航里程可达600公里以上。此外,小鹏汽车还推出了P7系列纯电动轿车和P5系列智能电动SUV等多款车型。

为何说千万不要买小鹏电动汽车小鹏汽车口碑怎么样

新能源电动汽车里面,小鹏汽车绝对称得上一线部队,而且小鹏汽车的特点非常鲜明,就是主打科技,如果你想体验新能源车的不一样体验,小鹏应该是最好的选择。但是网上有很多人说千万不要买小鹏电动汽车,他们的千言万语总结起来无非就是以下几点理由。

1、迭代速度太快

新能源车仍然处于飞速发展的阶段,技术可以用日新月异来形容,尤其是小鹏这种主打科技的品牌,推陈出新可以说如同家常便饭一样。消费者可能这边刚刚买,另一边就又有新的东西出,如果企业处理不好,就会被视为割韭菜。

笔者观点

笔者认为这一点倒不用太担心,因为包括小鹏在内的很多车企在造车时都很有前瞻性,旧款车型通过OTA升级和简单的硬件升级也能使用新功能,或者新功能已经装车等调试完成之后再通过OTA升级开放使用,不需要消费者频繁换车。

2、保值率低

现在二手车市场对新能源车的接受度有所提升,但车型的保值率普遍比较低,而且新能源车因为电池衰退的原因注定用不久,对于车主来说,现在买新能源车是一件很亏的事。

笔者观点

通过一些二手车经销商朋友了解了一下小鹏的行情,现在小鹏P7的保值率在电动车里面还算可以,小鹏G3稍微低一点,但都没有我们想象中的那么低。不过这种情况仅限于特斯拉、小鹏、蔚来、理想等头部新能源品牌,比较一般的新能源品牌保值率确实比较低,个别品牌甚至不收。

3、续航仍然是个问题

今年国庆高速公路充电大排长龙就是一个很好的例子,电动车现在还不适合长途出行。而且有些车标注的续航里程很高,但实际使用时要大打折扣。

笔者观点

这一点笔者是赞同的,当下的纯电动汽车适用范围仅限于城市和短距离出行,所以也建议想要购买纯电动车的朋友先想想自己平时的用车情况是否适合开新能源车。

如果你害怕和不存在以上三点问题,那么购买新能源车也未尝不可。而且也推荐大家选小鹏,大家对小鹏的车的口碑评价都很好,空间大、动力足、舒适性好、操控不错、续航还OK,最重要是性价比高,比你花大价钱买特斯拉更加实惠。

为什么都不建议买小鹏小鹏汽车的质量到底怎么样

作为新能源造车新势力主流品牌的小鹏,销量一直都位居高位。但目前为止,仍有很多消费者都不建议买小鹏,这是为何就不得不从它的缺陷去了解了。

1、方向盘容易误触:这个是车主吐槽最多的地方,小鹏的多功能方向盘,在驾驶的时候是比较容易误触的。很多车主表示,打个方向还得用上兰花指,否则接触面积一大,就容易按到按钮。

2、刹车异响:虽然小鹏的刹车性能不错,脚感也好,但一到了冬天,踩下刹车就发出非常尖锐的声音。这一点可以说是美中不足,但后续通过更换,问题还是可以解决的。

3、空调异响:小鹏空调的异响是比较大的,尤其是暖风的时候,出风口的声音也会比较大。此外,开启暖风后,车内温度是暖得比较慢的。

4、座椅舒适性:座椅造型整体不错,但柔软度较差,坐久了容易腰痛。

5、实际续航:根据反馈,小鹏的真实续航通常只有标称续航的6-7折左右。如果用电设备开得比较多,并且驾驶踩得比较深,那么也就只有5折左右,整体来看真实续航掉得是比较厉害的。

但话又说回来,这也并非表示小鹏就不好,毕竟小鹏的销量一直名列前茅,如果真的那么不堪,那也不会有这么多人选择。接下来一起了解下它的优点,看看小鹏汽车的质量到底怎样。

1、智能语音:这个功能还是深得消费者欢喜的,驾驶的时候基本90%的操作都能通过语音解决。

2、丹拿音响:选装丹拿音响后,车内的音质是非常好的,并且头枕还装有音响功能,行驶过程中导航播报、语音通话都会通过这个音响播放,并不会打断音乐。

3、动力强劲:在起步的时候,整体感觉会比较柔和,并没有其他电车的那么冲,并且动力比较强劲,提速非常快。

4、底盘质感:底盘任韧性比较好,通过井盖、坑洼的地方并不会感到明显的颠簸,并不会给人一种底盘很薄很脆的感觉。

5、车机系统:车机系统整体会比较流畅、细腻,并且车机系统内的应用非常丰富,能给到大部分车主良好的体验。

6、免费充电:小鹏是可以免费充电的,如果所在城市有超充的话,那么后续基本是连电费都省了。

小鹏p7千万不要买

1、底盘太低:因为纯电动汽车底盘不能太低,纯电动汽车底部动力电池的安全,需要考虑到“通过角”,而通过角由轴距和离地高度所共同决定。而小鹏P7一味地追求低姿态的跑车型格,3米的长轴距加上超低离地间隙,通过角数据十分“感人”。

2、后排坐姿不舒服:别以为小鹏P7的轴距长有2998mm,就认为它的后排空间很宽敞,其实小鹏P7的整个后排坐姿很难受,因为电池组占用了后排地板的空间,让后排乘客的脚放着不舒服,因此导致整个坐姿不舒服。

3、方向盘用料堆砌,丧失实用性:从它的方向盘看,它的上方用了高亮的嵌入式配件,两边是真皮打孔,到了下方又用了一个比较大的镀铬塑料件,镀铬用得好叫豪华,参见奔驰S级的外观,用得不好就是汽配风了,除了从外观上,这样的用料堆砌显得汽配风,从实用性上来讲,几乎可有可无,没太大用处。

4、车机系统太过复杂,不实用:车机功能非常强大,可以调节的功能也很多。但是在内容设计上,过于复杂,有些需要常用的功能,隐藏在多级子菜单里面,使用体验不太好。在这一点上,可以参照一下沃尔沃的车机,做成可以自定义的方式,车主根据自己需求把自己常用的功能模块调整到常用的页面。

以上内容参考百度百科-小鹏P7

小鹏P7千万不要买(为什么都不建议买小鹏P7)

小鹏P7定位智能轿跑,直接对标特斯拉的Model Y,小鹏P7也是小鹏汽车的销量当担。但依旧不乏有反对的声音,让大家千万不要买小鹏P7,是耸人听闻还是小鹏P7真有设计缺陷?

为什么都不建议买小鹏P7?总结一下,主要有以下几点:

1、续航里程虚标

多位小鹏P7车主反映,表显续航里程与实际里程严重不符,真实续航里程将近半折。2021年小鹏P7通过OTA升级后,就被用户投诉续航缩水了,续航里程缩水了50公里左右。

用户怀疑小鹏通过OTA升级进行“锁电”,官方对此回应:日常使用与测试环境不同。而目前实测的续航里程是需要打八折的,不排除部分车主是在北方地区,掉电严重,那就真得打六折了。

2、辅助驾驶失效

有爆料称小鹏P7使用辅助驾驶出现多起事故,甚至撞上高速隔离带翻车的。目前的辅助驾驶技术,对于静态物体识识别难是常见的问题,像特斯拉的自动驾驶也发生过撞树事件。官方已经说明了是辅助驾驶,如果用户当自动驾驶使用,是极易发生交通事故的。

3、各种异响较多

对于行驶里程超过3万公里,且在气温低的环境下,小鹏P7电机出现了多起异响问题,目前反映该问题最多还是跑专车的用户,因为他们的行驶里程很容易达到几万公里。除了电机异响,雨刮器噪音大,也是遭到了车主的吐槽,不过更换雨刮器可解决该问题。

4、后排舒适性差

小鹏P7是轿跑式设计,该设计往往就是要牺牲后排空间的。小鹏P7前排的空间足够宽裕,但后排空间局促,腿部和头部空间表现都不好,座椅舒适性不错,但坐垫设计偏短,腿部支撑不足。后排地板中间凸起,如三人乘坐,舒适性大打折扣,显得非常拥挤。

5、底盘低存隐患

部分用户担心底盘低会造成电池剐蹭,损坏,甚至短路自燃。轿跑在视觉上会更加低趴,小鹏P7的离地间隙是13厘米,满载时会低一些,大部分轿车的离地间隙也是11-13厘米之间。

电动汽车的动力电池都是安装在底盘上,本身电池包会做好防护,另外底盘上也会安装高强度金属护板进行保护,不会轻易造成动力电池的损坏。

此外,小鹏P7的天窗是不能打开的,对于喜欢打开天窗的用户可能无法接受。另外后备箱开口小,对于存放行李不方便,这也是轿跑车的一大缺点。后备箱无实体按键,电动尾门需要选装,不选装也可通过手机APP、遥控钥匙、车内语音或者快捷键开启。

那么小鹏P7的核心竞争力在哪里?

1、外观设计好,作为一款轿跑车,跟Model 3一样,外观设计上都有很强大的视觉冲击,颜值高,科技感拉满,看了就想买;

2、内饰设计好,简约化设计,扁平化的中控设计,车内空间更大,更宽敞的视觉感受,内饰用料上给人的触感好,做工精致;

3、科技感高,XSmart OS车载系统、搭载了车规级别的820A高通芯片,人机交互在同级车型中有最好的表现,语音识别度高,与车机交流十分顺畅。NGP辅助驾驶系统,搭载了NVIDIA DRIVE Xavier自动驾驶芯片,5个毫米波雷达、12个超声波雷达和14个摄像头,智能化程度高;

4、性价比高,前双叉臂式+后五连杆独立悬架、Brembo对向四活塞全铝卡钳、丹拿音响,车载空气净化器、多色氛围灯、nappa真皮座椅、前排座椅加热等,配置丰富,性价比高。

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