三厢车掀背车区别 什么叫掀背车和三厢车有什么区别
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掀背车和三厢车的区别是什么
【太平洋汽车网】掀背车和三厢车的区别：1、空间不同。掀背车的第二空间优势比较大；三厢车的第二空间优势比较小。2、结构特点不同。掀背车结构上的特点是尾门与后窗集口可以成为一体；三厢车尾门与后窗集口不可以成为一体。3、尾部的造型以及尾门的设计不同。
掀背车这一种车型在国外市场比较流行，但到了国内市场却异常冷清，目前我们国内比较知名的掀背车有保时捷帕拉梅拉、斯柯达速派、斯柯达明锐、奥迪A
5、大众CC等等。其实从各方面来说掀背车都是优于三厢车的，为何在国内就一直是小众车型呢，看完下文你就会明白。
说掀背车优于三厢车，主要是在造型和装载空间方面。所有掀背车都会采用比较时尚的轿跑造型设计，也是近两年开始普通三厢轿车才开始使用起轿跑风格造型，可以说掀背车才是轿跑风格的先驱车型。
轿跑风格的最大特点就是尾部会采用溜背的造型，其实这也是掀背车这种结构的独特之处。在掀背车上，溜背造型带来的结果就是后备箱的垂直空间更加大，而在轿车上采用溜背造型，基本上都是对后排头部的空间造成了入侵，后备箱的尺寸没有太大变化，很多反而开口变小了更加不方便。
至于说为什么掀背车在国内始终流行不起来也有两个方面的原因，第一个原因是价格比较高，你可以看到上述的比较知名的掀背车中也就斯柯达的两款可能便宜一点，其他的都是进口车价格不低。而且国内掀背车可以选择的品牌车型比较少，所以就影响到了掀背车在国内的风靡程度。
第二个原因其实与第一个原因有因果关系，如果有学过汽车结构工程或者有拆开过三厢车后排靠背的朋友用该都清楚，通常三厢车的车厢与后备箱之间也就是后排靠背背后都是有钢结构的行李舱隔板，其目的是为了提高车身的强度。
像掀背车这种后备箱与车厢打通的结构，为了弥补车身结构强度都会对C柱进行加固处理，同时还不能让C柱做得太厚入侵车内空间，这就意味着C柱只能选择强度更高的钢材，需要的成本也会更高。
总的来说，掀背车和三厢车的区别从外观上来看就是尾部的造型以及尾门的设计不同，而在看不见的结构上，掀背车因为没有了三厢车对车厢后部的加强结构，所以只能在C柱上提高强度，导致了掀背车的生产成本会比较高。不过从功能性和实用性来说，掀背车要比三厢车有更好的装载能力，只能说有得也有失吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
直背式、折背式、仓背式、掀背式汽车车身有什么区别
在许多车迷眼里，掀背式车造型新颖，转向灵活，停靠方便，比三厢车更有灵气。在汽车专家眼里，掀背式车也确实有其优点。清华大学汽车实验室主任林建曾说，没有“尾巴”，也许更好。据他分析，两厢车前部为发动机舱，乘客与后行李箱融为一体。
这种汽车的外形呈楔型，车身前部向前下方倾斜，车身后部向高翘起，高速行驶时借助高速附着力，从而有效地提高了行驶的操纵稳定性。从车主的利益来讲，两厢车均设有宽大的举升式后门和活动后座椅，这就为其扩展多种用途提供了良好条件，折起后座椅，就可以比三厢车多了一个后货仓。
除此之外，掀背式汽车的经济性也更佳。在当前世界能源危机加剧、燃油价格上升的情况下，掀背式车因为造型小，重量轻，相对耗油少而更受到青睐。体积小的两厢车，在日益拥挤的道路上，灵活方便，道路占用率也少。自去年出现燃油价格上涨以来，各国政府都提倡能和环保车型，采取开增环保税等措施限制高油耗汽车的消费。
使得两厢车、小型车进一步受宠。正因为如此，世界各大汽车商都在掀背式汽车上大做文章，将最新的安全技术、通讯技术以及环保手段用在掀背式车上。例如菲亚特去年才正式推出的stilo，这款掀背车居然装有声控卫星导航系统、有7英寸显示器的连接互联网的PC、标准的ABS和电子稳定系统，配置的先进性与三厢车相比毫不逊色。
掀背车和三厢车有什么区别
从车身结构出发，掀背车的乘客室一般与后备箱连在一起，三厢车一般是拥有引擎室、乘客室、后备箱三个空间的车辆。掀背车是汽车设计的一种类型，一般掀背车的尾部有一个垂直的尾门。因为车身结构的角度，掀背车的乘客士和行李箱放进去连在一起没有任何的分割，可以看成一个带有完整行李舱的客舱，所以掀背车又被称为两厢车，小型车大部分是掀背车，可以最大限度的利用车内空间。和同等内部空间的正常轿车相比，掀背车比较短，但是车辆的灵活性增强，许多车辆在后排不载人的情况下，可以增加行李舱的空间，使汽车的使用性大大增加，掀背车的车尾行李箱水平长度比一般的轿车短。
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掀背车和三厢车的区别
掀背车相比传统三厢车，要更动感，类似轿跑。
评价一款车后备箱的实用性，主要有两个标准，一是后备箱容积，二是功能性。从容积来看，传统三厢车的后备箱只能打开箱盖，其内部储物空间是固定，大多数为400L到500L的容积。此外，关键是它的开口和纵深有限，仅能放小件物品。
而掀背三厢车由于可以打开整个车尾，让后备箱和车厢实现连通，这样可以获得一个超大的储物空间。在后排座椅放倒的情况下，掀背车可以获得1000L以上的储物空间。值得一提的是，掀背式可以获得更大的后备箱开口，方便存放大件物品。
为什么很少有三厢车采用掀背形式：
掀背车相比传统车型，在静谧性方面，要差一些。老司机应该很清楚，同一款车，三厢版是要比两厢版行驶时更安静。因为传统后备箱和车厢相对是隔离状态，而掀背式更像是车尾装了一扇车门。所以，掀背车也称为5门车。多一扇车门，自然会影响NVH。
什么叫掀背车和三厢车有什么区别
一、两者的概述不同：
1、掀背车的概述：掀背车是汽车车身设计的一种形式，除了二到四个侧开的车门之外，尾部通常会有一个垂直的尾门或一个倾斜的尾窗门，以打开行李舱，是此类车重在外观上的主要特色。
2、三厢车的概述：三厢车是指车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成的车，三厢分别为前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。三厢车刚开始是为了安置汽车的发动机而生产的。
二、两者的特点不同：
1、掀背车的特点：以车身结构的角度，掀背车的乘客室通常与车后的行李置放区连在一起，没有任何基础结构上的分隔，因此也可看作是一个带有完整行李舱的客舱，称为一个“厢”，再加上发动机舱也被视为另一个厢，因此掀背车又常被称呼为“两厢车”，而与一般拥有引擎室、乘客室与行李箱的轿车相区别。
2、三厢车的特点：三厢式轿车中间高两头低，从侧面看前后对称，造型美观大方。三厢式小轿车的缺点是车身尺寸长，在交通拥挤的大城市里行驶及停泊不是很方便。
三、两者的结构不同：
1、掀背车的结构：大部分的掀背车都会有一个活动式的行李舱隔板。这块搁板用铰链或弹簧绳与后座椅两侧顶缘相连，遮盖在行李舱上，防止行李垒得过高或在平时作为遮蔽防止宵小觊觎车内行李。
如果尾门打开了搁板也会跟着抬升，以便于放货物，部分车种可在必要时将这块板子拆除，便于安放一些高度过高会突出行李舱区域外的物体。
掀背车因为车尾行李箱盖水平长度较轿车版短，空气流经车尾时容易往下卷，较无法如长车尾轿车般顺畅流过车尾，后挡风玻璃较易累积灰尘，所以后挡风玻璃几乎都装有雨刷。
2、三厢车的结构：车身中部的乘员舱设计坚固、刚性大，遇到碰撞和翻滚的冲击时车厢变形小，能够防止车门在运动中自行打开甩出乘客，减小乘员因车厢变形挤压致伤的危险，并有利于车祸后乘员能顺利地打开车门逃生。后行李舱不仅要负责行李的放置，它还肩负着降低后车追尾所致伤害的功能。
参考资料来源：百度百科-掀背车
参考资料来源：百度百科-掀背
参考资料来源：百度百科-三厢车
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