东风ev新能源ex1(东风Ex1新能源车可以跑网约车吗)
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东风ex1pro纠结买哪个
选高配。
如果是我的话肯定选顶配啊，6万也差不多下来了，有倒车影像有车联网，毕竟一分价钱一分货，高配怎么也比低配好。
东风EX1PRO则是东风EV新能源2022年的主打车型。作为品牌战略车型，东风EX1在去年取得了不错的成绩，国内订单突破20000台，海外订单突破40000台。其品牌主张轻纯电，悦生活，可以说是切中了很多消费者的需求。
东风新能源EX1能上高速吗
东风新能源EX1能上高速。业界其实更期待有这么一款既能上高速，也能走烂路，并且安全配置够高，车身尺寸够小的全能代步车，东风也并非玩概念，所谓的全能是相较于宏光MINIEV这样的代步车而言的，也就是说，开着这台东风EX1，你可以走一些非铺装路面、涉水路，也能像其他车子一样走高速公路，因此称为全能。
东风新能源配置介绍
东风EX1有着150mm的离地间隙，配合它小巧的车身，恍惚间有种小SUV的错觉。事实上，主办方现场特地设置了体验区，其中就有涉水路环节，而经过实测，10cm左右的水深对它来说根本没什么影响，前排空间很宽裕，后排腿部空间稍微有点挤，但这已经不错了，至少后排进出很方便，不会像宏光MINIEV那样进出后排还得麻烦前排。
东风ex1pro是几座
东风ex1pro是4座的。
东风EX1 PRO的内饰设计同样以红黑色为主色调，搭配8英寸内嵌式中控屏，质感上应该比同价位对手要上乘一些。乘坐空间方面，该车轴距为2423mm，后排座椅可以整体折叠，坐满两个成年人，并不觉得有拥挤感。东风EX1 PRO则是东风EV新能源2022年的主打车型。
东风ex1 可以送沪牌吗
东风ex1可以送沪牌，目前的政策是可以送的。东风汽车旗下的新能源品牌强势出击，推出了东风EX1，一台5万级、301km续航、支持快充的代步车。
关键是，相比五菱宏光MINI EV这种K-Car类似物，价格只稍微贵上一丢丢，后座乘客有基本人权（五门四座不用躬身），同时还能放一些行李，实用性价值无不直戳当前用户痛点，这是笔者认为东风EX-1可能成为爆款的重要基础。
东风ex1简介
在电池层面，EX1也采用国际ASIL-D级过充标准（国际功能安全最高标准），多重电池保护：电池智能温度控制系统、100%电线安全保护、电池碰撞保护等，与此同时在防护层面，车辆BMS和VCM双重高压安全保护机制。
自动控制电池“体温”，可以说在整车平台和安全保障方面达到了国际一流水准，这一点在国内市场的纯电代步车型上可谓极其罕见，而做到这一切的前提下，东风EX1的价格真的仅需5万元。
东风Ex1新能源车可以跑网约车吗
可以。新能源汽车跑滴滴的优点:利润高,电费和油费比起来可以说差距是非常大的,现在油价非常高,而如果使用新能源汽车来跑滴滴的话,在利润上面会增加一些。
截至6月末，我国新能源车保有量突破1000万辆，上半年新注册登记新能源车220.9万辆，同比增长100.26%，创历史新高。
7月29日，国务院常务会议部署进一步扩需求举措，推动有效投资和增加消费。其中对汽车领域，会议指出，除个别地区外，限购地区要增加汽车指标数量、放宽购车资格限制；打通二手车流通堵点；延续免征新能源汽车购置税政策。

汽油的价格一路飙升导致燃油车的用车成本上升，这对于一些依靠跑网约车挣钱的车主而言，无疑会严重影响自己的收入。在高油价和政策的压力下，用车成本更低的电动汽车已经成了广大网约车司机的首选，越来越多网约车司机将燃油车更换为新能源车，因为新能源汽车确实节省费用，新能源汽车百公里电费不过10元左右，这要比燃油车节省很多，但是还有很司机对新能源汽车感到“焦虑”害怕续航不够，因为网约车司机正常一天会跑10个小时左右。这也是对新能源汽车的一种考验，下面由婉美出行的杨科长谈谈他对新能源汽车的看法。首先就是大家关心的续航问题，如今的新能源汽车电池采用了最新技术，比如宁德时代的三元锂电池和刀片式电池，也就是常说的磷酸铁锂电池，三元锂电池适合于大功率车型，但寿命不如磷酸铁锂电池，而三元锂电池存电量大于磷酸铁锂电池，这也是两种电池的最大区别。而作为网约车司机，一般都是购买的三元锂电池新能源汽车，以婉美出行网约车张师傅的车为例，目前张师傅的车已经行驶了10万公里左右，电池续航没有出现明显缩减的情况，冬季的时候的气温对电池是有些影响导致车子表现不如其他季节，但是电池本身并没有太大缩减，冬季空调耗电量大概能达到实际里程的三倍左右，这个也是冬季新能源车耗电快续航差的原因之一。

另外就是大家担心电池不耐用要更换电池的问题，如今的新能源电池与几年前的电池情况大不相同了，目前的新能源汽车电池如果是普通家庭用车的话，只要电池不遇到意外涉水、撞击等情况，基本可以用到汽车报废，当然续航里程肯定会缩减，但满足日常开车需求还是没有问题的。对于网约车司机来说，一天跑300公里很轻松，一年至少会跑10万公里，用新能源汽车续航也不会有太明显缩减，当然续航一点都不缩减也是不可能的，但是网约车用新能源车来跑车最重要的一点就是省钱，比如按10万公里里程来算的话，燃油车需要四五万元左右的油费，而使用新能源汽车仅需10000元左右就能跑到了。所以只要新能源汽车没有大故障问题，绝对比燃油车省钱，还有一个就是新能源车的充电时间，如果充电时间过长将导致车辆运营时间减短影响司机收益，对于网约车这类运营车辆而言，只有将更多的时间投入到工作中才能得到更多的利润，现如今的新能源汽车基本上都支持快充，使用快车在一个小时内将车子电量充到百分之八九十都是没有问题的。

婉美出行平台在大环境影响下，积极响应国家节能减排的政策，迎接挑战启动“五年油换电计划”争取在五年内将平台所有油车换成电车，降低司机成本增加效益，更好的为乘客提供安全、便捷、省心的用车服务。
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