红旗hs5质量太次 红旗hs5口碑和质量怎么样
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一汽红旗HS5质量怎么样
这款车尺寸定位越级，20万档的中型豪华SUV，销量也是跟瑞虎8一样，唯一跻身前十宝座的自主品牌，那么这款车，究竟是否如网友所说的那样好呢，简单说下个人看法跟意见HS5如果商务接待要比大多合资车跟国产车更得体，作为国内唯一的高端品牌，红旗代表的是国家汽车工业实力，整体质量是有所保证的，虽然很多技术还依靠主流合资品牌，但基本能够实现自给自足，2.0T的发动机最大马力224匹，峰值扭矩340，配合6AT的经典搭配，使用寿命可靠性没什么问题，油耗表现也在可接受范围内，车内富有科技感的内饰，大量的真皮包裹也更有档次感
一汽现在是全力在打造这个品牌，作为国家名片，整体产品质量是有所保证的，内饰设计同样出彩，大量真皮包裹，科技大屏也是很多人买车看重的，一改早期咱们对红旗那套老旧油腻风格的印象，外观设计上也有自己的风格，个人感觉要比HS7好上不少，HS7尾部设计太拖沓，过度稳重让车子看上去除了大就没别的啥了，HS5在这方面设计上要更加精致，外观跟内饰相呼应，整体质感随之就上升了一个新的台阶
与瑞虎8不同，这款车的市场定位是20万档的中段合资车领域，精品车型很多，像紧凑级的本田CRV，皓影，日产奇骏，丰田荣放，中型车的大众途观L，探岳，以及本田URV跟冠道等，具体买哪个还是看你自己了，我也接触过不少近几年买红旗车的朋友，H5最多，反馈也比较好，有人说HS5用6档变速箱不厚道，只想说一句，在成本无法得到控制的情况下，8AT的变速箱还是要贵上不少的，红旗也从来不是追求动力输出的品牌，耐用，可靠性强是我对红旗的看法，至少不成熟的技术很少会放在在售车型上，与合资某些方面尚有差距，但对日产驾驶的普通群众而言，区别不大
想问一下红旗hs5怎么样,后期花费大嘛
我7月12日提车，HS5四驱中配，目前行驶里程不过千公里，油表显示耗油9.5。总体感觉很满意！我家孩子一个是Q52.0T高配，一个是冠道2.0T高配。其他亲戚及弟妹侄男子弟从奔驰，霸道，RV4，到长安马自达，途观，雷克萨斯（高低档都有）不一而足。我也都开过坐过，良心说，我一点不觉得红旗HS5比他们差！不管从发动机的爆发力和平稳性，或者配置的豪华脱俗，到安全系数的追求，都令人满意，绝对对得起这个价位的付出！在订车前我先后比较了斯巴鲁森林人，日产楼兰，汉兰达及大众途观L,最后还是义无反顾的选择了红旗HS5。通过近千公里驾驶，更加认定我的选择是对的，前几天看到红旗公司对发动机进行了30万公里公路测试以及台架耐久性实验圆满成功，参数超过设计要求的视频报道，更加坚定了我对红旗的信心。就是在高速上跑到90迈以上时，就有从门窗玻璃边上发出的似乎是进风的声音，且比较明显，用手在门缝周围感受一下，又没有漏气的感觉，不知啥问题？！但感觉不到影响车内密封效果。另外跑高速胎噪有点大，回来后把胎压从3.2左右调整到2.7左右（正常胎压在2.5--2.7之间）后明显好许多。这是我对该车的初步感受，仅供参考，如何选择，还要看你的偏好！
最后就是公司给的优惠也是吸引我的重要因素，一是4年或10万公里免费保养，二是终身质保，还有对VIP客户的实质性多项优惠。另外就是一些外围购车优惠，这些也是我选他的重要因素。
如果说这款红旗HS5算不算一款不错的SUV车型呢，当然是不错的，这款车也算是红旗这个品牌再次转型的一款产品，并且有着不错的设计和实力。但是说它的后期花费吗，这个就分开来说了。首先要知道这款车定位是中型SUV了，它有着2870MM的轴距，使用的是全新 CA4GC直列四缸涡轮增压直喷发动机2.0T的，动力方面还是相当强的，最大功率为165，最大扭矩340，虽然它是中大型SUV，但是百公里加速还是进入了9秒，匹配的变速箱为6挡手自一体的。底盘方面使用的是麦弗逊式独立前悬架带横向稳定杆，多连杆式独立后悬架带横向稳定杆，整体的配置也都是相当丰富了，颜值也提升了很多，有焕然一新的感觉吧。
但是对于它的后期花费是否比较大这个问题要分开看，一是它的油耗问题，它的油耗工况为7.9-8.4，不过我没有去实测过，以这个等级的车型，10个油是少不了的，估计在11个油算是比较正常的水平吧，另一个方面就是它的保养了，对于红旗来说，它的保养费用并不低。加上它的销量比较一般，这个是低不了的，特别是和同级的大众和丰田相比，会有豪华品牌的意思的，也许这正是人家的定位呢。
以上就是我的简单回答了，希望可以为这位朋友提供一些小小的参考吧。因为花费的波动可能会比较大，这里就不细算了。同级的途观或是冠道可以对比一下吧。
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红旗曾经可望不可及只作为“商务车”、“官车”红旗汽车，没想现在平民也能够购买得到了。目前为红旗已经推出三款汽车，分别为红旗H7,红旗H5，红旗HS7,红旗H7和红旗H5为轿车，红旗HS7和今天上市的红旗HS5为SUV。由于红旗H7款式老式，定价高，导致销量低，后来再次定位略带年轻运动风的红旗H5，做到月销量5000台。经过总结经验和调整，这次红旗HS5再次走亲民年轻运动风路线，官方指导价为20.00-27.00万，希望红旗在这次能够翻身，带着五星红旗走出中国，走向国际。下面我们来瞧一瞧被称为国产版“劳斯莱斯”的高颜值红旗HS5吧。
一、外观
之前红旗只作为“商务车”、“官车”，为了进一步亲民设计，高薪引进了原劳斯莱斯首席设计师吉尔斯·泰勒，外观设计红旗HS5就是出自他的手，所以才有国产版“劳斯莱斯”的称号，整个车身风格沿用红旗U-Concept概念车理念，时尚，动感。
红旗HS5定位为中级SUV，尺寸长×宽×高为4760x1907x1700mm，轴距为2870mm。车身尺寸比奥迪Q5L更胜一筹，轴距更是越级奔驰GLC，开在路上就是小霸王。前脸中网依然是采用家族式15根镀铬饰条直瀑式组成，像个大嘴巴，中间最粗红色饰条与偏平的红旗标志向对应。
眼角式LED大灯和流水型转向灯为前脸点缀，更体现得出运动风格，雾灯收缩在前保险杠和格栅里面，像个害羞的小姑娘露出两个小眼睛。
侧面看过去，中间稍稍凸起的宽大车腰和规格为255/45 R20的米其林轮胎相得益彰，刚劲有力，仿佛像是传递中国永不退缩精神。后尾向地面稍稍突出，底气足，一字尾灯一线条融为一体，更亲民。
二、动力
红旗HS5提供款式有两驱智联旗享版、四驱智联旗领版、四驱智联旗享版、两驱智联旗领版和两驱智联旗悦版，均采用2.0T直列4缸涡轮增压，燃油标号95号，最大功率为165kW（最大马力224Ps）。匹配6速手自一体变速箱，符合国六排放标准，动力配置足，在同级车同很有核心力。
三、内饰
悬浮式双联屏设计是红旗HS5内饰最突出部分，12.3英寸仪表盘与12.3英寸中控屏连载在一起，较有现代科技感，内饰大部分采用皮革材质，做工精细，一眼看去高档豪华。
空调出风口不在采用传统炮筒式形状，而是采用新颖的线条形。十字形挂挡档把和三辐多功能按键方向盘进一步体现现代化。
配置也很齐全齐全，360度全景摄像，后视镜记忆和后视镜加热，253色的氛围灯、12个喇叭的BOSE音响、睡眠头枕、智能清洁座舱等。
总体来说红旗hs5的质量还是比较过硬的，毕竟是中国高质量品牌车。红旗hs5定位为中型SUV，油耗方面肯定是稍高的，官方给出混合工况油耗7.9L/100km，实际上我们要开到10个油以上。后期维护方面，目前买新车可以享受4年或10万公里免费保养，如果过了免费保养期，按照正常的情况，一个小保大概需要五百到六百元，其实这个也是属于正常价位。
选了红旗，你绝对不后悔！红旗H7车主真诚推荐！不要去看那些从没开过红旗，买过红旗，甚至没买过车的，道听途说的人瞎BB！
19万喜提红旗HS5，行驶2000公里之后，车主说了真实感受
19万喜提红旗HS5，行驶2000公里之后，车主只说了一句话
现在的红旗汽车已经不再是国人心中曾经高不可攀的形象了，因为现在的它越来越亲民化，特别是红旗HS5的上市更是圈粉无数。甚至有不少车友都表示说，开红旗要比开奔驰，宝马，奥迪更加骄傲和自豪。最近有位车友花了19万元买了辆红旗HS5，在行驶两千公里之后，车主说出了自己的真实感受。
红旗HS5车主王先生表示说，自己最满意的就是它的外观了，什么奔驰，宝马，在红旗面前根本不值一提。因为红旗HS5在外观上面给人一种沉稳大气的感觉。特别是中网里面的每一根进气格栅，都张扬着它的威猛感。再加上虎视眈眈的大灯，更加印证了它的霸气。而机舱盖中间的红旗车标，让它拥有率百分之百以上回头率。而且，不管我把车停在哪里，都会听到或多或少的赞美声，红旗HS5要比想象中好看，果真是帅气！
当然，红旗HS5车主刘先生还说，打开车门之后，HS5的内饰不同奔驰所谓的豪华气息，他在豪华中又多了一份典雅的气息。中规中距的中控台，一体式的中控大屏散发着科技质感。整个内饰的用料都是用高级软组织材料进行包裹。特别是它的空间，宽敞无比。尤其是后排，翘二郎腿都属于小菜一碟，就算是一个大胖子坐在中间，两边还依然能够完美地坐两个人，还不会有任何的拥挤感。简直是秒杀同级别车型，这样的空间，不会让人有压抑感。
不过，刘先生说红旗HS5有一点让他不满意的就是天窗走颠簸路段，有时候会发出如同饥饿的老鼠在寻找食物的声音，实在是让人难以忍受。而且它会不定时的突然发出异响，因为这个问题去4S店了好几次，都没能够解决，的确很让人心烦。
最后，刘先生说红旗HS5的操控性能还是不错的，因为自己一直开的都是舒适模式，毕竟在城市中开车就是图安全，也不需要所谓的激情和速度。也不需要深踩油门，动力也是源源不断的。况且现在才行驶了2000公里左右，再加上现在天气比较热，空调开得多，油耗基本保持在7.6-7.8L之间，对于这个油耗说还是比较满意的。其实，用一句话总结而言，红旗HS5表现还是可以的。
国产车只能选红旗，这是一个唯一不完全商业化的国产企业，他代表国家形象，弄虚作假，以次充好至少要比其它商业化得好的多，技术质量更是国一流
开了几十公里我兄弟刚提的红旗HS5，外观大气漂亮，内部空间大，做工不错，功能全好用，车门关门声音厚重，和进口车的作工有的一拼，2丶0T动力充沛，油门，刹车，方向盘灵敏精准，。。。困为是新车，所以油耗显示是8个多（市区），最终要开段时间过首保后，按多少公里多少钱来算比较准确，车身定价也相对较合理。因为后排空间大，所以缺点是后备箱稍小点，后尾箱门稍高，低10到15公分相合适。。。红旗HS5真一款家居，商用的好车。
提车不到半月，公里不足500。个人觉得，外观不错，内饰挺好，味道有不是很大。屏幕是亮点足以引起围观。后排空间大。驾驶感觉很好，目前油耗10.8。驾驶以来很少急加油或急刹，没跑过快速路呢。胎噪不小，这还是米其林轮胎。音响效果很好，听音乐相当舒服。其它功能没有用过不好说什么。我的红旗是四驱中配的。
在五年前大多数人买车时，都不太愿意去考虑国产车，尤其是在资金相对充裕的前提下，都一定是选择合资，国产车也都集中在5～10万这个级别。而随着近些年的发展自主品牌做大做强，很多车已经被市场所认可，自主和合资之间也早已没有了那层“界限”，近期就有不少网友私信询问，到底赚多少钱才能买一辆高端自主车型呢？
既然是“高端”那么就不得不提到红旗，而现在红旗最为火热的车型无疑是红旗HS5，这款车的售价18.38-24.98万元，我们就按中配车型来算，加上一些折扣大约在20万左右。
对于一般家庭而言，购车的价格区间大概是一个家庭年收入的50%～80%最为合理，再利用一些免息服务等等，车主可以根据实际情况来选择首付比例等等，在这里我们就不过多展开，只是从大多数情况来看，一个家庭想购买20万的车子年收入最好在30-40万比较合适。
其次是用车成本，红旗现在推出的10万公里4年免费保养政策还是非常具有吸引力的，能够省出一笔客观的费用。不过笔者还是要提醒广大车主，红旗全系的保养费都是同级别中出了名的高，红旗HS5一次的费用大概在1500-2000元不等。首保5000公里，之后每10000公里保养一次，在政策之后每年的保养费用大概在6000元左右。
另外红旗
HS5(参数|图片)的油耗大概在10L左右，按目前95号油6.7元的价格来算，上班族一年2万公里需要话费13500元左右，而车险的费用大概在4000元左右。当然了，平时出行的停车费、洗车费等等也不再少数，尤其是一线城市停车费实在是高的离谱，即便是普通一些的价格，一年到头也得4000元不等。
综上所述，红旗HS5每年的平均花费大概在27000元左右，平均每个月要为爱车支付2200元左右，如果还有车贷这个费用还会更高。那么问题来了，到底月薪多少才能轻松应付每个月2200元的车贷呢？一般买车的消费者大多还背负着房贷的压力，而这个金额绝不会比车贷少，抛去生活所需和其他开销，月薪大概在12k～15k的消费者会比较适合。
四年十万公里免费保养都不知道么
红旗hs5口碑和质量怎么样
红旗hs5口碑和质量是非常不错的，但是存在一些小问题。
截至2019年7月31日，车质网共收到2019款一汽红旗HS5单纯质量类问题的投诉76宗，投诉故障数为175个。在这些投诉中涉及车身附件及电器的占比较大。
据部分车主反馈，问题主要体现在车内和门窗异响等方面。在此前“百名车主评新车”的质量可靠性调查中，车主对于该车的质量表现给予了客观评价，有8.4%的车主对2019款一汽红旗HS5的可靠性给予了“非常满意”评价。
综合来看，目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患，质量也是不错的。
红旗hs5的优势：
1、外观既继承品牌的豪华特性又兼备年轻人的审美需求。前脸部分采用了垂瀑式的前进气格栅，与两侧大灯组相连，配上中间的红色饰条，气场十足，车尾部分简洁大气，整体给人一种霸气侧漏的感觉，走在路上回头率很高。
2、动力平顺，搭载是第三代自主研发CA4GC20TD-32型2.0T涡轮增压发动机，最大功率165KW，最大扭矩是340 N.m。传动系统配备的是6挡手自一体变速箱，换挡平顺且稳定，驾驶起来比较顺心。
以上内容参考百度百科-2019款一汽红旗HS5完全评价报告
为什么都不建议买红旗hs5
不建议买红旗hs5的原因是：油耗一直是其困扰、品质存在隐患、价位过高。
1、油耗一直是其困扰
在城市拥堵路况下，油耗表现很容易超出预期，对消费者的经济负担也非常大。
2、品质存在隐患
自推出以来，红旗HS5就频频曝出一些车主的质量问题：比如出现车门关不严、发动机启动困难等故障事件。虽然这些问题并不是大规模且普遍的，但由于品牌影响力的原因，这些质量问题还是对红旗HS5车型的口碑造成了一定的负面效应。
3、价位过高
红旗HS5的市场定位是大型SUV，而同级别的合资品牌SUV车型也有不少，除了品牌力量不够外，红旗HS5的定价也不占优势。相对于传统合资品牌的同级别车型，红旗HS5的价格较高，如果不是为了支持国产车，将自己的品牌打造得更好，购买此车型显然并不值得。
红旗hs5的配置亮点
红旗HS5全系标配：旗帜型全LED灯光系统、大灯自动高度调节、“红旗之翼”迎宾光毯、后视镜电动折叠和电加热、前后泊车雷达、后摄像头、双12.3寸一体全液晶彩色显示屏。
多功能方向盘、自动防眩目内后视镜、后排座椅靠背角度调节、后排座椅4/6比例独立放倒、前排独立空调、一键启动、无钥匙进入、定速巡航等诸多配置。
中配以上车型还配有：前大灯延时关闭、自动感光开闭、LED迎宾踏板、全景天窗、电动后背门、真皮座椅、前排座椅加热、座椅通风、睡眠头枕、253色环境氛围灯。
以上内容参考百度百科-红旗hs5
红旗hs5的优缺点
红旗hs5的优缺点如下：
优点汇总：
1、大连屏很帅很好用。
2、转速、迈速表像红旗在挥舞，很酷，设计的很棒。
3、主、被动安全配置齐全。
4、头枕可以左右两边分别30度调节。
5、百公里加速9.8秒。
6、时速百公里刹停38.8米。
7、NVH同级上乘。
9、后排空间很大（导致后备箱容积不突出)。
10、座椅人体工程学不错，很舒适。
11、新车气味小。
12、后排每侧都有控制对侧的车窗控制键。
缺点汇总：
1、城市、国道综合油耗9.9升，有点高（毕竟这么大的车1.8吨的车，20寸轮毂，225的大宽胎）。
2、后排中间凸起高。
3、后备箱容积同级中下。
4、储物空间偏少，中央扶手箱偏小。
5、方向盘不能切歌（可以语音切歌）。
6、原车导航根本没办法用。
7、悬挂偏硬。
8、Autohold驻车起步有顿挫（偶发）。
9、车机不好用。
10、小雨时雨刮声音大。
11、有车友反映有异响，异响位置不集中，声音不大。
红旗汽车的发展历史如下：
1、生而不凡：1959年，一汽通过逆向研发打造出第一辆名为CA72的国产红旗轿车，可称为中国第一辆自主研发轿车。1960年，CA72参加日内瓦展览会，随后被编入“世界汽车年鉴”。
2、被迫停产：1981年6月，被以封车节油的名义下令停止生产，直到1984年国庆35周年需要检阅车，红旗才得以重新开始生产。1987年大众汽车用奥迪100车型帮助一汽推出CA7220轿车，该车成为红旗创立以来销量最高的车型。
3、新时代的红旗：2017年，原长安汽车董事长徐留平，北上担任中国第一汽车集团有限公司董事长，上任150天就拿出了红旗最新的品牌战略，确立“新高尚精致主义”的品牌定位，布局L、S、H、Q四大产品系列，让红旗汽车发展正式步入新的阶段。
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