路虎宝马哪个档次高 路虎和宝马的档次,谁更高一
很多朋友对于路虎宝马哪个档次高和路虎和宝马的档次,谁更高一不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
路虎和宝马哪个有面子,路虎和宝马哪个档次高
路虎作为高档越野车品牌，它既带着jeep硬汉气质，又包含着jeep缺乏的城市SUV形象，所以路虎更容易让消费者接受。路虎同时也是豪华车品牌，难免会被消费者与其他品牌进行对比，最近不少人问，路虎和宝马哪个有面子，路虎和宝马哪个档次高，接下来一一探讨。
自从路虎被印度塔塔集团收购后，很多人就开始质疑路虎的档次，是否还能被称为“豪华品牌”，不过想，豪华品牌这个定义是海外传进来的，国内之前一直没有这个说法，那么老外如果还认为路虎是豪华品牌，那就肯定是豪华品牌。
捷豹路虎在2017年都创造了有史以来最好的全年销量纪录，两大豪华品牌的销量都增长不少，其中捷豹的增幅最大，路虎的增幅虽然不是很明显，但是路虎销量占了两大豪华品牌总销量的70%。考虑到这两个品牌在之前都沉寂了一段时间，无论是单一品牌销量，还是两个品牌销量合计销量，都远远比不上宝马的销量。
回归正题，路虎和宝马哪个有面子？对于这个问题，它没有标准答案，并且每个人的看法都有可能不一样，接下来只是阐述自己的看法。在一开始，路虎只是被用为可以农耕的罗孚汽车，相比很多品牌，路虎的品牌出身就显得不高贵。
不过后来路虎凭借自己出色的越野能力，再加上不断的改进，路虎得到了英国皇室的认可，随后路虎在品牌宣传上都着重自己的英伦血统，使得越来越多人逐渐接受路虎这个越野品牌。但是要清楚，路虎更多倾向于越野，它不像其他豪华品牌那样，把舒适性、豪华性、操控性等等都体现出来，就好像宝马，它侧重于动力性能和操控性，在豪华品牌里，宝马的操控性几乎是一流的。没有一个豪华品牌都能把所有方面都表现得极致，只能把自己拿手的做好。
所以如果要对比路虎和宝马的面子或者档次，只能说各占优势，外观上，路虎更大，更霸气，这无疑更符合国内消费者的消费心理。不过宝马的外观也不差到哪里去，相比路虎，宝马的外观更符合跑车，并且动力性能和操控性也更符合。有人会问，为什么不对比一下它们的内饰？认为没有必要，在同一个价位上，路虎和宝马的内饰都算是它们的劣势，相比其他豪华品牌，它们两个的内饰差远了。不过路虎和宝马要进行对比的话，认为宝马更占优势，科技感和豪华感更明显。
总的来说，路虎和宝马都作为豪华品牌，档次什么的其实不用太在意。如果你介意别人对自己车的看法，那几乎没有一个品牌适合你的，因为没有一个品牌是完美的，在键盘侠和嘴炮者眼中，劳斯莱斯都能挑出一大堆毛病。所以路虎和宝马，还是听从自己的内心喜好来选择就可以了。
路虎档次高还是宝马更有面儿
有人看到题目就觉得这个命题特别可笑，“路虎和宝马有可比性”？其实两者最大的差异就是于品牌影响力，如果当年路虎没有315事件，如果现如今路虎没有国产，也不属于印度TATA集团，依旧是皇室贵族专用座驾，你觉得它俩还有可比性吗？我们用两个产品比比就知道了。
星脉和宝马X5到底有没有可比性？从产品力层面来看还是有可以比较的地方，毕竟宝马X5如果论性价比，算不上出色，在外观内饰的豪华感营造方面，显然星脉更胜一筹，配置层面两者各有千秋，但星脉的优势在于价格，要说整车性价比，宝马X5售价69.99万的车型还只是适时四驱，相比之下显然星脉更出色。
但为什么说起这两款车，很多人下意识觉得不是一个档次的产品和对手？因为品牌影响力。如果放眼8年前，当时还没有星脉，但是定位更低的极光，甚至有过终端加价20万的情形，维多利亚限量版本车型更是售价百万，论产品力极光是比不过宝马X5的，但当时的热度和地位极光绝对不输给宝马X5，彼时路虎也一度被称为超一线豪华品牌。
而星脉的地位是要高于极光的，不管是揽胜系列的定位还是路虎品牌车型布局架构，星脉对标的是保时捷Macan，如果当时星脉就登场了，那星脉的地位肯定是要高于宝马X5的。2017款车型售价68.8-104.8万，如果路虎没有跌落神坛，依旧是超一线豪华品牌的定位，那星脉这个售价依旧有无数人会认可并为之买单。
但显然路虎现如今的地位和口碑以及影响力都大不如前，远支撑不起这个售价，所以星脉即便被称为“最美路虎”，外观令人惊艳，销量也始终没什么水花，上市后一直不断调整售价，2018款车型64.8-99.8万，2019款车型57.2-87.88万，2020款车型指导价和2019款一致，但终端起售价早就跌破了50万。
品牌影响力的重要性，从这两款车对比就有最直观的体现，这也是为什么宝马X5产品力和星脉实际表现差不多，却能卖到69.99万的起售价，因为这里还包含了品牌附加值。这也是家用车和豪车的最大区别，就像是一款扭力梁式非独立悬架的奔驰A级，起售价都达到了21.28万，它的综合产品力就真的比凯美瑞更出色吗？显然不是，奔驰A级能够卖这么贵，里面也同样包含了品牌附加值，也就是坊间常说的“买了奔驰标”（当然奔驰A级在同级别车型中表现还是很出色的）。
而显然在这一层面上，路虎星脉有明显的短板和缺陷，不仅仅是星脉，而是路虎现在旗下的大部分车型，揽胜和揽胜运动版除外，它们还是当之无愧的豪车。路虎品牌给不了目标受众需要的附加值和影响力以及档次感，所以就只能通过降价来维系这个平衡，弥补这一短板。不过揽胜系列的光环也是星脉的一大加分点，如果从品牌来看，那星脉的确不是X5的对手，但如果把星脉揽胜系列产品来看，星脉还是有能力和X5竞赛的。
路虎和宝马哪个档次高
宝马档次更高一些，但是路虎和宝马都作为豪华品牌，档次什么的其实不用太在意。如果你介意别人对自己车的看法，那几乎没有一个品牌适合你的，因为没有一个品牌是完美的，在很多人眼中，劳斯莱斯都能挑出一大堆毛病。所以路虎和宝马，还是听从自己的内心喜好来选择就可以了。
路虎和宝马的档次,谁更高一
路虎和宝马的档次，谁更高一点？
一个是一线豪华品牌，几十万的车月销破万是家常便饭，比几万的家用车还受欢迎；一个在二线豪华品牌阵营中都算垫底，口碑和销量都不够出彩……这两个品牌真的有可比性吗？
在绝大多数人的眼中，路虎档次是不如宝马的，但是如果，如果路虎没有国产，如果路虎没有315事件，如果路虎依旧是英国皇室专用，而不是被印度塔塔集团控股……
如果还有如果的话，路虎和宝马谁的档次更高一些，这个问题就有不同的答案了，但是可惜没有如果。不过就现如今两者品牌影响力来看，路虎也并不是没有和宝马一较高下的可能，当然得有特定的前提。
我们就以具体的车型产品为例，在豪华中型SUV领域，就销量和口碑反馈而言，路虎极光绝对不是宝马X3的对手，在6月极光只卖了1287辆，宝马X3却是豪华中型SUV领域的冠军，月销14552辆，极光连它的零头都比不过。但是实际用车体验来看，极光却不一定输给宝马X3。
动力部分，同样都是2.0T发动机，极光（2020款）搭载了2.0T/249马力四缸发动机和9AT变速箱的组合，而宝马X3在售入门版车型搭载了2.0T/184马力四缸发动机和8AT的组合，账面数据极光更胜一筹。
配置层面极光也是更有优势，车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别，倒车车侧预警系统和5种驾驶模式切换，还有自动泊车入位，和限滑差速器，后备箱记忆功能，主动闭合式进气格栅，远程启动、方向盘换挡以及车载空气净化器和PM2.5过滤装置，这些极光都实现了标配，宝马X3入门版车型却未搭载，也就是说同样的定位和相似价位前提下，显然极光用车体验更出色。
不过在更高层次，路虎还是有和宝马比较的实力，尤其是百万层级。路虎旗下的车型，揽胜和揽胜运动版，都有超百万售价的车型，其中揽胜顶配版本定价321.3万。宝马旗下超百万的产品本就不多，X7顶配只要178万，定位和档次显然不如揽胜。而且不仅是价格和定位，就产品力而言，宝马旗舰型SUV也不是路虎揽胜的对手，揽胜在SUV领域属于超一线豪华车型阵营，行政级豪华SUV领域难逢敌手，将豪华和运动融合的恰到好处，还有着媲美行政级商务车的气场，相比之下宝马X7就显得略逊一筹。在这个领域，宝马的档次和品牌力表现就真的不如路虎了。
次显然不如揽胜。而且不仅是价格和定位，就产品力而言，宝马旗舰型SUV也不是路虎揽胜的对手，揽胜在SUV领域属于超一线豪华车型阵营，行政级豪华SUV领域难逢敌手，将豪华和运动融合的恰到好处，还有着媲美行政级商务车的气场，相比之下宝马X7就显得略逊一筹。在这个领域，宝马的档次和品牌力表现就真的不如路虎了。
路虎档次高还是宝马
宝马的档次比较高。
但是路虎和宝马都是豪华品牌，不要太在意档次。如果你介意别人怎么看你的车，几乎没有什么品牌适合你，因为没有一个品牌是完美的，在很多人眼里，劳斯莱斯能挑出很多毛病。所以路虎和宝马要根据自己内心的喜好来选择。
宝马的品牌介绍：
“宝马”的正式汉字全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司（德文：BayerischeMotorenWerkeAG），是一个闻名于世界的豪华汽车品牌，总部位于巴伐利亚的慕尼黑。宝马经常被称为Bimmer，品牌在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为宝马。
BMW公司的历史始于1916年，在中国大陆早年翻译为巴依尔。公司最初是一家飞机发动机制造商，1917年还是一家有限责任公司，1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。
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