林肯mkz停产吗 还值得买吗林肯MKZ将于年底停产
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林肯mkz值不值得买有什么优缺点
林肯mkz值得买，优点有动力强劲、操控灵敏、油耗较低、舒适性好，缺点是空间小，底盘太低了。
林肯新款MKZ采用了与林肯Continental相同的家族式前脸设计，该车下进气格栅、雾灯区域以及前大灯组都有所升级，大灯组还采用了自适应LED大灯。尾部方面，新款MKZ与现款车型基本相同，只是尾灯罩配色由透明色换为红色。
内饰部分，新款MKZ主要针对中控台设计进行细微修改，最大的区别在于新车采用了实体空调控制按键，使用时更加方便。
配置方面，新款MKZ全系车型装备了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等。
在安全性配置部分，新款MKZ基本上与现款车型保持一致，全系车型都标配了胎压监测、倒车影像、后泊车雷达、上坡辅助以及全套个人安全系统，其中个人安全系统包括了诸多配置，如正副驾驶座安全气囊、侧安全气囊、前后排安全气帘等。
除此之外，新车还将在高配车型上装备自适应巡航、盲区监测、车道偏离警告系统、车道保持辅助系统等。
舒适性配置部分，新款车型同样与现款区别不大，全系标配了带木纹装饰的真皮多功能方向盘、前排座椅加热、温度分区控制、空气净化系统等；高配车型上还装备了方向盘加热、座椅按摩、Revel音响系统等配置。
动力方面，新款MKZ全系车型依旧采用区分高低功率的2.0T发动机，其中尊悦版、尊享版、尊雅版三个配置的车型为低功率版，最大功率为203马力（149千瓦）/5500rpm，最高配的尊耀版车型为高功率版，最大功率为253马力（186千瓦）/5500rpm，与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。
林肯MKZ怎么样值得买吗
买林肯MKZ有段时间了，最大的感受就是开着真的很舒适。
座椅非常舒服，底盘也很稳，开起来体验真的不一样。之前开的是辆小型车，上下班遇到堵车就更糟心了。自从有了这辆车，上下班真的算是一种享受了。有时候停车了也不会特别着急回家，打开音响把座位放低，短暂的一点放松时间完全属于自己，也算是给自己的一点点福利吧。
外观什么的我就不多说了，基本可以肯定，就算是颜粉应该也会立刻喜欢上。比较满意的是内饰，简洁舒适空间大，换挡是按键的，很有创意，这样的设计给中控台预留了不少储物空间，前排的储物格非常多且实用，中间的杯架和小储物格都能放手机，最喜欢的就是随手放东西。还有一点值得肯定的就是隔音，你能感觉到工程师的努力，发动机噪音、风噪和胎噪都很小。
我这款车是混动版，和其他混合动力型一样，这辆车起步的时候悄无声息的，如果我用一点点力度控制一下右脚踩油门的力度，能让这车在40km/h上只靠电动机来行驶，还是很赞的。操控性的话，我觉得不是这款车擅长的，虽然有三种驾驶模式可选，我平时只会选舒适模式，觉得运动模式不是太好用。而且个人基本在市里开开，上下班代步，舒适模式的已经够了。
要说不满意的地方，一个是坐在车里从后视镜看车后方，视野偏窄，这个好像是车尾设计的原因。而且这样一来，后排的空间也有些问题，个子高一些的坐后排特别容易碰到车顶。
这款车报价在26万到40万，算是中等车型，总体我的使用感还是挺满意的，目前没有发现什么太大问题。希望能够帮助到你。
还值得买吗林肯MKZ将于年底停产
林肯领航员在国内的地位还是很高的，超大的车身，舒适的空间，精雕细琢的每一个细节都让人津津乐道，但旗下的轿车却没有带来很好的销量，与此同时林肯也与Rivian合作，逐渐停产了旗下的轿车。
据官方消息，旗下的MKZ轿车也将于今年年底正式停产，MKZ停产后，林肯会推出一款名为“Zephyr”纯电轿车产品，后轮驱动，2021年推出，已经被看作是MKZ的继任者。
从中国市场的来看，林肯销量确实挺一般，而它的旗舰轿车林肯大陆也于去年停产。虽然目前没有关于新车的技术信息，但Rivian表示，未来将推出180千瓦时电池组，续航里程约660公里，那么这个技术会放在林肯哪款车上？我们期待后续最新消息吧！
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林肯mkz到底值不值得买
林肯MKZ究竟值得买吗？早在上世纪80时代，林肯就早已进到中国了，但是在2008年又因销售量不佳发布中国销售市场，直至2014年才再次返回中国顾客的视线中。在林肯缺阵期内，凯迪拉克汽车、凌志雷克萨斯、路虎捷豹等知名品牌早已快速切分林肯原来的市场占有率，眼底下的林肯只能发布性价比高的车型来博得销售市场。
而林肯MKZ就这样的一款车，超出4.9米的车身，却只卖着不上30万的市场价，而且终端设备市场价也有3万余的特惠，对比于早已国内生产制造的的凯迪拉克汽车ATS-L、宝马五系3系、奥迪车A4L等车型，带上“进口汽车”林肯MKZ的价钱但是特惠了许多。但是有关林肯MKZ，一直就有些人怀疑它是蒙迪欧换壳的商品，说到底在坑骗顾客。
在现今这一平台化猖狂的时代，同样知名品牌公司旗下的几款车型同用同一平台的事情早已成为了汽车市场的常态化。那麼，林肯MKZ真的是蒙迪欧换壳吗？回答是明确的，林肯MK便是选用与福特汽车蒙迪欧同样的CD4平台，这部就早已并不是领域的密秘。见到这，是不是你早已感觉林肯MKZ早已不值选购了？不要着急，然后往下看。
许多人觉得，选用同样的平台就代表着同样的推动方法，一样的汽车动力系统配搭，及其相似的车体合理布局，但林肯MKZ对这套汽车底盘也作出了自个的设计风格校准，如同凯美瑞底盘在凌志雷克萨斯的身上提升那样。双叉臂的车悬架、四驱系统、同等级较大规格车体这些，全是林肯KMZ在原来平台上提出的改善。
假如选购林肯KMZ只需一个原因，那一定会首先推荐它的配备。林肯MKZ较大的优势便是配备，全系列标准配置电子驻车、整车六气襄、胎压监测装置、倒车后视、巡航定速、可调式悬挂系统、无匙进入与运行、远程启动汽车发动机、拨片换挡、降噪、主辅电动式调整坐椅、坐椅记忆力、前座座椅加热、LED全自动前灯。而在顶配车的身上，还会继续发生电动后备箱、座椅加热乃至是推拿等豪华车作用，在同等级竞争对手中，它的硬件配置是肯定是最丰富多彩忠厚的。
自然，大家总不可以关说林肯MKZ好的一面，不太好的一面也是有的，除开以上提及的蒙迪欧平台，林肯MKZ也有下面一些层面
驱动力不够
林肯MKZ的2.0T汽车发动机来源于福特集团，分成多少输出功率两种版本号，低输出功率的主要参数为149kW，342Nm，大功率版为186kW，389Nm，配对6挡手自一体变速器。但MKZ终归是一台B级豪华轿车，那样驱动力放到两年前或是凑合的，但搁在今天，就有点儿小气了。
轴距短
林肯MKZ的车体规格超过了4925/1864/1477mm，能够确定是同等级中最高的，但2850mm的轴距却也是最少的，连凯迪拉克汽车ATS-L都比但是，就更别说轴距2.9米上面的BBA势力了。较短的轴距代表着后排座室内空间不容易好到哪里去。
汽车保值率低
林肯刚来中国也就5年不了的时间，就现在而言，集团旗下车型的拥有量或是不大的，买该辆车必须担忧的是贬值率会相对比较高。
写在最终
林肯MKZ和蒙迪欧同用一个平台是不争的事实，这的确也让这个B级豪华轿车有点儿降价，但以该款林肯MKZ的商品水平而言，配备和价钱是其最大的的优点，假如中后期能在产品品质难题上镇静自若，那麼大家坚信在BBA风靡的销售市场中，冷门而无失奢华的林肯MKZ会就是你非常值得选购的不二选择。
我想问一下林肯mkz为什么这么便宜
其实单独看林肯MKZ的价钱，三十万左右，这对于多数家庭来说已经不便宜了。
但是作为一个进口的中型车（B级车），加上这么高的配置，林肯MKZ确实算是便宜的了。如果再跟同级别的BBA来比较，简直便宜的不敢让人相信。原因主要有以下几点：
1、林肯在上世纪80年代就进入了中国市场，不过在2008年又因销量不佳退出中国市场，直到2014年才重新回到中国市场。而在2014年之前（也就是林肯缺席的这段时间），像是凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹、路虎等品牌已经迅速分割林肯原先的市场份额。现在的林肯，品牌知名度没有其他品牌高，前期只能主打价格优势，推出高性价比的车型来博取市场。
2、轴距太短。林肯MKZ的车身尺寸为4925/1864/1477mm，可以说是同级别最大的，但车身轴距只有2850mm。
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